惠民凹陷

摘要： 中国东部新生代陆相断陷湖盆沉积盖层广泛发育“负花状”构造,地质成因复杂多样。本文就惠民凹陷发育的两种复合型花状构造进行探讨。研究发现,地震剖面上表现形式相类似但其地质成因机制却有着本质的差别。基于地球物理资料及大量研究成果,通过构造的几何学、运动学特征深入剖析和古地质构造恢复,认为复合型花状构造发育受控于其所在的构造部位、局部应力场变化情况、断裂活动强弱转化过程、地幔物质上涌引起的底劈拱张、沉积压实及岩石力学性质和坡度被动变形等地质因素。惠民凹陷临北断阶带发育的垒背花状构造是古近纪应力场发生转换、多期断裂与断陷构造活动相叠加的结果。盘河隆背花状构造受控于沙四段沉积晚期基底卷入型的底辟隆升作用,与中央隆起带的持续活动有关。基于本文讨论,两种构造样式可统一划归为似花状构造,属复合型构造样式。由此提出走滑构造体系判识问题并引发思考与讨论。

摘要： 惠民凹陷南部斜坡带成藏控制因素缺乏研究,油气分布规律认识不清,制约了油气勘探。为查清南部斜坡带油气成藏控制因素,利用雷达图法对比油气井和干井成藏要素差异,结合构造背景和成藏条件分析,认为油气的运移方向和运移路径控制油气成藏与分布,油气运移方向受成藏期构造格局控制,油气运移路径受断砂匹配关系控制。受构造格局影响,发育了双丰-钱官屯、江家店-曲堤、瓦屋-曲堤东三个油气运移有利指向区。受断砂匹配关系影响,西部的钱官屯地区发育侧向输导模式,东部的曲堤、曲堤东地区发育阶梯状输导模式。通过研究预测,曲堤东鼻状构造带处于油气运移主要方向,发育阶梯输导模式、多层系含油,是下一步油气勘探的重要方向。

摘要： 临北地区位于惠民凹陷中央隆起带中部,针对该区沙三中亚段基山砂体的储层类型、圈闭规模及储层有效性不清等问题,从烃源条件、储层物性、沉积相展布以及构造特征等方面入手,通过钻井和试油成果资料,综合应用地质、地化分析和地球物理研究手段,剖析了油气成藏条件及主控因素.结果表明,紧邻的临南洼陷沙三段优质烃源岩是临北基山砂体的主要来源,和区内各期砂体在时空上的良好配置是油气藏形成的基础;区内发育的断裂和骨架砂体输导体系之间的相互配置关系,为油气提供良好的运移通道,使油气藏沿南北向成断阶式带状分布;沙三上亚段的泥岩及基山砂体顶部稳定的厚层泥岩、各期次砂体之间被泥岩分隔,且东西向上倾尖灭、沙三段发育封闭性较好的高矿化度原生CaCl2水型,同时部分断层侧向封堵,这些因素的共同作用为油气藏提供良好的保存条件.

摘要： 临南洼陷是渤海湾盆地济阳坳陷惠民凹陷中的主要富烃洼陷,油气田主要分布在洼陷内及其南北两侧的断裂构造带,临南洼陷深部沙河街组超压较发育.利用钻井、钻杆测压(DST)、测井和地震资料,结合Eaton超压预测经验公式,对砂岩实测压力特征、超压测井响应、超压剖面和平面分布特征以及成因进行了研究.临南洼陷沙河街组砂岩DST实测超压深度约为3005～4355 m,剩余压力约为7.95～30.45 MPa,压力系数约为1.21～1.78;超压带内的泥岩和砂岩均表现为偏离正常趋势的高声波时差响应特征,并对应泥岩高电阻率异常;层位上沙四上亚段至沙三中、下亚段地层主要发育弱超压,局部出现中—强超压;剖面上深洼区超压带分布的深度范围约在3000～4500 m;平面上发育多个小的中—强超压区,超压区主要分布在深洼区和中央断裂带范围,超压顶界面深度约为2500～3700 m.临南洼陷古近系砂岩占比高是超压发育比较局限的主要控制因素.该凹陷超压砂岩储层主要为含油层,含烃流体充注为临南洼陷深层沙三、四段砂岩超压的主要原因;优质烃源岩埋深大,超压烃源岩镜质体反射率约为0.5％～1.5％,处于生油阶段且不具有低密度特征,表明生油作用是烃源岩增压的主要因素.

