扩建工程

摘要： 现阶段正处于社会主义现代化强国建设的关键时期,各行各业对于冶金产品的需求量在不断提升,并且国家对于冶金行业发展建设也提出了新的要求,所以在冶金企业经营发展中经常需要根据市场变化、自身经营需求等来进行扩建施工。但是在具体扩建工程施工中,会因为预算编制、管理机制、设计变更、外部因素等出现超预算问题,严重影响了冶金企业扩建工程造价管控目标的实现。基于此,文章各种引起造价超预算的因素和原因进行了深入分析,并提出了相应控制策略,以供参考。

摘要： 以省级儿童医院扩建工程实践为例,从人性化设计和儿童心理学的角度,探索了如何塑造儿童医院设计中的建筑情感色彩,以及扩建工程设计过程中如何量化与既有建筑的结合程度等问题。可为类似工程设计提供借鉴。

摘要： 近些年,我国高速公路的交通流量在不断增大,这对高速公路运行能力的提升提出了更为严格的要求,但是从现阶段我国高速公路的通行情况来看,交通拥挤问题严重,所以,需要对原有的高速公路进行扩建。但是,在扩建过程中,施工烦琐、难度系数增大。所以,为了更好地保证高速公路扩建工程质量,该文重点对高速公路改扩建工程中的软土路基加宽处治技术进行分析。以实际高速公路为研究案例,对公路改扩建工程中软土路基加宽处治技术的应用进行分析。以期可以为高速公路改扩建工程中软土路基加宽处治技术的应用提供一些参考。

摘要： 京台高速德齐段改扩建工程设计采用车辆分车道运行管理,依据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)及相关说明对既有简支板进行分车道加载分析。就相关设计技术参数及板的承载力进行了分析,表明将原四车道改扩建为整体八车道高速公路进行既有简支板分车道设计是可行的、合理的。

摘要： LNG接收站建设日益迅速,国内的LNG接收站已进入到扩建期,扩建工程与现有工程存在交叉界面多,低温管道预冷投产过程对在建工程运行影响大等问题。本文通过分析扩建工程与在建工程的兼容性设计,优化工艺及设备方案,保证扩建后LNG接收站整体运行的安全可靠。针对预冷过程的方案及预冷问题分析,提高预冷过程的效率。通过综合分析进一步保证LNG接收站扩建工程从设计源头保证装置运行的安全与稳定。

摘要： 如果说脚的结构是鞋子设计的起点,那么工作的结构就是办公室设计的起点。阿迪达斯为北美总部扩建工程组织了一次全国性的设计竞赛,要求室内设计师、建筑师和景观设计师以团队的形式参赛,建立一种合作文化。最终,以室内设计工作室Studio O+A、建筑事务所LEVER Architecture和景观设计公司Gustafson Guthrie Nichol(GGN)组成的团队脱颖而出,获得了此次竞赛的胜利。

摘要： 埃及苏伊士运河管理局2月15日表明,埃及眼下着手将苏伊士运河双向航道延长10千米,以及将一段长约30千米的航道拓宽加深。苏伊士运河管理局当天就去年年中启动的苏伊士运河扩建工程首次召开新闻发布会。运河管理局主席乌萨马•拉比耶说,将苏伊士运河全程拓宽成本太高。

摘要： 受当时经济、技术条件的限制,武障河闸原设计施工标准低,后经多次除险加固仍然存在过流能力、外排能力较低、挡潮高程不满足不足,以及河闸自身结构、设备老化、管理不便等问题,河闸存在重大安全隐患。从现状河闸存在的问题出发,进行闸址布置方案比选、老闸拆除、主要建筑物设计及地基处理等方案分析,可为本工程及同类型河闸建设提供技术方法和经验借鉴。

摘要： 针对武障河闸存在的自身结构、设备老化、管理不便等方面问题,进行现状老闸安全复核计算,主要包括闸顶高程、闸孔过流能力、闸室下游消能防冲、闸室防渗、闸室稳定计算、结构强度等方面的计算复核分析,本次计算结果复核为本工程及同类型河闸建设提供技术支撑和方法依据。

