抛石

摘要： 某高速公路跨渭河特大桥桩基防护工程,通过地质勘察分析,选取在桥墩下游设置铅丝笼石护挡,挡护的上游(前)抛石,起到了铺盖作用,减少了泥沙冲刷下切。同时在抛石区吹填落淤,密实抛石区域,起到了很好的防护效果。可为类似桥梁桩基防护和加固施工提供借鉴。

摘要： 长江澄通河段围堤龙口合龙工程位于潮汐河口,传统陆路龙口封堵技术不适用于此项目施工。该工程采用开底驳、甲板驳抛石平堵龙口,成功解决了潮汐河段龙口合龙的技术难题,取得了良好的实施效果,为今后围堤龙口合龙工艺提供了参考方案。

摘要： 海上风电工程的桩基防冲刷是目前行业的难题,防冲刷方案既要保证防冲刷效果持久,桩基周围不被冲刷,又要保证经济性好,施工成本低。目前,常见的防冲刷方案为抛石。这种方案成本较低,但保持时间不长,无法产生有效的防冲刷效果。为了更好地实现防冲刷目标,海上风电行业内陆续提出很多新颖的设计方案,但需要对桩基本身进行改造,实施难度大,水下作业成本高,或采用新材料,比如仿生草等,成本高且施工难度大。基于以上现状,通过对物理模型进行实验分析,设计出一种新型防冲刷方案。该方案具有施工简单、成本低的特点,能够有效解决海上风电桩基被冲刷问题。

摘要： 随着泊位的大型化和深水化发展,重力方块式码头成为港口建设中的一个重要组成部分。为了进一步了解重力式方块码头的地基处理技术,从抛石、夯实、平整地基等几个角度对地基处理中的一些关键问题进行了论述,从而保证整体的稳定,为以后的工作打下了坚实的基础。

摘要： 钱塘江是举世闻名的强潮河口,水下堤脚基础加固是海塘抵抗强潮水冲击重要而实用的措施之一,文章通过对钱塘江西江塘闻堰段海塘提标加固工程的研究,形成了一种砂肋软体排、砂袋垫层、混凝土预制铰链排、抛石以及合金钢网兜相结合的堤脚除险加固施工技术,可为今后同类型项目提供借鉴。

摘要： 抛石漂移是河道治理、护岸、潜丁坝、桥墩防冲等实际工程中经常遇到的问题.针对抛石颗粒在水中的漂移,采用计算流体力学(CFD)与离散元方法(DEM)耦合的方法,建立了颗粒流数值模型,并采用物理模型试验结果对数值模型的正确性进行验证.为研究级配对块石群水下漂移的影响,对不同粒径组合的块石群抛石漂移进行计算,对块石群在底床上的落点分布形态和扩散范围、漂距、分布面积等进行分析.计算结果表明,同一规格的块石群,其级配组成的均匀性和连续性越好,平均漂距和分布面积越大.

摘要： 一、项目背景宣城市城东联圩城区段水阳江综合治理防洪工程属宣城市城市防洪工程。2016年6月20日宣城市遭受特大暴雨的侵袭,为尽快提升城东联圩防洪能力,保障城市水安全,市委市政府做出加快城市防洪工程建设的决定,并投入1.2亿元资金对城东联圩水阳江大堤城区段进行加固达标建设。该项目位于宣州区济川街道办事处境内,工程主要建设内容为:7.45km堤防加固达标、1.4km堤防防渗处理、1.55km抛石固基、3座涵闸翻建等。

摘要： 水下抛石是长江河道整治工程中常用的护岸型式,为保障施工质量,施工通常都在白天进行。文章阐述了受施工条件影响,必须进行夜间施工标段的施工组织设计及控制措施,针对质量、安全、环保等重点环节管理措施进行总结,通过有效的管理,工程效果良好,未发生安全事故,相关经验为今后类似特殊时段开展抛石施工的工程提供参考。

摘要： 1 概述1.1 成果产生背景小清河是山东省泄洪、排涝、通航、灌溉等综合性大型人工河道,全长237km,总流域面积10572km^(2),是省内唯一河海通航、水路联运的河道。小清河济南段位于济南市区北部,境内全长70.5km,流域面积2792km^(2),是济南市主要的排水出口。

摘要： 针对航道整治工程的抛石漂移距无法确定,造成工期延长和成本增加的问题,从理论研究块石漂移模型,并经实验室模型和实测数据修正,研发可自动预测抛投位置和漂移距的精细化抛石系统,并通过两天的实地检验,试验结果表明预测的抛投过程与实测漂移距过程吻合较好,可广泛推广应用于抛石施工.

摘要： 从本文从巴森流速分布公式出发,分别在有效推力系数为常数和函数的两种情况下建立了抛石位移计算公式,并利用室内和野外实测资料对公式进行了验证分析.在工程应用中,还必须对公式中的参数进行修正.