摘要： 在传统地震剖面精细解释的基础之上通过方法创新和蚂蚁体技术应用,总结出了江家店地区小断层的识别特征以及小断层的发育规律.通过江家店地区构造平衡剖面恢复工作,对小断层形成控制因素以及形成时期有了新的认识.通过构造物理模拟实验对江家店小断层的形成机理进行了进一步的验证.在江家店油田小断层的识别过程中,运用上述方法识别出了许多常规地震解释难以识别的小断层,并取得较好的应用效果.

摘要： 通过岩心精细观察描述、岩石薄片观察、扫描电镜分析等方法,结合储层物性测试资料以及测井资料综合解释结果,对商河油田一区沙二下亚段储层开展非均质性分析及其控制因素研究。结果表明:① 储层发育正韵律、反韵律和复合韵律三种韵律模式,层内夹层较发育,以泥质夹层、钙质夹层为主,横向稳定性较差,储层层内非均质较强;小层间渗透率最大差异可达87 ×10?3 µm2,综合比较各单砂层渗透率、隔层发育规模等的差异,认为研究区层间非均质性较强;② 砂体形态主要受控于沉积微相,储层物性与沉积微相有较好的相关关系,水下分流河道和河口坝主体砂体厚度大,平面连续性好,物性最好,其平面非均质性较弱;向河道侧翼及坝体边缘储层厚度减薄,泥质夹层增多,储层物性变差,平面上非均质性较强;③ 沉积环境是影响研究区储层非均质性的根本原因,控制了砂体的发育规模及展布状态,并对储层物性起决定作用,压实、胶结及溶蚀等成岩作用导致储层的孔渗等发生不均一的次生变化,进一步加剧了储层的非均质性。

摘要： 惠民凹陷南斜坡沙四上亚段沉积时期在夏口断裂带以北地区发育滩坝砂体.在精细观察描述岩心基础上,结合粒度分析、测井曲线特征和地震反射特征,并综合考虑构造发育背景、物源特征和搬运介质性质等因素,对惠民凹陷南斜坡沙四段滩坝砂体进行研究.

摘要： 惠民凹陷位于渤海湾盆地济阳坳陷西部，为中、新生代的次级断陷盆地。古近系沙河街组是最重要的生油层系，受沉积过程差异性的影响，凹陷内各洼陷的有利烃源岩沙三段、沙四段沉积厚度深浅不一，从而形成不同的生烃环境和生烃潜力。惠民凹陷的这种地质特征正好为研究异常热作用下不同热演化阶段烃源岩的生物标志物特征提供了便利条件。本文探讨了惠民凹陷成熟度评价指标的4个参数，它们较好的指示了源岩的受热史。

摘要： 基于对济阳坳陷惠民凹陷和东营凹陷沙四上亚段的滩坝相的解剖研究成果，提出了适合这两个地区滩坝沉积体研究的分类方案，并通过对勘探研究程度较低的惠民凹陷和勘探研究程度较高的东营凹陷滩坝沉积的特征进行对比分析，明确了惠民和东营凹陷沙四上亚段滩坝的沉积特征和展布模式受可容纳空间、湖平面升降与古岸线变迁，沉积动力转换带、物源，古地貌及地层坡度等因素的控制，其中起主要作用的是构造运动对凹陷形成所造成的沉积地形上的差异性，以及物质供给来源对滩坝砂体空间分布的控制作用，最后总结了潍坝相的2种空间分布模式：①单断单超中隆型-东营凹陷潍坝分布模式；②惠民凹陷中央隆起型滩坝分布模式，这对指导滩坝相油气藏的勘探开发具有重要意义。

