抗震措施

摘要： 受地球板块运动的影响,我国地震灾害发生频率比较高,这就对预制装配式桥梁的抗震能力提出了考验。虽然我国的预制装配式桥梁工程技术越来越成熟,水平也越来越高,但是震后桥梁垮塌事故仍偶有发生。桥梁抗震水平的高低不仅会受到施工质量的影响,而且前期的抗震设计是否科学、合理也是影响其抗震水平的重要因素,因此有必要针对桥梁抗震中存在的问题进行深入研究,并给出抗震设计及抗震措施的建议,供设计者参考。

摘要： 在北京等特大型城市的中心城区,由于历史原因普遍存在幼儿园配备不足的情况,从而为一些老旧办公楼改造为幼儿园创造了基本条件。本文以北京市西四环某既有框架结构办公楼改造为幼儿园做为具体实例,以此类改造工程中常用的三种加固方案(局部增设剪力墙方案,增设BRB支撑方案,直接加固框架并采用性能设计方案)为基础,就结构抗震性能、施工难度、工程造价等方面进行了对比分析。三种方案重点探讨了当丙类建筑改造后成为乙类建筑时如何解决抗震构造措施普遍不足的问题。本文涉及的结构抗震性能分析内容包括现浇剪力墙或BRB支撑的合理布置、罕遇地震弹塑性分析、变形控制与性能设计等。在此基础上,进一步进行了三方案的施工难度及造价分析,通过综合对比,给出了推荐性建议。从技术、经济、施工、安全等方面进行了总结,可供类似工程项目参考借鉴。

摘要： 文章以新疆吉林台一级水电站混凝土面板坝为例,分析了面板坝的抗震设计及其在经历“8·9精河”地震后的运行情况,又结合国内外高土石坝在地震荷载作用下常见的几种破坏形式,总结了新疆高土石坝工程的抗震措施,使得今后新疆高土石坝遭遇强震时坝体不至于产生严重破坏,经修复后仍能正常运行,为新疆高土石坝的抗震设计和工程建设提供参考借鉴。

摘要： 基于既有东明黄河公路大桥对西岸民众出行及G106国道干线功能的不利影响,提出了G106京广线东明黄河大桥改扩建方案,介绍了该方案的主要技术标准,通过综合对比结构刚度、施工周期、景观效果、工程造价等,推荐主桥采用(75+7×120+75)m预应力混凝土部分斜拉桥,并对桥梁的结构抗震性能进行了验算分析,结果表明其抗震性能满足要求。

摘要： 针对高层剪力墙底部设置少量框架裙房的结构,结合某工程实例,通过分析底部框架裙房与剪力墙主楼的相互影响,探讨该类型结构抵抗水平作用的受力特点。对比底部裙房框架承担地震剪力及倾覆力矩比值,对裙房框架柱及主楼剪力墙内力调整提出设计建议,并给出主楼剪力墙水平地震作用调整实用计算方法。对该类型结构的抗震措施提出建议,为该类型结构设计提供借鉴。

摘要： 为探究横向非对称高低墩在地震力作用下的力学特征,以某山区高速桥梁为工程背景,采用有限元软件建立三维空间数值模型,对比分析不同高度桥墩在地震荷载下的弹塑性力学行为,结果显示低墩在受力中更不利,易发生剪切破坏,而高墩承载能力富余度较大。为改善高低墩受力,提出3种改善措施,效果分析结果表明,采用高差控制时两墩柱受力更均匀;基于延性抗震设计理论,当墩柱进入塑性阶段时需控制墩柱不发生剪切破坏,建议将墩柱高差控制在4 m以内。

摘要： 通过介绍抗震概念设计在规范中的定义,阐述抗震设计重点在于概念、计算机对应措施的抗震设计,对抗震概念设计的理论内容及设计必要性进行较详细地分析,明确了抗震概念设计的设计重点,并列举多种抗震结构体系的抗震措施要求。

摘要： 以某国际商务酒店为工程背景,对组合线型大跨预应力混凝土框架剪力墙结构进行预应力分析,分析预应力钢筋束布置、抗震构造措施、张拉端构造加强和预应力梁施工时监测方案。研究结果表明,合理利用直线型和四段抛物线型预应力钢绞线组合布置钢绞线,进行合理的整体受力和局部加强梁端构造措施,能很好地控制大跨度预应力梁的变形同时大幅提高其抗裂能力,从而解决了大空间使用功能的结构设计问题。该工程预应力梁跨度较大,具有典型预应力梁受力特点,通过本文分析和研究为类似工程设计及施工提供理论基础和实践依据。

