成渝高速公路

摘要： 成渝珍档,印记成渝风华。回首漫漫征程,翻开成渝历史印记,一张张照片承载着成渝记忆,更印记着四川的发展成就。“八五”期间国家实行积极财政政策,通过加大基础设施建设力度以拉动内需,促进国民经济持续发展。“要致富,先修路”“要快富,修高速公路”。四川公路,尤其是高速公路的发展历史,为这曾唱响巴蜀大地的响亮口号作出了最好的诠释。尤其是“八五”期间建成的第一条高速公路--成渝高速公路于1990年9月奠基,1995年9月21日全线竣工通车。成渝高速公路的全线贯通,开启了四川高速公路的历史,成为四川公路建设史上的里程碑。

摘要： 党的十八大以来查处的一系列违纪违法案例表明,省属国企领域违纪问题与腐败案件呈易发多发趋势,其成因日渐多样化、复杂化,其方式日渐隐蔽化、智能化……为保障四川省纪委监委派驻蜀道集团纪检监察组的高标准严要求落地增效,加快补齐各级基层纪检人员综合素能支撑短板,10月23日至28日,四川高速公路建设开发集团有限公司(以下简称“川高公司”)与四川成渝高速公路股份有限公司(以下简称“成渝公司”)纪检领导人员递进培训班第一期在攀枝花纪检监察学院成功举办,共计62人现场参训、3人线上参训。本轮培训采取“集中+封闭”“现场+线上”“室内+实地”“讲授+交流”“实战+考评”等方式施训。

摘要： 重庆大足高新技术产业开发区地处渝蓉高速(成渝直线高速)与重庆三环高速公路交汇处,与成渝高速公路、成渝铁路、成渝城际高速铁路、南大泸高速公路构成的“井”字形交通大动脉环绕相连。加上重庆市正在修建的市域环线铁路在万古设站,高新区将通过都市快轨与都市核心区连接,成为市域铁路沿线的重要交通节点。

摘要： 不要以为成渝高速公路和重庆至江津二级公路以东西南北交叉之势从走马镇的心脏穿过,就能中断走马镇的马蹄声,就能覆盖走马镇昔日的喧嚣。其实,走马镇往日所有的声音一直还在继续着,马蹄声,吆喝声,唱戏声,说书声,嬉闹声,市侩声,甚至外地商人与店铺里的女主人玩笑式的打情骂俏声和妇人们之间偶尔为一点利益之争不痛不痒的骂街声,都一直还在继续着,一直就没有停歇过。只是,这些声音被时光藏了起来,被岁月藏了起来,藏到了时光的深处,藏到了岁月的深处。因此我们听到的,只是它们那细细瘦瘦的余音。

摘要： 聚奎的树那个地方叫白沙。早两年，我有机会驾车路过成渝高速公路复线，在去江津城区三十多公里处，迎面有一蓝底白字路牌，路牌上有白沙二字。单看这个名字，就知道白沙是个水码头。

摘要： 1月23日,招商公路以合计约28.3亿元的价格成为重庆中信公路资产包项目（即重庆中信沪渝高速公路有限公司60%股权、重庆中信渝黔高速公路有限公司60%股权和重庆成渝高速公路有限公司49%股权）的最终受让方,并承接转让方对目标公司的债权16.98亿元.同日,招商公路与转让方分别签署产权交易合同,该合同需经政府相关部门批准后执行.

摘要： 荣昌，素有“海棠香国”和“渝西明珠”的美誉，是“繁荣昌盛”的象征。它处于重庆“城市发展新区”内，是成渝经济带上连接成渝两地的桥头堡，具有承东启西、双向开发的战略区位优势。荣昌距重庆主城区90公里，距成都240公里，境内成渝铁路、成渝高速公路贯穿东西，周边有“三大机场、三大港口”，已实现了一小时重庆、一小时港13和半小时机场。荣昌获得过“全国绿化模范县”、“全国科技进步考核先进县”、“全国县域经济科学发展特色县”和“全国家庭教育工作示范县”等荣誉称号。

摘要： 日前，交通运输部通报绿色交通示范项目考核验收结果，宁宣高速公路、河南三淅高速公路、成渝高速公路复线（重庆境）、江西昌樟高速公路改扩建工程、京港澳（京石段、石安段）高速公路考核验收等级为优秀；云南麻昭高速公路考核验收等级为良好，以上所有项目单位，均获“绿色公路”荣誉称号。

