三用工作船

摘要： 伴随着我国水上事业的发展,各类水上运输问题也在一一浮现.文章以三用工作船为例,从其安全管理方面入手,分析其在作业过程中出现的风险,提出相应的解决措施,提高三用工作船作业过程中应对风险的能力,促进其安全发展.

摘要： 本文对三用工作船海上拖带钻井平台进厂修理作了介绍.主要包括:拖航前准备工作、接拖缆作业以及解拖缆作业.其中,重点介绍了接拖缆作业和解缆作业过程中的注意事项,特别是拖带钻井平台到达船厂受限水域时,船长如何正确操控与指挥船舶,保障钻井平台在动态解缆过程中的安全,作了详细描述.

摘要： 散料系统是三用工作船补给功能最重要的系统之一,操作复杂,维护保养困难,操作者需要丰富的经验.系统对平台供料结束后,罐体和管路很难彻底吹干净,如不及时处理,管路内残留散料极易造成管路堵塞,罐体内残留散料积压变质成块,造成罐体清洁困难.本文以9000千瓦三用工作船"海洋石油698"装备的散料系统实际装卸散料为实例,对三用工作船散料运输系统装卸散料存在的风险进行分析,并提出工作建议,以供同人参考.

摘要： 三用工作船专为海上石油作业项目服务,是海洋上勘测、挖掘、运输石油不可或缺的工具.船只自身配备了先进的定位程序和监控系统,并能以较低的速度运行在石油平台周边,可以随时为石油作业提供服务,作为国际公认的先进型工业船只,其具备运输物资、拖运船舶、消防灭火、清除海洋油污、营救事故区域等多种能力,为我国的海洋石油开采、运输作业提供了帮助.但由于近年来国际石油价格一跌再跌,三周工作船的需求减少,运营市场一度处于水火热之中.本文将从三用工作船建设市场和运营市场2个方面分析,浅谈三用工作船市场的现状和未来发展趋势.

摘要： 2月27日,罗尔斯罗伊斯公司(Rolls-Royce)宣布,该公司将为Havila Shipping的9艘船舶安装新一代能源管理系统(Energy Management System,EMS)0其中.包括4艘三用工作船(AHTS)、4艘平台供应船(PSV)和1艘救助与回收船(RRV)。搭载新系统后,预计每年可以节约燃料两成左右。

摘要： 罗尔斯·罗伊斯公司近日接获了一份合同,为Havila Shipping舟占队的9艘船舶安装其新一代能源管理系统(EMS)合同,其中包括4艘三用工作船(AHTS),4艘平台供应船(PSV)和1艘救助与回收船(RRV)。

摘要： 文章基于新型三用工作船电力推进系统的特点,为加快吸收国外先进技术,从系统组成,主推进装置和轴系构造,三相异步电机,变压器和变频器,侧推进装置,全向推进装置等方面逐一进行了分析.

摘要： 通过总结4年来2艘船舶2千多次起抛锚作业经验,对三用工作船在海洋石油工程船舶起抛锚作业进行分析,介绍海工施工船舶三用工作船起抛锚作业程序、方法、特殊作业风险分析、注意事项.

摘要： 快速性是船型开发研究的关键项目之一.10000kW三用工作船快速性分析研究主要对主尺度和船型系数进行分析论证,描述了船首线型和船尾线型设计特点,并对船首线型和船尾线型进行分析和优化,同时优化船舶附体形状和剖面形式,减小附体阻力.选择最优线型进行船模快速性试验,10000kW三用工作船快速性试验结果与国内外三用工作船快速性进行比较,进一步验证10000kW三用工作船快速性达到并优于国外相似船型.

摘要： 随着国家"十二五节能减排战略"的逐步落实,节能降耗、绿色环保技术已经在船舶领域广泛开展,本文基于三用工作船管理方面的技术现状,从采用经济航速、使用燃油添加剂、加强维护保养等方面进行了分析,并根据分析得出可行性方案.节能减排是我国的一项基本国策。在当今能源价格逐步攀升和国家提倡节能减排的双重背景下，通过采用经济航速、使用燃油添加剂、加强设备的维护保养3方面的措施，具有积极而广泛的意义。目前船舶事业部已经广泛开展了采用经济航速运行的方针，并且取得了较理想的节能效果。笔者认为该措施在实施过程中重在根据不同的船舶和工作性质，因地制宜的制定经济航速，在制定最佳航速时要兼顾节油与对机器设备的影响。当船舶接到生产调度部门的降速航行指令后，应认真阅读说明书中的有关注意事项，并结合本船主机的工况制定灵活机动的操纵方式和妥善的维护保养措施，既要达到满意的航速又要保证主机的安全运行，做到二者相辅相承，不可偏颇。另一方面，燃油添加剂已经被国内外的许多柴油机制造商认可和使用，相关公司已经从这方面受益，使用燃油添加剂能改善柴油机的燃烧效果，充分利用燃油，降低故障率，减少设备故障的风险，提高安全性能;延长设备维护周期，降低成本，从而实现节能减排的目的。

