抗磨损性能

摘要： 随着国Ⅵ排放法规的实施,一些商用车主机厂选用燃气发动机,并利用当量燃烧与三元催化后处理相关的技术路线以达到国Ⅵ排放要求;与此同时,延长换油周期对油品也提出了更高的要求。本文采用长寿命燃气机油赠程R610W-40在国Ⅵ重型燃气牵引车上进行60000 km的行车试验应用研究。行车试验结果表明,赠程R610W-40能满足国Ⅵ重卡燃气发动机的使用要求,并具有优异的黏度保持能力、抗氧化、抗硝化以及抗磨损性能,为合理换油提供了技术支撑。

摘要： 采用中国石化润滑油公司研发的长城GS200高硫燃气发动机油,在广东省某大型垃圾填埋场颜巴赫J320GS系列发电机组开展了应用试验。经过两个周期试验,数据分析结果表明,该款高硫燃气发动机油产品具备良好的抗氧化、抗硝化、抗磨损性能以及良好的润滑性能,产品使用周期可达近1000 h,试验周期内发电机组的发动机部件工作正常,无任何因润滑问题引起的设备故障。

摘要： 以平煤股份十二矿上保护层己_(14)-31030下进风巷为例,采用三一重工EBZ-260(H)型掘进机掘进,通过对凯南迈特和山特维克2种截齿进行冷工艺处理,在相同条件下对比分析了冷工艺处理前后截齿的切割性能。结果显示:经过冷工艺处理之后截齿抗磨损性能均有大幅度提高,其中凯南迈特U130截齿抗磨损性能提高了1.5倍,与冷处理后的山特维克U47截齿相比使用寿命提高了20%。对于平煤股份十二矿上分层掘进来说,采用凯南迈特U130截齿更能够提高掘进效率。

摘要： 为了研究激光淬火功率对水力机械过流部件0Cr13Ni4Mo不锈钢组织性能及抗磨损性能的影响,采用激光淬火功率分别为2.5,3.0,3.5 kW的半导体激光器进行表面淬火;利用显微硬度计、冲击韧性试验机、摩擦磨损试验机、扫描电子显微镜分别对3种不同功率的淬火层的显微硬度、冲击韧性、抗磨损性能进行分析与测试,并通过对涂层磨损微观结构的观察,分析涂层的磨损机理。结果表明:3种功率下的激光淬火层的显微硬度、抗冲击韧性、抗磨损性能均随激光淬火功率的增大而呈提高趋势。淬火层的磨损机理主要是黏着磨损。激光淬火0Cr13Ni4Mo不锈钢可显著提高基体的抗磨损性能,具有广泛的应用前景.

摘要： 为深入了解NiTi形状记忆合金相与磨损性能之间的相关性,研究中采用实验分析法,通过比较6种NiTi形状记忆合金在相同条件下马氏体相变温度对磨损量的影响,总结其磨损破坏规律。从实验结果可以发现,热弹性马氏体转变、马氏体片的重新取向与合并等效果,都会影响合金适应大变形量的能力。

摘要： 针对中国自主品牌柴油发动机的关键摩擦副测量方法和试验测评工况进行研究,结合润滑油理化分析和关键摩擦副磨损精密测量,形成柴油机润滑油抗磨损性综合评测方法。工况研究显示,延迟喷油正时可在排气温度不超过高温限值的同时实现碳烟的快速生成,加剧摩擦副零件的磨损;提升发动机转矩及降低发动机转速能够有效扩大混合润滑区和边界润滑区占比,利于润滑油抗磨损性的考核。试验结果表明,提出的400 h台架试验后润滑油的老化程度超过了实车100000 km,具有显著的苛刻性;经过两种不同润滑油的6次试验验证,发动机活塞一环失重、活塞油环磨损、缸套磨损、挺柱磨损、连杆上瓦失重等主要摩擦副评价项目具有较好的重复性和区分性,可以作为润滑油抗磨损性能的评价指标。

摘要： 本文以PAO作为基础油,复配工业齿轮油复合剂RHY4026、含硫极压补强剂RHY586,并通过对铜腐抑制剂的筛选,研制了一款铁路机车齿轮油(参比油为国内某电力机车在用国外油品GMO)。油品性能评价结果表明,研制油品在极压性能、SRV抗磨损性能以及FZG极压性能方面具有较好的结果,可以满足铁路牵引齿轮箱高速冲击负荷工况的润滑要求。