摘要： 爆破挤淤抛石置换断面的结构分层特点及电磁参数差异具备探地雷达检测的基本物理前提.通过浙江洞头某海涂围堤的检测表明,对于底部深度达35 m左右的深厚抛石层,可采用16 MHz低频天线和合适的测试参数探测,查明落底深度、宽度以及腰部宽度等堤身参数,突破探地雷达检测深厚抛石层的局限性.其底部泥石混合层难以识别.

摘要： 爆破挤淤抛石置换断面的结构分层特点及电磁参数差异具备探地雷达检测的基本物理前提.通过浙江洞头某海涂围堤的实际检测表明,对于底部深度达35 m左右的深厚抛石层,可采用16 MHz低频天线和合适的测试参数探测,查明落底深度、宽度以及腰部宽度等堤身参数,突破探地雷达检测深厚抛石层的局限性.但是,其底部泥石混合层难以识别.

摘要： 多年来的测量结果显示,孤东近堤海域海滩下蚀现象逐年加重,这给孤东海堤的安全稳定带来很大的隐患,文中对侵蚀的两大原因进行了分析,认为孤东近堤海域严重侵蚀的原因主要是海洋动力的加强.在探讨海堤加固方案时,文中列举了丁坝工程、堤外打桩堤脚抛石、堤内打桩堤脚抛石三个方案,并分析了每一方案的优缺点.在比较堤内打桩和堤外打桩两种方案时,认为堤内打桩的方案更为经济可行.

摘要： 胜利油田滩海进海路有两种结构型式,即重力式土石结构和桩板组合结构。实践证明这两种结构型式对胜利油田滩海恶劣工况条件下低成本石油勘探开发是可行的,在滩海海区具有重要的推广意义。

摘要： 胜利油田滩海进海路有两种结构型式,即重力式土石结构和桩板组合结构。实践证明这两种结构型式对胜利油田滩海恶劣工况条件下低成本石油勘探开发是可行的,在滩海海区具有重要的推广意义。

摘要： 胜利油田滩海进海路有两种结构型式,即重力式土石结构和桩板组合结构。实践证明这两种结构型式对胜利油田滩海恶劣工况条件下低成本石油勘探开发是可行的,在滩海海区具有重要的推广意义。

摘要： 胜利油田滩海进海路有两种结构型式,即重力式土石结构和桩板组合结构。实践证明这两种结构型式对胜利油田滩海恶劣工况条件下低成本石油勘探开发是可行的,在滩海海区具有重要的推广意义。

摘要： 钱塘江河口潮强流急，一天之内潮汐两涨两落，潮差大，采用块石和土工充泥袋在深水区围垦难度很大，但最难还在于龙口。由于涂面较低，一般需留龙口促淤。龙口平面位置、断面尺寸、合龙及土方闭气时机等的选择均为围涂的关键技术。

摘要： 钱塘江河口潮强流急，一天之内潮汐两涨两落，潮差大，采用块石和土工充泥袋在深水区围垦难度很大，但最难还在于龙口。由于涂面较低，一般需留龙口促淤。龙口平面位置、断面尺寸、合龙及土方闭气时机等的选择均为围涂的关键技术。

摘要： 本发明公开了抛石护岸工程技术领域的一种抛石护岸抛石效果影响因子评价方法，旨在解决现有技术中评价抛石效果仅限于定性分析，而缺乏定量分析方法以准确测定各影响因素对河势变化贡献率的技术问题。所述方法包括如下步骤：获取目标河段评价数据，所述目标河段评价数据包括抛石效果影响因子实测值和抛石效果评价指标实测值；根据目标河段评价数据建立增强回归树模型；根据增强回归树模型评价抛石效果影响因子对抛石效果的贡献率。

摘要： 本发明提供一种抛石、夯实一体船的抛石装置，包括抛石滑轨，在抛石滑轨上设有抛石小车装置，在抛石小车装置上设置溜槽升降装置，在溜槽升降装置内设有桁架结构的溜槽，在抛石小车装置上设有为溜槽供料的溜槽供料装置；在船体上设有驱动抛石小车装置沿抛石滑轨运动的抛石驱动装置，以上结构，结构简单，溜槽可由溜槽升降装置驱动而升降，工作时溜槽下降，拖航时溜槽上升，减小拖航时的阻力，桁架结构的溜槽，水流对桁架的冲击小，抛出的石块形成的石块层均匀。

摘要： 本发明提供一种抛石、夯实一体船的抛石装置的工作方法，包括以下步骤：S1、启动翻转驱动装置，驱动顶部溜槽直立；S2、启动溜槽升降绞车，降下溜槽；S3、启动送料驱动装置，驱动送料槽伸入溜槽中；S4、连续往料斗中加石块，启动抛石绞车，抛石绞车驱动抛石小车装置沿抛石滑轨匀速运动，石块依次铺在海底基槽内，以上工作方法，操作简单，施工效率高。