摘要： 本文根据火成岩与沉积岩地球物理性质的不同，通过地震、测井资料识别、追踪火成岩，确定火成岩的空间分布。惠民凹陷下第三系火成岩的形成可以划分为五期，火成岩分布具东多西少、北强南弱的特点，区域性深大断裂控制了火山活动的旋回性和火山岩的平面展布。结合惠民凹陷石油地质研究可以发现，火成岩周围有利于优质烃源岩沉积，火成岩活动可以促进烃源岩的演化，火成岩对围岩结构、构造产生影响，可以形成类型丰富的火成岩油气藏，火成岩的高温和化学物质能改变火成岩油气藏的油性质。

摘要： 应用含油气系统方法对油气勘探程度较高、油气垂向运移活跃的惠民凹陷第三系含油气系统进行了综合研究和划分.研究区发育沙四上、沙三段和沙一段等三套烃源岩和多套储集层,具有三个含油气系统.断裂发育使油气纵向运移十分活跃,形成复合含油气系统.研究区发育临南、滋镇、阳信等生烃洼陷,各洼陷生成的油气就近运移聚集,形成相对独立的油气系统,据此划分为三个复合含油气亚系统.各亚系统的含油气丰富程度主要取决于该亚系统的油气源充足程度.

摘要： 中央隆起带不整合特征明显,对油气运聚的控制作用显著.惠民凹陷中央隆起带形成于沙河街组三段,发育有4种类型的不整合,即削截型、超覆型、隆起型和整一型,削截型、超覆型对油气成藏较为有利,隆起型不整合可作为重要的油气运移通道.油气沿中央隆起带不整合运移方式划分为凸型运移模式、凹型运移模式.在工区内以凹型运移模式为主,形成3个有利的油气运移指向区.中央隆起带中、西部三处凹槽之间的马寨-大芦家-田家浅层不整合区域对油气运聚十分有利.

摘要： 运用火山岩岩心资料、测井资料、孔渗及压汞分析等资料对惠民凹陷临商地区沙一段火山岩储层特征进行了深入研究,认为该区火山岩储层以火山角砾岩与凝灰岩为主,它们在测井响应上具有不同的特征.火山岩储集空间主要为粒间孔、溶蚀孔及构造缝,孔隙结构具有小孔细喉、孔喉连通性与分选性差的特点,是导致岩石孔渗相关性不好的内在因素;火山岩相影响着火山岩储集空间的发育,火山碎屑流相中上部及爆发坍落相顶部为有利的储集相带,是今后寻找火山岩油藏的主要勘探目标.

摘要： 本文选取临南—钱官屯地区不同构造单元的油井和干井,分析研究区微渗漏特征,结合地表剖面化探和石油地质条件,总结研究区微渗漏模式,并对油气勘探有利区进行预测.

摘要： 通过对不同盆地不整合类型演化和分布情况的研究,认为构造运动的强、弱变化决定了不整合类型的演化时期,具有叠合性和迁移性两大特点。通过地震方法对不整合类型进行了识别,对惠民凹陷、准噶尔盆地北缘不整合类型的分布进行了对比。结果表明,不整合分布具有差异性、有序性、形态与规模受盆地构造控制等普遍规律。垂直不整合类型条带从凹陷到凸起地带,不整合类型依次从整合、平行不整合、超覆不整合、单斜不整合演变为多期削截、超覆不整合。另外,不整合类型转化带在油气运移成藏方面具有重要意义。东部和西部盆地不整合形态类型存在差异,地震反射特征方面也有所不同。

