抗震研究

摘要： 淮南矿区煤矿主要采用双腿斜撑式井架作为主副井。对主井井架进行模态分析,在模态分析基础上,对主井井架施加工况载荷,分别对井架不同方向施加8级EL-centro波,进行抗震时程分析,研究其抗震机理。结果显示地震波同时施加于X、Y、Z方向时应力最大,但应力值和位移值均较小,表明井架结构抗震性能安全。分析结果可为井架结构研究及抗震性能优化提供参考,也为进行缩比例建模抗震实验提供参考。

摘要： 获奖情况:2022年中国安装协会科学技术进步奖二等奖一、成果研究背景随着细长型、异型结构的出现及新材料在建筑中的应用,对结构抗震试验方法的要求越来越高。为满足实际工程及抗震研究的需要,各国学者都在进行积极的探索和尝试。大型地震工程模拟研究设施实验厂房见图1。

摘要： 市域铁路是近年来兴起的一种轨道交通形式,根据相关规范其对抗震的要求增加了能力保护构件,造成其抗震计算同国铁桥梁计算有明显不同.文章通过对某市域铁路桥墩进行设计计算分析,研究市域铁路桥墩抗震同国铁桥墩抗震设计的差异.结果 表明,采用能力保护设计,基础配筋明显增加,建议针对市域铁路桥梁采用强基弱墩的设计方法,在强度满足要求的情况下,减少墩身配筋,以防止基础工程量过大.

摘要： 市域铁路是近年来兴起的一种轨道交通形式,根据相关规范其对抗震的要求增加了能力保护构件,造成其抗震计算同国铁桥梁计算有明显不同。文章通过对某市域铁路桥墩进行设计计算分析,研究市域铁路桥墩抗震同国铁桥墩抗震设计的差异。结果表明,采用能力保护设计,基础配筋明显增加,建议针对市域铁路桥梁采用强基弱墩的设计方法,在强度满足要求的情况下,减少墩身配筋,以防止基础工程量过大。

摘要： 西藏高原地区某水电站为二等大(2)型工程,坝型为碾压混凝土重力坝,坝址地震基本烈度为Ⅷ度,大坝抗震安全成为该工程的关键技术问题之一.为此,对重力坝抗震安全分析方法除采用材料力学悬臂梁法外,对受地基刚度影响较大的坝体下部以及断面突变、应力集中等问题难以完全反映的问题,采用了三维有限元法进行了抗震分析及安全评价,计算结果均表明坝体满足抗震设防要求.

摘要： 为了研究地铁车站的抗震性能,文中采用非线性时程分析法对南昌4号线某地下四层车站进行了抗震研究.

摘要： 基于有限元软件Midas/GTS做出微型桩模型,并取用El Centro地震波以线性时程分析直接积分法对微型桩及其边坡土层进行地震动力学仿真分析,验证了Midas/GTS软件线性时程分析的可行性。结果表明:微型桩对于边坡支护具有一定的抗震作用,可以减小地震作用下发生滑坡的风险,在微型桩数量不变的情况下,双排布设微型桩比单排布设微型桩的加速度峰值要更小。本文通过在地震荷载作用下的时程分析,分别得到得到单排微型桩和双排微型桩的桩体加速度,旨在对以后关于微型桩的抗震研究提供参考。

摘要： 提高城市强震后恢复韧力(resilience)是新一代结构抗震研究的重点,而结构自复位则是实现功能可恢复的主要方式之一.随着材料科学的发展,形状记忆合金(SMA)在高性能结构设计中得到应用.以钢结构被动抗震领域为对象,从SMA基本元件、构件、结构体系三个层面进行阐述,对最新研究进展、机遇与挑战进行分析与总结.元件层面,对SMA丝材、棒材、绞线、螺旋弹簧、碟形弹簧和环形弹簧的基本特性和应用潜力进行了阐述,分析其承载力、变形、自复位及耗能能力等;构件层面,总结了SMA阻尼器、支撑、梁柱节点以及隔震装置的构造形式、工作机理与力学性态;在此基础上,分析了SMA支撑钢框架与SMA节点钢框架的体系构造、动力响应规律、耗能机制、自复位机制和变形协调特征,以及目前研究存在的不足,以期为SMA在结构抗震领域进一步的实际应用提供参考.

摘要： 在隧道的设计过程中不得不考虑在地震作用下对隧道的影响,在阅读有关高烈度地震区的相关文献和国内外学者的著作之后,对国内外隧道抗震减震的发展进行了阐述,相应的对隧道抗震减震得研究资料进行分析,得出了在特定地质条件下某一工程问题进行了初步的方案设计.

