成形加工

摘要： 01 团队简介先进金属材料及特种成形加工技术创新团队依托重庆理工大学材料科学与工程重庆市一流学科、材料成型及控制工程国家级一流专业、重庆市模具重点实验室和重庆市模具工程技术研究中心,由中国兵工学会压力加工专业委员会委员、重庆市汽车车身覆盖件冲压模具产业技术创新联盟理事、重庆理工大学青年英才、重庆理工大学材料成型及控制工程系主任周涛教授领衔的7位中青年骨干教师组成。

摘要： 单次包络成形方法是具有齿类特征零件的主要加工方法之一.根据CP型单螺杆齿槽的结构特征,运用空间啮合原理,研究了采用单次包络成形加工的计算方法,该计算方法包括回转刀具的截面刃形计算、理论和包络成形的齿槽面方程建立及单次包络成形误差分析.运用该计算方法,对一种常见规格的单螺杆齿槽的单次包络成形进行了计算与优化,计算了优化后基准齿形的单次包络成形误差,结果显示误差较大,表明单次包络成形加工方法无法应用于CP型单螺杆齿槽的一次成形加工.

摘要： 针对硬脆材料圆盘件的成形切割问题,提出一种基于电镀金刚石线锯的成形切割方法并进行切割试验,采用3因素4水平正交试验系统研究切割线速度V(A)、转台W轴转速n(B)和金刚石线锯的张紧力F(C)对圆弧面径向跳动、线弓角度、切割效率以及表面粗糙度的影响规律。结果表明:W轴转速对圆弧的径向跳动(即圆度)、切割效率以及表面粗糙度影响最大,张紧力的影响次之,线速度的影响最小;张紧力对线弓角度影响最大,线速度的影响次之,W轴转速影响最小;在本试验条件范围内,经过试验验证得出的最优工艺参数组合为A3B1C1,即金刚石线锯的线速度为8.96 m/s,转台转速为0.25 r/h,张紧力为12 N。且径向跳动、线弓角度、切割效率和表面粗糙度的极差分析结果与其方差结果一致。

摘要： 在航空行业日益发展的当下,飞机制造的工艺标准也不断提升。在复杂薄壁曲面钣金零件加工时可使用设计三维软件进,但应根据所需加工材料的具体情况合理进行加工方案的设计。基于此,本文以0.3mm的铝合金材料为例对零件的问题进行分析,并对零件成形的可行性进行探讨,进而从钣金零件的拆分、展开成形、模具快速设计、手工成形以及焊接处理等多个方面对复杂薄曲面飞机钣金零件成形及加工展开论述,希望可为钣金零件加工工作的顺利开展提供保障,进而推动航天事业的稳健与持续发展。

摘要： 一、技术要求及工艺难点注塑模具需要滑动的零件,如斜顶、耐磨块和滑块等,其表面大部分都需要设计油槽(见图1)。油槽有储存润滑油的功能,能够让模具零件运动更畅顺、寿命更长。油槽的设计有两种类型:一种是网状形油槽(见图1a),另一种是圆形油槽(见图1b),加工都用加工中心(或铣床),用球头铣刀切削加工,这种低效的加工方法无法满足日渐压缩的模具生产周期,急需改善。

摘要： 为解决放电雾化烧蚀成形加工盲型孔过程中出现的烧蚀颗粒大、排屑难、加工不稳定问题,制作了中空铜管与正方形紫铜块相结合的成形电极,分别对无壁槽电极和壁槽电极的极间流场及颗粒质量浓度分布进行了仿真分析与比较,基于极间流场仿真结果进行了雾化烧蚀对比实验,并对两种电极加工工件表面形貌进行了对比分析.实验结果表明:当槽宽为1mm、倾斜角为60°时,烧蚀效率最高.在相同加工条件下进行雾化烧蚀加工时,与无壁槽电极相比,壁槽电极的蚀除速率提高了15.7％,壁槽电极的电极相对损耗率增大了6.2％.壁槽电极加工时的表面质量比无壁槽电极加工时的表面质量高.实验结果验证了仿真结果的正确性.

摘要： DMG MORI提供的第二代LASERTEC 30SLM粉床式增材制造机床(选择性激光熔融)的成形加工区达300 mm×300mm×300mm,简约的设计提华曙高科自主研发的大尺寸金属连续增材制造解决方案FS421M专为帮助航空航天领域实现3D打印产业化设计,拥有比同级别设备更大的成型尺寸425mm×425mm× 420mm,供优异的用户友好性。粉床式增材制造技术提供两大工艺链:一是增材制造的工件可在铳削加工中心上加工至要求的表面质量,例如用第三代DMU 50 5轴加工中心.

