打滑

摘要： 为从整体上提升煤矿生产的自动化、智能化水平,以架空乘人装置为研究对象,在对架空乘人装置基本结构简单概述的基础上,结合其实际工况完成关键部件的选型设计并根据架空乘人装置常见的故障类型,基于PLC控制器采用各类传感器,主要通过发出报警和停机实现对装置的保护,极大地提升了架空乘人装置的运输效率和安全性。

摘要： 1420连退平整机在程序优化前的生产过程中,一直存在8号张力辊高速打滑问题,严重时会直接导致延伸率波动或者秒流量控制失效。针对此情况,经过分析决定采用优化张力辊组负载分配的方式,在电机不打滑的情况下使用等比例分配,在某个辊出现打滑情况下通过积分环节降低此辊的输出力矩,优化完成后效果良好。该功能的投用解决了炉区限速问题,提高了1420连退的生产效率。

摘要： 带式输送机是煤炭生产的关键运输设备之一,由于煤炭运输作业中,易发生物料粘附皮带的现象,造成皮带跑偏、打滑。为提高带式输送机运输效率,以新景矿DTJ-120/2x250型带式输送机为研究对象,针对当前清煤装置存在的问题进行优化改造,设计了自清理堆煤装置。实践表明,设计的堆煤清理装置有效提升了清理效率,降低了工作人员的劳动强度,清理效果良好,保障了带式输送机的运行可靠性。

摘要： 作为一项惊险的冰上运动,冬季奥运会中的跳台滑雪总是牵动着观众的心。滑雪的人脚踏滑雪板,从高台上飞速滑下,他们或沿着陡峭的坡度自由滑行,或在空中花样翻转,常常令场外的观众不自觉地捏了一把汗。滑雪板起源于20世纪的中欧,是地地道道的西方游戏。然而早在清代,中国北方便已有了类似的竞技运动,名为“打滑挞”。与北欧不同的是,清代的打滑挞没有滑板,运动的滑道也不在雪面上,是中国独有的冰上运动。

摘要： 针对航发主轴轴承在高速轻载下存在的打滑问题,在构建某航发圆柱滚子轴承仿真模型的基础上,研究了滚子数、滚子长度、初始径向游隙、保持架引导间隙等结构参数对轴承打滑和疲劳寿命的影响规律。结果表明,增加滚子数和保持架引导间隙,减小滚子长度和初始径向游隙,可以有效降低轴承打滑率。采用正交设计方法,得到滚子数、滚子长度、初始径向游隙、保持架引导间隙对轴承打滑、轴承疲劳寿命、内滚道磨损率的影响权重。通过综合平衡优化,得到当滚子数、滚子长度、初始径向游隙、保持架引导间隙分别为13 mm、6 mm、-2μm、1 mm时,保持架打滑率为0.29%,内滚道磨损率为5.9×10^(-13) m^(3)/s;在保证轴承寿命的同时,降低了轴承发生打滑蹭伤、磨损失效的概率。

摘要： 针对冷连轧机组的打滑现象,研究了打滑机架的判定方法。并从打滑的原因出发,分析了在不同轧制条件下,各个机架发生打滑的具体原因和应对措施。指出,合理控制乳化液浓度,第1机架使用高速钢轧辊或轧辊镀铬,合理分配轧制负荷和前后张力均可消除或避免打滑。

摘要： 针对制丝线预混柜出口带式输送机皮带打滑,人工监测发现不及时,造成下游物料输送中断,上游物料堆积,产生不合格批次,通过安装皮带打滑检测装置,设计活动门,增加画面报警,可实现皮带打滑在线检测,操作工快速做出反应,提高了设备运行效率和产品质量,同时避免了操作工登高作业风险。

