战略框架

摘要： 社会主义核心价值观培育、弘扬与新时期乡村文化建设两者有着较为密切的内在联系。一方面,只有在新时期乡村文化建设取得较大成功的条件下,培育与弘扬社会主义核心价值观的战略任务才能更好的实现;另一方面,只有在培育与弘扬社会主义核心价值观的总体战略框架内,才能跳出“就农村抓农村”“就农业抓农业”“就农民抓农民”的传统思维定式,找准着力点,使新时期乡村文化建设成为解决“三农”问题的有效手段、途径与方法。《装点美丽的精神家园:社会主义核心价值体系与乡村文化建设》一书由刘强等执笔,广西师范大学出版。

摘要： 本刊讯国际能源署(IEA)2022年7月发布了名为《确保清洁能源供应链安全》(Securing Clean Energy Technology Supply Chains)的技术报告。报告评估了包括太阳能光伏、电动汽车和氢能等在内的清洁能源发展对于供应链的需求,认为对关键矿产资源的高度依赖、供应链过度集中等因素为清洁能源的未来发展带来了较高的风险,并提出了建立安全、有弹性和可持续的清洁能源供应链的战略框架,其中包括5个关键战略:多元化、加速、创新、协作和投资,呼吁各国加强合作,防范供应中断风险和脆弱性。

摘要： 猛士之于东风,恰如红旗之于一汽,它不仅代表着豪华与高端,更肩负着东风甚至中国汽车品牌向上的责任与使命。“去年,在东风发布‘十四五’战略框架时,东风承诺要推出一个豪华电动越野品牌。今天,东风以十字靶标灯为引领,践行承诺,正式发布猛士品牌战略。”

摘要： 近年来,杭州湾信息港在长三角区域一体化发展国家战略框架下,结合杭州打造数字经济第一城以及萧山区“两带两廊”产业布局建设契机,链接全球科技创新要素,以引导科技成果对接特色产业需求、提高科技成果转化规模效应和集成效应为重点,构建产学研深度融合发展平台、协同创新创业平台、产业要素集聚平台、智慧公共服务平台,打造科技成果转移转化和集创新研发、产融结合、宣介孵化等于一体的实体化合作新高地,促进科技与产业更紧密融合发展。

摘要： 农业既是气候变化的牺牲者,也是贡献者。据联合国粮农组织(FAO)估计,全球粮食体系在2015年的排放量为180亿吨二氧化碳当量,占总排放量的34%,这一比例与1990年的44%相比正在逐步下降。2022年6月,FAO理事会第170届会议批准通过了《2022—2031年气候变化战略》。这一全新的战略以FAO《2017年气候变化战略》为基础,对接并促进实施FAO《2022—2031年战略框架》,推动全球农业粮食体系在应对气候变化方面发挥重要作用。FAO作为全球粮农领域最重要、最权威的政府间国际组织,其《2022—2031年气候变化战略》及该战略《行动计划》的制定和实施,将有效促进国际粮农领域应对气候变化合作,进一步提升农业在应对全球气候变化方面的显示度和影响力。

摘要： 在“双碳”战略框架下,绿色建筑比以往承担起了更大的减碳责任,理应发挥建筑全生命周期的节能降耗、低碳环保功效。按照国家相关标准,绿色建筑的评级体系包含安全耐久、健康舒适、生活便利、资源解决和环境宜居五大维度。在漫长的探索道路上,当代置业(中国)有限公司(以下简称“当代置业”)总结经验和心得,与这一理念要求不谋而合—我们认为:所有的绿色建筑科技,最终的目标是服务于人居,为美好生活增添助力。

摘要： 工程机械制造型企业流程复杂,从研发—供应链—制造—销售服务各个过程,均存在着不同的安全风险,如何充分地将安全体系有机融入生产制造系统是个挑战性的议题。广西柳工机械股份有限公司从风险最高的生产制造环节入手,从战略框架、制造业务、制造流程、评价准则四个方面将安全体系有机融入制造系统,从源头主动控制,并思考管控流程中每一个环节的缺陷带来的安全风险,提升本质安全水平。

摘要： 2020年三季度,房地产市场供需两端规模小幅调整,叠加市场二季度释放的积极效应,基本对冲了疫情带来的影响。但随着多地收紧楼市调控政策,房地产整体市场预期趋稳,需求归于理性。土地成交价格及溢价率相比二季度有所下滑,土地市场略有降温。房地产资管新规“三条红线”启动试行,房地产金融监管趋严,倒逼房企降杠杆。前期需求的释放叠加政策环境的趋紧,四季度市场规模或有小幅下调。从短期目标和中长期目标统筹结合角度,房地产的调控需重点解决结构性矛盾,服务于构建国内大循环的战略。