摘要： 随着我国人口加速向中心城市和城市群聚集,城市交通问题日益突出。城市桥梁作为城市生命线的重要环节,防灾减灾能力有待提高。通过对中日两国的城市桥梁抗震设计规范进行对比分析,结合日本规范发展变迁的历程,针对我国城市桥梁抗震方面的特点,寻找提升抗震性能的具体方法。同时,对提高支座的水平承载力、减少滑动支座的使用、构建多道防线的抗震措施、改进墩柱配筋、防止地震时桥梁侧向倾覆等问题进行探讨。

摘要： 随着公路工程的发展,桥梁工程建设过程中加强了对高墩的应用,我国对桥梁低墩的抗震设计和规定较多,而桥梁高墩抗震设计问题一直困扰着设计人员。为探究桥梁高墩的抗震设计方法,文章从实际工程出发,对桥梁高墩抗震设计中所涉及的工作要点进行阐述,主要研究内容包括桥梁高墩特点及震害、位置选择、抗震计算方法、抗震措施等,旨在为相关工程提供设计参考。

摘要： 观音岩水电站大坝地震设防烈度高达8度,大坝抗震分析和抗震措施设计是工程的关键性技术问题之一.采用数值计算法对混凝土大坝进行全面的动力分析,确定大坝的抗震薄弱部位,为观音岩水电站大坝的设计提供了保证.

摘要： 下坂地工程具有“三高一深”的特点,即海拔高(近3000m)、地震烈度(Ⅷ度)高、边坡高(近250m)、覆盖层深厚(达150m),其坝的抗震设计是工程的核心问题。面对如此复杂的地质条件,本文主要介绍了下坂地大坝抗震设计的研究内容及抗震措施。

摘要： 对“5.12”汶川大地震的紫坪铺面板堆石坝震害进行了总结分析，结合面板堆石坝设计规范的修编工作，重点总结了紫坪铺震害对面板堆石坝抗震措施的启示。包括坝顶及其附近坝坡的防护、面板垂直缝的抗挤压措施和水平施工缝的抗震设计、面板堆石坝的地震变形控制等。紫坪铺震害及其启示对做好面板堆石坝抗震措施具有重要价值。

摘要： 把握高面板堆石坝混凝土防渗面板在静、动力荷载作用下的高应力区分布特性及其规律,并采取合理的工程措施进而有效降低面板地震应力,保证强震时超高面板坝的安全运行,是面板坝跨越200m级向更高坝发展亟待解决的关键技术问题之一。本文对不同坝高以及河谷岸坡比的典型高面板坝进行了三维有限元静、动力计算,重点分析面板顺坡向拉应力和坝轴向压应力的高应力区分布特性及其规律。在此基础上,提出在有效区域内设置永久水平缝以释放面板地震应力的工程措施,详细分析了水平缝设置高程及其长度对地震应力改善效果的影响,并建议了采用柔性加筋结构的组合措施。

摘要： 把握高面板堆石坝混凝土防渗面板在静、动力荷载作用下的高应力区分布特性及其规律,并采取合理的工程措施进而有效降低面板地震应力,保证强震时超高面板坝的安全运行,是面板坝跨越200m级向更高坝发展亟待解决的关键技术问题之一。本文对不同坝高以及河谷岸坡比的典型高面板坝进行了三维有限元静、动力计算,重点分析面板顺坡向拉应力和坝轴向压应力的高应力区分布特性及其规律。在此基础上,提出在有效区域内设置永久水平缝以释放面板地震应力的工程措施,详细分析了水平缝设置高程及其长度对地震应力改善效果的影响,并建议了采用柔性加筋结构的组合措施。

摘要： 本文主要探讨邯郸市第26中学东教学楼采用软钢消能器来进行校舍安全工程的抗震加固。利用消能减震技术提高结构的抗震性能并适当降低抗震措施,在多遇地震下采用等值线性分析方法来计算结构的附加阻尼比,并进行在罕遇地震下的静力非线性分析。由分析结果可知:该校舍采用软钢消能器进行抗震加固后,可满足校舍安全工程的抗震要求,不但可大大提升建筑物的抗震能力,并可适当降低抗震措施,以减少加固费用和降低施工的复杂度。

