扶手

摘要： 针对三峡船闸浮门上下交通安全性和便捷性存在的不足,进行了浮门交通优化设计,将原固定式直爬梯加可移动式活动爬梯的攀爬方式改进为固定式斜爬梯加旋转式斜爬梯加扶手的行走方式。优化方案实施后,预计上下浮门过程单次耗时可由60分钟降至10分钟,同时将大大降低作业人员坠落风险。对保障船闸运行安全、提升船闸检修效率具有十分重大的现实意义。

摘要： “这是我的‘新家’,党的政策好,住得好安逸。”湖北省洪湖市老湾回族乡吕蒙口村86岁的定又光老人在晨光中醒来,她拉着床头墙上的黄色扶手起床。从卧室、客厅到卫生间,都有扶手可以拉着,她走得稳稳当当。卫生间铺了防滑垫、摆着淋浴椅,蹲厕换成了马桶,两旁墙壁也安装了扶手,她洗脸、漱口、如厕、沐浴时,再也不用担心摔倒。

摘要： 美国“每日护理”网站最新刊文指出,老人定期进行一些简单练习,可强化关键肌肉和关节力量,改善平衡能力,降低摔倒风险,并推荐10个简单动作--从坐到站坐在一把带扶手的椅子上,双手紧握扶手,慢慢起身,由坐姿变为站姿;再手握扶手,慢慢坐下,确保腿部用力,重复10次。熟练后,老人可只借助一只手的力量或交叉双臂完成动作,以增强难度。

摘要： 认识一位“旧朋友”八桂西江小区位于广西南宁市江南区星光大道西一里25号,共有砖混结构住宅楼2栋、户数35户,各栋楼层数均为7层,总建筑面积3404.03平方米。时过境迁,在建成30多年后,八桂西江小区病了:道路坑洼、墙皮脱落、扶手老化、楼面积雨、垃圾恶臭……严重影响居民的健康安全和生活质量,一筹莫展之时,是老旧小区改造政策让它焕发新生机。

摘要： WHILL展示了电动轮椅的创新性,是一个概念模型。该设计可以完全折叠,且速度可以分为三步调节。方向操纵杆在右扶手上,按住操纵杆可打开或关闭设备。喇叭按钮位于左扶手的侧面,按下左右扶手上的按钮可以调整扶手的高度,松开背面的螺栓,然后上下滑动可以调节靠背。

摘要： 克莱因蓝,让家居出彩如恩设计研究室是一家立足于上海的多元化建筑设计事务所,由郭锡恩和胡如珊于2004年共同创立。近期,他们试图摆脱寻常沙发的笨重感及线条模糊感,精心设计了一款《Blocks》沙发。沙发由扶手转角、中位座、扇形转角、脚凳及边桌组成,不同的组件创造性地组合在一起,为使用者营造出多样的“坐体验”。高饱和度的蓝色表面织物赋予作品柔软质感,也使作品适用于大多数现代室内设计。

摘要： 家家有老人,人人都会老。第七次全国人口普查数据显示,我国65岁及以上人口达1.9亿人。我国已经进入老龄化社会,如何让老年人在家中安全养老,日益成为社会关注的话题。随着老人身体机能的退化,熟悉的环境也会出现这样那样的不便--家中没有呼叫、报警设施,卫生间缺少扶手、光线昏暗,老旧楼房没电梯……这些都可能给老人带来不便与安全隐患。基于这些问题,适老化改造应运而生。

摘要： 随着商用车的发展,人们对驾驶舒适性的要求越来越高,通过增加座椅扶手功能提高长时间驾驶的舒适性,减轻疲劳成为产品提升的重要方向.文章主要从座椅扶手的应用、布置设计、扶手使用舒适性分析、行车操作舒适性分析等几个方面进行分析,阐述了商用车扶手设计的思路及注意要点,从理论上分析商用车座椅配备扶手功能的可行性.