摘要： 本发明提供凹陷部检测装置、输送装置以及凹陷部检测方法。凹陷部检测装置基于具有与三维传感器的视场面交叉的平面部分的检测对象的距离图像信息，检测凹陷部。凹陷部检测装置具备：基准值决定部，其从距离图像信息中提取多个基准信息，并基于多个基准信息决定基准值，该多个基准信息分别相当于在距三维传感器的距离处于规定范围内的检测范围内的不同位置设定的多个基准区域；和存在提示部，其从距离图像信息中提取分别相当于位于相同的检测范围内的多个比较区域的比较信息，并基于各比较信息分别导出比较值，在存在所述基准值与所述比较值间的差值超过规定阈值那样的比较值的情况下，提示凹陷部的存在。

摘要： 本发明描述了一种用于燃料加注或充电凹陷部的锁定装置，以及一种燃料加注或充电凹陷部，其中，所述锁定装置具有锁定销(12)，所述锁定销的一端具有锁定部分(14)，并且为了锁定可以平移移动和旋转移动。锁定销(12)在锁定部分(14)上具有第一保持器(16)，在所述第一保持器中容纳压力件(20)，所述压力件长期提供公差补偿。具有这种锁定装置(10)的燃料加注或充电凹陷部进一步具有凹陷部本体、杠杆臂以及储箱填充管或充电模块，其中，在凹陷部本体的开口中插入有储箱填充管或充电模块，并且可枢转地安装了杠杆臂。所述锁定装置(10)被布置的方式为，在燃料加注或充电凹陷部的关闭状态下，藉由杠杆臂使得球体(26)或所述压力件(20)的压力销抵抗弹簧(24)的力而被至少部分地压入所述压力件(20)的第二保持器(22)中。

摘要： 本发明提供一种凹陷缺陷的检测方法以及用于检测凹陷缺陷的晶圆，所述凹陷缺陷的检测方法包括：提供一晶圆，在所述晶圆上形成覆盖层，所述覆盖层的厚度在以上；去除所述覆盖层后，检测所述晶圆上的凹陷缺陷。本发明提供的凹陷缺陷的检测方法以及用于检测凹陷缺陷的晶圆中，通过在晶圆上形成覆盖层，使覆盖层的厚度在以上，在去除覆盖层时，可使得晶圆上具有的凹陷缺陷的尺寸增大，从而可方便的被晶圆检测设备检测出来，从而进行及时有效监控缺陷的发生，减少因此而造成的损失。

摘要： 本发明提出了一种汽车凹陷修复仪及汽车凹陷修复方法，一种汽车凹陷修复仪及汽车凹陷修复方法，包括供电模块、与供电模块通电连接的电磁连续击打装置,电磁连续击打装置包括基准支撑和击打锤；电磁连续击打装置修复手段为，基准支撑作为支撑点，击打锤相对于基准支撑来回往复运动击打待修复凹陷处或凸起处，使待修复凹陷处或凸起处回复至受损伤前状态；本发明产品其一首创性的引入PWM脉冲控制的电磁连续击打装置对凹陷进行修复，修复力度可控、修复深度可控，代替了人为的估摸，个人凭感觉修复，实现标准化修复，修复过程更可控；其二实现无损伤修复，修复后几乎回复至修复前状态，克服了现有技术中的损伤修复，修复后留有痕迹等缺陷，其三使用、携带方便，边角位置只要能伸进去的地方都可以进行修复，降低了现有装置放置要求高的技术问题，本产品类似电钻一样将来集成到一个箱子就能盛开，携带非常方便，大大提升了工作效率。

摘要： 本发明实施例提供一种管道凹陷检测方法、处理器和管道凹陷识别装置，该管道凹陷检测方法包括：获取管道的中心轴线三维坐标数据；对中心轴线三维坐标数据进行数据提取操作，以确定凹陷管段的初始点坐标、终止点坐标和凹陷峰值点坐标；根据初始点坐标、终止点坐标和凹陷峰值点坐标，使用向量法确定凹陷的深度；确定基准向量；使用向量法对深度和基准向量进行计算，以确定凹陷位置的时钟方位。本发明实施例中的方法简单，易于实现，能方便快捷地计算出管道凹陷的深度和时钟方位。