摘要： 受当时技术、投资等条件的限制,武障河闸原设计施工标准低,经过多年运行,现状河闸存在重大安全隐患,迫切需要进行除险加固。选择扩孔加固、原址拆建、下移新建三个等方案从工程加固改造彻底性、布置合理性、工程移民占地、工程施工、工程投资等方面综合考虑比选分析,并选择下移新建为推荐方案,结果可为本工程及同类型河闸建设提供技术方法和经验借鉴。

摘要： 安哥拉位于非洲西海岸中南部,濒临大西洋,洛比托港为安哥拉第二大港.安哥拉洛比托港扩建工程为安哥拉国家重建重要组成部分,合同额11.9亿美元,笔者根据参与安哥拉洛比托港扩建工程管理实践,主要对该项目的合同管理作简要论述.该项目业主为安哥拉重建委员会(GRN)，业主代表为葡萄牙A1V2工程咨询公司，项目建设采用工程总承包(EPC)模式，由中国港湾、中交四航局和中交四航院三方联营体承建。2项目实施过程遭遇的合同风险在项目成本控制方面，首先从源头入手，由设计工作开始。在图纸变更中，多考虑利用当地的资源，因地制宜。同时，在变更时以业主的要求为基础，以质量控制为前提，不能为减少成本而降低工程的质量，违反合同的基本条款，给自己在项目实施中带来被动。应做好商务工作，通过加强与业主的沟通，项目部完成数十笔新增工程量变更，共增加合同额四千多万美元。同时，对于码头位置调整、工程款久拖不到位、更换业主、工期严重拖延等在一般EPC项目中不常出现的意外风险情况，要做好索赔工作，维护合法利益。

摘要： 目前我国公路建设正在推广“平安工地”建设活动,而高速公路扩建工程一般是在不中断交通的情况下进行施工的,因此高速公路扩建过程中的施工安全和道路上的交通安全——“双安全管理”,必须针对具体的高速公路扩建工程,理论与实践相结合去研究解决.本文结合广清高速公路扩建工程的实际情况,分析总结其安全管理的对策及措施.

摘要： 焦作市工业集聚区万方污水处理厂总规模5×104m3/d,分两期建设.一期于2009年7月建成投产,处理量为2.5×104m3/d,进水以生物制药废水为主,设计出水水质执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(18918-2002)一级B标准.目前实施二期提标扩建工程,总规模达到5×104m3/d,出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中一级标准的A标准.在综合分析污水厂现状进出水水质、工艺及运行情况的基础上,提标扩建工艺采用生化池投加悬浮填料工艺(MBBR),增加精密过滤和臭氧电磁催化氧化等措施,保证出水水质达标.

摘要： 母站扩建工程项目由若干要素组成,在实施过程中各要素(工期、质量、成本等)彼此密切联系,任何一方发生变化都会对项目产生影响,为消除这些影响,对各项活动进行有效的管理和控制需要对各要素进行集成管理.本文通过对CNG母站扩建工程各个阶段进行集成设计与过程技术应用最终实现优化项目的目的.

摘要： 本文通过广清高速公路扩建工程机电系统的设计方案,结合整个机电施工过程的管理经验,在不中断交通的条件下,对其通信、监控、收费、供配电和隧道系统的机电工程施工措施和管理经验进行介绍,以期对我国高速公路扩建工程机电系统施工管理起到一定的借鉴作用.

摘要： 特高压变电站扩建工程施工区域狭小、且临近运行带电设备,作业安全风险等级较高,需对施工进行必要的安全风险分析和辨识,以兼顾基建施工和电网运行安全.本文以淮南特高压变电站扩建工程1000kV构架吊装施工为例,运用模糊数学和层次分析法对该施工进行安全风险分析及辨识,为安全管理工作提供量化依据,保障了施工和电网运行安全.

摘要： 变电站扩建现场安全管理不完善特别是在变电站改扩建工程中基建、生产、多经等交互地带出现管理真空的情况时有发生,给安全生产带来隐患.现就柴达木换流变电站扩建施工现场安全管理进行浅析.

摘要： 露天采石场开采建设中的水土流失问题较为突出,工程建设中搞好水土保持工作具有重要的意义.本文选择有代表性的某石场作为对象,分析露天采石场扩建项目开采过程中水土流失的特点及水土流失防治重点,有针对性地采取防治措施,以期作为同类工程水土流失治理的参考.

