截流

摘要： 福建省东南沿海福州福清的龙江,是福清最大的河流。千百年来,龙江生生不息,造就了闽中地区现存最古老的水利工程,同时也是中国现存最古老的拒咸蓄淡水利工程,因兴建于唐朝天宝年间(742-756年),故称“天宝陂”。天宝陂的诞生与福清的地理环境密不可分。福清自古以来干旱缺水,“有雨三天哗啦啦,没雨三天干巴巴”,百姓苦不堪言。唐天宝年间,福清地方官员带领百姓开始兴建天宝陂。在龙江河畔、五马山麓,工匠们用竹笼拦水,筑木成桩,采山石围堰,砌高陂横江截流,历载建成。

摘要： 本文通过某个水利工程枢纽布置,河道水文条件等,对龙口选择、戗堤、截流的方式、流量的选择、截流的时段进行论述,而本工程的截流关键技术为上游截流戗堤龙口分区与备料以及计算龙口的水力学,并且利用该技术对本次研究的工程截流施工非常成功。

摘要： 清水替浆工艺在页岩气区域首次成功应用,该工艺会在下一步固井施工中得到推广应用。清水替浆套管内外静液压差大,施工压力高,对施工设备有极高的性能要求。本文设计的高压管汇远程控制系统专为清水替浆而设计,该装置采用电控液方式,实现缓慢泄压、且体积小、线路简单,运用PLC加计算机的方式,使其高压管汇远程控制安全、简单、稳定、有效。

摘要： TB水电站是澜沧江干流云南段古水-苗尾河段规划的第四个梯级,初期导流选择围堰一次性拦断河床的隧洞导流方式。为做好本工程截流准备工作,根据现场实际情况,文章从截流时段及标准、截流方式、龙口位置、戗堤布置、水力学计算、龙口分区、抛投材料、龙口保护等方面,论述了截流规划设计过程,以保证工程顺利完成截流。

摘要： 为妥善解决大藤峡水利枢纽工程二期施工截流断航带来的一系列问题,通过对柳黔江中上游相关企业单位的调查研究,提出对相关航运企业进行货币补偿的方案,对通航河段因施工截流断航期的货物过坝转运补救措施进行新的探讨与实践,减小大藤峡水利枢纽工程截流断航期对河段航运的社会影响,保障社会和谐稳定,满足工程如期截流要求。

摘要： 在水利工程中,导流及围堰施工是极其重要的一部分.某工程由于地处卵石丰富的金马河河床之上,能快速高效建造土石围堰,并通过对水平防渗材料的优化选择,就地取材的选用铅丝石笼取代混凝土四面体作为抛填物,合理的截流方式选择及水力的计算等措施,保证施工导流、围堰填筑的高效及稳定,为工程顺利完成打下了坚实的基础,也为以后此类工程提供了参考.

摘要： 垃圾填埋场产生的环境污染是最危险的污染原因之一,对人类健康尤其有害。从污染物数量来看,城市固体废物填埋场是地下水、土壤和植物污染的潜在来源。为了防止垃圾填埋场受到广泛和进一步的污染,有各种各样的解决方案。本文将以市政工程中的垃圾填埋场为例,对截流式排水系统的实践运用进行分析。

摘要： 拉哇水电站工程截流采用单戗宽戗堤从左向右单向进占立堵截流,截流戗堤宽度为40 m,龙口布置于右岸,右岸戗堤堤头稳定与否,直接关系到工程截流的成败。针对电站河床深厚软弱覆盖层、地层抗冲能力弱的特点,裹头采用大块石、特大块石、钢筋石笼联组结构防护措施,取得了良好的效果。本文主要对工程截流前右岸戗堤裹头设计及防护进行简述,供类似工程参考。

摘要： 截流是水利水电工程施工中的关键项目,其成败直接影响工程进度和施工安全。拉哇水电站是在高寒高海拔地区建设的250 m级特高面板堆石坝,枢纽区覆盖层深厚,地形地质条件复杂。因河床覆盖层抗冲能力差和龙口水力学条件复杂,截流戗堤进占期间受到高速水流冲刷,截流戗堤易坍塌、河床易冲蚀、抛投料损失大,只有对河床精确抛投护底,才能顺利实现截流目标。本文通过对拉哇水电站截流龙口河床精确抛投护底施工技术进行研究,以供类似工程参考和借鉴。