摘要： DMG MORI还提供第二代LASERTEC 30 SLM粉床式增材制造机床(选择性激光熔融).该系列第二代机床的成形加工区达300×300×300mm,简约的设计提供优异的用户友好性。粉床式增材制造技术提供两大工艺链:一是增材制造的工件可在铳削加工中心上加工至要求的表面质量,例如用第三代DMU505轴加工中心。

摘要： 具有表面微细功能结构的聚合物薄膜在微光学器件、微生物化学反应系统、微机电系统等领域的应用与日俱增。这一类聚合物薄膜产品的表面微细功能特征尺寸多在10-500μm,其成形加工属于典型介观尺度制造范畴。随着成形特征尺寸降低至介观尺度,聚合物材料力学性能呈现出强化行为。传统的聚合物材料本构模型,无法准确预测聚合物材料介观尺度变形行为,难以指导聚合物表面微细功能结构加工的工艺设计和优化。

摘要： 通过对专用于航空发动机蜂窝加工的电火花蜂窝磨床的功能开发和工艺研究，实现对环形件外型面的电火花成形加工。该方法是一种独创的新型加工工艺，突破了传统电火花磨床只能磨削加工环形蜂窝件内径的束缚，实现了实体工件外型面低成本、高效能的大余量去除和成形加工，有效地解决难加工材料、特殊结构表面余量去除困难、刀具悬臂梁加工振动大、刀具损耗大的技术难题。

摘要： 镁合金作为21世纪的绿色环保工程材料,近年来已成为全球学术界的一个研究热点,并越来越受到工业界的重视。目前我国在镁合金的研究和应用上取得了很大进展,已经研制出耐热镁合金、高强高韧镁合金等新材料,在变形镁合金领域也取得了突破。本文重点介绍几种有特色和良好应用前景的高性能镁合金,以及镁合金成形加工技术的最新研究进展。高性能镁合金包括阻燃镁合金、低成本高强度铸造镁合金和高强耐热变形镁合金,成形加工技术包括镁合金涂层转移精密铸造技术,镁合金熔体复合纯净化技术、不含六价铬离子的镁合金超声阳极氧化表面处理技术、大型镁铸件低压成形技术以及镁板差温拉深工艺。镁合金的深入研究有力地推动了镁合金产业的发展。

摘要： 发动机气门是汽车最重要的零件之一。本文介绍了发动机气门的工作要求,综述了发动机气门成形加工的生产现状和发展趋势:气门材料的高合金化加大了成形加工的难度；挤压成形、剪裁拼接毛坯等新技术正在气门成形中得到日益广泛的应用,焊接和热处理新技术对提高气门质量和使用寿命起着重要的作用；信息化管理,成形过程自动化、智能化,新工艺的开发应用将是气门成形加工的进一步发展方向。

摘要： 文章介绍了塑料加工业的锥形同向双螺杆挤出机，以及产品的应用进展。根据近十年来对锥形同向双螺杆挤出机在塑料混炼和成形加工等方面的应用实践，对该类产品的性能公司团队将抓住这一难得的发展机遇，充分利用“锥同双”的特长和优势，加大投入，除集中精力做好销售推广工作以外，公司下一步将着手准备研发，用于色母料和对混炼要求较高的物料加工高速“锥同双”，在提高混炼效果上求得新的突破；同时还将继续开发大规格的超高分子量聚乙烯管材挤出机；大规格的交联聚乙烯管材／板材挤出机等行业先进设备。XPS二氧化碳发泡板生产线、PVC塑木发泡建筑模板生产线、交联聚乙烯管材生产线。

摘要： 最近几年国外电火花成形加工发展的一个最大亮点是石墨电极进一步获得了扩大应用,使用石墨电极的三个基本方面：1、是研制出了能进行高精度、低损耗、高等级的石墨电极材料；2、是研制了应对石墨电极加工的高速铣削机床与高刚度、高精度的电火花成形加工机床；3、是研制了能限制石墨电极生产异常放电(电孤放电)的高速、高响应的伺服控制系统。本文分别介绍了国外在这三各方面的最新发展概况。

摘要： 随着航空制造业的快速发展，在制造加工中遇到了一些特殊的难加工难题，对电加工需求也越来越强烈，本文主要介绍了电加工在航空制造业中的一些加工工艺，讨论了国内外航空制造业的发展现状。