摘要： 露天采石场开采建设中的水土流失问题较为突出,工程建设中搞好水土保持工作具有重要的意义.本文选择有代表性的某石场作为对象,分析露天采石场扩建项目开采过程中水土流失的特点及水土流失防治重点,有针对性地采取防治措施,以期作为同类工程水土流失治理的参考.

摘要： 露天采石场开采建设中的水土流失问题较为突出,工程建设中搞好水土保持工作具有重要的意义.本文选择有代表性的某石场作为对象,分析露天采石场扩建项目开采过程中水土流失的特点及水土流失防治重点,有针对性地采取防治措施,以期作为同类工程水土流失治理的参考.

摘要： 本发明公开了一种适用于临海机场改扩建工程的泡沫轻质土换填软基工法，其次按如下步骤施工：(1)测量放样，制备泡沫轻质土；(2)采用跳格或隔行的方式对格状或条状子区进行基坑开挖；(3)在子区边界设置基坑围护结构；(4)放置浮球；(5)在基坑内填筑泡沫轻质土至控制标高，泡沫轻质土采用水上及水下两种配比；(6)在基坑顶部平铺钢板或预制混凝土板；(7)移除子区基坑围护结构，循环用于下一组子区；(8)移走基坑顶部的钢板或预制混凝土板；(9)铺设土工布、碎石垫层，整平；(10)按步骤(3)‑步骤(9)进行施工。本发明可解决临海机场改扩建工程不停航区域、限高区域等地基处理工程的一系列难题。

摘要： 本发明属于管道施工技术领域，公开了一种电厂燃气机组扩建工程HDPE取水管道铺设方法、铺管船，电厂燃气机组扩建工程HDPE取水管道铺设方法包括：从取水头侧开始，利用海底管道铺设施工方法在预留管道接头区间的前提下利用铺管船对多根互锁状态的管道进行分段铺设；同时结合调节段与伸缩节进行多段管道的拼接，将拼接后的管道沉放即可。本发明创新性的采用常规的海底管道铺设施工和多管同时铺设相结合的方法实现了三根DN1800HDPE管道的同时铺设施工，为解决大湾区澳门的供电紧张的局面做出了贡献的同时，也在使用铺管船进行海底多根大口径管道同时铺设施工方面开创了先河。

摘要： 本申请涉及一种公路改扩建工程保通阶段路面的排水系统及施工方法，应用在道路排水技术的领域，其包括铺设于里侧老路面表面的里侧修补面及铺设于外侧老路面表面的外侧修补面，所述里侧修补面和所述外侧修补面均朝远离道路中心线的方向倾斜向下设置，且所述里侧修补面和所述外侧修补面共面；还包括设于老路面和新路面之间的临时沟槽，所述临时沟槽内设有临时排水沟。本申请具有的效果是：施工新路面不会对老路面的排水系统造成干扰，因此，老路面及老路面和新路面的衔接处不易产生积水，可确保道路正常通行。

摘要： 本发明提供了一种用于公路改扩建工程的排水管道，涉及管道设备技术领域。该用于公路改扩建工程的排水管道包括第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第五管道、排水管和伸缩管。第一管道贯穿旧公路和新公路。第二管道连接在第一管道的中部。第三管道的下端与第二管道的上端连接，第三管道的上端延伸至旧公路的路面。第四管道连接在第一管道内，第五管道通过连接在第一管道内。排水管固定在第三管道的内壁上，伸缩管的一端与第五管道连通，另一端与排水管的下端连通。在施工完毕后，无须用填充物填充排水管、第四管道和第五管道，第四管道和第五管道不仅可继续用于排水，还可以用作野生小型动物的临时通道。

摘要： 本发明提供了一种用于公路改扩建工程的防误闯智能预警系统，感知器安装于改扩建公路上，通过内置的激光雷达和多目标毫米波雷达对可能闯入施工作业控制区车辆的速度、车型以及道路上的交通流量、车道占有率进行监测、识别；感知器内设定有三个级别预警阈值，通过无线传输方式与用于预警的声光报警器、报警肩灯、预警驱离频闪标牌联动控制并发出分级报警信号；系统后台与感知器通讯相连用于记录检测相关数据。本发明还提供了一种用于公路改扩建工程的防误闯智能预警方法。本发明相较于其他防护设施，车辆闯入施工作业控制区事故率平均降低了达60％，车辆闯入施工作业控制区后对施工人员报警准确率达98％，显著降低了改扩建工程交通安全风险和事故损失。