摘要： 轨道客车用不锈钢冷硬板在冷轧过程中表面出现了严重的振纹缺陷,通过特征分析发现振纹缺陷明暗相间条纹是带钢表面微观孔洞多少差异的结果。大量现场试验分析表明振纹的振动属于第三倍频颤振,振纹缺陷明暗条纹间距与轧制变形区接触弧长轧制延伸后长度基本相同。此外,通过研究带钢表面振纹缺陷形成过程,确定了轧制打滑是振纹缺陷产生的直接原因,而道次绝对变形率、轧制前后张力差、轧制速度工艺、工作辊换辊工艺对打滑控制起决定性作用。本文通过优化轧制工艺、完善换辊制度可以有效抑制打滑,从而控制轧制振纹缺陷的产生。

摘要： 文章通过专业试验场制动道路模拟雨雪天气湿滑路面,分别在原地起步、40 km/h车速下进行全油门加速,以及在50 km/h、60 km/h、70 km/h不同的车速下,进行液缓制动试验。通过检测左右两侧驱动轮轮速与车速的差异,判断驱动轮的打滑情况;同时监测ASR电磁阀出气口处气压值的变化,由此判断ASR功能的是否激活,分析在气路作用下轮速的变化。

摘要： 在进行某型航空发动机模拟试验时,发现了一种鲜见报道的转子-轴承系统振动幅值长周期变化现象。为探究该现象的成因,利用某型航空发动机模拟试验器对该现象进行了长时间测试和验证,试验揭示了该现象受转速、滑油流量和温度、载荷、轴承状态和游隙等因素的影响规律。在大量试验后,分解了试验器和轴承,并更换新轴承进行了重复试验。试验结果表明,该轴承的振动幅值长周期变化现象是轴承游隙引起的热-构耦合现象。其机理是游隙较大的轻载轴承打滑发热,引发轴承游隙周期性变化,导致转子振动出现振荡现象,该研究称其为滚动轴承的游隙振荡现象。该现象对轴承的散热状态和径向载荷较为敏感,主要发生在轴承工作载荷远远低于轴承额定载荷的情况下,可以通过改变供油条件或适当增加不平衡载荷的方式消除该现象。

摘要： 本文介绍了一种非接触式皮带打滑检测装置，在检测到皮带打滑后，及时停止上游的设备，使来料不增加，从而消除了皮带机打滑造成的压死现象,避免了压死后人工清理的劳动强度，使生产顺畅。同时，因为检测装置不接触运行中的皮带就能可靠的检测到皮带是否打滑，不会发生机械磨损，使用寿命长，安全可靠。项目实施后，每年可新增产值195万元。具有显著的经济效益，同时该改造经验对机械化输送领域类似设备也具有较高的推广应用价值。

摘要： 本文介绍了一种非接触式皮带打滑检测装置，在检测到皮带打滑后，及时停止上游的设备，使来料不增加，从而消除了皮带机打滑造成的压死现象，避免了压死后人工清理的劳动强度，使生产顺畅。同时，因为检测装置不接触运行中的皮带就能可靠的检测到皮带是否打滑，不会发生机械磨损，使用寿命长，安全可靠。项目实施后，每年可新增产值195万元。具有显著的经济效益，同时该改造经验对机械化输送领域类似设备也具有较高的推广应用价值。

摘要： 介绍了烧结厂新二区管带机使用中动力站油压过高造成输送能力不足,雨雪天设备易打滑、跑偏等可靠性差的问题,对设备进行了系统改造,经过生产实践效果良好。

摘要： 分析了钻头钻进极坚硬地层时的打滑原因,提出了利用弱包镶手段来解决打滑的新思路,研究了弱包镶钻头的工作机理及生产工艺,从理论上解释了弱包镶钻头的高时效和长寿命特性,介绍了该类钻头的典型使用情况.

摘要： 铝箔横纹是铝箔的一种缺陷,分析了产生横纹的原因,从提高轧辊研磨质量和轧制工艺技术方面提出了避免横纹的方法.

摘要： 铝箔横纹是铝箔的一种缺陷,分析了产生横纹的原因,从提高轧辊研磨质量和轧制工艺技术方面提出了避免横纹的方法.

