成品油管道

摘要： 以用户分类模式、长期托运方及新托运方管输能力分配机制为着眼点,以美国巴克艾伙伴公司和科洛尼尔管道公司为例,详细剖析美国成品油管道的管输能力分配机制。中国成品油管道的公平开放尚处于初期阶段,在深化成品油管道市场化进程中,首先应保证油气设施信息的公开和透明,制订标准的公平开放制度,而后根据中国油气市场行业实际情况逐步细化开放机制。借鉴美国成品油管道管输能力分配机制,对于中国成品油管输能力分配机制,建议:制订全国统一的成品油管网准入制度;搭建统一的管输能力交易平台;考虑地区差异,在统一按历史运输量进行用户分类的模式下,不同地区可根据具体情况对用户分类的具体阈值进行一定程度调整;在管道发生拥塞时,针对长期托运方采取基于历史运输量按比例进行分配的方式;新托运方的管输能力分配采取抽签的方式;监管体系透明化。

摘要： 顺序输送是成品油管道的主要运行方式,输送过程中前后两种油品将产生混油现象,混油的存在会影响油品的品质,造成经济损失。影响混油的因素众多,此文主要采用数值模拟的方法,研究了盲支管和阀腔这两种结构对混油的影响,这两种结构的共同特点是,其均具有一个半封闭的腔体结构,可能会存在一部分“死油区”。此文分析了盲管直径和长度对盲管内部半封闭区域内“前行油”被“后行油”主流携带走的规律,及其对混油量的影响;分析了阀门通径和主管道流速,对阀门中半封闭区域内“前行油”被“后行油”主流携带走的规律,及其对混油量的影响。本研究对成品油顺序输送管道的设计和运行具有一定的指导意义。

摘要： 0引言成品油管道作为当前成品油资源大范围调配的主要方式,因其大量、高效、节能的特性,在国家能源配置中发挥重要作用,因此管道运行的安全平稳意义重大。管道企业自动控制系统常用的数据采集与监视控制系统(SCADA)作为成品油管道的神经控制中枢,其安全性、稳定性和可靠性,决定了成品油管道控制及运行的安全。

摘要： 本文通过分析成品油管道迁改建设中的危险要素,总结出影响成品油管道迁改建设的危险要素,主要有运行介质、管道本体、路由走向、自然灾害、社会环境等要素。第三方施工等人为破坏、违章作业、工程质量不合格、设备发生故障,都会造成管线油品泄漏。此外,成品油管道油品泄露的主要原因,是管道的外部防腐层失效、管材壁穿孔。针对以上危险要素,制定安全对策,避免安全事故的发生,对成品油管道迁改建设起着重要指导意义。

摘要： 山地成品油管道的管内压力随地形起伏变化大且控制困难,同时封堵焊接作业产生的高温会导致成品油管道强度降低,管道压力一旦控制不当就容易引发穿孔泄露。因此,合理控制封堵焊接压力对作业安全管理有非常重要的意义。笔者根据封堵焊接压力控制理论,重点从停输焊接和不停输焊接两个角度进行了系统分析,从技术层面上解决了成品油管道封堵焊接压力控制的问题,同时对下一步研究指明了方向。

摘要： 一、引言目前,中国全社会成品油需求量已经超过2亿吨/年,但多数成品油仍通过铁路进行运输,其管道运输比例不足20%。因此,加快跨省跨区域成品油管网建设,提高成品油远距离管道输送比例,降低成品油的综合物流成本,已经成为“十四五”国家能源建设的重点之一。在国家管网公司的统一建设和运营下,中国成品油管道网络的建设正迈入加速发展时期,预计在“十四五”末期,成品油远距离陆上运输的管输比例,要超过一半,且能够形成跨省跨区域的成品油管道网络。

摘要： 成品油输送时,管道发挥着重要的作用,其具有高效、便捷等优势,但也存在着诸多的安全隐患,如何保证成品油管道安全运行成为研究思考的关键问题。本文首先概述了成品油管道运输特点;其次分析了成品油管道管理的重要性;接着分析了成品油管道运营常见问题;最后探讨了成品油管道运营问题的解决方法。

摘要： 为研究油流携水过程中的积水运动特性,明确排除积水临界条件。以0#柴油、自来水为实验介质,利用内径(D)为50,80 mm,上倾倾角(β)为1°,5°,10°的水平-上倾实验环道,对表观油速(U_(os))为0.25 m/s、无量纲水相高度(h/D)在0.5范围内,油流剪切作用下的管道积水运动特征进行实验。研究结果表明:积水流型随表观油速、无量纲水相高度、上倾倾角的增大由光滑分层流逐渐向波状分层流、液滴分层流过渡,其中表观油速影响最为显著;积水爬坡距离随表观油速增加而显著增加,随上倾倾角增大而减小,随无量纲水相高度减小而减小;实验说明弗劳德相似准则能较为准确地预测起伏管道中积水携带临界表观油速;由弗劳德相似准则预测可知,内径为489 mm管道积水排除的临界表观油速约为1.60 m/s,研究结果对减少管道内腐蚀有一定指导意义。