摘要： 本文从框架结构的单个构件分析入手，强调设防区“强柱弱梁”、“强剪弱弯”设计原则。在分析阶段，应着重分析构件间的“强、弱”关系，首先应把握竖向构件截面刚度的合理性，竖向构件截面刚度应适当地“强”，水平构件截面刚度要适当地“弱”，只有处理好各构件间相对线刚度的强弱关系，结构的整体协调性才有保证。竖向构件与水平构件要保持适宜的线刚比是实现“强柱弱梁”的第一要素，只有在这种条件下，再使用规范中的各种指标参数以及调整系数才具有合理性和有效性。在施工图阶段，也应注意抗震构造上的“强、弱”关系:应重点把握梁端配筋的协调性和适宜性是实现设定“屈服区”在大震作用下保证的传力可靠性的关键。

摘要： 某大厦因建筑功能及立面效果需要,结构出现超大层高底层(17.2m)及大层高避难层(11.7m),且沿高度每隔3～4层出现45％的楼板大开洞,为竖向特别不规则及平面特别不规则的复杂高层。本文阐述了针对该类型的复杂高层,采用的计算分析方法及抗震措施,并结合振动台试验结果的对比分析。为类似的工程提供参考。

摘要： 利用铅芯橡胶支座叠层橡胶良好的剪切性能以及铅芯的阻尼特性，以大连湾跨海大桥方案为背景，通过选取合理的影响参数(屈服力和屈服后刚度)，在纵向地震输入下，对于在边墩、主塔与加劲梁问设置铅芯橡胶支座的多种方案进行了非线性时程分析，分析结果表明，设置了铅芯橡胶支座后的结构，在地震荷载作用时，由于减小了地震作用时输入到上部结构的能量，使得结构主要控制节点的位移和控制截面的内力都符到了降低。

摘要： 利用铅芯橡胶支座叠层橡胶良好的剪切性能以及铅芯的阻尼特性，以大连湾跨海大桥方案为背景，通过选取合理的影响参数(屈服力和屈服后刚度)，在纵向地震输入下，对于在边墩、主塔与加劲梁问设置铅芯橡胶支座的多种方案进行了非线性时程分析，分析结果表明，设置了铅芯橡胶支座后的结构，在地震荷载作用时，由于减小了地震作用时输入到上部结构的能量，使得结构主要控制节点的位移和控制截面的内力都符到了降低。

摘要： 本发明公开了一种建筑结构‑抗震支吊架耦合计算模型建立方法，包括以下步骤：建立三维空间分析模型；计算地震波输入时建筑结构在每个楼层平面内加速度峰值的响应面模型，确定每个楼层平面内加速度峰值最大的点；根据抗震支吊架的安装间距、管道线质量密度和支吊架的侧移刚度，建立抗震支吊架的最不利分析模型；将建筑结构的三维空间分析模型与抗震支吊架的最不利分析模型耦合，获得建筑结构‑抗震支吊架的耦合计算模型。本发明还公开了一种抗震支吊架的抗震设计方法。本发明能够计算地震作用下抗震支吊架的最不利加速度值，进而计算抗震支吊架的地震作用并进行抗震设计，在保证计算结果准确性的同时，大幅提高计算效率，可得到广泛推广和应用。

摘要： 控制塑性铰在框架梁端出现的抗震构造措施，其特征是在框架梁端部一定长度范围的侧面设置截震条，将框架梁端部与现浇钢筋混凝土楼板分隔开；截震条由预制钢丝混凝土块、苯板和薄钢板叠合而成，混凝土块内置防裂细钢丝；截震条可在工厂制作成预制构件；施工时，支好梁板模板后应先绑扎框架梁钢筋；然后在梁端侧面固定截震条；随后绑扎楼板钢筋并将细钢丝缠绕于板底钢筋；最后整体浇筑混凝土，形成截震框架结构体系。

摘要： 本发明公开了一种抗震管片、隧道抗震管片支护结构及抗震方法，解决了现有技术中管片轴向抗震效果不佳的问题。本发明抗震管片，包括减震背板，减震背板为弧面板，弧面板两侧设有侧法兰，弧面板的两端设有减震端法兰，减震背板、侧法兰及减震端法兰组成弧形箱体，弧形箱体内设有多个沿轴向设置的组合筋板结构。本发明通过混凝土管片环和由若干个抗震管片组成的抗震管片环，使盾构机正常拼装，同时确保盾构机推进油缸正常获得反推力；又能在管片支护结构受到强震冲击力时，抗震管片迅速变形缓冲，且到达预设变形量后刚性迅速增大，不再继续变形，变形缓冲可控，抗震性更好。