摘要： 铝箔横纹是铝箔的一种缺陷,分析了产生横纹的原因,从提高轧辊研磨质量和轧制工艺技术方面提出了避免横纹的方法.

摘要： 铝箔横纹是铝箔的一种缺陷,分析了产生横纹的原因,从提高轧辊研磨质量和轧制工艺技术方面提出了避免横纹的方法.

摘要： 铝箔横纹是铝箔的一种缺陷,分析了产生横纹的原因,从提高轧辊研磨质量和轧制工艺技术方面提出了避免横纹的方法.

摘要： 本申请公开了一种机动车辆、防打滑方法及防打滑系统，其中，防打滑方法根据第一转速比和第二转速比查询存储有未打滑时第一标准转速比与转向角度的对应关系以及未打滑时第二标准转速比与转向角度的对应关系的标准转速表，根据查询结果判断行走系统是否出现单液压闭式回路打滑，并在判断出现单液压闭式回路打滑时将出现打滑的液压闭式回路的两个马达的转速和标准转速比代入第一预设公式中计算滑转率，最后根据滑转率控制出现打滑的液压闭式回路的打滑马达的排量，以使出现打滑的车轮恢复附着力，从而消除打滑现象。防打滑方法不需要在行走系统中增加转角传感器来判断是否出现打滑现象，避免增加行走系统的复杂程度，并且增加了防打滑方法的适用性。

摘要： 提供一种能够检测对象物的打滑的把持工具。把持工具具备：一对把持部(11)，将对象物夹着而抓住；开闭机构，将一对把持部(11)开闭；以及至少1个传感器单元(20)，设在一对把持部(11)的一方或两方上。传感器单元(20)具有以规定的分布配置的多个力觉传感器(30)。多个力觉传感器(30)分别具有测量从对象物受到的3轴方向的力的功能。能够由传感器单元(20)测量从对象物受到的载荷分布。基于该载荷分布，能够检测对象物的打滑。

摘要： 本发明公开了一种烟用皮带打滑检测及处理装置和烟用皮带打滑处理方法，该装置包括带式输送机、活动式进料罩、打滑检测组件、夹爪组件、PLC和报警器；活动式进料罩设置于带式输送机的入料端，活动式进料罩包括活动门；打滑检测组件与带式输送机的托辊轴连接，用于检测托辊轴转动或停止；夹爪组件安装于带式输送机的入料端的上方，夹爪组件能够夹取带式输送机上的物料；PLC分别与打滑检测组件和报警器相连，打滑检测组件判断是否打滑，若判断打滑，输出报警信号至报警器，驱动报警器产生报警。本发明的技术方案，自动识别皮带打滑，并通过夹爪组件将皮带上的物料夹起，待皮带正常后将物料重新放回至皮带，无需人工干预，自动化程度高。

摘要： 本发明公开了一种烟用皮带打滑检测处理装置检测处理皮带打滑的方法，装置包括打滑检测组件、活动式进料罩、PLC、报警器、铲斗组件，方法包括：S1:打滑检测组件检测带式输送机运行情况；S2:当带式输送机发生打滑时，PLC发出报警和处置指令；PLC控制报警器发出警报，PLC控制带式输送机来料端一侧的活动式进料罩的活动门打开，PLC控制铲斗组件将带式输送机上积压的物料从活动门排出；S3:带式输送机上积压的物料清理完毕后带式输送机恢复正常，铲斗组件回到待机位置，PLC控制活动门关闭。本发明能够自动识别带式输送机打滑故障，并自动完成带式输送机积压物料的卸载，无需人工干预，极大的减轻了劳动强度。

摘要： 本发明公开了一种粗轧轧制过程自动判断打滑并控制打滑的方法，可实现整个轧制过程打滑现象的监控覆盖，包括建立设定轧制力与实际轧制力偏差来判断是否打滑的程序以及打滑后自动控制程序，打滑判断模型通过对采集的粗轧机的实际轧制力数据与设定轧制力的比例关系，符合特定条件时，认为发生打滑，打滑控制程序启动进行打滑控制，通过自动降低粗轧机的轧制速度实现打滑的控制。本发明为全自动控制，由于本发明通过实际轧制力与设定轧制力的关系来判断打滑与否，发生打滑后通过降低粗轧机的轧制速度来控制打滑，过程中不会对生产设备造成不良影响，能够有效控制打滑，保证生产顺利进行，降低因打滑产生的成本，提高经济效益。