摘要： 本发明公开了一种水上抛石设备，包括并排的两艘驳船，驳船上设置有起吊机、石块，两艘驳船上架设有支撑轨，支撑轨上设置有长度可调的抛石管、用于给抛石管转运石块的石块转运装置，其中抛石管和石块转运装置均可在支撑轨上移动。本发明将石块通过能深入水底的抛石管准确运输到抛石位置，能够避免传统粗放抛石过程中石块在下落时因水流冲击而产生的漂移，增大抛石的准确度，提高抛石效率。

摘要： 本发明提供了一种水上抛石船、水上抛石系统及水上抛石方法，涉及水上船舶抛石的技术领域，水上抛石船包括船体、固定锚和抛石装置；抛石装置设置于船体上，且抛石装置可相对于船体的长度方向水平移动，船体靠近所述抛石装置抛石方向的船边设置有保险桩；固定锚设置有多个，多个所述固定锚沿着所述船体均匀设置；通过抛石装置能够沿着船体水平移动，从而可以通过抛石装置沿着船体进行抛石作业，而且通过保险桩，使得抛石作业得到有力的安全保险，最后通过固定锚完成船体的稳定，缓解了现有技术中存在的危险系数高、施工工艺落后，难以满足抛石施工安全的要求的技术问题。

摘要： 本发明涉及抛石船技术领域，且公开了一种落管抛石船用抛石管结构，包括抛石主管，所述抛石主管的下端通过伸缩管连接有连接管和出石管，所述抛石主管、连接管和出石管均包括碎石道和条石道。本发明通过将抛石主管设置成碎石道和条石道的结构，利用碎石道两侧的条石道输送条形石料，在振动机的振动下配合侧挡板与条石道形成的较小的开口实现条形石料的排列，并利用加速叶轮的快速旋转拍打在石料的顶部，给条形石料施加向下的作用下，使得条形石料楔入海壤中，提高条形石料的稳固性以及其对海水冲击的抵抗效果，且将碎石围在两排条形石料中间，可起到减少碎石在海流冲击下飘散的情况，提高铺设的精确度。

摘要： 本发明提供一种抛石船及精准抛石方法。抛石船包括船体和导轨组件，导轨组件包括导轨，导轨具有安装端和操作端，安装端设置在船体上，操作端可伸入至水下；导轨具有滑移通道，滑移通道沿导轨的长度方向延伸，导轨的操作端伸入至水下时，待抛投石料组可通过滑移通道滑移至水下的预设位置。本发明抛石精度较高。

摘要： 本发明专利公开了一种适用于浅水抛石及深海管线维护工程的抛石船，包括适用于浅水抛石及深海管线维护工程的抛石船，包括船体、存石结构和第一投石结构，船体设有指挥室，指挥室位于船头，指挥室远离船头的一侧设有若干存石结构，存石结构之间活动设有第一投石结构，存石结构的另一端设有活动走道，活动走道的另一侧设有位于船体一侧的第二投石结构，第二投石结构设有碎料结构，碎料结构的底端设有输料结构。有益效果：能够使本装置在浅水与深海两种工作状态的灵活切换，减轻了船体的负载压力，能够大大提高管道保护铺设的工作效率，通过水流驱动设备使水底涡流带动传动杆进行转动，合理利用了水流运动节约了机械用电，能够避免石块在拉伸输料软管内的堵塞，能够使管道覆盖效率大大提高，提高了投石效率与精度。

摘要： 本实用新型涉及一种适用于浅水深抛石的溜管抛石装置，属于海底基础施工技术领域，该溜管抛石装置包括设置于抛填船船侧的台车轨道，滑动连接于台车轨道的台车，以及沿竖向穿设于台车内的溜管；其中，溜管的一侧自上至下开设有多个投料口，每个投料口均设有用于开启或遮蔽投料口的护板；溜管抛石装置还包括用于驱动溜管相对于台车升降的升降组件，升降组件连接于台车和溜管之间。该溜管抛石装置能够适用于浅水抛石。

摘要： 本实用新型涉及水利工程技术领域，尤其是一种用于抛石挤淤堤施工的抛石料设备，两个所述第一竖板之间可转动安装有驱动轴，所述驱动轴上固定安装有固定套，所述固定套上固定安装有石料放置模块，所述石料放置模块包括顶板、第二竖板、盛放斗、第一驱动模块，所述顶板下表面固定安装有对应设置的两个第二竖板，两个所述第二竖板之间放置有对称分布的两个盛放斗，两个所述盛放斗均通过伸缩机构可伸缩安装在相邻的第二竖板上，每个所述伸缩机构均传动连接在一个第一驱动模块上，所述第一驱动模块用于驱动伸缩机构带动盛放斗做伸缩运动；所述驱动轴传动连接有第二驱动模块。本实用新型可以更为高效快速低成本的完成抛石料作业。