摘要： 座椅音乐使用方法:请将您的耳机插入座椅右边扶手上的任意一个耳机插孔,通过扶手内侧的屏幕按键进行频道切换(CHANNEL)和音量调节(VOLUME),开始一场属于您的音乐之旅。

摘要： 1月/JAN座椅音乐使用方法/Instructions of enjoying music in your seat请将您的耳机插入座椅右边扶手上的任意一个耳机插孔,通过扶手内侧的屏幕按键进行频道切换(CHANNEL)和音量调节(VOLUME),开始一场属于您的音乐之旅.

摘要： 一种用于活动人行道、移动坡道或自动扶梯的扶手，其中扶手的扶手框架(5)包括固定安装在活动人行道的框上的第一扶手框架部(9)，以及与转向导引装置(7)连接的第二扶手框架部(10)，第二扶手框架部(10)被引导以关于第一扶手框架部(9)沿扶手的方向在安装位置(I)和张紧位置(II)之间可移动，在安装位置(I)，扶手带可从扶手移去，且/或安装到扶手上，在张紧位置(II)，扶手带处于张紧的状态；并且张紧装置(8)已经安装，以移动第二扶手框架部(10)且将其锁定到相对于第一扶手框架部(9)的位置。

摘要： 本发明涉及一种用于与W形扶手引导型材一起使用的扶手转向带的区段1，该扶手引导型材在两个侧壁之间具有第一凹部，突起部和第二凹部。这里区段1包括具有支撑面的基体3，该支撑面用于支撑在扶手引导型材的突起部上，其中在支撑面4的侧面在基体3的横向延伸方向30上分别延伸有用于容纳滚动体40的轴区段5。至少在基体3一端上，相对于其纵向延伸方向31安置有第一啮合元件6和第二啮合元件7，其中第一啮合元件6和该第二啮合元件7形成为使得第一啮合元件6和第二啮合元件7分别向扶手引导型材20的侧壁延伸。本发明还涉及一种由多个所述区段1形成的扶手转向带和具有W形扶手引导型材和安置在其中的扶手转向带的扶手转向装置。

摘要： 一种扶手芯，包括具有多个空隙通道群的栅格。所述空隙通道群具有通过横向尺寸D1和垂直尺寸D2来表征的截面几何形状，其中D12。扶手组件包括所述扶手芯和覆盖所述扶手芯的外罩。还公开了一种制造所述扶手组件的方法。

摘要： 本发明公开了一种扶手箱扶手板组件，包括能够升降的骨架和可转动地安装在所述骨架上的两块扶手桌板；所述骨架内具有安装腔，所述安装腔的腔口位于所述骨架的顶部，两块所述扶手桌板相对地布置在所述腔口的两侧，在所述安装腔内还设置有能够朝向所述腔口侧移动的垫板；所述扶手桌板包括能够在所述骨架上收展的桌板面板和能够经所述腔口进出所述安装腔的扶手面板，所述扶手面板连接在所述桌板面板的一侧。本发明还公开了一种扶手箱体及扶手箱装置。本发明公开的扶手箱扶手板组件、扶手箱体及扶手箱装置，既可以提供扶手功能，又可以提供桌板功能，在不使用桌板时，还可将桌板面板隐藏，拓展了适用范围，提高了产品的品质。

摘要： 一种用于活动人行道、移动坡道或自动扶梯的扶手，其中扶手的扶手框架(5)包括固定安装在活动人行道的框上的第一扶手框架部(9)，以及与转向导引装置(7)连接的第二扶手框架部(10)，第二扶手框架部(10)被引导以关于第一扶手框架部(9)沿扶手的方向在安装位置(I)和张紧位置(II)之间可移动，在安装位置(I)，扶手带可从扶手移去，且/或安装到扶手上，在张紧位置(II)，扶手带处于张紧的状态；并且张紧装置(8)已经安装，以移动第二扶手框架部(10)且将其锁定到相对于第一扶手框架部(9)的位置。