摘要： 本文采用机械球磨、冷压成型和真空烧结法制备了碳含量不同的非等原子比Fe_(70)Co_(7.5)Cr_(7.5)Ni_(7.5)V_(7.5)中熵合金,并对合金的组织演变、力学性能和耐磨损性能进行了研究。Fe_(70)Co_(7.5)Cr_(7.5)Ni_(7.5)V_(7.5)合金以体心立方结构(bcc)为基且内部有σ析出相。加入4 at%和8 at%的碳后,合金相组成分别转变成bcc+MC+σ和bcc+MC+M_(23)C_(6)。合金力学性能和耐磨损性能随基体内碳化物的增加而显著提升。随碳含量的提高,合金的抗弯强度和硬度分别从1520 MPa和HRC 57.2提高到3245 MPa和HRC 61.4。并且,合金的主导磨损机制从黏着磨损转变为磨粒磨损。由于均匀分布的微米级碳化物和析出的纳米级碳化物,Fe_(64.4)Co_(6.9)Cr_(6.9)Ni_(6.9)V_(6.9)C_(8)在10 N的载荷下具有极低磨损率,为1.3×10^(-6)mm^(2)/(N·m)。

摘要： 智能窗帘中的电机齿轮作为重要的扭矩传递部件,其使用的润滑脂起着至关重要的作用,若使用的润滑脂不恰当会加速电机齿轮表面的磨损,降低智能窗帘的使用寿命。目前国内高端智能窗帘在用的电机齿轮润滑脂主要以进口润滑脂为主,年市场容量超过40t,但价格昂贵,采购周期长。为了实现高端智能窗帘在用电机齿轮润滑脂的国产化,对智能窗帘电机齿轮润滑脂进行了研制。智能窗帘电机齿轮润滑脂由9.0%的12-羟基硬脂酸锂皂稠化剂,2.5%的复合抗磨剂(1.5%烷基硫代磷酸盐+1.0%磷酸三甲酚酯),1.5%的复合抗氧剂(1.0%萘胺+0.5%α-蔡酚),1.0%的二壬基萘磺酸盐防锈剂及余量的半合成基础油(500SN矿物油+N4010矿物油+聚α--烯烃)组成。研制的智能窗帘电机齿轮润滑脂的性能达到或超过了进口润滑脂的水平,与进口润滑脂相比,噪音降低了约10%,成本下降了约25%,具有良好的社会效益和经济效益,实现了高端智能窗帘电机齿轮润滑脂的国产化。(图1表5参考文献3)

摘要： 研制了一款复合锂皂传动轴花键润滑脂,并对其使用性能进行了考察,以评价该润滑脂用于商用车传动轴花键润滑的可行性.用汽车传动轴总成台架对传动轴花键润滑脂的使用性能进行了200h的试验.试验结束后拆解分析,传动轴花键润滑脂的滴点平均下降了17.5°C,平均磨损量增加了2898 μg/g,润滑脂没有流失现象,传动轴花键表面无锈蚀,无擦伤.说明传动轴花键润滑脂的高温性能没有明显地降低,防锈抗腐蚀性能和润滑性能良好,磨损量符合技术要求.红外光谱和扫描电子显微镜分析显示,试验前后润滑脂的组成和结构稳定,没有变化.研制的复合锂皂传动轴花键润滑脂用于商用车传动轴花键的润滑是可行的,可以满足商用车传动轴花键的润滑要求.

摘要： 为了获得更高性能的抗磨损涂层,本研究中,利用激光等离子复合喷涂工艺在38CrMoAl基体上制备出了25NiCr-Cr3C2涂层,研究了在不同的激光功率下复合喷涂所制备涂层表现出的组织结构与抗磨损性能变化规律.通过金相显微镜、SEM、XRD、对偶拉伸、SRV等测试手段,对涂层的微观组织、孔隙率、显微硬度、成分、结合强度、抗磨损性能等进行了测试研究,分析了激光功率对涂层的组织结构和耐磨损性能影响.测试结果表明:激光功率对涂层的微观组织和抗磨损性能有着很大的影响,当激光功率值在一个较优的范围时,喷涂粒子得到更好的熔融,与基体结合界面间实现了较好的相容,可获得组织结构致密均匀、缺陷更少、结合强度更高的涂层,从而涂层抗磨损性能更加优异.

