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成本效益分析

成本效益分析的相关文献在1981年到2022年内共计1289篇,主要集中在经济计划与管理、预防医学、卫生学、内科学 等领域,其中期刊论文1228篇、会议论文48篇、专利文献195414篇;相关期刊791种,包括合作经济与科技、经济师、经济技术协作信息等; 相关会议43种,包括中国水利学会水资源专业委员会2016年年会暨学术研讨会、第六届海洋强国战略论坛、中国卫生经济学会第十五次学术年会等;成本效益分析的相关文献由2917位作者贡献,包括叶祖达、张静、种银保等。

成本效益分析—发文量

期刊论文>

论文:1228 占比:0.62%

会议论文>

论文:48 占比:0.02%

专利文献>

论文:195414 占比:99.35%

总计:196690篇

成本效益分析—发文趋势图

成本效益分析

-研究学者

  • 叶祖达
  • 张静
  • 种银保
  • 袁长海
  • 郑勤华
  • 庞大连
  • 张顺祥
  • 蔡于茂
  • 陈英耀
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

作者

    • 虞宵; 周晓强; 佘远时; 徐人杰; 张向鑫; 陈广祥
    • 摘要: 目的:比较胫骨高位截骨术(HTO)与单髁置换术(UKA)治疗膝关节前内侧间室骨关节炎(AMOA)的短期临床疗效和成本效益分析,为AMOA手术方式的选择提供参考。方法:前瞻性选择2017年1月至2018年1月收治的AMOA交叉适应证患者,分别接受HTO和UKA手术各30例。比较两组患者一般临床资料、术前影像学资料,以及术前和术后3、6、12和24个月疼痛视觉模拟量表(VAS)评分、西安大略和麦克马斯特大学的骨关节炎指数(WOMAC),比较两组患者初次无障碍行走时间和初次进行体育活动的时间。统计两组患者住院时间、住院及后续费用等指标进行成本效益分析。结果:两组患者的一般临床资料(年龄、性别、体重指数)及术前影像学资料[术前患肢内侧胫骨近端角度(MPTA)、MRI Recht分级]差异均无统计学意义(P>0.05),具有可比性。术后3个月、6个月,UKA组患者VAS评分及WOMAC均低于HTO组患者(P0.05)。两组患者住院时间差异无统计学意义(P>0.05),并发症发生也无差异。术后12个月、24个月,UKA组患者住院及后续总费用均高于HTO组患者(P<0.001),HTO组患者的成本效益比优于UKA组(P<0.001)。结论:UKA组患者在术后12个月内能获得更好的短期临床疗效,术后12个月以上HTO组患者与UKA组患者临床疗效接近。从短期成本效益分析,HTO治疗AMOA效价比更佳。
    • Jac Wismans; 陈芳
    • 摘要: 道路交通事故和伤害已经成为亚洲主要的公共卫生问题和死亡原因,综述联合国及其实体机构(如世界卫生组织、联合国欧洲经委会、联合国亚太经社会和联合国难民署)在道路安全方面的活动,提出了一个关于稳定和减少世界各地道路交通事故的预测水平的重要全球联合国里程碑目标,包括2021年10月28日启动的道路安全十年行动(2021—2030),其目标是到2030年防止至少50%的目标道路死亡和伤害。通过(1)回顾亚洲道路安全问题,包括经济影响,(2)回顾联合国及其实体在道路安全领域的作用,包括2015年可持续发展目标,(3)介绍道路安全经济学基础知识,(4)介绍各种道路安全措施的成本效益,(5)回顾亚洲道路安全措施的现状,提出了一些建议,其中包括(1)对交通事故的经济影响进行可靠性评估,(2)在这一领域进一步分析的必要性,(3)国家对准确事故数据系统的需求,(4)最具成本效益的道路安全措施,(5)公共交通安全的重要性,(6)亚洲道路安全未来发展方向,(7)联合国亚太经济与社会委员会的亚洲目标更新。
    • 高景芳; 邸卫佳; 张祖增
    • 摘要: 推进大气污染与气候变化协同治理的法治化,是我国统筹污染防治与确保“双碳”愿景实现的优选进路。该进路立基于大气污染物与二氧化碳同根同源的自然科学属性,《大气污染防治法》与《美国清洁空气法》以不同立法体例的形式对大气污染物与二氧化碳具有可协同规制的内在同一性进行了法律证成。在理论溯源上,成本效益分析理论和整体系统观为大气污染与气候变化协同治理的法治进路提供了基本理论面向。循此逻辑,成熟且自洽的大气污染与气候变化协同治理的法治构造应从以下三个体系予以形塑,即推动形成既创制新法又优化旧法的应对气候变化立法规范体系,管理性机制与激励性机制协同发力的法律实施体系,兼具预防和救济双重价值功能的司法保障体系。
    • 曹堂哲; 彭珮文