摘要： 本发明实施例提供一种管道凹陷变形评价方法、处理器和管道凹陷变形评价装置，该管道凹陷变形评价方法包括：获取管道的初始外表面三维坐标数据；对初始外表面三维坐标数据进行规则化处理，以确定规则化处理后的管道外表面三维坐标数据；根据规则化处理后的管道外表面三维坐标数据进行管道外表面重构，以确定管道重构外表面；对管道重构外表面的三维坐标数据进行坐标转换操作，以确定柱坐标系下的管道重构外表面；对柱坐标系下的管道重构外表面进行网格划分，以确定管道的凹陷深度值；根据凹陷深度值对管道进行凹陷变形评价，该管道凹陷变形评价方法能快速、便捷地对管道凹陷变形损伤进行评价。

摘要： 本发明涉及一种凹陷结构的刻蚀方法，包括步骤S1、对基板进行第一次刻蚀以形成第一刻蚀结构；步骤S2、采用沉积材料在所述第一刻蚀结构的侧壁和底部上形成沉积层；步骤S3、破坏所述第一刻蚀结构的底部的所述沉积层；步骤S4、在所述第一刻蚀结构的底部进行第二次蚀刻以形成所述凹陷结构。本发明还涉及采用该凹陷结构的刻蚀方法所制备的凹陷结构。本发明通过将凹陷结构的刻蚀步骤划分成两个或以上的刻蚀步骤，在每两个刻蚀步骤之间添加沉积步骤，直至达到刻蚀步骤，可以有效保护基板侧壁，从而获得开口小且成品率高的凹陷结构。

摘要： 本申请实施例公开了一种凹陷标签、载体、包装物及凹陷标签的加工工艺，该凹陷标签包括：具有凹陷结构的载体和标签本体；所述标签本体可以设置于所述载体的凹陷结构内；所述标签本体上可以具有一个或多个凹陷体；所述标签本体的标签信息可以包括所述一个或多个凹陷体的信息；所述标签信息与所述凹陷结构的信息共同构成防伪信息。通过该实施例方案，增加了盗用难度，提高了防伪效果，提高用户触感，利于所在包装物的叠加存放。

摘要： 本发明描述了一种用于燃料加注或充电凹陷部的锁定装置，以及一种燃料加注或充电凹陷部，其中，所述锁定装置具有锁定销(12)，所述锁定销的一端具有锁定部分(14)，并且为了锁定可以平移移动和旋转移动。锁定销(12)在锁定部分(14)上具有第一保持器(16)，在所述第一保持器中容纳压力件(20)，所述压力件长期提供公差补偿。具有这种锁定装置(10)的燃料加注或充电凹陷部进一步具有凹陷部本体、杠杆臂以及储箱填充管或充电模块，其中，在凹陷部本体的开口中插入有储箱填充管或充电模块，并且可枢转地安装了杠杆臂。所述锁定装置(10)被布置的方式为，在燃料加注或充电凹陷部的关闭状态下，藉由杠杆臂使得球体(26)或所述压力件(20)的压力销抵抗弹簧(24)的力而被至少部分地压入所述压力件(20)的第二保持器(22)中。

摘要： 本发明描述了一种管状抛射体，这种抛射体尤其适合弓弩(如螺栓和箭矢)发射，但也可以采用其他射击装置(如枪械)发射。发射后，箭矢会因为中间流通的空气而围绕其纵轴旋转。形成旋转，依靠的是在内表面上设置隆起处或凹陷处，这些隆起处或凹陷处主要采用线状设计，并且，通过与中间流通的空气的相互作用的，使得箭杆或空心管在稳定轨迹上旋转。因此，这种箭矢一般不需要或只需要少量箭羽或其他稳定飞行轨迹的元素。