摘要： 一种用于与坐垫组件(10)连接的扶手组件(6)，所述扶手组件包括扶手主体(20)；支撑扶手主体的扶手支架(21)；与扶手支架连接的扶手定位机构(8)，扶手定位机构用于使扶手主体在下位置和上位置之间升高和下降，并且还用于至少基于靠背框架(24)的倾斜角度设置扶手主体的倾斜角度，扶手定位机构包括用于与坐垫组件连接的座椅基部连接界面(4)；用于与靠背框架连接的靠背连接界面(7)；扶手调节装置(22)，其与座椅基部连接界面、靠背连接界面和扶手支架中的每一个连接，用于升高和降低扶手主体，并基于至少靠背框架的倾斜角度改变扶手主体的倾斜角度；和用于致动下位置和上位置之间的运动的致动器(9)。

摘要： 本发明提供了一种车用扶手机构、车辆座椅扶手以及车辆扶手箱盖，属于汽车零部件技术领域，包括：固定轴；受力块与固定轴固定连接，受力块的表面具有调节部，调节部包括调节斜面以及反推面；扶手架可转动地与固定轴连接，扶手架内固定连接有安装座；顶杆可移动地安装于安装座，第一弹性件设置于扶手架内并且与顶杆抵触连接，第一弹性件可推动处于自由状态的顶杆朝受力块方向伸出从而使抵触端与调节部抵触连接；本发明的有益效果为：该车用扶手机构的结构简单巧妙，不容易产生故障，能够实现扶手的高度或角度的无级调节功能，使用起来比较方便。

摘要： 本实用新型公开了一种扶手箱扶手板组件，包括能够升降的骨架和可转动地安装在所述骨架上的两块扶手桌板；所述骨架内具有安装腔，所述安装腔的腔口位于所述骨架的顶部，两块所述扶手桌板相对地布置在所述腔口的两侧，在所述安装腔内还设置有能够朝向所述腔口侧移动的垫板；所述扶手桌板包括能够在所述骨架上收展的桌板面板和能够经所述腔口进出所述安装腔的扶手面板，所述扶手面板连接在所述桌板面板的一侧。本实用新型还公开了一种扶手箱体及扶手箱装置。本实用新型公开的扶手箱扶手板组件、扶手箱体及扶手箱装置，既可以提供扶手功能，又可以提供桌板功能，在不使用桌板时，还可将桌板面板隐藏，拓展了适用范围，提高了产品的品质。

摘要： 本实用新型提供了可连接到轮椅扶手的滑动扶手机构，其包括主体部分的滑动扶手机构，该主体部分具有顶部区域、底部区域、第一和第二相对端区域、第一和第二相对侧区域以及内部腔室。滑动扶手机构还包括滑轨，其包括顶部侧、底部侧以及在它们之间定位的长形孔，滑轨适于容纳在主体部分的内部腔室中。滑轨底部侧可移除地连接到轮椅扶手的顶部部件上。滑轨和主体部分滑动地连接以允许主体部分以平行于轮椅扶手的顶部部件的方向在滑轨上沿侧面移动，因此允许主体部分在第一和第二位置之间移动。在一些实施例中，第一位置对应于全长位置而第二位置对应于桌长位置，这样，用户可调节滑动扶手机构从而能够接近书桌或桌台。

摘要： 本实用新型涉及一种扶手支撑件，用于与扶手管连接，其包括安装部、压块和调节块。压块的一端与安装部连接，压块具有沿第一方向相背设置的第一抵接面和第一斜面，第一斜面倾斜于第一方向，第一抵接面用于与安装凹槽的侧壁抵接。调节块与压块沿第一方向设置，调节块设置有第二斜面，第二斜面与第一斜面配合，调节块沿第二方向运动时，第二斜面能够挤压第一斜面，使得压块受到背离调节块的抵接力，进而使得压块能够沿第一方向背离调节块的方向运动，第一抵接面与侧壁的抵接更加紧密，从而实现了扶手支撑件与扶手管的连接，非常的省时省力且方便；也有效地避免了当通过螺纹连接时，连接处容易发生松动，连接可靠性不高的情况。