摘要： 主要分析了安亳成品油管道水击超前保护的逻辑,通过对比设计和运行工况数据,验证了逻辑有效可靠,能够有效降低管道系统承受的最高压力,提高安全系数,是管道安全运行的重要一环。

摘要： 某成品油外输管道在建成后并未立即投产使用,而是在严密性试压后封存高压空气放置约1年时间.正式投产前,在上水作业测试严密性时出现管道漏水现象,泄漏点位置处发生腐蚀失效.为明确管道腐蚀失效原因,本次研究利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)分析等方法,对管道原材料性能、腐蚀产物组成以及腐蚀坑形貌、组织及成分进行了全面分析.结果表明,管道内壁发生氧腐蚀,且在圆周方向具有较为一致的腐蚀环境;腐蚀坑SEM形貌特征显示腐蚀存在明显的闭塞电池效应,通过对腐蚀坑产物能谱分析进一步发现,其中管材中的硫化物夹杂物为点蚀提供诱发源;而氯元素向腐蚀坑底的迁移聚集将会加速管道腐蚀过程,直至发生穿孔.上述研究成果可为类似管道腐蚀问题的原因判断和防护提供参考.

摘要： 整合集成PDCA循环及全生命周期管理理念与方法,中国石化销售有限公司华南分公司(以下简称销售华南分公司)创新探索并实施了成品油管道及站库完整性管理,提出了“全生命周期、全覆盖、全管网”的“三全”管理模式,全面建立了成品油管道完整性管理体系,并已推广实施.提出了以高后果管理为中心的在营管道完整性管理、以数字化移交为特征的建设期管道完整性管理、以设备为核心的站库完整性管理以及科技创新等方面的做法,建立了全生命周期管道智能化管理系统,集成了风险评价、完整性评价技术模型与方法,对于提升完整性技术水平具有重要意义.销售华南分公司自应用完整性管理体系以来,用工效率得到有效提升、物流成本大幅降低、事故事件率显著下降.实践证明,完整性管理技术方法应用大大促进了管道管理的系统化、科学化和智能化水平.

摘要： 为了充分利用管道运行中采集的种类繁多的数据,实现对管道泄漏后的快速预警,保障油气管道运行安全.本文通过建立基于聚类的离群点挖掘模型,提高了泄漏检测的检测精度、准确度和反应速度.该方法避免以往泄漏检测方法误报多、效率低,依靠人工核实,主观性强的弊端,保障成品油管道的安全运行.

摘要： 管道运输作为中国石油运输行业的命脉,对中国日常生产生活和社会发展起着越来越重要的作用.鉴于成品油的易燃易爆特性以及大量穿越人口密集区域油气管道的存在,管道泄漏爆燃事故风险较大,推行管道完整性管理工作意义重大.本文运用多属性效用理论为成品油管道泄漏爆燃事故应急决策提供参考,结合某事故案例,制定不同事故等级的应急预案并计算各候选方案总效用值,根据效用最大即最优原则选出最优决策方案.

摘要： 针对兰成渝成品油管道内腐蚀问题开展原因分析.统计了内腐蚀数据分布规律,主要集中在管道底部及低洼处,其余时钟位置亦有分布;开展了内腐蚀宏观分析和腐蚀产物分析,证明了存在硫酸盐还原菌腐蚀,而微观上存在的非金属夹杂物可能会促进局部点蚀的发生;油品与清管产物试样分析结果表明,管内微生物腐蚀由铁细菌、腐生菌和硫酸盐还原菌3种细菌引起.结合成品油携水特征模拟结果以及兰成渝管道沿线山区坡度分布,确定成渝成品油管道的内腐蚀原因主要为水环境下的微生物腐蚀.

摘要： 成品油管道内腐蚀问题普遍存在.本文以兰成渝成品油管道为研究对象,通过对比分析各种监测方法,最终采用在线超声波壁厚监测系统对管道内腐蚀实施监测.数据监测分析表明:管道腐蚀程度属于中、低度腐蚀等级,位于可控范围.

摘要： 油品计量作为贸易双方结算的重要依据,关系到贸易双方的利益,因此必须对流量进行精准计算.本文主要介绍了长输成品油管道油品交接计量系统的数据采集与控制方式,重点阐述了流量计算机与SCADA系统的数据传输方式及油品切换、校时、累计、密度变化报警程序的编程实现方式.