摘要： 拉哇水电站位于金沙江上游,坝址区总体为高山峡谷地形,河流深切呈“Ⅴ”字型,枯期流量较大,增加了工程截流的难度。针对这种情况,在截流前先根据截流时段、截流标准、堰址地形地貌和水文地质特征参数进行截流水力学计算,并通过水力模型试验成果优化确定截流方案,按期实现大江截流,为类似水电工程截流提供借鉴。

摘要： 小湾水电站大江截流，通过分析水文资料和水下地形条件，结合水工模型试验制定了详细的截流施工方案，针对超标流量截流通过认真组织实施，克服了龙口流速大、单宽流量大、单宽功率大等难题，使截流一举成功。

摘要： 本文研究了截流对烟草生长过程中一些生理特征以及烟叶品质的影响.结果表明:在烤烟打顶后,截流处理使叶片光合速率、气孔导度、蒸腾速率均降低.其中气孔导度最大降低程度达到48.19﹪;截流对叶片细胞间隙CO浓度的影响随叶位不同呈现不同趋势,截流处理降低了硝酸还原酶活性,提高过氧化物酶活性,降低了根系活力.与对照相比,截流处理增加了烟叶中总糖含量,增加了烟叶的单叶重量;同时,减少烟叶中氮素含量,降低烟叶的烟碱含量,尤其对降低中上部烟叶烟碱有明显效果,提高了烟叶的评吸得分,对提高烟叶品质有利.

摘要： 介绍了一种动水条件下在井下直接注浆构筑小型隔水帷幕，从而治理四灰水害的截流施工新方法。

摘要： MSCSTGP是综合应用数据库管理系统和群件系统来管理截流施工的计算机网络应用系统，为施工指挥人员提供了准确、及时的资料，对成功截流起到了重要作用。本文将对其设计和实现做进一步介绍。

摘要： 根据作者参加葛洲坝及三峡水利枢纽工程两次长江截流实践及理论研究成果，首次提出立堵截流有深水低流速型、高流速型和介于两者之间的混合型三大类型，它们在截流堤头稳定机理，失稳形式、堤头设计原理及抛投技术等方面都有本质不同。

摘要： 小湾水电站施工导流流量大，导流建筑物规模大、运行期长、坝址段河床堆积渣严重、地质条件较复杂、围堰基础防渗处理困难及布置空间狭小。设计采用风险分析法选定导流洪水标准，从多角度对导流建筑物布置进行了多方案技术经济比选，针对导流工程实施过程中的具体情况，对导流隧洞开挖支护、围堰布置和结构型式等进行了及时的动态跟踪、设计优化及一些创新，满足了提前一年截流工期的要求，取得了较为显著的技术经济效益。

摘要： 作者于2001-2004年对建设中的三峡水利枢纽二期工程坝前水域的轮虫进行了研究，结果表明：导流明渠截流前共有轮虫34种，种群密度变化范围在0～45ind。/L之间，年平均密度为6。25 ind。/L，优势种为龟甲轮虫(Keratella);三峡水库蓄水期共检出轮虫25种，种群密度为37。5 ind。/L，优势种为龟甲轮虫和针簇多肢轮虫(Polyarthra trigla);三峡水库进入运行期后共检出轮虫33种，种群密度变化在0～110 ind。/L之间，年平均17。08 ind。/L，优势种为龟甲轮虫、针簇多肢轮虫、沟痕泡轮虫(PomphoIyx suIcata)和胶鞘轮虫(collotheca)。截流后与截流前相比，原有种类消失了17种，新增27种，年平均密度增加近3倍。3个不同年份5、6月的数据对比发现，2003年5、6月水库蓄水期轮虫种类数从2002年同期的6种上升到25种，种群密度增加37。5 ind。/L;而2004年同期轮虫种类数为16种，比2002年同期种群密度增加15 ind。/L;3个时期的优势种依次由单一的龟甲轮虫到龟甲轮虫和针簇多肢轮虫最后转变为龟甲轮虫、针簇多肢轮虫、沟痕泡轮虫和胶鞘轮虫。水动力学条件的改变是造成三峡水库坝前水域轮虫种类组成、群落结构发生变化的主要原因。

摘要： 三峡工程三期截流前,下游基坑左导墙右侧仍有大量施工残渣未能清走,为减少基坑清挖工程量,确保基坑按时进水,并保证剩余残渣不影响建筑物运行安全,有必要对三期截流后枢纽调度进行适当优化研究.研究表明:通过优化调度是可以减轻残渣对建筑物磨蚀破坏的.