摘要： 云南地处长江上游,在实施长江经济带发展战略中具有独特地位。如何找准云南在这一国家战略框架中的定位?融入长江经济带将给云南带来什么样的发展机遇?云南这五年来交出了怎样的答卷?为此,记者专访了云南省推动长江经济带发展领导小组办公室专职副主任连利军。

摘要： 欧盟发布征求职业安全健康战略规划意见通知2020年11月10日,欧盟职业安全健康局(EU-OSHA)就《欧盟工作健康与安全战略框架(2021-2027)》草案向欧盟各成员国政府及社会发布征求意见通知,鼓励各界就完善草案内容提出有针对性和可行性的建议。通知中指出,新冠肺炎疫情危机凸显了健康的至关重要性,这其中包括工作健康和安全。

摘要： 地产企业的绿色转型成败将很大程度决定了整个建筑业绿色转型的进程，本文通过逐一梳理代表性企业的绿色战略体系.从中总结中国地产企业绿色转型战略框架的基本构成、特点以及未来的发展方向。

摘要： 文章首先对企业信息化的内容、会计信息化的主要内容和特点作简要综述,从中说明企业信息化与会计信息化是整体和部分、包含与被包含的关系,是互相影响、相辅相成、互相支持和相互促进的关系。最后从企业信息化的不断深入发展是深化会计信息化的必要条件,开发统一的数据转换接口集成企业各个应用系统才能避免“信息孤岛”问题,开发与外部供应商、客户、金融和政府部门信息系统数据接口提高信息化水平,完善企业Inteanet建设、组织结构和业务流程改进,在会计软件中嵌入更多的会计和管理决策支持功能,建立企业数据仓库、知识库,大力开发网络会计和网络财务软件等方面论证必须在企业信息化战略框架下才能进一步深化会计信息化的观点与方法。

摘要： 中国经济发展进入"新常态"后,现代农业园区土地高效利用问题面临新挑战.本文采用理论和政策分析方法,从顶层设计入手,构建新型城镇化背景下现代农业园区土地高效利用的战略框架,明确了该战略框架的发展背景、构建思路和原则、战略目标及重点任务、以及支撑机制与措施,以此探索与新型城镇化道路相契合的现代农业园区土地高效利用战略设计.

摘要： 处于三网融合与数字电视转型背景下，广电行业整体上进入一种混沌局面。在此情形下，分裂的看待相关的影响因素都可能对整个格局的形势、问题根源和趋势产生错误的判断，进而在解决方法上形式错误的决策。本文基于传统哲学理念，力图在行业整体战略框架下对相关影响因素进行归类，进而形成战略发展思路和具体建议。

摘要： 监督、控制企业合理履行社会责任情况，维护和平衡企业各利益相关者的合法权益，是人本经济时代企业内部控制的重要职能。传统企业内部控制以股东为权利轴心、以员工为责任边界，对其他利益相关者权益的漠视造成内部管理冲突和控制危机，从而降低企业绩效及企业经营的可持续性，企业内部控制框架由风险治理向人本治理演进是必然趋势。本文在回顾以人为本的企业内部控制相关文献基础上，分析了“人”和企业内部控制系统的相互作用，提出人本内部控制的概念和构建基础，构建了以利益相关者为导向的、以企业社会责任风险管控为中心的人本内部控制战略框架。

摘要： 在过去的一个世纪里,世界经济在实现飞速发展的同时,传统的高消耗、高污染的粗放发展模式带来全球能源危机、气候变暖、环境污染等问题也日益凸显,并迫切促使人们寻求可持续的经济增长方式。绿色经济遵循经济规律与生态规律,并以实现经济的生态化为目标,在全球范围内被普遍认可,对中国国民经济发展的思路、政策和战略框架也产生了深远的影响。本文梳理了全球绿色发展的进程,探讨了可持续发展和消除贫困背景下,中国“十二五”期间绿色经济发展战略。

摘要： 中国是一个拥有两亿多农户的世界上最广阔的农村地区,但是,作为一个统一管理的正在建设社会主义市场经济新体制的国家,必然会出现很不相同的新农村建设模式。我们就可能选择一个相对一致的全国性的基础性的战略模式,以加快新农村建设的进程,不断提高新农村建设的效率，本文讨论，一、中国新农村建设的战略模式选择，二、中国新农村建设发展阶段划分，三、中国新农村建设的评价系统，四、中国新农村建设的政策支持体系。

