成本指标

摘要： 建筑行业开发商应结合经济政策支持和企业自身实际的发展情况,通过调研不同项目的数据信息,在确保科学合理的前提下深入分析各种市场因素对于房地产项目的影响,从而减少开发商在决策过程中的不确定性,提高投资的回报成功率。以某大型房地产项目投资为例,为了客观地、综合地对其三种投资方案进行评价,将该房地产项目的投资成本划分为四个部分,共选取13种定量指标作为目标的特征评价因子,结合熵权和TOPSIS法两种数学模型建立评价体系,计算三种投资方案之间的贴近度排名,根据评价结果选取最优的项目投资方案。

摘要： 市政基础设施维护期成本管理是全寿命周期成本管理中的重要一环,最小化成本是主要的管理目标。为实现这一目标应从维护期成本构成分析与计算入手,以维护期为窗口,以资金流向为脉络,以维护设施为方向,形成维护期成本计算路径,得出相关成本指标,并通过指标分析进一步挖掘维护资金使用效率与维护作业生产效率的提升潜力。

摘要： 指出快递干线网络不同于同城配送网络,在整个快递运输环节,占有大量的时间以及成本消耗,如何优化快递干线网络已成为各个快递企业急需解决的关键问题.从实践出发,提出一种创新型的串行线路,研究其对快递干线运输网络的优化作用.基于行业数据和模拟的快递公司干线网络,估算不同市场占有率下快递包裹的流量分布情况.提出串行线路的优化思路,测算优化前后的运输成本、平均装载率、车辆行驶总里程、总车辆数等指标,论证合理组开串行线路对快递干线运输网络的优化效果,为快递企业优化调整干线运输模式提供有益参考.

摘要： 随着市场竞争的加剧,产品盈利能力越来越低,成本控制压力越来越大.比价采购、更换新设备、提高工人技能等传统成本控制模式已难以满足需求.目标成本法从设计源头解决制造过程难以根本控制成本的现象,同时过程成本监控为防止目标偏离和促进方案优化起到了积极作用;成本指标纳入技术指标一体化管理,统筹"质量、进度、技术、成本"四者的协调性,通过源头控制,提高产品竞争力,促使企业可持续发展.

摘要： 本文基于政府成本会计改革框架下,分析了目前预算管理制下科研项目成本面临的主要问题,探索对科学事业单位中科研项目成本会计体系的构建,结合我国正在全面推广实施的预算绩效管理,提出了绩效评价中的成本指标,以期为加强科研成本管理提供参考.

摘要： 关键提示船员管理企业经营业绩考核可围绕企业发展战略,从公司治理、管控与运营、人才管理、创新管理和数字化等多个维度进行测量,归纳总结出经济指标、效率指标、成本指标、约束性指标等指标库,建立具有自身特色的经营业绩考核体系。

摘要： 小型光伏发电系统的成本指标受当地购电价与光伏上网电价的影响,本文以适合发展小型光伏发电系统的城市为研究对象,通过假定一系列的变量值,对小型光伏发电系统的成本指标进行了敏感性分析.

摘要： 本文根据财务评价依据,选取财务评价参数,在拟定评价时间和收费标准的基础上,估算拟建公路运输枢纽客运站收入、各项成本指标,并进一步计算出拟建项目的财务效益指标,以此作为项目建设的重要依据.

摘要： 本发明公开了一种基于科目指标体系的目标成本测算方法，包括初始化导入标准科目体系，根据项目所处阶段的不同建立不同阶段的目标成本测算模型，建立实体项目的业态，获取测算业态信息并选择每个测算业态的成本类型，自动识别出当期分摊科目并录入工程量，形成当前项目的目标成本测算结果，自动按照合约包维护拆分成合约规划模板，形成目标成本测算成果。本发明使用了一键调用后台积累历史数据的方式，大大提升了工作效率，可实现多版本的横向自动对比，为使用人员提供了测算的数据支撑，实现了与上下游系统无缝对接，为作业人员快速、实时、高效的解决了系统与系统之间对接、部门与部门之间协作的问题。

摘要： 本发明涉及一种兼顾成本的噪声指标分解方法，该方法如下：将噪声指标进行分级梳理；统计n台市场主流车型各级指标数据；将n台市场主流车型各个相邻级别的指标数据分别绘制为曲线，完成从一级到末级指标的趋势分析；根据开发车型输入噪声总指标和趋势分析结果得到各级各项指标的目标值；评估各个零件或子系统的方案成本，依次将各级指标成本进行叠加直至得到开发车型的总指标噪声总成本；如果拟开发车型噪声总成本靠近且低于市场主流车型噪声总成本趋势线，则将各级各项指标的目标值作为开发车型各级各项指标设计值。本发明能够合理为噪声性能制定成本预算，保证项目性能和成本的平衡。

摘要： 本发明涉及一种基于SNA的配电网建设成本管控指标研究方法及系统，方法包括以下步骤：步骤1：搜集配电网工程项目的建设成本管控指标数据。步骤2：对建设成本管控指标进行数据预处理，根据实际情况构建SNA算法所需要的建设成本管控指标体系。步骤3：使用SNA算法诊断出易出现偏差的建设成本管控指标。步骤4：对计算出的结果进行分析，得出配电网工程项目的建设成本关键管控指标。本发明能够更好地发现关键管控指标的重要程度及其之间的相互关系。对已建成的配电网建设成本管控指标体系进行补充升级，合理分配对于指标的管控重点程度并修正以往体系的不足。为今后配电网建设成本管控指标体系的建立与运行提供参考。