摘要： 成品油管道穿跨越河流时,受周边复杂的水体环境条件影响,往往对管道的运营带来较大的溢油风险.发生泄漏后,及时针对水中溢油而制定应急处置方案也面临较大困难.因此综合考虑穿跨越河流的水位、流量、流速、汛期等水文特征以及周边地理情况,加强溢油监测预警是预防成品油管道水上溢油事故的有效手段.本文结合销售华南分公司成品油管道特点,通过实验验证,研究了成品油管道穿跨越河流段溢油危害及监测预警技术的应用,提高了水上溢油监测预警能力,从而确保管道泄漏时溢油及时发现和科学处置,减轻事故对环境造成的损害.研究结果可进一步提高管道企业处理环境事件的应急能力,并提升对穿跨越河流成品油管道应急处置能力.

摘要： 对三种常用成品油管道投产方式进行比选,通过分析对比三种投产方式的优缺点,并结合肯尼亚1号线成品油管道的实际情况,确定管道采用水隔离段后投油的投产方案.为确保投产顺利,采用水力计算软件SPS模拟投产过程中油水置换、气水置换等动态复杂工况,确定了关键控制点及控制调整方案,为今后的管道实际投产运行提供了借鉴经验.

摘要： 北海—大理成品油管道连接着南宁、百色、富宁等城市,其沿线地区是华南地区重要成品油需求市场.为解决目前北海—大理管道沿线成品油供给链一次物流优化问题,本文基于成品油管道调度优化软件内核MILP模型,考虑到了多种运输方式、销量、罐存以及油品中转等约束条件,以总输送费用最小为目标函数,基于变时步法建立了北海—大理管道沿线成品油供给链一次物流优化优化模型.采用粒子群算法,生成多种运输方式下的输量分配,并利用成品油管道调度优化软件内核MILP模型计算出管道输量分配额下最优输送方案.该方法的特点是可以将成品油一次物流和成品油管道调度进行耦合,从而直接求解出成品油调度方案.最后,本文以中国石化华南地区一个真实的输送任务为算例,采用传统人工编制计划需要一星期完成.采用所提出方法对算例进行计算,求解时间为8023.5s,与传统人工调度编制方法相比,总费用将节省5.3％,证明了所提出方法的实用性以及高效性.

摘要： 管道带压封堵技术是安全、环保、经济、高效的在役管线维抢修技术,适用于原油、成品油、化工介质、天然气等多种介质管线的正常维修改造和突发事故的抢修.管道采用带压封堵施工能最大限度地节约资源,保护环境,此项技术在以往的现场施工中取得了良好的效果,本文结合现场经验分析其施工技术.

摘要： 本发明提供一种用于输油管道的隔离装置，输油管道用于将成品油分批次从输送首站送达至输送末站，成品油包括柴油和汽油，其中，用于管道输送成品油的隔离装置包括隔离模块和发球筒，隔离模块滑动安装于输油管道内并用于隔离柴油和汽油，隔离模块包括前端隔离模块和后端隔离模块，前端隔离模块和后端隔离模块中的一者能够溶解于柴油中，另一者能够溶解于汽油中；发球筒设置在输送首站并用于将隔离模块送入输油管道内。本发明通过能够溶解于成品油中的隔离模块进行汽油和柴油的批次隔离，有效控制了成品油输送作业时混油量的产生，并且隔离模块到达输送末站时会自动溶解，省去了回收工作的流程的同时避免了回收操作时的安全风险。

摘要： 本公开提供了一种成品油管道输油方法及系统，涉及油液运输技术领域。该方法中，调高正在输油的第一支线管道上的支线压力调节阀的压力至第一阈值压力。关闭第一支线管道上的中间开关阀的同时开启第二支线管道上的中间开关阀。在第一支线管道上的中间开关阀的阀门行程时间内，调节干线泵站的输出油压至待输油压力，同时开启第二支线管道上的支线开关阀。关闭第一支线管道上的支线开关阀。关闭第一支线管道的同时完成了对第二支线管道的开启，调节干线泵站的输出油压也是在第一支线管道上的中间开关阀的阀门行程时间内，切换输油管道所需要花费时间较少，提高了切换输油管道的效率。

摘要： 本发明公开了一种成品油管道输油站下载的辅助工艺系统及辅助工艺方法，包括：第一变频泵通过第一管路串接泄压罐与管道主流程，第一变频泵通过第二管路串接第一混油罐、第二混油罐以及装卸车预留管路；第二变频泵通过第三管路串接第一混油罐、第二混油罐以及管道主流程，第二变频泵通过第二管路及第三管路串接第一混油罐、第二混油罐、泄压罐以及装卸车预留管路；第一混油罐通过第四管路串接管道主流程，第一混油罐通过第二管路串接第一变频泵、第二变频泵以及装卸车预留管路；第二混油罐通过第五管路串接管道主流程，第二混油罐通过第二管路串接第一变频泵、第二变频泵以及装卸车预留管路。借此，既具备泄压回注，又具有混油掺混“收卸”等功能。

