悬浇
悬浇的相关文献在1991年到2022年内共计514篇,主要集中在公路运输、建筑科学、一般工业技术
等领域,其中期刊论文219篇、专利文献20958篇;相关期刊115种,包括中小企业管理与科技、科技资讯、科技创新导报等;
悬浇的相关文献由1480位作者贡献,包括吴旭亮、彭申凯、朱建锋等。
悬浇—发文量
专利文献>
论文:20958篇
占比:98.97%
总计:21177篇
悬浇
-研究学者
- 吴旭亮
- 彭申凯
- 朱建锋
- 杨红
- 柳生财
- 梁瑞
- 段锋
- 陈亮
- 魏湛力
- 万国强
- 姜玉龙
- 尹威
- 庄艳伟
- 徐习宝
- 徐磊
- 朱晓明
- 李向瑞
- 李松
- 杨军
- 桌鑫
- 王冰
- 王如宝
- 田新平
- 董娟
- 赵军科
- 邢谦
- 郝智明
- 陈波
- 马建会
- 于洋
- 余绍宾
- 冯永正
- 刘万伟
- 刘灿
- 后宏江
- 夏敦宁
- 姚发海
- 巩晓雷
- 张加阳
- 张强
- 张涛
- 张瑞霞
- 张锐
- 文望青
- 易旺
- 曹鹏
- 李军堂
- 杜凤
- 杨慧鹏
- 毛伟琦
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刘雁冰
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摘要:
在介绍挂篮常见形式及结构组成的基础上,分析了挂篮悬浇施工技术的原理,从前期考察、施工准备、挂篮制作、挂篮拼装、混凝土浇筑、合龙施工、挂篮行走、挂篮拆除等方面对挂篮悬浇施工技术进行了分析,并提出了相应的质量控制措施,从而确保公路桥梁挂篮悬浇施工质量。
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廖悦;
王绳(图)
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摘要:
作为四川泸州经古蔺至金沙高速公路(古蔺至川黔界)的重要控制性工程,由蜀道集团旗下蜀道高速集团投资、四川路桥承建的水落河特大桥,采用上承式钢筋混凝土悬臂浇筑,跨径335米,目前已进入主拱拱圈挂篮悬臂现浇施工阶段。项目建成后,将成为世界最大跨径悬浇拱桥,在桥梁发展史上具有里程碑意义。其首创的数字化智能桥梁建设、管理、施工作业体系,既可为大跨度混凝土拱桥的设计提供参考,也可为山区宽幅薄壁箱型拱桥的悬臂施工提供技术经验。
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杨建强
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摘要:
T型刚构桥具有节省材料、施工简便及良好的整体性等诸多优点,于工程应用方面涉及广泛。T型刚构桥采用墩梁固结,能够抵抗施工及外部荷载产生的不平衡弯矩,使得整个梁体抗弯刚度相应有所提高。本文结合工程应用案例,针对某(64+64)m预应力混凝土T型刚构桥的受力及线型结果加以总结,以桥梁设计相关规范为基础,利用有限元软件计算结果分析对比节段悬浇T型刚构桥纵梁的力学性能。
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贺邦祖;
李德建
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摘要:
大跨悬浇PC连续箱梁桥在运营一段时间后跨中出现长期下挠过大的病害,对其长期使用性能造成影响,有必要对此进行研究。以实桥案例,研究节段间接缝薄弱层对大跨悬浇PC连续箱梁桥长期挠度的影响。利用有限元软件Midas/Civil建立该桥有限元模型,结果表明,节段接缝薄弱层的剪切变形很小,对箱梁长期挠度影响可忽略,而其弯曲变形对箱梁长期挠度影响较大;在箱梁悬浇施工中,节段接缝处水泥浮浆层对长期挠度的影响不可忽视,应对节段接缝结合面进行有效的凿毛处理;如果节段接缝处不存在水泥浮浆,即使接缝附近混凝土材料特性有所降低,接缝薄弱层对长期挠度影响仍可忽略不计。
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翁方文;
吴成;
鲁祖泽
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摘要:
以泉州湾跨海大桥跨径组合为(62.7+110.0+45.7)m的连续梁为实例,建立有限元模型对大跨度不对称连续梁进行受力分析.通过对小边跨梁内分阶段实施永久压重,确保施工及运营全过程结构受力安全,实现不对称连续梁边跨和中跨对称悬臂浇筑施工.分析结果表明:有限元模型中主梁施工阶段最大压应力为9.51 MPa,最大拉应力为0.91 MPa;运营阶段结构强度安全系数及抗裂安全系数均满足要求.在小边跨压重荷载不变的前提下进行施工组织优化,采用箱内现浇混凝土+预制铁砂混凝土结合的形式调节压重荷载,确保安全施工,提高了施工效率.
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丁子琪
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摘要:
以某桥梁工程为例,对挂篮悬臂浇筑连续箱梁施工操作技术要点进行探讨。施工过程及桥梁运行结果表明,挂篮悬臂浇筑连续箱梁不受桥梁交通通行及障碍物影响,施工活动范围对周边环境影响小,可供同类工程参考。
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摘要:
日前,伴随着最后一方混凝土浇筑完成,沙拉巴土车站三线大桥连续梁中跨顺利合拢,标志着由第二分局承建的磨万铁路Ⅳ标段项目建设又取得突破性进展。沙拉巴土车站三线大桥位于老挝琅勃拉邦省境内,全长365.3米,共10跨。全桥共35节段,其中2个0号梁段在托架上现浇、2个9号梁段(边跨现浇段)及2个边跨合拢段在吊架上浇筑,1个中跨合拢段和28个悬浇节段在挂篮上现浇,加上桥梁地处偏僻山区,两岸较陡,地势崎岖,高差较大,施工难度大。
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林焕松
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摘要:
随着我国交通行业的不断发展,悬浇连续梁桥这种可以满足较大跨径的结构形式得到广泛应用,为保证桥梁施工平面线形和高程控制,挂篮预压是必不可少的工序,文章以某连续梁桥挂篮自平衡三角预压法的应用为例,阐述其在实际运用中的施工控制方法,作为类似项目施工的参考。