摘要： 本发明首先公开了一种面向打滑诊断的智能轴承系统，通过无线电能传输模块为电路板供电，电路板上包括电源模块、中央处理器、信号采集模块、信号传输模块和若干传感器模块；信号采集模块通过采集各传感器模块，获取轴承运行过程的多源信息，交由数据预处理模块处理；本发明还公开了相应打滑诊断预测方法，构建循环卷积神经网络，进行轴承打滑诊断预测，并利用随机变分推理对上述循环卷积神经网络的诊断预测不确定性进行量化，最后由自主调控模块调节轴承转速与润滑状态，避免打滑；此外本发明还公开了智能轴承系统的设计方法，分析了应变传感器安装位置与个数对测量结果的影响以及增加中继线圈和改变线圈偏转角度对电能传输效率的影响。

摘要： 本发明涉及皮带输送机皮带打滑的检测。一种皮带输送机皮带打滑检测方法，步骤如下：1)在皮带输送机滚筒及支架上固定设置检测开关和挡块；2)以传动滚筒每转一周为一个周期，设定一个时间段t；3)实时监测两组检测开关的输出信号，如果在所述时间段t内检测不到检测开关发送的输出信号，则判断为皮带打滑。一种皮带打滑监测装置，包括检测开关，中间继电器，时间继电器，报警器，所述检测开关通过开关电源供电，在每组检测开关回路中连接一中间继电器，每个中间继电器控制回路中连接一时间继电器，所述时间继电器的控制开关并联，接入一延时继电器控制回路，所述延时继电器的控制输出信号连接报警器或皮带输送机断电控制回路。

摘要： 本发明提供一种全液压自动检测控制防打滑系统，其包括动力源、闭式液压泵、补油泵单元、冲洗阀、防打滑装置、自动检测控制装置以及多个闭式液压马达，闭式液压泵与补油系统相连，所述冲洗阀与闭式液压泵分别和防打滑装置的第一接口相连，闭式液压泵与多个闭式液压马达分别相连接组成闭式液压系统，所述防打滑装置与自动检测控制装置通讯连接并受控于所述自动检测控制装置，防打滑装置的第二接口与闭式液压马达相连。本发明结构简单，元件成本低，提高了马达的安全性，并且维修方便。避免了直接采用电机驱动并且有相位差要求时电机附加的反电动势。

摘要： 本发明公开了可用于深海采矿车的打滑状态监控装置、深海采矿车及打滑监控方法，该监控装置包括控制装置、履带测速装置和测速地轮，履带测速装置安装于深海采矿车的履带驱动轮上且通过水下缆线和水密接连件与控制装置连接，测速地轮安装于深海采矿车的尾部并通过轴铰接用于测量深海采矿车相对海底地面的行驶速度，且测速地轮通过水下缆线和水密接连件与控制装置连接。本发明可以判断深海采矿车的打滑状态，并给出对应的处置措施，以解决深海采矿车无法对打滑状态进行监控和判断的现有技术问题。

摘要： 本实用新型提供了一种适用于AGV车体的打滑模拟悬挂及其打滑测试用AGV，其中该模拟悬挂包括：车体底盘单元，驱动轮单元，提升单元，其中所述驱动轮单元连接在车体底盘单元的驱动部处，所述提升单元包括：支架，升降器，其中所述支架支撑在车体底盘单元上，以与车体底盘单元之间间隔出升降区，所述升降器连接在支架的升降部处，其升降端位处升降区域内，并与驱动轮单元连接，所述驱动轮单元经升降器的提升，与地面逐渐失去摩擦，进而模拟出AGV车体打滑现象。