摘要： 本发明公开了一种建筑结构‑抗震支吊架耦合计算模型建立方法，包括以下步骤：建立三维空间分析模型；计算地震波输入时建筑结构在每个楼层平面内加速度峰值的响应面模型，确定每个楼层平面内加速度峰值最大的点；根据抗震支吊架的安装间距、管道线质量密度和支吊架的侧移刚度，建立抗震支吊架的最不利分析模型；将建筑结构的三维空间分析模型与抗震支吊架的最不利分析模型耦合，获得建筑结构‑抗震支吊架的耦合计算模型。本发明还公开了一种抗震支吊架的抗震设计方法。本发明能够计算地震作用下抗震支吊架的最不利加速度值，进而计算抗震支吊架的地震作用并进行抗震设计，在保证计算结果准确性的同时，大幅提高计算效率，可得到广泛推广和应用。

摘要： 本实用新型提供了一种具有双重耗能措施的桥梁三柱墩抗震加固结构，在三个桥墩之间设置钢桁架系梁组件和防屈曲支撑组件双重耗能体系，钢桁架系梁组件既提供了足够的刚度、强度和约束能力，又能保证桥墩有足够的耗能能力，通过设置锚筋‑抗剪切板的锚固节点构造形式，采用弯剪分离的思想，受力机理清晰；防屈曲支撑组件在受拉与受压时均能发生屈服而不发生弯曲，达到良好的滞回耗能效果，且避免了强震下系梁和桥墩的破坏；震后损坏的防屈曲支撑可快速替换，满足桥梁震后使用功能迅速恢复的要求；部件均为工厂预制，现场简单拼装即可，不需要浇筑混凝土等湿作业，施工简单，施工周期短。

摘要： 本实用新型公开了用于双侧双抗震斜杆的销孔连接件、抗震斜杆组件和抗震吊架。所述的销孔连接件包括一体相连的第一折边部、第一连接部、第二折边部、第二连接部和第三折边部；且第一折边部所在平面分别与第二折边部、第三折边部所在平面形成第一夹角α

摘要： 本实用新型公开了一种用于纵向双抗震斜杆的连接件、抗震斜杆组件和抗震吊架，连接件为无尖锐突出角的固定板件，连接件设有第一主表面和第二主表面，并且设有两个销孔和一个栓孔，三个孔的中心相互连接组成一三角形，栓孔用于与管部结构进行连接；两个销孔分别与两个抗震斜杆的销轴进行连接；并且销孔通过开口向外且锥顶角为β

摘要： 本实用新型公开了用于双侧单抗震斜杆的栓孔连接件、抗震斜杆组件和抗震吊架。所述栓孔连接件包括一体相连的第一折边部、第一连接部、第二连接部、第二折边部和第三折边部；其中第一折边部所在平面分别和第二折边部、第三折边部所在平面形成第一夹角α

摘要： 本发明公开了一种高土石坝抗震措施及其施工方法，由钢筋、土工格栅、不锈钢网、预制混凝土锚固段和土工格栅包裹段组成抗震结构。在坝顶至1/5～1/4坝高范围内的上、下游坝壳堆石体中，根据堆石料碾压层数，每隔三层铺设一层钢筋并上浇沥青进行防锈处理，钢筋一端与预制混凝土锚固段固接，另一端与坝面不锈钢网铰接；每层碾压后的堆石体上均铺设土工格栅，坝面预留土工格栅翻卷到上一层碾压后的堆石体上，形成土工格栅包裹段；心墙顶面的钢筋贯穿整个堆石体，将上、下游坝面的不锈钢网相连。本发明吸收了柔性材料和刚性材料在抗震方面的优点，抗震性能好，施工方便，不影响施工进度，不增加坝体尺寸，是一种经济实用的高土石坝抗震措施。

摘要： 本实用新型公开一种连续体系桥梁抗震措施成套体系，其包括布置于桥梁边墩立柱上的拉索减隔震支座，以及布置于边墩立柱一侧的钢拉杆，所述拉索减隔震支座支撑在桥体与桥墩之间，所述钢拉杆的两端分别连接桥梁主梁及桥墩。通过在桥梁边墩立柱上布置拉索减隔震支座，以及在边墩立柱一侧布置钢拉杆，根据拉索减隔震支座与钢拉杆的功能特性，在本领域首次将钢拉杆与拉索减隔震支座配套应用，达到既能够减弱水平地震力效应并限制梁体水平位移，又能够抵抗地震力产生的支座拉力。