摘要： 为对比研究不同材质高速动车组车轮踏面裂纹的疲劳扩展和磨损行为以及不同速度下的轮轨力响应行为,将踏面预制有相同形状及深度的进口ER8车轮和自主化D2车轮组成1条试验轮对,在1∶1高速轮轨关系试验台上以最高速度350km/h进行了试验研究,经约5万km的滚动试验后,ER8车轮踏面大部分预制缺陷出现了明显的疲劳扩展,其中1处缺陷已发展为剥离掉块,D2车轮预制缺陷多数已闭合且踏面总体状态良好;D2车轮抗磨损性能优于ER8车轮.针对车轮踏面的轮轨力响应行为,在1∶1高速轮轨关系试验台上,对存在踏面局部损伤的现役动车组车轮进行了不同速度下轮轨垂向力(冲击力)测试,结果表明,车轮踏面局部损伤处轮轨垂向力(冲击力)随运行速度的增加而逐渐减小,最终趋于平稳.

摘要： 本文采用高功率激光熔覆工艺方法,在道岔尖轨表面制备了高强韧的铁基激光熔覆层.采用光学显微镜、扫描电子显微镜等观察了熔覆层的组织形貌;采用XRD、EDS等研究了熔覆层的物相组成;采用维氏硬度计、摩擦磨损机测试了熔覆层的性能.结果表明:激光熔覆制备的铁基高强韧涂层,无气孔、裂纹等缺陷,和尖轨形成冶金结合;铁基熔覆层的硬度是道岔尖轨用钢的3倍多,摩擦系数远小于道岔尖轨用钢;同等摩擦条件下,铁基熔覆层的磨损量损量仅为道岔尖轨用钢磨损量的10.54％,抗磨损性能提升约10倍.

摘要： 采用液态浇铸铸法制备出以TiC为复合相,高铬铸铁为基体的复合材料,研究了铸造浇铸温度、不同Ti与C的比例对复合材料综合性能的影响,并应用金相显微镜、SEM和XRD等方法研究了复合材料的显微组织和物相组成.结果表明:TiC增强铁基复合材料的综合性能远高于高铬铸铁,随着浇铸温度的升高,复合材料的硬度和抗磨损性能都得到提高,且平均显微硬度最高达到1076.2HV,最低的磨损量为7.166％.当Ti与C的比例为4:1时,其复合材料的综合性能最好,平均显微硬度最高达到1068.2HV,最低的磨损量为7.006％.

摘要： 选择了三种尖端角度(45°、60°和75°)的V形树脂结合剂金刚石砂轮进行了碳化硅菲涅尔微结构的磨削加工实验，通过分析不同角度砂轮尖端磨损演变规律以及磨削比,研究了砂轮尖端角度对砂轮抗磨损性能的影响.通过比较不同尖角砂轮磨削的菲涅尔微结构的面形误差和表面粗糙度,研究了砂轮尖端角度对磨削加工精度的影响.最终综合考虑砂轮的抗磨损性能和磨削加工精度,优选出了适用于碳化硅菲涅尔微结构超精密磨削的砂轮尖端角度.

摘要： 油溶性聚醚(环氧丁烷聚合物)因具有优异的抗磨损性能、极佳的低温流动性、无积炭倾向等优点,已在汽轮机油、空压机油等工业润滑油中,获得良好的应用.文章探讨了油溶性聚醚引入到L-DRA46冷冻机油产品中后,对油品的氧化安定性、低温流动性、抗磨损性能及高温积炭倾向等性能的改善效果.研究结果表明:在L-DRA46冷冻机油中引入5％油溶性聚醚基础油后,油品的使用性能得到了明显的提升.

摘要： 研制了一种适合于燃煤发电厂除灰风机的耐磨损抗腐蚀新型材料,针对除灰风机关键部件叶轮和机壳材料选型、设计、铸造与热处理工艺、材料成分、金相组织及力学性能进行了较深入的分析,研究和试验.研制结果表明:新产品材料具有良好的淬透性和机加工工艺性;较高的力学性能和足够的抗磨损耐腐蚀性能.

摘要： 研制了一种适合于燃煤发电厂除灰风机的耐磨损抗腐蚀新型材料,针对除灰风机关键部件叶轮和机壳材料选型、设计、铸造与热处理工艺、材料成分、金相组织及力学性能进行了较深入的分析,研究和试验.研制结果表明:新产品材料具有良好的淬透性和机加工工艺性;较高的力学性能和足够的抗磨损耐腐蚀性能.