    • 摘要: 面对财政"紧平衡"的现状,压减成本、提高资金使用质量效益已成为预算管理的基本取向。我国绩效评价存在成本指标"虚化"、质量指标"弱化"和效益指标"软化",以及绩效评价"重分轻合"等问题。亟须树立"物有所值"的绩效管理理念,实施基于成本、质量和效益分析的全成本预算绩效管理模式。全成本预算绩效管理是预算绩效管理的"守正创新",在实践探索中形成了有效的工作机制,提高了财政治理效率和效果。建立全成本管理制度体系、标准化分析框架和定额标准体系,形成基于定额和质量的财政补偿新机制,推动财政定额标准、支出标准和公共服务标准的有效衔接是全成本绩效管理改革的重要政策选择。
    • 徐灵均; 李青; 袁玲凤; 迟克强; 徐南平
    • 摘要: 目的分析山蜡梅叶颗粒用于“二孩家庭”幼儿感冒的预防效果及成本-效益,评价其在预防幼儿感冒中的临床推广价值。方法选取2020年10月至2021年3月于江西省儿童医院急诊就诊的112例感冒患儿的“二孩家庭”中另一个可能存在感冒接触史的儿童作为研究对象,采用抽签法将研究对象随机分为研究组与对照组,每组各56例。研究组采用山蜡梅叶颗粒口服,如该家庭中就诊患儿为流行性感冒则同时加用奥司他韦颗粒口服。对照组不做干预,如该家庭中就诊患儿为流行性感冒则采用奥司他韦颗粒口服。所有就诊的患儿均采用山蜡梅叶颗粒口服加对症治疗。比较两组研究对象1周内感冒的发生率、总成本、人均成本及不患感冒的百分率,并进行成本-效益分析。结果就诊的112例患儿感冒缓解率为81.25%。研究组与对照组的月龄、性别及是否营养不良等一般资料比较,差异无统计学意义(P>0.05)。研究组的感冒发生率低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。研究组的成本效益比低于对照组。结论山蜡梅叶颗粒对幼儿感冒具有较好的预防效果及成本-效益。
    • 裴凤荣
    • 摘要: 随着社会和经济的不断发展,公立医院的财务管理工作逐渐成为人们关注的焦点。文章以成本效益分析法的原理与概述作为切入点,从资金管理、运营成本、经营状态、服务质量四个方面对成本效益分析法在公立医院经济管理中的优势进行了分析,并介绍了成本效益分析法在公立医院的应用方向,供有关的从业人员参考。
    • 昌敦虎; 张泽阳; 周继; 马中; 王祖光
    • 摘要: 构建汞物质平衡模型以识别高汞触媒及低汞触媒电石法聚氯乙烯(CCPVC)企业中汞的产生、转化和排放过程.进一步针对典型企业开展成本效益分析,比较通过低汞触媒替代来履行《关于汞的水俣公约》要求的各种方案.结果表明,案例企业将在履约的情况下,使废气和废水汞排放量分别减少25%和85.7%~98.9%,净效益增加50.7%~55.4%.案例企业最有利的选择将是在厂内回收废触媒并改进汞减排设施,但含汞固体废物的环境风险不可忽视.原因是《关于汞的水俣公约》侧重于CCPVC行业的汞输入而非汞排放.此外,目前的汞环境税率低于最优税率,无法为CCPVC企业提供足够的激励以控制汞排放.因此,为了提高《关于汞的水俣公约》的政策效力,有必要推动我国CCPVC行业汞物质平衡的构建,加强对含汞固体废物堆存的监管力度,提高汞排放的环境税率,并将所含的环境风险物质量作为固体废物的计税依据.
    • 于雪(编译)
    • 摘要: 年轻人群降脂治疗的成本效益分析为评估无动脉粥样硬化性心血管疾病(ASCVD)的美国年轻人群中低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)升高的患病率以及降脂治疗的成本效益,纽约哥伦比亚大学欧文医学中心的Kohli-Lynch教授等通过美国国家健康和营养调查对LDL-C升高的患病率进行估算,并分析心血管疾病政策模型来预测降脂治疗的终生质量调整寿命(QALYs)、医疗成本和增量成本效益比(ICER)。
    • 杨映雪
    • 摘要: 海绵城市建设需要持续的资金投入,只有形成良性的资本循环,才能持续推进海绵设施的建设运营,有效落实海绵城市理念。本文提出了基于多目标决策的预评价调查工具、成本效益分析方法和灰绿耦合设施的成本效益曲线,并应用该方法研究了美国纽约市“绿色基础设施计划”和美国华盛顿特区的“环境影响债券”,对我国系统化全域推进海绵城市建设提出建议:地方政府应因地制宜设计海绵城市项目收益债券作为融资激励政策,持续推进“海绵城市”灰色耦合设施的建设、运维、管理。
    • 徐光霁; 韩诚嘉; 马涛; 黄晓明; 黄若昀
    • 摘要: 为了满足区域路网中不同养护工程的沥青路面旧料调配与再生混合料供给,以最大程度提升混合料再生利用率,建立了面向区域路网再生养护需求的旧沥青混合料存储站点选址模型.分析了不同再生技术的经济与环境效益,并应用人工神经网络建立了路网再生需求预测模型.在此基础上,结合基于Dijkstra最短路径算法的经济运距计算与基于GIS的环境因素分析,提出了多目标的旧料仓库选址流程,实现了面向不同周期需求的仓库选址规划.依托江苏省高速公路网养护数据进行了选址规划,基于费用效益定量分析了建立旧料仓库后的路网协同再生养护投资净现值.结果表明,江苏省路网再生养护在30年投资周期内投资回报高达15亿元,研究成果将为区域路网协同再生养护的实施提供基础.
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