摘要： 该文概述了等离子电源与等离子发生器之间的联机和匹配关系。该装置通过截流环节构成的限幅电路，提高了电源的陡降特性，并且采用效措施解决了发生器断弧问题。稳定了系统的运行。

摘要： 本发明公开了一种雨水截流管网有效截流率计算模型的构建方法，通过对初始化设计的管网进行模拟降雨，计算检查井的实际自收集水量截流初雨量和截流井的实际截流初雨总量，并分别除以各自的理论截流初雨总量，得到相应的有效截流率，从而搭建起一个计算截流井及其各个检查井的有效截流率的模型，通过该模型，用户可直接输入管网设计参数来获得检查井和截流井的有效截流率，再根据对有效截流率的需求来改变管网设计参数以寻求最佳有效截流率，实现管网优化设计，尤其是有效截流率的提升。

摘要： 本发明公开了一种船舶截流执行机构，包括：截流板；所述截流板的固定端通过第一销轴活动连接截流板安装座，截流板能够绕其固定端相对于固定设置的截流板安装座作旋转运动；驱动座，固定连接所述截流板的顶部；驱动座的端部活动连接第二销轴；第二销轴与所述第一销轴之间形成径向距离；以及驱动机构，其运动部通过所述第二销轴活动连接所述驱动座，其固定部通过第三销轴活动连接油缸座。本发明通过改变截流板伸出船底的垂向距离，以改变船尾所受的阻力及升力，并通过船底板水压力的变化，诱导产生附加的纵倾力矩，来调整船舶的航行姿态，从而达到减小船舶的航行阻力和运动响应的目的。本发明还公开了一种船舶截流执行机构的截流板。

摘要： 本发明公开了一种立管用截流装置、截流系统及截流方法，其中，截流装置用于房屋立管内的水清污分流，包括：截流本体，所述截流本体为一体结构，且所述截流本体设置有进水口、第一出水口和第二出水口；截流装置，包括设置于所述第一出水口处的第一截流部，用于控制第一出水口的通断；其中，所述进水口用于连接房屋立管的出水口，所述第一出水口用于连通污水管，所述第二出水口用于连通雨水管，能够实现晴天污水和/或初期雨水通过第一出口截流至污水管，中后期雨水通过第二出口截流至雨水管。本发明的截流装置可以直接安装在污水井或雨水井内，可利用现有的井进行改造，不需要新建，具有改造简单，施工量小，成本低的技术特点。

摘要： 本发明提供了一种多向截流式分流装置、水处理系统及截流方法，涉及水处理技术领域，解决了现有技术中存在的截流井分流、截流效率不高的技术问题。该多向截流式分流装置、水处理系统及截流方法包括装置本体，在装置本体上设置有进水管接口、污水管组件、溢出管组件、截流管组件、污染物截留组件、监测组件以及控制单元，监测组件、污水管组件、溢出管组件、截流管组件、污染物截留组件均设在所述装置本体内，监测组件用于对装置本体内的水质特征以及水量状态进行监测，控制单元根据监测组件获取的信息控制污水管组件、溢出管组件、截流管组件的启闭或限制。本发明用于提供一种能够提高截流、分流效率的多向截流式分流装置、水处理系统及截流方法。