摘要： 本发明公开了一种成品油管道的拖尾油模拟实验装置，涉及管道模拟实验设备领域，针对现有的实验装置存在的缺少对盲支管间相互作用的研究；缺少对成品油管道前行油品不同浓度的拖尾油长度的模拟的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座顶端固定安装有支撑柱，所述支撑柱远离底座一端的侧壁固定安装有第一电机，所述第一电机远离支撑柱一侧的输出轴固定安装有转动柱，所述转动柱侧壁固定安装有固定块，所述固定块顶端固定安装有第二电机。本发明结构新颖，且通过该装置在室内模拟拖尾油形成过程，对不同数量的盲支管、盲支管规格、成品油管道前行油品不同浓度和管道环境，对影响拖尾油长度的多因素进行研究。

摘要： 本发明涉及基于排序网络的成品油管道异常检测方法、系统及设备，方法包括建立仿真管道模型；基于仿真管道模型模拟各种正常与异常工况的运行情况，得到仿真管道模型中各站的进出口压力时间序列数据；基于压力时间序列数据搭建基于排序网络的成品油管道异常检测模型进行，用于对管道进行检测。本发明模型对于成品油管道的异常检测具有很高的准确性和很强的通用性，同时模型将以往的识别问题转化为排序问题，极大的提升了模型对异常情况的检测准确度和容错率。

摘要： 本发明涉及一种基于实时数据的成品油管道批次跟踪方法、系统及设备，该方法包括：根据管道油品密度数据，判断油品到站时间；计算“批次界面”在管道中的位置，进而判断每种油品到达下一站场的时间；获取管道实时运行数据，基于批次到站时间及批次运移计算，对管道中批次进行连续跟踪。本发明能够辅助现场人员判断批次界面实时位置，确定批次到站时间，及时对不同种类油品进行下载，确保市场的稳定供应，同时提高经济效益，减小现场人员的工作量。

摘要： 本发明涉及一种基于数据驱动的成品油管道工况识别方法及系统，方法包括：构造成品油管道运行数据矩阵；基于管道运行数据矩阵，构建基于降噪自编码器的矩阵降噪模型；对降噪后的管道运行数据进行数据聚类，获得工况识别模型；通过工况识别模型完成对成品油管道的工况识别。本发明工况识别算法利用现场SCADA实时运行数据进行管道运行工况的实时监控，识别模型可验证管道运行工况是否符合制定工况类型，预防管道运行中出现的异常工况变化，能够很大程度上减少现场人员的工作量，提高成品油管道运行状况识别的准确性，提高经济效益，保障管道的正常运行，同时保障油品的稳定、连续供应，并且有助于实现对成品油管道的高效、安全管理。

摘要： 本申请公开了一种成品油管道泄漏的检测方法，包括：获取由质量流量计检测到的瞬时流量数据和累计流量数据，以及由压力传感器检测到负压波信号；根据瞬时流量数据、累计流量数据和负压波信号判断管道是否发生泄漏；若发生泄漏，根据负压波信号确定所述管道发生泄漏的位置。本申请根据实时获取到的瞬时流量数据、累计流量数据和负压波信号能够及时判断出管道是否发生泄漏，同时根据负压波信号能够定位到泄漏的位置，并且结合多种数据判断管道是否泄漏，管道泄漏检测的准确性提高。本申请还公开了一种成品油管道泄漏的检测装置及介质与方法对应，效果如上。

摘要： 本发明属于能源调度供给技术领域，涉及一种基于运行平稳性的成品油管道调度优化方法和系统，包括以下步骤：根据实时需求计划和当前管道状况决定理想流量比；将模型输入数据和流量比输入MILP模型，判断是否有可行解，若是则进入下一步；计算站场完成分输批次的时间区间，根据当前时间区间的时长更新下一时间区间开始时间的批次位置和需求计划；判断实际分输的批次不足时，其油尾是否到达站场，若是则重复上述步骤，变量所有时间区间，若否则基于深度搜索算法生成调度计划。其通过建立耦合批次调度与泵调度的MILP模型，获得切实可行的管道运行方案。

摘要： 本发明属于成品油输送技术领域，涉及一种成品油管道输送协调优化系统，包括：物流信息输入模块，管输协调优化模块和优化方案输出模块；物流信息输入模块，用于导入管输协调优化模块所需的基础信息；管输协调优化模块，用于实现油品托运方物流费用优化和管道承运方收益优化；优化方案输出模块，用于导出优化完成的价格方案和整体运输方案。其统一优化管道承运方的成品油管道输送价格和油品托运方的整体成品油运输方案，以促进管道承运方提升管道输送周转量，提升收益水平，同时，不增加油品托运方的整体物流费用，维护管道承运方与油品托运方的长久稳定的协调关系。