摘要： 钻井泥浆系统是三用工作船重要的液货系统之一,可以驳运新鲜泥浆并泵送到海上平台,还能从平台接收钻井废液,运送回基地码头进行回收处理.本文从钻井泥浆系统组成、主要设备以及设备的具体指标等方面进行了详细介绍,并对安装在船上的泥浆泵系统做了效果分析,为后续船舶设计选型提供了参考指导。

摘要： 喷水推进组合体通常由喷水泵、组合舵等组成,由于其优良的推进、操纵性能被广泛的应用到各类船舶中.本文以应用在某三用工作船上的喷水推进组合体为例,进行其组合舵结构优化,通过数值计算进行方案优选,并通过水池模型实验验证,实验结果表明前期的优化方案较原型阻力有较大改进。但由于本次实验是在水池内完成的敞水实验，无法模拟船体对推进器附近真实的流场影响，同时利用了干泵模拟了喷水泵，在一定程度上还存在偏差，这也为后续的实船改造以及实船试航提出了参考和挑战。

摘要： 本文以本人多年三用工作船的船舶操纵经验,就目前三用工作船通常的油田作业任务,探讨船舶靠泊海上设施作业的特点、注意事项、风险判断、分析、预防措施等,以控制船舶作业的风险、提高船舶作业安全,防止造成人员、财产的损失及对海洋环境造成污染.

摘要： 现代船舶自动化程度越来越高,自动化系统已经成为船舶的核心,船舶电子员必须掌握自动化系统与设备.ACON系统是劳斯莱斯为特种船舶设计的船舶自动化系统,它是以计算机网络、现场总线技术为基础的集成平台,集成全自动电站及电能管理技术、液位遥测技术和电力推进系统等监控技术.其控制设备软硬件模块化、标准化、系列化,涉及计算机网络、数字化信息技术、通信、信息处理、光纤、传感器、电力电子等多种学科和技术综合应用.

摘要： 随着社会经济的高速发展,全球经济一体化的影响,以及对能源需求的猛增,人类对海洋的需求和开发力度前所未有,辽阔的海洋日益显得拥挤.海洋石油能源的不断开发利用,也促进我国海洋管道工程事业的迅速发展,海底管道作为海洋石油开发输送的主要渠道,其能够长期稳定地运转使用至关重要.因此需要在海底管线的铺设过程当中对其采取保护设施,后挖沟埋设管线就是海底管线保护当中最为关键的一种.本文根据国内目前的海底管道发展技术,研究总结了拖轮在南海西部海域的海底管道后挖沟保护当中的使用和一些技术要点.

摘要： 本发明公开了一种三用工作船尾滚筒设计方法，包括以下步骤：根据载荷、许用应力和假定的滚筒半径以及加强筋间距计算出滚筒外壳厚度；根据载荷和假定的滚筒半径计算出滚筒轴向加强筋尺寸；根据载荷和假定的滚筒半径计算出滚筒环向加强筋的尺寸；以滚筒半径和加强筋间距为变量，以滚筒重量为目标进行优化设计；根据优化结果确定最终滚筒设计方案。本发明具简单、有效、方法简单、提高作业效率、大大缩短了滚筒结构设计时间和有效控制滚筒重量的优点。

摘要： 本发明公开了一种艉滚筒装置及设有艉滚筒装置的三用工作船，属于船舶工程技术领域。该艉滚筒装置适用于三用工作船，艉滚筒装置位于三用工作船的船尾，包括：固定设置在三用工作船上的两个第一轴承座和两个第二轴承座以及转动连接在两个第一轴承座上的第一艉滚筒和转动连接在两个第二轴承座上的第二艉滚筒，第一艉滚筒的轴线与第二艉滚筒的轴线平行，且第一艉滚筒的轴线所在的水平面位于第二艉滚筒的轴线所在的水平面的下方，第一艉滚筒的轴线所在的竖直平面到船尾的距离小于第二艉滚筒的轴线所在的竖直平面到船尾的距离。通过两个艉滚筒分担了在现有技术中由一个艉滚筒来承受的载荷，在设计艉滚筒时，可以使得艉滚筒的尺寸更小，制造和安装的成本更低，难度也比较小。

摘要： 本发明公开了一种三用工作船尾滚筒安装工艺，步骤如下：确认尾滚筒基座结构制作安装完毕；在距中3050mm位置的结构壁板上找到冲样眼的位置；在轴承座端盖上找到尾滚筒轴的中心，将尾滚筒吊入尾滚筒基座内；采用工装将尾滚筒轴承座进行固定；浇注尾滚筒轴承座与尾滚筒基座三面的环氧树脂；将尾滚筒轴承座顶部的止推块安装好；将压载舱内不锈钢管注意增加保护管；以上过程完成检验完成后，将尾滚筒轴承座安装位置的完工油漆做好；将手孔盖盖板盖好；通过手摇泵向尾滚筒轴承内部注入油脂，一直注到出油管出油为止；本发明具有以下优点：减少缆绳或锚链摩擦对船体的损坏，提高工作效率。