摘要： 本发明的一种计及增量成本的多指标综合权重可靠性电价制定方法，针对多类型用户供电可靠性指标，基于熵权‑层次分析法分配各指标权重，并利用斯皮尔曼相关系数检验熵权法和层次分析法权重的一致性后，最后将熵权法和层次分析法组合建立联合权重模型，获得用户供电可靠性最优综合指标，结合了主观和客观权重法的优势，获得了更符合实际的综合指标。本发明考虑了实际配电网规划中建设改造成本、运行维护成本、停电损失和售电收益等影响因素，通过成本增量法获得其增量成本，将其作为影响因素并结合用户供电可靠性最优综合指标提出了面向可靠性综合指标最优的配电网可靠性电价计算方法。本发明可以为未来电改研究建立高可靠性电价机制提供参考依据。

摘要： 本申请实施例公开了一种指标数据生成方法。所述方法包括：确定任务的处理节点的节点信息以及关联关系网络，获取任务数据；根据所述任务数据、节点信息以及关联关系网络，对任务的多个处理单元进行仿真，得到单元指标数据，根据所述单元指标数据，生成汇总指标数据，从而可以将任务的仿真转变为分多个处理单元进行仿真，例如，在物流场景下，分多个物流单元进行仿真，相较于基于时间序列的连续时间仿真，避免了仿真的时间比例尺设置过大导致的仿真精度过低，以及仿真的时间比例尺设置过小导致的仿真耗时过长的问题，本申请方案中分多个处理单元进行仿真，提升了仿真速度，而且足以得到准确的指标数据，继而具有更高的仿真精度和仿真效率。

摘要： 本发明涉及一种兼顾成本的噪声指标分解方法，该方法如下：将噪声指标进行分级梳理；统计n台市场主流车型各级指标数据；将n台市场主流车型各个相邻级别的指标数据分别绘制为曲线，完成从一级到末级指标的趋势分析；根据开发车型输入噪声总指标和趋势分析结果得到各级各项指标的目标值；评估各个零件或子系统的方案成本，依次将各级指标成本进行叠加直至得到开发车型的总指标噪声总成本；如果拟开发车型噪声总成本靠近且低于市场主流车型噪声总成本趋势线，则将各级各项指标的目标值作为开发车型各级各项指标设计值。本发明能够合理为噪声性能制定成本预算，保证项目性能和成本的平衡。

摘要： 本发明公开了一种基于科目指标体系的目标成本测算方法，包括初始化导入标准科目体系，根据项目所处阶段的不同建立不同阶段的目标成本测算模型，建立实体项目的业态，获取测算业态信息并选择每个测算业态的成本类型，自动识别出当期分摊科目并录入工程量，形成当前项目的目标成本测算结果，自动按照合约包维护拆分成合约规划模板，形成目标成本测算成果。本发明使用了一键调用后台积累历史数据的方式，大大提升了工作效率，可实现多版本的横向自动对比，为使用人员提供了测算的数据支撑，实现了与上下游系统无缝对接，为作业人员快速、实时、高效的解决了系统与系统之间对接、部门与部门之间协作的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于多目标优化的电网日前风电接纳能力评估方法的风电单位接纳成本指标确定方法，基于电网日前风电接纳能力评估模型Pareto最优解集的风电单位接纳成本指标CApu,i，按下式计算：根据Pareto最优的定义，各解对应的发电成本满足如下关系：CG,1G,2G,n风电接纳能力评估模型的Pareto最优解集由n个不同的解组成，按风电接纳电量Aw的大小对Pareto最优解集进行排序，排序后，存在如下关系：AW,1W,2W,n。本发明在日前风电接纳能力评估模型Pareto最优解集的基础上提出了风电单位接纳成本指标，可衡量电网为接纳风电付出的成本代价。

摘要： 本发明公开了一种火力发电机组超低排放系统成本指标评价方法，针对现有的能耗及运行成本评价方法局限性。该方法首先通过对影响火力发电机组综合成本的影响因子进行统计，主要包括：实际运行成本、供电煤耗成本、脱硫成本、脱硝成本、除尘成本、水处理成本及人员成本，作为建立模型的计算基础参数；其次，结合多因素分析的数学统计方法，计算得到了各影响因子对综合成本的影响权重；最后，建立了一套以多目标决策分析Topsis法为基础的评价火力发电机组超低排放改造后系统运行成本的模型，得到了评价超低排放改造后系统运行综合成本的评价指标与方法，并可根据不同类型机组与地区等条件，结合大数据分析，不断优化与完善该评价模型。

摘要： 基于公路养护工艺指标体系的成本控制核算方法，通过收集公路养护成本基础数据，建立地理空间图模型，然后建立线性规划目标函数及条件函数的最优模型，动态计算最优材料预算价，并结合公路养护工程工艺，建立清单模型，最后动态计算、批量生产出综合单价指标、路面公里养护成本指标。本发明依据公路养护工艺特点，结合养护工程清单模型，根据对养护成本影响因素的分析，建立了科学有效的实时动态成本分析及核算方法，供了公路养护材料预算价的最优计算模型，可实现公路养护成本核算和控制的精细化，为编制公路养护预算和企业科学有效组织养护工程施工提供了很好的支撑。