摘要： 中国是一个拥有两亿多农户的世界上最广阔的农村地区,但是,作为一个统一管理的正在建设社会主义市场经济新体制的国家,必然会出现很不相同的新农村建设模式。我们就可能选择一个相对一致的全国性的基础性的战略模式,以加快新农村建设的进程,不断提高新农村建设的效率，本文讨论，一、中国新农村建设的战略模式选择，二、中国新农村建设发展阶段划分，三、中国新农村建设的评价系统，四、中国新农村建设的政策支持体系。

摘要： 中国是一个拥有两亿多农户的世界上最广阔的农村地区,但是,作为一个统一管理的正在建设社会主义市场经济新体制的国家,必然会出现很不相同的新农村建设模式。我们就可能选择一个相对一致的全国性的基础性的战略模式,以加快新农村建设的进程,不断提高新农村建设的效率，本文讨论，一、中国新农村建设的战略模式选择，二、中国新农村建设发展阶段划分，三、中国新农村建设的评价系统，四、中国新农村建设的政策支持体系。

摘要： 中国是一个拥有两亿多农户的世界上最广阔的农村地区,但是,作为一个统一管理的正在建设社会主义市场经济新体制的国家,必然会出现很不相同的新农村建设模式。我们就可能选择一个相对一致的全国性的基础性的战略模式,以加快新农村建设的进程,不断提高新农村建设的效率，本文讨论，一、中国新农村建设的战略模式选择，二、中国新农村建设发展阶段划分，三、中国新农村建设的评价系统，四、中国新农村建设的政策支持体系。

摘要： 本发明涉及一种制造用于窗户或门的框架构件的方法，该方法包括以下步骤：提供金属板，将金属板辊压成型成具有预定轮廓的框架壳体，将发泡材料引入到框架壳体中，并且将框架壳体布置在校准管中直到发泡材料固化。金属板具有0.25mm或更小的厚度。本发明还涉及框架构件、框架结构以及这种框架构件的使用。

摘要： 本发明涉及在用于车身部件的接合工作站(2)上更换夹紧框架(6‑9)的一种装置(14)和一种方法。更换装置(14)具有用于夹紧框架(6‑9)的存储装置(15)，该存储装置具有多个受控的、能转动的框架料库(16‑19)和一框架输送器(25)以及另一并行的框架运输器(31)，利用框架输送器和框架运输器，可以将夹紧框架(6‑9)在接合工作站(2)的框架料库(16‑19)与工位(10)之间并行地输送。在此，夹紧框架(6‑9)被安全地收纳在框架料库(16‑19)上。

摘要： 一种框架，在框架上拉伸和固定编织金属丝网，以便形成可用于从钻探石油或天然气时从井下回收的钻探泥浆中筛选出固体的筛网，框架包括直线型模制塑料框架，通过其边缘区域，可将框架紧固到振动器中的适当位置。在框架中界定了多个由交叉肋条的正交阵列形成的直线型窗口，肋条也是由模制塑料材料制成。肋条中的一些肋条在内部由一种结构加固，该结构包括正交交叉的间隔开的金属丝的两个间隔开的阵列，其在肋条之内平行于框架的直线形状的长度和宽度延伸，用于提高它们的刚性。框架的边缘区域通过在它们的四个角部处连接的并且限定了周边加固的金属箱形截面部件从内部进行加固并且所述金属丝的端部被固定到箱形截面部件上。后者包封在与用于模制正交阵列的交叉肋条的塑料材料相同的塑料材料中。交替的肋条没有用金属丝加固并且没有加固的肋条在框架的上表面和下表面之间只延伸了部分距离。被弯曲而形成间隔件并且适合装配在肋条加固结构的上金属丝和下金属丝之间的金属丝的长度被连接到上金属丝和下金属丝上，从而在其之间延伸和在塑料包封/模制处理中保持两层金属丝的要求的分离。

摘要： 本发明涉及一种用于将框架(10)支撑在开口(30)中、特别是支撑在如房车或旅游汽车等休闲旅游车的壁开口(30)中的装置(100)。根据本发明的装置(100)以某种方式构造，使得框架(10)经由装置(100)的一个部件(120)的单次旋转移动而附接到壁(30)。此外，本发明涉及对应的框架、对应的窗、具有这种框架(10)或窗(1)的休闲旅游车以及对应的方法。

