技术经济性
技术经济性的相关文献在1983年到2022年内共计547篇,主要集中在电工技术、建筑科学、能源与动力工程
等领域,其中期刊论文430篇、会议论文107篇、专利文献596487篇;相关期刊302种,包括城市建设理论研究(电子版)、现代审计与会计、南京工程学院学报(自然科学版)等;
相关会议97种,包括2017铁路重载运输建设与装备安全学术研讨会、中国化工学会2017年石油化工学术年会 、2014年山东省科协学术年会等;技术经济性的相关文献由1171位作者贡献,包括吴志祥、李颖峰、江昌勇等。
技术经济性—发文量
专利文献>
论文:596487篇
占比:99.91%
总计:597024篇
技术经济性
-研究学者
- 吴志祥
- 李颖峰
- 江昌勇
- 侯永利
- 张四梅
- 张洁
- 徐钢
- 曹喜
- 沈列丞
- 郭佳民
- 马永翔
- P·K·班尔杰
- P·比斯沃斯
- V·K·坎达丽亚
- 丁友源
- 万华
- 严晓辉
- 于新刚
- 何红儿
- 侯文博
- 党东升
- 刘军
- 刘庆红
- 刘文胜
- 刘涛
- 卜宪标
- 卢泽军
- 史泽刚
- 吕化军
- 周铁军
- 唐勇
- 唐旭东
- 唐维诗
- 孙玲丽
- 孟祥来
- 宁志
- 宋晓娜
- 宋景慧
- 尹继瑶
- 屈高强
- 张京辉
- 张俊波
- 张华
- 张天敏
- 张早校
- 张春雷
- 张楠
- 张瑞起
- 张震
- 彭鹏
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姜运哲;
宋承斌;
周怡博;
周玮
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摘要:
换电重卡能够解决新能源重卡购置成本高、 充电时间长等痛点,对于加快我国货车电动化进程具有重要意义.但是,受制于车辆换电成本高、续驶里程短等因素,换电重卡的推广应用需具备合适的应用场景和一定的政策支持.为研究换电重卡的适用场景与应用范围,本文构建了多个典型场景下换电重卡的技术经济性模型,分析了影响换电重卡使用阶段经济性的主要因素.结果表明,对换电重卡经济性影响最大的因素是电池综合服务费;在中长途运输场景下,载货量对换电重卡经济性的影响同样明显;碳交易制度对换电重卡的经济性影响则较为有限.为推动换电重卡的发展,政策层面应给予换电重卡更多支持,降低换电重卡购置成本与运营成本,同时给予换电重卡更多政策便利条件,促进换电重卡的推广应用.
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黄格省;
丁文娟;
王红秋;
师晓玉;
周笑洋;
王伟
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摘要:
分析了北美和中东地区丙烷生产与出口状况以及中国丙烷进口与消费、丙烯生产与消费现状,探讨了UOP公司的Oleflex工艺、ABB Lummus公司的Catofin工艺等典型PDH(丙烷脱氢制丙烯)工艺的技术特点,并对中国PDH产业发展状况、技术经济性、产业发展前景进行了分析,认为利用进口丙烷生产丙烯是满足中国丙烯消费需求增长的有效途径,但未来几年PDH项目大量投产,市场供应有望达到供需平衡甚至出现过剩,加之地缘政治和远洋运输等因素影响,进口丙烷市场存在较大不确定性,新建PDH项目需深入论证、谨慎投资。
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姚建军;
宫冠军
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摘要:
文章通过利用热泵技术,运用卡诺循环及逆卡诺循环的机理,对海上石油平台原有的空调系统进行技术改造,改造后的系统减少一次能源的使用,降低系统运行成本,通过实验研究并进行技术经济性分析,使改造后的系统性能系数COP达到3.0,直接减少约66.6%电能的使用,间接减少煤炭的使用,同时减少SO_(X)、CO_(2)、NO_(X)等污染物的排放,最终达到节能减排的目的。
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万磊;
单新世
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摘要:
制造业进入转型升级发展阶段,绿色环保成为变压器设计制造理念。鉴于水性漆相比于油性漆更具环境友好兼容性,本文旨在测试变压器涂装水性漆的漆膜性能,以评估大规模应用的可行性。分别对比水性漆和油性漆涂装表面粗糙度、高温烘干耐受性和高温油液长时耐受能力,结果显示,水性涂装质量和漆膜性能已达到与油性漆相当的水平。随着喷涂工艺完善和成本价格下降,水性漆在变压器涂装中的应用将逐步拓展。
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赵灵芝
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摘要:
结合项目实际情况和设计过程中出现的问题,为某国际品牌仓储基地设计了3种不同供电方案,介绍、分析各个方案的用电容量及机房布置,并从技术性、经济性等方面进行综合比较,确定方案选择,以满足项目的实际用电需求。
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无
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摘要:
近日,由中国石化上海石油化工研究院开发的DOT-300重整生成油脱烯烃催化剂在中国石油云南石化公司(简称云南石化)2.4 Mt/a催化重整装置成功应用。该催化剂于2020年8月开始在中国石化茂名分公司开展工业试验,在高空速条件下稳定运行18个月,表现出优异的综合性能和技术经济性。
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袁丽;
王许诺
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摘要:
