抖动
抖动的相关文献在1978年到2023年内共计7233篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、自动化技术、计算机技术、公路运输
等领域,其中期刊论文1491篇、会议论文36篇、专利文献5706篇;相关期刊729种,包括电子产品世界、光通信研究、今日电子等;
相关会议34种,包括Altair 2012 HyperWorks 技术大会、2010年LMS中国用户大会、首届全国脉冲功率会议等;抖动的相关文献由12065位作者贡献,包括南泽伸司、须江猛、笠原章吾等。
抖动
-研究学者
- 南泽伸司
- 须江猛
- 笠原章吾
- 浅川新六
- 新井努
- 姚普粮
- 欧世文
- 林朝光
- 粟津亘平
- 韦甘铭
- 黄镜彬
- 柳泽克重
- 龙光成
- 不公告发明人
- 武井宏光
- 土屋仁司
- 李洪涛
- 武田正
- 石原久宽
- 若松伸茂
- 唐泽敏行
- 徐相运
- 王玉娟
- 五明正人
- 和出达贵
- 武居勇一
- 谢卫平
- 丰树平
- 傅春盛
- 张涛
- 苏锦涛
- 傅贞
- 王勇
- 福岛一
- 羽多野慎司
- 关野静雄
- 刘富泉
- 刘洋
- 刘涛
- 张伟
- 彭坤
- 李哲
- 林聪
- 王伟
- 王帅
- 陈勇
- 夏明鹤
- 宫崎清史
- 寺嶋厚吉
- 滨田吉博
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赵伟;
孙龙林
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摘要:
顶驱是海上平台关键钻井设备,其工作状态直接决定油气勘探作业的时效和安全,大位移、大斜井、高温高压井对顶驱等关键钻井设备的安全运转提出了更高要求。某平台顶驱在使用过程中主轴出现偶发性抖动,分析发现,承载盘和管子处理器之间的碟簧破损是造成此次抖动的原因,经过及时处理,避免了可能发生的重大设备和人身事故,保证了钻井作业的顺利进行。
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洪亮;
柏晴晴;
王辅强
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摘要:
对于很多新手和不擅长拍照的人来说,经常会发现拍摄的照片模糊。一般来说,图片模糊最常见的原因就是抖动,抖动会使拍出的图片变得模糊,通常尽量要拿稳相机或手机,或者借助三脚架等工具来解决。当然由于其他原因导致照片模糊(比如光线太弱、对焦不准确或者镜头蒙尘的问题)就需要换方法解决,比如换个光线更强的时间进行拍摄,或重新对焦后再拍摄,或定期清洁设备。
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刘钧圣;
刘万刚;
张延风;
叶正寅;
叶坤
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摘要:
通过CFD数值模拟分析某战术导弹舵面高频抖动机理。该导弹采用正常式气动布局,舵面靠近弹尾,发动机喷管位于弹体底部中央。在亚音速飞行试验中,固体发动机工作结束时,舵面出现异常高频抖动现象,机理不明。数值模拟分析结果表明:发动机工作结束时,弹体底部非定常分离流动随着发动机尾喷流减弱而增强,舵面在弹体底部非定常气动力激励下高频抖动。
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林贺
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摘要:
Q2017年的奥迪A6L,1.8T,该车倒车的时候抖动,到维修店进行检查,维修技师说必须更换发动机支撑,请问是这样吗?A发动机支撑的使用寿命一般都在80000km左右,如果驾驶员平时喜欢激烈驾驶,它的寿命会相对更短一些。如果是发动机支撑故障.
