打交道

摘要： 我校是一所“普美并举”的学校,美术生占了一半的比例。作为一个多年和美术娃打交道的“老班”,我深刻感受到:带这些娃们,除了严格管理,更需要充分尊重他们的个性差异,及时给予针对性的指导。

摘要： 对于很多市民来说,提到商务局感觉还是很陌生的,与之接触的机会也不多。而孙莉负责的省、市12345热线平台群众诉求办理工作,则经常与群众打交道。所以,孙莉把自己的这份工作看作一个窗口,通过这个窗口的服务,让诉求人了解商务局优良的工作作风,检验商务局的服务水平。

摘要： 还在念初中的同学,每天和"钱"打交道的机会不多。特别是"三点一线"的学习生活,几乎不会留给你任何"买买买"的机会。想想也对啊,都还不会赚钱,又怎么好意思大手大脚花钱呢?别再问我想买什么了,我的心里只有学习……即便如此,每个月总有那么几天,会变得很想要钱——那就是你手里的饭卡余额告急的时候!

摘要： 同学们可能会问,独木舟是世界上最早的船吗?其实,世界上本没有船,从无到有,船的发展经历了非常漫长的过程。独木舟可算不上最早的船,那么,最早的船长什么样?它们又是如何一步步变成我们现在熟知的船的样子的呢?世界各地的人都会与水、船打交道,人类的活动丰富了船的发展历史,我们中国古代的船同样随着人们生产生活的需要而逐渐发展壮大并走向了世界。

摘要： 三年前,学校安排我担任班主任,这对一个从未接触德育领域的新教师而言,压力可想而知。临近开学,想到要花费大量时间和精力处理班级各种日常问题,还要和不同的家长打交道……平时不善言辞的我开始焦虑起来。我把我的焦虑告诉一个已经担任班主任的大学同学,希望从他那里得到些帮助。

摘要： “双向奔赴”一般是指两个人为了同一件事情的发展一起努力。通常用来形容爱情。都说在爱中只有双向奔赴才有意义,说到“爱”与“双向奔赴”,我首先想到的是我和孩子们。做幼儿教师已经一年了,每天与很多不同的孩子打交道,在许多人眼中,孩子时而是活泼可爱、天真无邪的小可爱,时而是吵闹不休、让人头疼的“熊孩子”。

摘要： 我在上海创业20年,虽然主要业务不是和公家打交道,但是或多或少和公家也有接触,每年也有一定的业务量。施老板的朋友老李认为在上海关系不重要,我认为大错特错。关系在什么时候都有重要,尤其是和公家打交道。其实,像上海这样市场化的大城市,往往都是公家退居幕后,不是不用打交道,而是不好找到正确打交道的渠道。据我了解,公家打交道的特点就是严进宽出。

摘要： 徐瑞霞,满头白发,慈眉善目,脸上总是堆满幸福的微笑。尽管走路已有些蹒跚,但一说起当年在黄泛区和北大荒的往事,眼中常闪烁着欢快的光芒;提起各种农机具,她像熟悉自己的孩子一样如数家珍。她风趣地说:“其实我一生就做了一件事,就是与农机打交道。”

摘要： 每一个幼儿都像一粒种子,他们有着自己的生长规律。美国著名人文主义者沃尔特·惠特曼曾说过:“每日向前走的孩子,遇到什么,就会成为什么。”每天,幼儿教师和孩子在一起的时间最长,和孩子们打交道的日子也最久,对儿童的可能性发展有着自己深刻的理解。本期我们邀请到三位幼儿教师,她们在和幼儿相处的日常小事中,引发了自己对儿童发展可能性的思考。

摘要： 牛,是我们最熟悉的动物之一,我们差不多每天都要和与牛有关的东西打交道,牛肉和牛奶更是几乎渗透到了我们食品的方方面面。然而,你有没有想过一个问题:野牛体型硕大,牛角锋利,并且脾气暴躁,它们到底是怎么被驯化的呢?

摘要： 本发明涉及平交道口通行技术领域，具体公开了一种平交道口安全通行系统，其中，包括：监测传感装置、车载防护装置和道口控制装置，监测传感装置和车载防护装置均与道口控制装置通信连接，监测传感装置用于实时监测平交道口的接近区域内列车行驶的振动信号以及实时监测平交道口的环境状态数据；车载防护装置用于实时检测平交道口的接近区域内列车的行驶速度；道口控制装置用于对振动信号进行分析以判断列车的行驶方向，并根据所述列车的行驶方向输出相应的控制信号。本发明还公开了一种平交道口控制系统。本发明提供的平交道口安全通行系统能够对平交道口进行实时控制，还能够简化地面设备、降低维护成本和延长使用寿命。

摘要： 本发明涉及土木工程的技术领域，公开了一种用于轨交道床沉降的埋入式补偿装置，其特征在于：包括相互套装配合的外套筒和内套筒，所述外套筒的顶部通过加料机构与轨枕相连，所述内套筒的内部设置有多个补偿套杆，所有补偿套杆的一端均与加料机构相连，另一端均与内套筒的底部连接，所述内套筒的底部还与道碴连接，所述加料机构用于通过弹性结构，将加料杆推到补偿套杆的正上方，持续增加补偿套杆的长度，以补偿道床的沉降量。本发明的整个装置使用简便，性能可靠，实用性强。