摘要： 本发明公开了一种高速公路改扩建工程中既有桥梁可用性评判方法，包括：步骤一、对高速公路改扩建工程中既有桥梁进行技术状况与承载能力评定，对于技术状况等级评为3类、4类和5类的桥梁，以及评为1类和2类但承载能力不满足要求的桥梁，不建议在改扩建工程中继续使用；步骤二、对于评为1类和2类且承载能力评定为满足要求的桥梁，划分主体结构构件类别，计算任一主体结构构件类别的外观耐久状态的分值，达到阈值范围则不建议在改扩建工程中继续使用。本发明对桥梁耐久性提出定性和定量相结合，充分考虑了桥梁当下的安全状态和将来的耐久性状况，使改扩建工程中桥梁的再利用具备更充分的安全保障，保障桥梁在后期运营中长期的安全性能。

摘要： 本发明公开了一种高速公路改扩建工程路堤沉降防治结构及其防治方法，包括多套注浆抬升结构，埋置于新旧路基连接处设置的台阶上；每套注浆抬升结构包括注浆系统和多个抬升系统；其中，注浆系统包括注浆外管；移动注浆装置，包括注浆内管、注浆室、吸浆管；多条注浆侧管；抬升系统包括抬升管，位于旧路基内部，与注浆外管垂直设置；防水土工袋，位于新路基内部与注浆外管垂直设置。本发明一种高速公路改扩建工程路堤沉降防治结构及其防治方法通过在改扩建路基处预埋注浆系统和抬升系统，实现对抬升系统两侧土体的抬升，配合注浆内管和滑轮，能实现注浆室在注浆外管内的移动，可实现多位置注浆施工。

摘要： 本发明提供一种高速公路改扩建工程用防撞装置，包括：防护板主体，防护板主体表面两侧的底部均设置有调节组件，调节组件包括连接件，连接件的一侧螺纹连接有连接杆，连接杆的表面套设有活动套，活动套表面的两侧通过连接块固定连接有活动杆，减速组件设置于活动杆的一端，减速组件包括转动座，转动座的内部设置有弧形架。本发明提供的一种高速公路改扩建工程用防撞装置及其安装方法，在活动套的表面设置固定栓能将活动套与地面之间进行固定，可以提高防护板主体使用时的稳定性，在活动杆的一端设置转动座和弧形架能在汽车出现失控时对防护板主体出现撞击时可以对汽车的前轮起到固定的作用。

摘要： 本实用新型涉及道路施工技术领域，且公开了一种新老路基改扩建工程面拼接结构，包括路基，所述路基内设有插销，所述路基内设有第一固定板，所述第一固定板的内部设置有卡块，所述第一固定板的内部设有弹簧，所述路基内设置有第二固定板，所述路基的内壁与第二固定板的外壁连接，所述路基的内壁与第一固定板的外壁连接，所述第一固定板的内壁与弹簧的一端连接，所述弹簧的一端与卡块的外壁连接，所述卡块的外壁与第一固定板的内壁连接，通过设置路基、插销、卡块、弹簧、卡槽、第一固定板、第二固定板，通过在插销外表面开设卡槽，在弹簧的作用下使得卡块卡入卡槽中，使得固定效果更好，达到了使得拼接面更加牢固的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道改扩建工程的支护结构，包括底板、压力传感器、连接架和螺杆，所述底板的顶部外壁两端均固定连接有承接板，且承接板的顶部外壁一端之间固定连接有外撑板，承接板的顶部外壁另一端之间固定连接有内板，外撑板和内板的形状均为半槽管形，承接板的顶部外壁中间位置均固定连接有焊台，焊台的顶部外壁均设置有防护机构，所述承接板的相对一端外壁之间设置有横向支撑机构，且内板的两端内壁顶部均固定连接有固定板。本实用新型通过纵横交错分布的横杆、竖轴以及连接架，可以对内板进行来自各方面的减压效果，呈三角形分布的支撑架会对内板以及外撑板进行来自隧道两端的压力的支撑效果。