CAMRY

摘要： 对它来说,我还是喜欢＂佳美＂这个称呼,阖家美好,多好的寓意。但第8代凯美瑞的到来,已经刷新了我对它以往的印象,仅家用已不能满足它的定位,年轻、运动才是它最新的诉求。

摘要： 说实话,去年底与全新凯美瑞的一次邂逅,已经让我成为了其HYBRID混动车型的铁粉,本来想在最近与它再来一次比较深入的接触,但事与愿违,这次拿到手的试驾车是其普通版车型。好吧,也正好借此比较一下二者的区别。

摘要： 一直以＂买发动机送车＂闻名遐迩的本田,旗下主力中级车雅阁的大换代却全系仅仅搭载一款1.5T发动机,这样的动力能否撑得起＂中高级运动型轿车＂的美誉？带着疑问,第十代雅阁明显取悦年轻人,溜背式设计非常大胆,而1.5T引擎不仅征服了北美市场,在中国的表现同样值得期待。这次广汽本田国产的第十代雅阁,在登陆中国市场之前,其北美版本车型已经在大洋彼岸开始销售了,在一定程度上可以说完成了初步征服北美市场的任务——击败了实力强劲的提名候选车型丰田Camry、沃尔沃S90和起亚Stinger,

摘要： 北美第八代Camry（XV70）隆重面世，再一次建立中高级车的模范标准。站在历代Camry所筑起的高山之上，凭借TNGA再闯高峰。全新的TNGA架构，以及全新的发动机、变速箱、底盘到哪怕是小到无法察觉的零件，让第八代Camry成为真正意义上的“全新之车”。

摘要： 卖点1、前脸变化较大,视觉效果更加年轻、时尚;2、2.0L车型更换了全新的动力系统。全新凯美瑞究竟为何喜形于色？这事还得从＂心＂说起……全球累计销售超过1700万辆,国内车主达到130万名（自2006年上市以来）,坐拥如此做人的业绩,使得＂凯美瑞＂早已成为了一个家喻户晓的名字。而在我心目中,凯美瑞是一款各个方面表现都很均衡的车型,虽然没有突出的个性,但也没有任何短板。

摘要： 1月10日，2015款凯美瑞正式在国内上市，新车有2．0L和2．5L两种排量，依旧包括了普通版、运动版及混动在内的共9款配置车型。预计售价和老款车型相仿。在18万-33万元区间。作为丰田中级车中的一张王牌，凯美瑞不论改款或者换代，都会慎之又慎，这一点对于凯美瑞的原车导航也一样。垂直对比最近三代凯美瑞，可以看出，2015款凯美瑞的多媒体系统，不论在主机的面框、内在的UI以及操控等方面，都有了非常大的进步。作为一款年销量20几万台的中级车，各个厂家在开发时，也是必争之车，因此，欣朴在开发2015款凯美瑞时，其研发思路也可以看出非常慎重。

摘要： 频发的雾霾天气，引发了全社会对尾气排放的关注。今年年初，北京市环保局局长陈添也曾表示，计划于2016年实施“京Ⅵ标准”，并希望以美国加州标准为参照。而明年元旦起将在全国实施的国IV排放标准，污染物排放限值与欧洲标准接轨，达到国际水平。不难看出，国内汽车排放标准正迎来一场“大考”。 在全球排放标准体系最严格的美国，混合动力车型就像星光熠熠的“巨星”，而以节能环保著称的丰田混合动力车型更是众人拥趸的“万人迷”。作为丰田引以为傲的混动标杆车型，凯美瑞＆#183;尊瑞以惊人的低油耗、低排放所向披靡，足以“傲视”世界上最严苛的尾气排放标准。

摘要： 2014年11月20日，第十二届广州车展上，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）携手一汽丰田汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司，倾情展出由中国首发车型——全新CROWN皇冠和全新CAMRY凯美瑞领衔的34辆重磅车型。强大的参展阵容、精彩纷呈的全系车型、时尚动感的展台设计，生动地诠释着丰田“一路追梦，步步向前”的车展主题，不仅体现了丰田“想顾客之所想”的全方位产品投入、领先业界的前瞻性先进技术和深厚的品牌内涵，而且传递了其深耕中国市场，进一步回馈中国消费者的信心和承诺。

摘要： 丰田汽车公司（以下简称“丰田”）携手一汽丰田汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司，倾情展出由中国首发车型——全新CROWN皇冠和全新CAMRY凯美瑞领衔的34辆重磅车型。在新闻发布会上，丰田汽车公司专务、中国本部长大西弘致指出“进入中国五十年以来，丰圈为了满足中国消费者多样化的需求、顺应中国汽车产业发展趋势，积极导入了先进车型和技术，与中国社会共同前行。在中国正在迎来节能与新能源车时代之际，丰田将积极顺应这一主流趋势，通过油耗更低、性能更好的中型及紧凑型车以及既能兼顾现在又能着眼于未来的油电混合双擎动力技术，共同开启今后丰田在中国的新篇章。”

摘要： 装备质量较高．动力通常较弱，并且有时候安静得像幽灵一样从你身边驶过．混合动力车型会有驾驶乐趣吗？有这样的疑问是正常的．换做5年前．我也会提出相同的疑问。然而这里的答案却是肯定的，因为凯美瑞·尊瑞就是一款富有驾驶乐趣的混合动力车型。