悲剧人物

摘要： 1965年,印度尼西亚发生了震惊世界的反共大屠杀事件,拥有三百多万党员、仅次于中共和苏共的世界第三大共产党印尼共产党陷入灭顶之灾,约五十万共产党员和进步人士被屠杀。

摘要： 黄河像一条巨龙,蜿蜒奔流于中原大地。它,是中华民族的摇篮。黄河流经的陕西省韩城市,是中国历史文化名城,这里诞生了一位世界文化巨人——司马迁,他的不朽著作《史记》,是中华民族历史的一座长城。司马迁是一位幸运儿,出生在史官世家,又生活在汉武盛世,有才华,有理想,有担当,仕途一度顺畅;他又是一位悲剧人物,因正直敢言而遭腐刑,蒙受耻辱;他还是一位奇人,在逆境中奋发有为。

摘要： 老式卡带录音机沙沙地响着,里面贮存着王学仲先生20多年前的一段郑重托付:"侯军同志,我总结我这一生,其实是个悲剧人物,外界并不了解我心里的孤寂。我从来不惧怕孤寂,因为我坚持认为,艺术就是在孤寂中酿成的……我今天之所以跟你说说我的心里话,是因为你还年轻,我年纪比你长,今天说了也不一定现在就写出来,我是希望你在我百年之后.

摘要： 悲剧由悲剧意识和悲剧精神两大部分组成,是美学及文学创作领域的重要术语。文章从社会悲剧、性格悲剧、命运悲剧等多个角度探讨了新时期第一部藏族长篇小说《松耳石头饰》中的悲剧意识。

摘要： 鲁迅先生的短篇小说《祝福》是收入多种教材的经典课文,祥林嫂是其中的经典悲剧人物。作为旧中国农村劳动妇女的典型,她的悲剧非常深刻,具有震撼人心的力量。通过解读聚焦在其身上的重重矛盾,我们可以深入准确地理解并揭示导致其悲剧命运的社会根源。

摘要： 波哥是个哥,但是波哥泪点挺低的。是不是不够爷们?其实在过往相当长的一段时间,我鲜少在人前落泪,倒不是因为从小被教育“男儿有泪不轻弹”,只是实在找不到一些伤感的因由惹我动情。身体上的磕碰流血是无法让我哭泣的,怕痛的眼泪着实算不上高级;为书本、影视中的悲剧人物落泪就更犯不着了。

摘要： 《祝福》作为审美范畴的悲剧,在审美效果方面有其独特性。本文从该文章的人物塑造、事件叙述、悖论强化三个角度出发,分析其是如何成功实现独特悲剧审美效果,引发审美者怜悯和恐惧情感的同时,进行思考,获得启示。

摘要： 在历史的舞台上,刘邦是一个成功的角色。但在我心目中,他是一个枭雄,他把历史上所能有的奸诈表现无遗。往历史的深处看,你或许会觉得他更像一个无赖,一个成功了的无赖。而项羽,扮演了一个悲剧人物。即使在事业上他失败了,但在我心目中他仍是一个顶天立地的英雄。项羽的一生是短暂的,却也是光芒四射、精彩绝伦的一生。项羽在自刎乌江时,年仅32岁。自他24岁跟从叔父项梁起义,只有8年。在这8年里,无论是破釜沉舟,大败章邯,彭城之战,围攻荥阳,还是火烧阿房,残破齐地,私杀义帝,四面楚歌,自刎乌江,他始终站在历史的舞台中央,作为历史的主角。

摘要： 莫言小说《冰雪美人》是一篇值得长久探索的作品。进行文本细读可知,其题目“冰雪美人”是耐人寻味的,这是一个隐喻意象,也是一个象征意象;这是一个肯定意象,也是一个否定意象。《冰雪美人》的主要人物是一个悲剧女子。其主题有多重,既批判“白马镇文化”,也批判丑陋的人性;既反思现代价值观,也反思社会转型期人的思想现代化的重要性。小说采用写实与象征相结合的叙事方法,叙事视角是第一人称“我”,叙事结构分表层与内层:表层采用截取生活横断面的方法,内层是复调式的,存在多重对话。

摘要： 悲剧乃美学研究的重要范畴,而马克思和恩格斯的悲剧观可谓是对前人的理论进行总结,明晰了悲剧的本质以及矛盾的必然性,这是对前人观点的继承与超越,同时也为美学理论提供了一定的指导.舞蹈作为艺术门类之一,承载着普遍的、共通的美学观念和审美特征,表达着人们的审美情趣和思想内涵,反映着社会生活和时代需求,因此分析舞蹈悲剧作品,并与马克思和恩格斯的悲剧美学观念进行对比,对马克思和恩格斯悲剧理论的深化和解析有着积极推动作用.本文以马克思和恩格斯悲剧理论的基本观点为切入点,对中西方舞蹈悲剧题材进行分析,找出马克思和恩格斯悲剧美学观点与中国悲剧美学的异同.