摘要： 本申请公开了一种电子地图中立交道路渲染方法，属于计算机技术领域，解决了立交道路渲染效率低下的问题。所述方法包括：获取电子地图的立交点压盖关系数据；根据所述立交点压盖关系数据中包含的立交点的位置、立交点所属道路线，以及，所述立交点的立交点原始压盖层级，计算所述电子地图中各所述立交点所属道路线的道路线压盖层级值；按照所述电子地图中各道路线的道路线压盖层级值由低到高的顺序，依次渲染所述关联道路线标识所标识的道路线。本申请实施例中公开的立交道路渲染方法不需要进行道路线裁剪，而是直接计算出每条道路线的道路线压盖层级值，降低了计算复杂度，提升了立交道路渲染效率。

摘要： 本发明实施例公开了一种铁路平交道口的火车来临预警方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：接收由所述毫米波雷达检测到的动态目标的雷达探测数据；若所述雷达探测数据满足第一预设条件，则基于所述探测数据提取聚类跟踪点的集合；若各聚类跟踪点的距离数据和/或速度数据满足第二预设条件，则确定动态目标为火车；向所述预警设备发出火车来临预警信息。本技术方案，通过毫米波雷达主动式探测动态目标的数据，能够根据速度数据和/或距离数据确定动态目标为火车，提供火车来临预警功能，提高了通行效率。

摘要： 本发明涉及一种用于自主监测平交道口的设备，平交道口形成第一铁路线和第二路之间的交叉口。该监测设备包括：‑视频记录单元，包括至少三个监测单元，每个监测单元配备有可见光相机和红外相机，‑数字处理单元，其被配置为实时接收和处理由视频记录单元传送的视频记录序列，以及‑警告单元，其被配置为触发涉及在铁路线上移动的轨道车辆的碰撞风险的警告。

摘要： 本实用新型涉及平交道口通行技术领域，具体公开了一种平交道口安全通行系统，其中，包括：监测传感装置、车载防护装置和道口控制装置，监测传感装置和车载防护装置均与道口控制装置通信连接，监测传感装置用于实时监测平交道口的接近区域内列车行驶的振动信号以及实时监测平交道口的环境状态数据；车载防护装置用于实时检测平交道口的接近区域内列车的行驶速度；道口控制装置用于对振动信号进行分析以判断列车的行驶方向，并根据所述列车的行驶方向输出相应的控制信号。本实用新型还公开了一种平交道口控制系统。本实用新型提供的平交道口安全通行系统能够对平交道口进行实时控制，还能够简化地面设备、降低维护成本和延长使用寿命。

摘要： 本实用新型提供一种场段平交道口智能防护系统，应用于包含第一交通系统和第二交通系统的平交道口，包括：电动拦木，用于在第一交通系统被占用时阻断第二交通系统的通行，监控设备，设置在两电动拦木两端侧，用于监控平交道口的通行状态和电动拦木的工作状态；第一警报发射装置，设置在第一交通系统的沿线上，用于在交通设备靠近平交道口时发出第一警报，第一警报发射装置与平交道口之间间隔有第一距离；控制装置，控制装置控制电动拦木由待机状态切换为控制状态，并持续获取监控设备的监控结果，若监控设备获取到平交道口存在异物，则控制电动拦木停止切换动作，使场段平交道口处的防护更加智能化，便于实现无人看守，降低铁道系统的人力成本。

摘要： 本实用新型涉及一种用于平交道口的电容电感补偿器及平交道口轨道电路，所述电容电感补偿器包括一个电感和一个电容，所述电感的一端与所述电容的一端连接，所述电感的另一端通过导线与钢轨连接，所述电容的另一端通过导线与钢轨连接。本实用新型所述电容电感补偿器通过电感电容串联构成，其对于不同频率具有感容特性，对于区间或站内轨道电路采用的频率，其等同于区间或站内轨道电路相应的补偿电容；对于平交道口轨道电路采用的频率来说，其等同于一个大阻抗，使得平交道口轨道电路能够正常运行而不至于短路，能有效保证道口轨道电路、区间和站内轨道电路的正常运行。

摘要： 本实用新型提供一种轨道交通平交道口悬浮电动平移门。所述轨道交通平交道口悬浮电动平移门包括设置在地面上方的悬浮电动平移门主体，所述悬浮电动平移门主体包括有底梁、顶梁、三个柱梁、三个柱梁扣板、多个竖料、四个门排拉杆和后拉杆，所述底梁设置在地面的上方，所述顶梁设置在底梁的上方，三个柱梁均固定安装在顶梁的底部，所述柱梁的底部与底梁的顶部固定连接，三个柱梁扣板分别安装在三个柱梁上，多个竖料均固定安装在底梁的顶部。本实用新型提供的轨道交通平交道口悬浮电动平移门省时省力，控制完全阻断行人和车辆的行驶，进而可以减少车辆通行时的风险性的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路与公路平交道口自动栏杆控制装置，包括检测器、控制器（9）、栏木机（8）以及报警器，所述控制器设有信号输入端和信号输出端，所述控制器的信号输入端与报警器电连接，控制器的信号输出端与报警器和栏木机（8）电连接。通过设置检测器、控制器以及报警器，本实用新型无需人员监看操作，采用全智能化控制，准确度高，反应速度快，能有效解决道口内残留车辆的问题。