摘要： @@我国人均水资源极为短缺且时空分布又很不均匀。通过水库大坝等水工程建设，尽可能调节利用汛期洪水对抗早防洪都有重大意义。我国的水能资源又位居世界之首。水电作为可再生清洁能源，在我国进入全面小康社会过程中，对改善我国以煤电为主的二次能源结构、减轻煤电造成的巨大环境影响及资源和运输紧张，起到无可替代的重要作用。

摘要： 金安桥水电站大坝地震设防烈度高达9度,基岩场地设计水平峰值加速度为0.399g,在如此强烈地震地区修筑高碾压混凝土重力坝在国内尚属首次,因此采用数值计算法和模型试验法对碾压混凝土大坝进行全面的动力分析,确定大坝的抗震薄弱部位,为金安桥水电站大坝的设计提供保证.

摘要： 综述了储液罐抗震研究的发展历史.重点回顾和总结了国内外在不同阶段的研究成果,指出了现阶段的研究状况并提出了尚需进一步研究的某些问题.

摘要： 快堆堆芯抗震问题研究，是快堆抗震性能评价中的关键问题之一。快堆堆芯结构通常是由数百根各种类型的六边形截面的子组件构成，相邻子组件间存在狭小的缝隙；子组件插入堆苡支撑结构处也存在缝隙，整个堆芯结构潜浸于液态纳之中。由于堆芯结构的上述特点，地震激励下子组件之间及子组件与支撑结构之间发生碰撞，同时由于液体结构相互作用影响，使得堆芯结构的地震响应具有强烈非线性的特征。一般地，采用实验与计算分析相结合方法进行研究，该文着重介绍近年来国际上对该问题的研究方法及成果。

摘要： 钢-混凝土组合空腹板架是一种较新的组合结构形式。考虑9度设防烈度下的多遇地震情况，对空腹板架结构进行了地震响应分析，结果表明，该类结构的竖向地震响应值比响应的水平地震响应值大1至2个数量级，因此，地震作用下，可仅考虑竖向地震作用。在此基础上，采用振型分解反应谱法详细分析结构竖向地震作用下的荷载组合效应，同时，研究了竖向地震作用下结构的主要组成构件——钢肋、钢管剪力键、混凝土板的受力特征及分布。研究表明，在设计荷载较大(不小于4kN/m2)时，竖向地震作用下的荷载组合效应对截面设计不起控制作用;竖向地震作用下，剪力键为受剪构件、钢肋为拉弯或压弯构件、混凝土板为受弯构件。研究为组合空腹板架的抗震设计及构造设计提供了可靠依据。

摘要： 钢-混凝土组合空腹板架是一种较新的组合结构形式。考虑9度设防烈度下的多遇地震情况，对空腹板架结构进行了地震响应分析，结果表明，该类结构的竖向地震响应值比响应的水平地震响应值大1至2个数量级，因此，地震作用下，可仅考虑竖向地震作用。在此基础上，采用振型分解反应谱法详细分析结构竖向地震作用下的荷载组合效应，同时，研究了竖向地震作用下结构的主要组成构件——钢肋、钢管剪力键、混凝土板的受力特征及分布。研究表明，在设计荷载较大(不小于4kN/m2)时，竖向地震作用下的荷载组合效应对截面设计不起控制作用;竖向地震作用下，剪力键为受剪构件、钢肋为拉弯或压弯构件、混凝土板为受弯构件。研究为组合空腹板架的抗震设计及构造设计提供了可靠依据。

摘要： 钢-混凝土组合空腹板架是一种较新的组合结构形式。考虑9度设防烈度下的多遇地震情况，对空腹板架结构进行了地震响应分析，结果表明，该类结构的竖向地震响应值比响应的水平地震响应值大1至2个数量级，因此，地震作用下，可仅考虑竖向地震作用。在此基础上，采用振型分解反应谱法详细分析结构竖向地震作用下的荷载组合效应，同时，研究了竖向地震作用下结构的主要组成构件——钢肋、钢管剪力键、混凝土板的受力特征及分布。研究表明，在设计荷载较大(不小于4kN/m2)时，竖向地震作用下的荷载组合效应对截面设计不起控制作用;竖向地震作用下，剪力键为受剪构件、钢肋为拉弯或压弯构件、混凝土板为受弯构件。研究为组合空腹板架的抗震设计及构造设计提供了可靠依据。

摘要： 钢-混凝土组合空腹板架是一种较新的组合结构形式。考虑9度设防烈度下的多遇地震情况，对空腹板架结构进行了地震响应分析，结果表明，该类结构的竖向地震响应值比响应的水平地震响应值大1至2个数量级，因此，地震作用下，可仅考虑竖向地震作用。在此基础上，采用振型分解反应谱法详细分析结构竖向地震作用下的荷载组合效应，同时，研究了竖向地震作用下结构的主要组成构件——钢肋、钢管剪力键、混凝土板的受力特征及分布。研究表明，在设计荷载较大(不小于4kN/m2)时，竖向地震作用下的荷载组合效应对截面设计不起控制作用;竖向地震作用下，剪力键为受剪构件、钢肋为拉弯或压弯构件、混凝土板为受弯构件。研究为组合空腹板架的抗震设计及构造设计提供了可靠依据。