摘要： 本申请属于水利工程设施技术领域，具体涉及一种河床围堰龙口截流装置及截流方法，其中，截流装置包括：内主体框架，其由多根主体梁端部相交于一顶部连接点形成，且所有主体梁呈发射状分布，使得内主体框架能够作为一正多面体的内框架；以及在任意相邻两根主体梁之间固定连接有多根呈间隔排布或交错排布的支撑杆。本申请的河床围堰龙口截流装置及截流方法中，截流装置内部可形成多个正锥状框体，且正锥状框体的底面呈开口状，使得截流装置在使用时能够满足对应摩擦力的要求，同时能够通过开口内腔对河流中的滚石或其他小型抛投物进行有效拦截，并且，截流装置的整体重量和稳定性会随其内腔中拦截的填充物数量的增多而逐渐升高，从而实现稳定截流。

摘要： 本发明公开了一种截流板装置，包括截流板、驱动座和驱动机构；所述截流板的固定端通过第一销轴活动连接截流板安装座，截流板能够绕其固定端相对于固定设置的截流板安装座作旋转运动；所述驱动机构为液压油缸；液压油缸的活塞杆作为驱动机构的运动部，液压油缸的缸体作为驱动机构的固定部；所述液压油缸的活塞杆能够相对于缸体作伸缩运动；当活塞杆沿缸体轴线伸出至最长目标长度时，所述截流板处于全开状态；当活塞杆沿缸体轴线回缩至最短目标长度时，所述截流板处于收回状态。本发明通过船底板水压力的变化，诱导产生附加的纵倾力矩，从而达到减小船舶的航行阻力和运动响应的目的。本发明还公开了一种截流板装置的截流板。

摘要： 本实用新型涉及一种基于软管截流的截流井设备，设置于地面以下，包括井体、与井体内部连通的进水口、排水口及污水口；所述进水口与排水口之间的连通路径上设置有用于截流的软管A，所述进水口与污水口之间的连通路径上设置有用于截流的软管B；所述软管A及软管B均具有固定端及活动端，所述活动端均连接有将其向上提起的提升机构；本实用新型通过软管的端部提升与下落实现井体的截流与流通，同时还可实现防倒灌；可以在窄小的空间内安装，且成本较低，性价比高，适合于大量普及，安装维护非常容易，后期不需要下井维护，安全可靠，能做到百分百密封不漏水，可以调节井内液位，操作简单，耗电量低，断电情况下可以手动操作。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶截流执行机构的截流板，包括顶板、侧板，顶板的固定部用于连接第一销轴；顶板的运动部固定连接侧板的上缘；顶板和侧板的至少一端或两端固定连接端盖，形成截流板的内腔。通过改变本实用新型伸出船底的垂向距离，能够改变船尾所受的阻力及升力，并通过船底板水压力的变化，诱导产生附加的纵倾力矩，以调整船舶的航行姿态，因此本实用新型能够达到减小船舶的航行阻力和运动响应的目的。

摘要： 本实用新型公开了用于截流喷嘴的传感器组件及注塑喷嘴，传感器组件包括驱动缸和与驱动缸活塞杆连接的传感器，传感器包括主体、滑块、第一、第二电感线圈、信号处理装置，第一和第二电感线圈间隔固定在主体内且分别与信号处理装置连接，滑块本体一端连接在驱动缸的外部活塞杆上，另一端受活塞杆驱动而在主体内移动，金属感应块连接在主体内的滑块上，并在第一电感线圈的相对位置与第二电感线圈的相对位置间移动，金属感应块随活塞杆移动至第一电感线圈相对位置时，活塞处于缸体前端，信号处理装置输出喷嘴打开或关闭状态信号；金属感应块移动至第二电感线圈相对位置处，活塞处于缸体后端，信号处理装置相应地输出喷嘴关闭或打开状态信号。

摘要： 本实用新型提供了一种截流井构件，以满足施工周期短，具有相当承载力的要求。包括：外面板；内面板，与所述外面板以预设的间距间隔设置；其中，所述内面板与所述外面板平行，且它们之间通过连接件相连接，以构成双层板状结构。本实用新型还公开了一种截流井，由至少上述四个构件构成。本实用新型通过外面板、内面板和连接杆，内面板和外面板通过连接杆连接构成一个整体，构成双层板状结构，增强了稳固性能和承载性能；通过四个双层板状结构的截流井构件拼焊成截流井的井体侧壁，拼焊后可直接进行浇筑，节省现场支模、绑扎钢筋的时间，安装方便、施工周期短。