摘要： 研究船舶制造工艺力学具有重要的工程实际意义。本文介绍了近年来造船工艺力学在船舶制造成形、装配等加工工艺方面的研究进展，列举了国内外学者在船体钢材冷弯成形机理、水火弯板热弹塑性分析、船体焊接变形和残余应力控制等相关领域的研究成果，介绍了国内学者围绕船舶下水工艺力学开展的各项研究工作，最后对今后造船工艺力学领域的研究提出了展望。

摘要： 研究船舶制造工艺力学具有重要的工程实际意义。本文介绍了近年来造船工艺力学在船舶制造成形、装配等加工工艺方面的研究进展，列举了国内外学者在船体钢材冷弯成形机理、水火弯板热弹塑性分析、船体焊接变形和残余应力控制等相关领域的研究成果，介绍了国内学者围绕船舶下水工艺力学开展的各项研究工作，最后对今后造船工艺力学领域的研究提出了展望。

摘要： 研究船舶制造工艺力学具有重要的工程实际意义。本文介绍了近年来造船工艺力学在船舶制造成形、装配等加工工艺方面的研究进展，列举了国内外学者在船体钢材冷弯成形机理、水火弯板热弹塑性分析、船体焊接变形和残余应力控制等相关领域的研究成果，介绍了国内学者围绕船舶下水工艺力学开展的各项研究工作，最后对今后造船工艺力学领域的研究提出了展望。

摘要： 研究船舶制造工艺力学具有重要的工程实际意义。本文介绍了近年来造船工艺力学在船舶制造成形、装配等加工工艺方面的研究进展，列举了国内外学者在船体钢材冷弯成形机理、水火弯板热弹塑性分析、船体焊接变形和残余应力控制等相关领域的研究成果，介绍了国内学者围绕船舶下水工艺力学开展的各项研究工作，最后对今后造船工艺力学领域的研究提出了展望。

摘要： 本发明的目的是提供可形成具有优异的拉伸性、向模具上的粘附得到抑制的图像的图像形成方法及装饰片材。本发明的图像形成方法依次包括：将含有至少1种的着色剂的活性光线固化型喷墨油墨组合物喷出到记录介质上而形成图像层的图像层形成工序、及将活性光线固化型喷墨无色油墨组合物喷出到图像层上而形成无色层的无色层形成工序，其中，含有着色剂的活性光线固化型喷墨油墨组合物在聚合性化合物中含有50质量％以上的单官能聚合性化合物，活性光线固化型喷墨无色油墨组合物在聚合性化合物中含有50质量％以上的多官能聚合性化合物，在无色层形成工序中，使活性光线固化型喷墨无色油墨组合物在图像层上分散存在，形成非连续的无色层。

摘要： 本发明提供一种VL型球笼加工成形组件及其加工成形方法，其中系统包括：径向可伸缩芯轴，径向可伸缩芯轴包括芯轴本体、抵推轴、抵推轴固定座、第一复位结构、多个倾斜滚道凸块和定位支撑件；第一复位结构设置于芯轴本体和抵推轴固定座之间；定位支撑件固定于芯轴本体；芯轴本体内部形成抵推轴通道，抵推轴部分插设于抵推轴通道内，抵推轴与倾斜滚道凸块形成导向抵推结构；定位支撑件和芯轴本体配合形成多个凸块腔，芯轴本体形成位置与凸块腔一一对应的多个凸块出口；倾斜滚道凸块设置于凸块腔内并分别通过第二复位结构连接定位支撑件。本发明的一种VL型球笼加工成形组件及其加工成形方法，可简化生产环节，节约生产成本，降低能耗。

摘要： 该扩孔加工方法具有：准备工序，准备成形用具和形成有底孔的被加工件，所述成形用具具有从前端侧朝向后端侧扩径的扩径部以及以从上述扩径部的表面朝向外面突出的方式形成的线状突起；和扩孔工序，通过将上述成形用具推入到上述底孔中以使上述成形用具的上述线状突起相对于上述被加工件的上述底孔的周缘部的一部分2次以上点接触，将上述底孔依次扩大，形成延展凸缘。

摘要： 本发明提供获得在成形品中具有发泡层的成形品的制造方法，用于具有发泡性的树脂的制造的发泡剂、装置、模具、成形机、提高发泡倍率的方法、提高涂饰适当性的方法。在由与预定配合的物质表现出相容(溶)性的树脂制造发泡剂的母粒的制造所使用的载体树脂的情况下，得到外观良好的成形品。在发泡剂使用无机类的碳酸氢钠的情况下，发泡残渣(发泡剂分解而产生发泡性气体后的残渣，残留于成形品中。)的碳酸钠使涂膜的附着性降低，所以若预先进行酸洗除去碳酸钠，则满足涂饰适当性。在进行GCP时，表面的表皮层的厚度因模具表面温度而变化。一般情况下，在提高模具温度的方法中通常使用加热水蒸气的方法，但在本发明中，通过利用高频感应对磁性流体(液体)进行加热的方法，提供廉价、加热效率高、安全的模具升温。若进行得到高发泡倍率的成形品的方法的模具后撤、型芯后撤，则会从固定侧脱离。提供通过使用气体来解决该脱离的问题的方法。