摘要： 本发明公开了一种建筑结构‑抗震支吊架耦合计算模型建立方法，包括以下步骤：建立三维空间分析模型；计算地震波输入时建筑结构在每个楼层平面内加速度峰值的响应面模型，确定每个楼层平面内加速度峰值最大的点；根据抗震支吊架的安装间距、管道线质量密度和支吊架的侧移刚度，建立抗震支吊架的最不利分析模型；将建筑结构的三维空间分析模型与抗震支吊架的最不利分析模型耦合，获得建筑结构‑抗震支吊架的耦合计算模型。本发明还公开了一种抗震支吊架的抗震设计方法。本发明能够计算地震作用下抗震支吊架的最不利加速度值，进而计算抗震支吊架的地震作用并进行抗震设计，在保证计算结果准确性的同时，大幅提高计算效率，可得到广泛推广和应用。

摘要： 本发明公开了一种抗震管片、隧道抗震管片支护结构及抗震方法，解决了现有技术中管片轴向抗震效果不佳的问题。本发明抗震管片，包括减震背板，减震背板为弧面板，弧面板两侧设有侧法兰，弧面板的两端设有减震端法兰，减震背板、侧法兰及减震端法兰组成弧形箱体，弧形箱体内设有多个沿轴向设置的组合筋板结构。本发明通过混凝土管片环和由若干个抗震管片组成的抗震管片环，使盾构机正常拼装，同时确保盾构机推进油缸正常获得反推力；又能在管片支护结构受到强震冲击力时，抗震管片迅速变形缓冲，且到达预设变形量后刚性迅速增大，不再继续变形，变形缓冲可控，抗震性更好。

摘要： 本发明公开了一种建筑结构‑抗震支吊架耦合计算模型建立方法，包括以下步骤：建立三维空间分析模型；计算地震波输入时建筑结构在每个楼层平面内加速度峰值的响应面模型，确定每个楼层平面内加速度峰值最大的点；根据抗震支吊架的安装间距、管道线质量密度和支吊架的侧移刚度，建立抗震支吊架的最不利分析模型；将建筑结构的三维空间分析模型与抗震支吊架的最不利分析模型耦合，获得建筑结构‑抗震支吊架的耦合计算模型。本发明还公开了一种抗震支吊架的抗震设计方法。本发明能够计算地震作用下抗震支吊架的最不利加速度值，进而计算抗震支吊架的地震作用并进行抗震设计，在保证计算结果准确性的同时，大幅提高计算效率，可得到广泛推广和应用。

摘要： 本实用新型公开了用于双侧双抗震斜杆的销孔连接件、抗震斜杆组件和抗震吊架。所述的销孔连接件包括一体相连的第一折边部、第一连接部、第二折边部、第二连接部和第三折边部；且第一折边部所在平面分别与第二折边部、第三折边部所在平面形成第一夹角α

摘要： 本实用新型公开了一种用于纵向双抗震斜杆的连接件、抗震斜杆组件和抗震吊架，连接件为无尖锐突出角的固定板件，连接件设有第一主表面和第二主表面，并且设有两个销孔和一个栓孔，三个孔的中心相互连接组成一三角形，栓孔用于与管部结构进行连接；两个销孔分别与两个抗震斜杆的销轴进行连接；并且销孔通过开口向外且锥顶角为β

摘要： 本实用新型公开了用于双侧单抗震斜杆的栓孔连接件、抗震斜杆组件和抗震吊架。所述栓孔连接件包括一体相连的第一折边部、第一连接部、第二连接部、第二折边部和第三折边部；其中第一折边部所在平面分别和第二折边部、第三折边部所在平面形成第一夹角α

摘要： 本实用新型公开了用于双侧单抗震斜杆的销孔连接件、抗震斜杆组件和抗震吊架。该销孔连接件包括一体相连的第一折边部、第一连接部、第二连接部、第二折边部和第三折边部；且第二折边部所在平面和第三折边部所在平面分别与第一折边部部所在平面形成第一夹角α

摘要： 本实用新型公开了用于单抗震斜杆的销孔连接件、抗震斜杆组件和抗震吊架。所述的销孔连接件包括第一折边部、连接部和第二折边部；第一折边部通过连接部与第二折边部一体相连，并且第一折边部所在平面与第二折边部所在平面形成夹角α；第一折边部设有螺栓孔，用于与固定结构进行固定；第二折边部设有销孔，用于与抗震斜杆进行连接；销孔具有通过开口向外且锥顶角为β

摘要： 本实用新型公开了用于单抗震斜杆的栓孔连接件、抗震斜杆组件和抗震吊架。所述的栓孔连接件包括第一折边部、连接部和第二折边部；第一折边部通过连接部与第二折边部一体相连，并且第一折边部所在平面与第二折边部所在平面形成第一夹角α

摘要： 本实用新型公开了用于单侧双抗震斜杆的销孔连接件、抗震斜杆组件和抗震吊架。所述的销孔连接件包括第一折边部、连接部和第二折边部；第一折边部通过连接部与第二折边部一体相连，并且第一折边部所在平面与第二折边部所在平面形成第一夹角α