摘要： 本发明的目的在于提高人物核对的精度，缩短核对时间，并且提高人物核对的方便性，人物核对装置具备存储具有参照数据的第1登录数据群的存储器(35)以及存储具有参照数据和与各参照数据相对应的ID的第2登录数据群的HDD(15)、取得人物的指纹信息的特征数据的指纹核对模块(30)、接收ID的输入的操作单元(12)、把由指纹核对模块(30)取得的被核对数据和第1登录数据群进行比较，在被核对数据与第1登录数据群的参照数据不一致的情况下，从第2登录数据群取得与ID相对应的参照数据，把该参照数据与被核对数据进行比较的控制单元。

摘要： 一种图像中的人物候选区域抽取方法，判别含有人物像的图像的上下方向，根据该判别结果把所述图像校正为实际的上下方向，然后对由构成该图像的纵横像素列构成的纵线和横线，求出各自的图像特征量的方差值，在所述纵线方向和横线方向分别选择各自的图像特征量的方差值超过阈值的区域，抽取所选择的各个线方向的区域彼此重合的图像中的区域。由此，可以稳健快速地抽取图像中含有人物像的区域。

摘要： 公开了登场人物服饰决定装置，该装置无需使用由用户进行的服饰指定或用户的环境信息，而决定与脚本的内容相符合的登场人物的服饰。该登场人物服饰决定装置(300)根据脚本决定登场人物的服饰，其包括：脚本划分单元(320)，基于所述登场人物的服饰的连续性，对所述脚本进行划分；以及，服饰决定单元(350)，对由所述脚本划分单元划分出的脚本的每个脚本划分，基于所述脚本划分的内容决定所述登场人物的服饰。

摘要： 本发明的目的在于提高人物核对的精度，缩短核对时间，并且提高人物核对的方便性，人物核对装置具备存储具有参照数据的第1登录数据群的存储器(35)以及存储具有参照数据和与各参照数据相对应的ID的第2登录数据群的HDD(15)、取得人物的指纹信息的特征数据的指纹核对模块(30)、接收ID的输入的操作单元(12)、把由指纹核对模块(30)取得的被核对数据和第1登录数据群进行比较，在被核对数据与第1登录数据群的参照数据不一致的情况下，从第2登录数据群取得与ID相对应的参照数据，把该参照数据与被核对数据进行比较的控制单元。

摘要： 本发明公开了一种车载人物情绪展示方法以及车载人物情绪展示装置，车载人物情绪展示方法包括以下步骤：对文字信息进行语义解析以确定是否获得与用户情绪相关的解析结果；当获得与用户情绪相关的解析结果时，根据解析结果生成人物情绪动作，并对人物情绪动作进行展示，当未获得与用户情绪相关的解析结果时，保持原有展示状态不变。由此，通过本申请的车载人物情绪展示方法，能够在车辆上展示出人物情绪动作，可以更加真实反映出用户内心的情绪，从而可以提升车辆的趣味感知，进而可以提升车辆科技感。

摘要： 发明提供了一种生活照人物识别模型训练方法、人物识别方法及电子设备，其包括：基于深度残差网络构建初始生活照人物识别模型；获取包含待检测人物的生活照样本集；通过初始生活照人物识别模型获取样本集中人物特征图、背景特征图、融合人物特征、组内人物关系、组间人物关系、最终人物特征图和邻接矩阵；根据最终人物特征图和邻接矩阵采用的多种损失函数计算的损失值对初始生活照人物识别模型的参数进行更新，直至模型收敛得到生活照人物识别模型。本发明还提供了生活照人物识别方法及电子设备。本发明通过对生活照中包含的多种特征信息进行提取，并对人物关系进行建模，提高了人物身份识别的精度。

摘要： 本发明公开了一种基于人物信息生成人物视频的方法、系统及相关设备，方法包括信息提取、知识构建、活动编排、脚本生成以及视频输出步骤，综合使用知识综合提取、知识图谱、地理信息、视频剪辑、在线协同等技术实现历史人物活动信息的自动化梳理、知识成果的积累、视频制作脚本的构建和视频编辑输出，支持多用户多角色协同工作，实现工作流程的标准化和智能化。本发明方法提供视频制作的全流程智能化支撑和管理，实现人物的知识积累和图谱化沉淀，可以持续迭代升级相关数据模型，提高工作质量和效率，降低了人物视频制作的门槛和成本。

摘要： 本发明提供人物追踪支援装置及人物追踪支援系统。人物追踪支援装置包含处理器。处理器取得根据第1摄像头(14‑1)中拍摄到的人物的面部图像而确定的追踪对象者(T)的识别信息和追踪对象者被第1摄像头拍摄到的第1时刻，并且，取得追踪对象者被位于离开第1摄像头的位置的第2摄像头(14‑2)拍摄到的第2时刻，基于第1时刻至第2时刻的经过时间和第1摄像头至第2摄像头的距离，预测追踪对象者到达特定区域(70A、70B)的时刻，向多个监视者(P)分别持有的便携终端装置通知追踪对象者的识别信息、特定区域及预测出的上述时刻。

摘要： 本实用新型提供了一种无人物流车的维修盖板防水结构；其中，无人物流车的车体上设有检修口，检修口处设有维修盖板；维修盖板防水结构包括环绕检修口设置并成型于车体上的导水槽，以及设于车体与维修盖板之间的多道密封条；维修盖板的边缘部位能够覆盖导水槽，并将各密封条压紧在边缘部位与车体之间，密封条沿导水槽布置，且至少部分密封条位于导水槽的槽口处。本实用新型中无人物流车的维修盖板防水结构，通过在该防水结构中设置的密封条，以及成型在车体上的导水槽，有利于改善无人物流车上检修口处的防水性能。

摘要： 本实用新型涉及一种用于无人物流车的转向节总成及无人物流车，本实用新型中的转向节总成包括一体铸造而成的转向节本体和用于安装轮毂的销轴。其中，转向节本体包括安装销轴的主体部，连接车架的连接板，以及连接转向拉杆的转向臂。同时，主体部安装销轴的部位、连接板连接车架的部位、以及转向臂连接转向拉杆的部位均相对于转向节本体的其它部位加厚设置。本实用新型中的转向节总成通过增大连接部位的厚度，能够增强本转向节总成与其他诸如车架、和拉杆等部位连接处的结构强度，进而增加本转向节总成的抗冲击能力，以有利于改善现有的转向节总成强度不足、以及车轮发生碰撞后转向节容易变形的问题。