随着城市地下空间的不断开发与利用,深基坑支护工程在城市内的建设项目中日益受到重视。本文结合某深基坑支护工程的不同支护方案的经济对比分析,在保证安全的前提下,选择经济性和实效性最合适的基坑支护方案。
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吴志祥
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摘要:
为了比较新建660 MW机组一次与二次再热机型优劣,以安徽某电厂二期扩建工程2×660 MW机组为对象,拟定方案1与方案2。通过技术经济性比较发现,方案1较方案2的总投资虽高约38201万元,静态投资回收期为10.3a,但节煤效果更好,全厂每年可节约标煤约5.4万t(按假定的负荷模式运行),并减少二氧化碳排放约7万t。
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赵罡
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摘要:
随着中国对可再生能源重视程度的日益增加,氢能需求量可能会呈大幅度增长趋势。促进氢能产业的发展,首先需要考虑实现高效、经济的氢气供应运输途径。为此,综合考虑氢气需求量、制氢厂产量、供应链运输能力、不同方式运输费率、新建基础设施投资等因素,以氢气供应链系统运行总费用最小为目标函数,建立了混合整数线性规划(Mixed Integer Linear Programming,MILP)模型,并以中国南方某区域为研究实例,计算求解获得不同氢气需求量场景下的最佳氢气运输方案。研究结果表明:①现有模型主要考虑运输方式在制氢厂至氢气需求地之间的经济性,并在建立的模型上分析氢气供应链的安全性和减碳效果;②在现有氢气市场需求量的情况下,氢气通过长管拖车短距离输送、天然气掺氢管道输送是较好的选择;③随着未来氢气利用市场规模扩大、需求量增加,新建纯氢管道则逐渐表现出较好的经济性。结论认为,研究建立的MILP模型对优化氢气供应运输方案具有较好的效果,有助于为不同实践场景下的氢气运输方案选择提供参考与借鉴。
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董丽
- 《中国化工学会2017年石油化工学术年会》
| 2017年
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摘要:
针对目前国内主要的环氧丙烷生产路线:氯醇法、共氧化法(含联产苯乙烯法和联产叔丁醇法)、异丙苯氧化法、过氧化氢直接氧化法,进行了工艺技术分析和生产成本估算,结合原料丙烯、环氧丙烷、苯乙烯等产品的市场变化情况,在当前化工市场背景下对比了环氧丙烷生产工艺的技术经济性,指出各生产路线的技术经济优势和潜在风险.
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武慧平;
林量才
- 《2017铁路重载运输建设与装备安全学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
本文介绍了45t轴重矿石敞车的基本要求、主要技术参数、主要结构、关键技术和技术特点.对主要技术经济性能指标和运量与国内外同类产品进行了对比分析.该车运用轴重最大45t,列车编组重量4万吨以上,是目前世界上运用轴重和列车编组重量最大的铁路货车;车辆创新应用了轻量化技术、大轴重低动力作用转向架技术、重载连接和制动技术等,其综合技术性能处于国际领先水平.
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薛鹏;
张引弟;
刘梅梅
- 《第16次全国高校油气储运学术交流会》
| 2018年
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摘要:
实现低能耗和经济的碳捕集、利用与封存(CCUS)技术方案,是关乎中国碳减排和能源利用转型的重大课题.本文基于中国东南沿海能源分布特点,采用了HYSYS过程模拟软件并结合某CCUS项目与LNG接收站的实际工况进行了仿真模拟和计算分析;提出了一种通过CO2管道耦合LNG接收站与热电厂CCUS项目的低碳多能源系统工艺方案,该方案利用LNG的冷能为沿海CCUS项目中的CO2液化、增压环节提供冷量;研究了影响新工艺经济性的相关因素,优化了新工艺方案CO2管输的技术经济模型,最后对新工艺流程的总费用进行了经济性估算,得出了节能降耗有效量化距离.结果表明:新工艺运行节能效果明显,其经济性几乎不受压缩终压影响,而受LNG接收站与燃气电厂的距离影响显著,相距25km、50km、100km总费用分别降低30%、23%、8%.LNG接收站与燃气电厂相距125km内,该工艺方案具有良好的经济效益与环境效益.
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薛鹏;
张引弟;
刘梅梅
- 《第16次全国高校油气储运学术交流会》
| 2018年
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摘要:
实现低能耗和经济的碳捕集、利用与封存(CCUS)技术方案,是关乎中国碳减排和能源利用转型的重大课题.本文基于中国东南沿海能源分布特点,采用了HYSYS过程模拟软件并结合某CCUS项目与LNG接收站的实际工况进行了仿真模拟和计算分析;提出了一种通过CO2管道耦合LNG接收站与热电厂CCUS项目的低碳多能源系统工艺方案,该方案利用LNG的冷能为沿海CCUS项目中的CO2液化、增压环节提供冷量;研究了影响新工艺经济性的相关因素,优化了新工艺方案CO2管输的技术经济模型,最后对新工艺流程的总费用进行了经济性估算,得出了节能降耗有效量化距离.结果表明:新工艺运行节能效果明显,其经济性几乎不受压缩终压影响,而受LNG接收站与燃气电厂的距离影响显著,相距25km、50km、100km总费用分别降低30%、23%、8%.LNG接收站与燃气电厂相距125km内,该工艺方案具有良好的经济效益与环境效益.