摘要： 本发明的目的是提供可形成具有优异的拉伸性、向模具上的粘附得到抑制的图像的图像形成方法及装饰片材。本发明的图像形成方法依次包括：将含有至少1种的着色剂的活性光线固化型喷墨油墨组合物喷出到记录介质上而形成图像层的图像层形成工序、及将活性光线固化型喷墨无色油墨组合物喷出到图像层上而形成无色层的无色层形成工序，其中，含有着色剂的活性光线固化型喷墨油墨组合物在聚合性化合物中含有50质量％以上的单官能聚合性化合物，活性光线固化型喷墨无色油墨组合物在聚合性化合物中含有50质量％以上的多官能聚合性化合物，在无色层形成工序中，使活性光线固化型喷墨无色油墨组合物在图像层上分散存在，形成非连续的无色层。

摘要： 本发明提供能够简便且廉价制作具有凹凸感的成形印刷物的成形加工方法、成形印刷物、模内成形品的制造方法和模内成形品，以及提供能够简便且廉价制作具有凹凸感的成形印刷物的装饰片材。所述成形加工方法的特征在于，其依次具有下述工序：准备工序：准备在基材的一个面上具有由将油墨组合物固化而成的凸部形成的凹凸花纹，设置工序：将上述片材具有凹凸花纹的面朝向模具地设置，和成形工序：使上述片材与所述模具接触，进行成形加工。

摘要： 本发明目的在于提供一不使用润滑油或二硫化钼等固体润滑剂，可利用高度加工方式制得成形加工体的成形加工用镁合金材、及将此成形加工用镁合金材成形加工所制得的镁合金成形用加工体、以及此镁合金成形加工体的制造方法。于镁合金材表面，涂抹上水溶性氨甲酸酯树脂、水溶性聚酯树脂、水溶性丙烯酸树脂、水溶性环氧树脂、以及将以上树脂变性的有机树脂、及于以上树脂中加入硅烷偶联剂、硅胶、润滑剂、金属醇化物等的有机树脂，于350°C加工温度下以摩擦系数控制在0.2以下制得成形加工用镁合金材，将此成形加工用镁合金材成形加工后制得汽车用材料或容器等镁合金成形加工体。

摘要： 本发明提供能够简便且廉价制作具有凹凸感的成形印刷物的成形加工方法、成形印刷物、模内成形品的制造方法和模内成形品，以及提供能够简便且廉价制作具有凹凸感的成形印刷物的装饰片材。所述成形加工方法的特征在于，其依次具有下述工序：准备工序：准备在基材的一个面上具有由将油墨组合物固化而成的凸部形成的凹凸花纹，设置工序：将上述片材具有凹凸花纹的面朝向模具地设置，和成形工序：使上述片材与所述模具接触，进行成形加工。

摘要： 本发明涉及一种阶梯形件分步预胀成形加工装置及成形加工方法，包括：充液底座，所述充液底座的内部形成有充液腔，所述充液腔的上端呈敞口设置；导向筒，所述导向筒设置于所述充液底座上并位于所述充液腔的敞口上方，所述导向筒与所述充液底座之间用于放置待加工板材；以及成形凸模，所述成形凸模可移动设置于所述导向筒内，以用于将预压过后的所述待加工板材加工为所需的阶梯形构件。相较于现有技术而言，本方案能够对待加工板材进行预胀成形和挤压成形为阶梯形构件的分布预胀成形加工，阶梯形构件的变形精度高，形变充分且均匀，可加工性强。

摘要： 本发明提供一种成形加工电极，吊装在电火花加工机床上加工发动机机匣，包括：成形石墨电极，成形石墨电极通过第一固定组件吊装在电火花加工机床上；第一固定组件，第一固定组件包括连接块、第一电极支架、第二电极支架和第一电极夹头，成形石墨电极通过连接块固定在第二电极支架上，连接块和第二电极支架通过第二连接螺母连接固定，第一电极支架和第二电极支架通过第一连接螺母连接固定，第一电极夹头通过第一固定螺栓固定在第一电极支架上。通过成形加工电极组加工发动机机匣，可提高加工的稳定性和加工效率，达到减少刀具消耗的目的。