摘要： 研制了一种适合于燃煤发电厂除灰风机的耐磨损抗腐蚀新型材料,针对除灰风机关键部件叶轮和机壳材料选型、设计、铸造与热处理工艺、材料成分、金相组织及力学性能进行了较深入的分析,研究和试验.研制结果表明:新产品材料具有良好的淬透性和机加工工艺性;较高的力学性能和足够的抗磨损耐腐蚀性能.

摘要： 研制了一种适合于燃煤发电厂除灰风机的耐磨损抗腐蚀新型材料,针对除灰风机关键部件叶轮和机壳材料选型、设计、铸造与热处理工艺、材料成分、金相组织及力学性能进行了较深入的分析,研究和试验.研制结果表明:新产品材料具有良好的淬透性和机加工工艺性;较高的力学性能和足够的抗磨损耐腐蚀性能.

摘要： 本发明涉及摩擦副的抗磨损性能的检测技术领域，公开一种检测摩擦副的抗磨损性能的试验方法，其包括：S1、在耐久台架上使用基准润滑油润滑基准摩擦副的情况下，检测基准摩损参数；S2、在实验台架上采用实验润滑油、实验摩擦副，通过控制实验边界条件，检测实验摩擦副的实验摩损参数；S3、实验摩损参数与基准摩损参数一致，采用对比摩擦副和/或对比润滑油，并采用实验边界条件，检测对比摩擦副或者实验摩擦副的第一对比摩损参数；S4、改变S3中的实验边界条件中的至少一个，检测对比摩擦副或者实验摩擦副的第二对比摩损参数。本发明的检测摩擦副的抗磨损性能的试验方法检测速度快，能够得到与不同摩擦副相匹配的边界条件和润滑油。

摘要： 一种用于抗磨损性能测试的装置，包括：环块磨损测试仪、恒压控制单元、抽真空单元、制冷剂供给单元，环块磨损测试仪通过恒压控制单元分别与抽真空单元、制冷剂供给单元连接，环块磨损测试仪内设有试验压力舱、加热装置及温度控制装置，抽真空单元和制冷剂供给单元并联连接于进剂管线上，恒压控制单元设置在抽真空单元与试验压力舱之间的进剂管线上，通过开启或关闭抽真空单元改变试验压力舱的压力，使得制冷剂供给单元内的制冷剂注入至试验压力舱内，加热装置加热试验压力舱，加热装置在温度控制装置的控制下加热至一试验温度并维持在该试验温度，在试验压力舱升温过程中，不断调节恒压控制单元使得试验压力舱的压力维持在某一试验压力值下。

摘要： 本发明涉及润滑油技术领域，具体涉及一种发动机油组合物及其制备方法以及提高发动机的节能性和/或轴承抗磨损性能的方法，该制备方法包括将原料进行混合，所述原料含有基础油、发动机油复合剂、黏度指数改进剂、降凝剂和摩擦改进剂，所述黏度指数改进剂为梳状聚甲基丙烯酸酯型改进剂和/或梳状聚丙烯酸酯型改进剂；所述基础油包括基础油A和基础油B，所述基础油A和基础油B各自独立地为III类基础油和/或PAO类基础油，且所述基础油A在100°C下的运动黏度在4.4‑5.2mm

摘要： 本发明公开了一种测定路面粗集料的抗磨损性能的方法，为了解决传统的测试方法采用摆式摩擦系数测定仪对磨光后的集料进行测试，测试结果会受到集料颗粒形状以及试件平整情况的影响，存在较大误差的情况。本发明的方法利用AIMS集料成像系统对加速磨光机处理前及处理后的集料进行扫描，最大程度的减小了人为误差以及集料试件的差异性对测试结果的影响。可准确评定粗集料的耐磨性能，对道路工程中表层集料的选择具有指导意义，适合推广使用。