摘要： 本发明描述了一种用于制造用于飞行器的门框架结构(100)的框架部件(1)的方法。这里，通过在连接部件(20)的第一装配表面(20a)和第二装配表面(20b)上产生表面构造而分别在装配表面(20a；20b)上产生连接区域(21；22)，其中连接部件(20)由金属材料形成。将连接部件(20)的装配表面(20a；20b)放置成靠在门框架构件(10)和附接构件(30)上，其中门框架构件(10)和附接构件(30)各自由纤维增强的热塑性材料制成。此外，焊接连接部件(20)和门框架构件(10)，并焊接连接部件(20)和附接构件(30)。还描述了框架部件(1)和门框架结构(100)。

摘要： 本发明涉及一种制造用于窗户或门的框架构件的方法，该方法包括以下步骤：提供金属板，将金属板辊压成型成具有预定轮廓的框架壳体，将发泡材料引入到框架壳体中，并且将框架壳体布置在校准管中直到发泡材料固化。金属板具有0.25mm或更小的厚度。本发明还涉及框架构件、框架结构以及这种框架构件的使用。

摘要： 本发明涉及在用于车身部件的接合工作站(2)上更换夹紧框架(6‑9)的一种装置(14)和一种方法。更换装置(14)具有用于夹紧框架(6‑9)的存储装置(15)，该存储装置具有多个受控的、能转动的框架料库(16‑19)和一框架输送器(25)以及另一并行的框架运输器(31)，利用框架输送器和框架运输器，可以将夹紧框架(6‑9)在接合工作站(2)的框架料库(16‑19)与工位(10)之间并行地输送。在此，夹紧框架(6‑9)被安全地收纳在框架料库(16‑19)上。

摘要： 本发明的实施例提供了一种引线框架制备方法、引线框架制备模具和引线框架，涉及半导体封装技术领域，该方法通过上模具和下模具对金属芯框架进行固定，然后在上模具和下模具之间形成塑封体，并对塑封体进行横向切片处理，得到多个基板框架，最后对基板框架进行镀层处理，得到多个引线框架。相较于现有技术，本发明避免了采用蚀刻工艺和冲压工艺，而是利用塑封料将金属型材按照排列方式进行塑封制作框架，从而避免了蚀刻工艺和冲压工艺带来的工艺问题，而且大量采用了物理加工方式，提升了引线框架的制造效率。并且引线框架上用于排布管脚的金属层可以直接根据金属型材确定，能够实现相同封装尺寸下排布更多管脚，从而提升了封装性能。

摘要： 一种电动机驱动的交通工具的电池壳体(1)的框架结构(RS)的框架结构件，所述框架结构件具有至少两个呈角度地相互连接的空腔型材(2、2.1‑2.3)，所述空腔型材分别具有至少两个沿z方向相叠地布置的腔室(3、3.1)和在x‑y平面中延伸的、在空腔型材(2、2.1‑2.3)的上侧上位于共同的平面中的安装面(5、5.1)，其特征在于，在所述安装面(5、5.1)中设置遵循空腔型材(2、2.1‑2.3)的纵向延伸段走向的、用于容纳密封件(8)的密封槽(7、7.1‑7.3)，两个空腔型材(2、2.1‑2.3)在第一型材区段(A)中在端侧被切割成斜角并且将斜角接合部(8.1‑8.3)相互连接，使得两个空腔型材(2、2.1‑2.3)的密封槽(7、7.1‑7.3)的在接合处的开口相互邻接，所述第一型材区段从所述安装面(5、5.1)沿z方向在最上方的腔室(3)的整个延伸尺寸上延伸，并且第一空腔型材(2、2.2)在第二型材区段(B)中通过第一空腔型材的端面与第二空腔型材(2.1、2.3)的侧面(9、12、13)相贴靠并且与所述第二空腔型材相连接，所述第二型材区段沿z方向位于所述第一型材区段(A)的下方并且与所述第一型材区段相邻接。还描述了一种由框架结构件(R1、R2)构成的框架结构件，所述框架结构件是电动机驱动的交通工具的电池壳体(1)的具有多个这种框架结构件(R1、R2)的用于容纳一个或多个电池模块的框架结构(RS)的部件。

摘要： 本实用新型公开了一种接纸机框架的墙板、接纸机框架及送纸单元框架结构，属于送纸设备技术领域，所述墙板包括第一墙板、第二墙板和第三墙板，所述第一墙板和所述第三墙板分别可拆卸连接于所述第二墙板两侧，所述第一墙板和所述第三墙板能够分别以其与第二墙板的连接处为支点向下转动一定角度；减小了其横向长度，降低了对装载空间的要求，使由其组装成的接纸机框架和送纸单元框架能够在生产端完成组装，不需要花费额外的客户现场安装的费用，省时省力，降低了安装成本。