摘要： 简阳市位于四川省会城市成都东侧，仅龙泉山脉一隅之隔，素有“天府雄州”、“蜀都东大门”之称。这里交通便捷，成渝铁路、成渝高速公路、成简快速通道、321国道等交汇重叠，全面打通成都至简阳的“半小时”经济圈，在建的成都二绕、成渝客专、环成都经济区环线高速等更将简阳与成都的时空距离缩短至8分钟。

摘要： 1994年4月，重庆市政府决定由市级交通主管部门成立交通综合执法机构，统一履行成渝高速公路路政、运政、征费稽查和交通安全管理等执法职责，重庆在全国首开高速公路“统一管理、综合执法”先河。20年来，重庆交通综合执法体制机制因其精简、统一、高效、低成本而得到各级领导和社会的充分肯定，成为全国交通执法行业的一面旗帜。

摘要： 本文介绍了高速公路工程养护的预算管理、高速公路养护管理的发展趋势、成渝高速公路养护工程探索、成渝公司下设的专业养护队伍的发展方向探索等等内容。

摘要： 本发明公开了傍山高速公路桥梁的桥墩、施工方法及傍山高速公路桥梁，桥墩包括墩身和预应力盖梁，预应力盖梁在墩身顶部且盖梁远离山体的一端悬空，盖梁内预埋有与山体锚固以压紧盖梁的第一预应力锚索，墩身内预埋有与山体锚固以拉紧墩身的第二预应力锚索。施工方法包括墩身施工和预应力盖梁安装。桥梁包括第一梁体、第二梁体、圆柱墩体系和上述的桥墩，第一梁体靠近山体，圆柱墩体系包括圆柱墩支撑梁系和圆柱墩盖梁，第一梁体设于预应力盖梁上，第二梁体设于圆柱墩盖梁上，第一梁体高于第二梁体，第一梁体与第二梁体上下部分重叠。本发明旨在减少该类地形环境下，减少墩身布设数量和墩身高度，尽可能利用原地形作为桥梁支撑面，减少对原地貌的破坏。

摘要： 本发明中的车载高速公路事故预警装置包括：第一无线收发模块，用于接收本车高速公路的闸道入口编码、以及高速交警监控中心的GSM模块的SIM卡号；车载GPS模块，用于获取车辆的位置信息；车载GSM模块，用于根据SIM卡号与高速交警监控中心通信；第二无线收发模块，用于在本车发生事故时向周围车辆发送位置信息及其闸道入口编码，并在本车未发生事故时接收来自其他事故车辆的位置信息及其闸道入口编码；控制器，与第一无线收发模块、车载GPS模块、车载GSM模块、及第二无线收发模块连接，控制器在本车发生事故时通过车载GSM模块将闸道入口编码、位置信息发送给高速交警监控中心。本发明实现了高速交通事故的检测与预警，有效预防了二次事故的发生。

摘要： 本发明公开了一种用在高速公路两边的多功能密孔式高速公路边坡排水结构，包括坡体，所述坡体连接有土壤层，所述坡体顶部连接有道路，所述坡体连接有挡土层，所述坡体底部开设有排水渠，所述土壤层上设置有种植区，所述坡体和土壤层共同连接有排水装置，所述排水装置包括设置在土壤层内部的第一排水管，所述土壤层内设置有第二排水管，所述挡土层底部开设有多个漏水口，所述排水渠侧壁连接有支架，所述支架通过销轴连接有挡板。优点在于：在雨量较小，使较多的积水渗透至边坡内部对植物浇灌；在雨量大时，积水便可以通过第一排水管和第二排水管增大流量，从而使积水快速排出。

摘要： 本申请涉及高速公路通行计费设备的领域，尤其是涉及一种高速公路复合通行卡的控制方法及高速公路复合通行卡，其包括：当与当前可通讯范围内的门架单元进行通讯时，获取当前路段的通行信息，当前路段的通行信息包括当前路段的最高限速信息和当前可通讯范围内的门架单元与在车辆行驶方向上的下一个门架单元之间的距离信息；基于获取的当前路段的通行信息确定预估时间，预估时间为当前车辆自当前可通讯范围内的门架单元行驶到在车辆行驶方向上的下一个门架单元的预估时间；当与当前可通讯范围内的门架单元结束通讯时，控制通讯组件休眠；基于预估时间，唤醒通讯组件。本申请具有节约CPC卡内部电池的电量的效果。