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鞠晨
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摘要:
该文根据一种常规的液压绞车系统原理,结合其在空载工作过程中出现的抖动问题,采用电液控制系统仿真分析,找到问题根源并制订三种防抖动处理措施,仿真结果表明,这三种方案均能解决空载抖动问题,实际应用时按第三种方案实施,经测试验证有效解决了抖动,该方法在一定程度上对液压绞车系统的平稳性提升具有借鉴意义和参考价值。
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曾海军;
王楠;
徐明
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摘要:
某纯电动载货汽车(以下简称“某纯电动货车”)在下线调试过程中发现AMT变速箱换挡时伴随有较大的异响及抖动,严重影响驾乘感受。本研究基于某整车厂在研车型存在的问题进行测试分析,通过对MCU扭矩响应、变速箱控制器换挡控制等因素进行分析,得出故障主要是因为换挡时间过长、扭矩响应不及时、电机转速的PI调节不合适等造成。通过与标杆车型换挡曲线的对比,提出后续设计优化和标定建议。本研究为纯电动货车变速箱换挡异响、抖动优化设计提供依据,对整车动力平顺性提升有着重要的意义。
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宁忠翼;
杨小见;
杨胜;
张文胜
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摘要:
某纯电动车辆在满载工况车速为50-60 km/h时,出现驾驶室明显上下抖动现象,其中55 km/h抖动最严重。文章首先对引起驾驶室抖动的原因进行分析,并通过振动分析软件测出该车速下主要振动频率,计算车轮的车轮旋转频率,预测振动起源位置;最后对车轮总成的不平衡量进行重新标定,满足设计要求,经路试验证,解决了驾驶室振动问题。
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韩旭鑫;
吴娜;
王习文;
朱丽丹;
陈龙
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摘要:
双离合器系统的摩擦系数决定了双离合变速箱的扭矩传递特性,结合某款成熟型号湿式双离合器,从流体力学和机械分子学说角度,阐述了离合器摩擦副的工作原理,并分别分析了摩擦系数随滑差增加而变大和随压力增加而减小的机理,为离合器设计开发、标定控制和相关抖动问题分析提供了理论基础。针对某车型开发阶段由于摩擦系数失效导致的抖动问题,运用运动学模型分析了相关失效原理,并通过离合器摩擦系统实验进行了失效确认,进一步验证了湿式双离合器的摩擦系数特点和机理。
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王天驰;
王海洋;
黄涛;
李俊娜;
吴刚;
谢霖燊;
陈伟;
杜应超
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摘要:
研究了一种自触发紫外预电离开关击穿时延抖动特性的影响因素,结果表明:触发间隙电容放电阶段起预电离作用时,预电离注入时刻开关电场是开关时延抖动的决定性因素,提高工作系数和采用逸出功更低的电极材料对降低开关在脉冲峰值附近击穿时的时延抖动效果有限。提出的改进方法为:减小开关均压电阻阻值,显著延长触发间隙的有效燃弧时间,消除预电离注入时间及抖动的影响。采用改进方法时可以使开关在工作电压300~800 kV、前沿100 ns、180 ns的脉冲峰值附近击穿时的时延抖动分别小于1.3 ns、2.8 ns。
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廖榕光;
肖丽红
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摘要:
本文主要介绍一辆2016年宝马118i怠速状态下发动机抖动明显,趋近于熄火状态且加速无力的故障排除过程。由于DME内部的点火线圈驱动三极管的击穿,造成初级线圈一直处于通电状态,点火线圈因过热而烧毁,引起气缸1无点火,造成发动机严重抖动,加速无力的故障现象。
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徐远灿;
刘庆想;
王庆峰;
张政权;
高国强;
胡克松
- 《首届全国脉冲功率会议》
| 2009年
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摘要:
对TPI1-10k/50型冷阴极闸流管应用的同步特性开展了研究,通过对闸流管触发参数包括储氢加热电压、直流预电离电流、辅助触发脉冲电流、以及主触发脉冲电流的实验研究,实现了该闸流管在工作电压40 kV、工作电流16 kA、脉冲宽度200 ns、重复频率20 Hz条件下,延时抖动约2 ns.另外通过实验研究发现,通过调节触发参数,可以实现开关延时的调节,达到40 ns范围内精确到±1 ns.
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邓焕;
金荣华;
陈俊;
曾晓洋
- 《中国第二十届电路与系统学术年会暨2007年港澳内地电子信息学术研讨会》
| 2007年
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摘要:
设计了一种应用于信息安全SoC平台的基于振荡器的高性能真随机数发生器,利用抖动范围很大的慢振荡器对固定周期的快振荡器进行采样,使得前后两次采样相互独立,输出随机序列。真随机数发生器采用TSMC 0.25μm CMOS工艺,输出速率达4Mbps,通过NIST FIPS 140-1和SP 800-22中的各项测试。芯片而积为0.09mm2,工作电压为2.5V,功耗为4.15mW。
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- 《中国空气动力学会五届四次测控会议》
| 2008年
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摘要:
在简介SDH技术的基本传输原理和传输视频信号的过程的基础上,研究了视频信号对定时和同步的特殊要求,讨论了SDH数字传输体系对视频信号的影响,重点分析了MS-SPRING保护倒换时间对图像解码的影响.最后针对数字电视地面传输系统实际应用,提出了一些有效消除影响的解决办法。