摘要： 本发明提供提高无机纳米颗粒在基础油中分散稳定性的方法及提高润滑油润滑性能与抗磨损性能的方法。将遥爪型聚合物与无机纳米颗粒分散在基础油中，通过1,2‑二硫戊烷基团之间发生动态共价开环反应而形成油凝胶，其中遥爪型聚合物与无机纳米颗粒之间发生强多齿配位作用；所述遥爪型聚合物是两端基含α‑硫辛酸酯的聚甲基丙烯酸长链烷基酯，记作LmS2nLm，其中L嵌段包含侧链1,2‑二硫杂环戊烷，S嵌段是油溶性的聚甲基丙烯酸长链烷基酯，2n是S嵌段的聚合度，m是L嵌段的聚合度。该方法简单易操作，具有良好的应用前景。

摘要： 本发明公开一种有效提高转轮叶片抗磨损性能的方法及水轮机转轮叶片，其特征在于对转轮叶片进口各型线旋转角的分布规律进行参数化，用幂函数的角度变化f(s)＝Asn对转轮叶片进口各型线旋转角的变化规律进行设计。本发明的有益效果是：(1)本方法丰富了水轮机设计的基本理论，拓展了其应用范围，经过大量的理论分析以及数值模拟验证，提出了有效提高水轮机转轮叶片抗磨损性能的优化方法。(2)此方法可依据不同的转轮条件，选择合理的指数n和参数A，以达到降低叶片磨损的目的，能为含沙水流条件下的水轮机转轮设计提供服务。

摘要： 本实用新型提供了一种椅脚抗磨损性能测试装置，包括壳体、测试底板、推拉单元和配重单元，所述测试底板放置在壳体底面的上表面，所述推拉单元固定在壳体内部侧壁上，椅脚安装在推拉单元上，椅脚的下端与测试底板抵触，所述推拉单元用于带动椅脚在测试底板上做往复运动，所述配重单元连接在椅脚上端，所述配重单元用于给椅脚施加压力。本实用新型可对椅脚的抗磨损性能进行测试。

摘要： 本实用新型公开了一种具有抗磨损性能瓦楞纸箱，包括上壳和底座以及一个以上的金属护角；上壳覆盖式安装在底座外侧；底座内安装有一根以上的金属支撑柱；一个以上的金属护角分设在底座的各个角上，并对应连接相应的金属支撑柱；金属护角外侧表面均设置有一个以上的凹槽；一个以上的凹槽内均安装有橡胶滚轮；上壳上端表面设置有通槽；金属护角端面面积大于通槽截面面积，本实用新型通过在底座内的各角上安装一根以上的金属支撑柱，并连接相应的金属支撑柱，通过在金属护角各表面上安装橡胶滚轮，从而减小了搬运的过程中与其他物各个生摩擦；通过将连接橡胶滚轮的转轴设置为可活动式，当橡胶滚轮出现磨损或是需要进行堆叠摆放，取出橡胶滚轮即可。

摘要： 本实用新型涉及磨粉机领域，尤其涉及一种抗磨损性能好的PVC磨粉机网板，包括固定块，固定块内开设有空腔且其上固定设置有用于对磨粉后PVC塑料进行收集的收集箱，所述收集箱开设有出料口；震动机构，其主体设置再固定块所开设的空腔内，震动机构动力输出端分布在固定块中部两侧且滑动延伸至固定块外；拉杆，设置有两个且一端与震动机构动力输出端固定连接，两个拉杆另一端固定设置有网板；开闭机构，其安装在收集箱所开设出料口处，用于控制收集箱的开闭。本实用新型提供的抗磨损性能好的PVC磨粉机网板不仅可以对塑料进行分离，而且抗磨损性能较好，同时能够在对塑料分离时产生震动，大大加快了不同大小塑料颗粒的分离效率，操作简单，实用性较强。

摘要： 本实用新型公开了一种具有抗磨损性能的瓦楞纸箱，包括上板和下板，上板的下表面中间部分开设有矩形槽一，上板的下表面前后两端均滑槽一，两个滑槽一的上槽面均开设有滑槽三，两个滑槽三的左右两端均贯穿上板，下板的上表面中间部分开设有矩形槽二，下板的上表面前后两端均开设有滑槽二，本实用新型通过转杆收缩在滑槽一和滑槽二组成的槽体内，使得纸箱在不装载物件时可以收缩成上板和下板组成的矩形块状，便于运输和搬运，节省空间，将矩形连接环放入连接槽组成的槽体内达到连接四个瓦楞板上端的效果，达到正常装载物件的效果的同时便于进行瓦楞板的更换和拆装，相比常见的瓦楞箱一面破损即整个舍弃的方式，瓦楞板的利用率更高。