摘要： 本发明公开了傍山高速公路桥梁的桥墩、施工方法及傍山高速公路桥梁，桥墩包括墩身和预应力盖梁，预应力盖梁在墩身顶部且盖梁远离山体的一端悬空，盖梁内预埋有与山体锚固以压紧盖梁的第一预应力锚索，墩身内预埋有与山体锚固以拉紧墩身的第二预应力锚索。施工方法包括墩身施工和预应力盖梁安装。桥梁包括第一梁体、第二梁体、圆柱墩体系和上述的桥墩，第一梁体靠近山体，圆柱墩体系包括圆柱墩支撑梁系和圆柱墩盖梁，第一梁体设于预应力盖梁上，第二梁体设于圆柱墩盖梁上，第一梁体高于第二梁体，第一梁体与第二梁体上下部分重叠。本发明旨在减少该类地形环境下，减少墩身布设数量和墩身高度，尽可能利用原地形作为桥梁支撑面，减少对原地貌的破坏。

摘要： 本发明公开了一种高速公路车载收费装置、高速公路收费系统及方法，包括区块链轻节点单元、定位单元及通讯单元；定位单元及通讯单元都与区块链轻节点单元连接；定位单元，获取车辆的路径信息；区块链轻节点单元，存储路径信息，将其同步至公网区块链上，并获取公网区块链上的需扣费金额信息；通讯单元，与公网区块链之间进行信息传输。本技术方案利用区块链的不可篡改性，解决数据篡改问题，在数据上链时即完成了金额计算，整个计算过程公开透明，能够解决现阶段计算方法封闭，司乘与经营方相互不信任的问题。且本方案记录车辆的所有轨迹，避免了因检测点数据丢失而造成的金额计算不准确的问题。

摘要： 本发明公开了一种高速公路通行卡及高速公路通行卡的唤醒方法，该高速公路通行卡包括控制电路以及第一无线通信模块，该第一无线通信模块包括唤醒电路以及收发电路；该控制电路用于根据该唤醒电路发送的唤醒控制信号控制该收发电路从休眠模式状态转为工作模式状态；该收发电路用于检测自身在转为工作模式状态预设时间内是否接收到有效数据帧；该控制电路还用于若该收发电路在转为工作模式状态预设时间内接收到有效数据帧，控制该收发电路继续保持工作模式状态，以及若该收发电路在转为工作模式状态预设时间内未接收到有效数据帧，控制该收发电路从工作模式状态转为休眠模式状态。本发明可以有效降低高速公路通行卡被误唤醒带来的功耗。

摘要： 本发明提供一种高速公路通行卡外壳及高速公路通行卡，包括：上壳以及下壳；上壳的一端上形成有第一连接面；下壳的一端上形成有第二连接面；第二连接面向内凹陷形成有第一容胶槽；第一连接面与第二连接面之间通过超声波焊接的工艺焊接在一起；使得，在焊接的过程中，第二连接面上的焊接部的材质熔化时，熔化的材质可以进入到第一容胶槽内，进而避免融化后的材质沿第一连接面和第二连接面之间的缝隙溢出。

摘要： 本实用新型提供一种高速公路通行卡外壳及高速公路通行卡，包括：上壳以及下壳；上壳的一端上形成有第一连接面；下壳的一端上形成有第二连接面；第二连接面向内凹陷形成有第一容胶槽；第一连接面与第二连接面之间通过超声波焊接的工艺焊接在一起；使得，在焊接的过程中，第二连接面上的焊接部的材质熔化时，熔化的材质可以进入到第一容胶槽内，进而避免融化后的材质沿第一连接面和第二连接面之间的缝隙溢出。

摘要： 本实用新型提供了一种高速公路排水系统以及高速公路规划系统，涉及排水技术领域。一种高速公路排水系统，包括：中央分隔带排水系统、分别位于中央分隔带排水系统的两侧的第一路面排水系统与第二路面排水系统、与第一路面排水系统相连的第一路基边沟排水系统以及与第二路面排水系统相连的第二路基边沟排水系统，中央分隔带排水系统、第一路面排水系统、第二路面排水系统、第一路基边沟排水系统以及第二路基边沟排水系统均包括由上至下依次设置的渗水表层、排水透层和蓄水池，排水透层设置有多根溢流管。此高速公路排水系统的排水效果好，可有效地避免由于排水效果差所带来的工程质量问题，节约了工程材料，保证了高速公路的正常运营。