摘要： 本发明是一种三用工作船的挡浪板，包括挡浪板主体，所述挡浪板主体可上下滑动地设置于船体上的挡浪凹槽内，所述挡浪凹槽内设有用于顶升挡浪板主体的顶升装置，当顶升装置落下时，所述挡浪板主体的顶面与船体甲板的顶面平齐。挡浪板主体设置于挡浪凹槽内，易于拆装；当不需要挡浪板时，挡浪板主体可以完全置于挡浪凹槽内，对甲板正常作业阻碍较小，使用便捷、实用性高。

摘要： 本发明提供三用工作船智能辅助靠泊系统，涉及船舶导航技术领域。该三用工作船智能辅助靠泊系统，包括指挥基地和三用工作船，所述指挥基地和三用工作船均包含有数据采集模块、参数预处理模块和无线连接模块，所述三用工作船还包含有驱逐模块、数据分析处理模块、报警模块和显示终端。通过在三用工作船上设置数据采集模块可以对指挥基地附近水上和水下的环境进行图像数据信息采集，并通过在指挥基地上设置数据采集模块，同时对靠泊时三用工作船附近的水上和水下的环境进行图像数据信息采集，然后实时生成指挥基地和三用工作船之间的立体三维图像，使船长可以在靠泊时清楚的了解水上和水下的复杂环境，值得大力推广。

摘要： 本发明公开了一种艉滚筒装置及设有艉滚筒装置的三用工作船，属于船舶工程技术领域。该艉滚筒装置适用于三用工作船，艉滚筒装置位于三用工作船的船尾，包括：固定设置在三用工作船上的两个第一轴承座和两个第二轴承座以及转动连接在两个第一轴承座上的第一艉滚筒和转动连接在两个第二轴承座上的第二艉滚筒，第一艉滚筒的轴线与第二艉滚筒的轴线平行，且第一艉滚筒的轴线所在的水平面位于第二艉滚筒的轴线所在的水平面的下方，第一艉滚筒的轴线所在的竖直平面到船尾的距离小于第二艉滚筒的轴线所在的竖直平面到船尾的距离。通过两个艉滚筒分担了在现有技术中由一个艉滚筒来承受的载荷，在设计艉滚筒时，可以使得艉滚筒的尺寸更小，制造和安装的成本更低，难度也比较小。

摘要： 本发明属于船舶制造技术领域，公开了一种海洋工程平台三用工作船大型艉滚筒轴承座安装方法，包括：将一对轴承座置于一标准平板上，并在一对轴承座的两个轴孔内各自设置一对标准对中点，即第一到第四标准对中点；现场安装时，在第一和第四标准对中点间设置对准钢绳，且保持对准钢绳处于一条直线上，处于拉紧状态；调整所述一对轴承座的相对位置，使得第一、第二、第三以及第四标准对中点均抵靠在对准钢绳的同一侧，保持第一、第二、第三以及第四标准对中点处于同一直线上；将调整好的一对轴承座通过紧固件固定，过程中保持所述对准钢绳的位置不变。本发明提供一种简便可行，高效合理的轴承座安装方法。

摘要： 本发明公开了一种三用工作船尾滚筒设计方法，包括以下步骤：根据载荷、许用应力和假定的滚筒半径以及加强筋间距计算出滚筒外壳厚度；根据载荷和假定的滚筒半径计算出滚筒轴向加强筋尺寸；根据载荷和假定的滚筒半径计算出滚筒环向加强筋的尺寸；以滚筒半径和加强筋间距为变量，以滚筒重量为目标进行优化设计；根据优化结果确定最终滚筒设计方案。本发明具简单、有效、方法简单、提高作业效率、大大缩短了滚筒结构设计时间和有效控制滚筒重量的优点。

摘要： 本实用新型是一种三用工作船的挡浪板，包括挡浪板主体，所述挡浪板主体可上下滑动地设置于船体上的挡浪凹槽内，所述挡浪凹槽内设有用于顶升挡浪板主体的顶升装置，当顶升装置落下时，所述挡浪板主体的顶面与船体甲板的顶面平齐。挡浪板主体设置于挡浪凹槽内，易于拆装；当不需要挡浪板时，挡浪板主体可以完全置于挡浪凹槽内，对甲板正常作业阻碍较小，使用便捷、实用性高。

摘要： 本实用新型公开了一种用于三用工作船的抛缆器，包括基座，基座上分别设置有一级支架、承重转轴与卷收器，且一级支架上固定设置有一级电机，一级支架中转动设置有与一级电机输出端相连接的传动轴，且传动轴与承重转轴上分别固定套设有啮合连接的主动齿轮与从动齿轮。本实用新型在基座上设置一级电机驱动的传动轴，利用主动齿轮与从动齿轮使得承重转轴进行旋转，以带动承重转轴上的发射筒进行水平方向上的偏转，使得弹射缆球能够与发射点进行调整对应；通过在转盘上设置有由二级电机驱动旋转的滚珠丝杠，利用滚珠丝杠上的螺母与发射筒连接牵引杆，以对发射筒进行牵引，使得发射筒在不同程度的倾斜状态下能够进行抛物线式的抛缆操作。