恒压充电

摘要： 电动汽车性能的稳定性离不开稳定、高效的充电控制技术。采用恒压充电策略对电动汽车充电系统进行电路设计,所设计的充电控制系统采用零电压移相全桥变换器作为直流变换器,并在控制系统中设计了基于电池组端电压反馈的PID控制方式。通过对设计的系统进行建模、软件仿真,仿真结果证实了设计的控制电路能够在电动汽车蓄电池充电时实现对电压的稳定控制。

摘要： 该设计是民用水下探测器电源系统设计,控制算法采用线性控制方法中的PID控制,对输出电压进行反馈调节,达到稳定输出电压大小的目的。主体部分是DC-DC变换器电路设计过程,电路设计包含整体的设计思想及控制电路分析设计;在硬件设计基础上实现了控制算法PID参数计算和控制程序编写。最后对设计方案实验验证,验证电路设计的正确性及控制系统的合理性,从而检验系统能否实现对民用水下探测器稳定供电。

摘要： 针对感应电能传输(inductive power transfer,IPT)无线充电系统中恒压或恒流输出的相互转换问题,基于LCL/S拓扑电路,提出含变结构中继谐振回路的恒压恒流无线充电系统,利用2个相互解耦的DD型线圈作为中间线圈,与谐振电容器形成谐振回路,使用2个交流开关用于系统充电模式的切换,实现独立于负载的恒流和恒压充电.该结构不需要原副边通信以及复杂的控制策略,在充电过程中没有无功功率输入,可获得较高的传输功率和传输效率.为了验证该方法的有效性和可行性,在PSIM中进行电路仿真并搭建实验原理样机,实验结果表明:基于所提方法输出的恒流和恒压随着电池等效负载电阻改变而轻微变化,但仍然满足电池恒流和恒压充电要求.

摘要： 电路利用开关电源专用芯片TL494实现锂电池充电电路,实现过程中充分考虑锂电池充电特性和使用寿命,先恒流充电后再进行恒压充电.电路实现过程中,改变了传统TL494的用法,把接TL494端口接内置5V参考电压的改由单片机控制.控制端电压固定时,自动形成闭环.设计中对核心电路设计进行了详细参数分析和计算,从电路调试结果可见,指标均满足设计要求.

摘要： 为了满足电动汽车电池先恒流后恒压充电的需求,根据补偿网络工作的特性,结合充电安全性的要求,设计了基于LCC-LCC/S混合补偿网络的无线充电系统方案.在恒流充电模式下,副边采用LCC补偿拓扑.在恒压充电模式下,副边采用串联补偿拓扑.在此基础上,针对静态充电技术中容易出现两侧线圈偏移的问题,提出了根据原边逆变器输出电流和互感的内在电路关系自动识别互感值,再移相调节输出的高频电压,从而保持额定充电电流和电压的方法.最后,搭建了恒流输出5 A、恒压输出200 V的无线充电系统样机对设计的系统方案进行验证.实验结果表明,系统可以通过切换副边补偿网络,自动稳定地切换充电模式,且线圈发生偏移之后仍然可以实现额定电流和电压充电.该系统省去了原、副边之间的无线通信,允许两侧传输线圈有较大的偏移量,运行安全性高,电路结构和控制策略简单.

摘要： 以梯次利用锰酸锂电池为实验对象,搭建储能电池测试平台,开展了恒压充电电压、恒流充电电流、恒功率充放电、环境温度等对电池组容量、内阻、电压一致性的影响实验研究。实验结果表明,将单体电池恒压充电截止电压设置在高于电池充电平台电压0.2 V时,可以在较少时间获得较大充电总容量;在相同的充放电截止电压下,恒流充电电流越大,电池组充入容量越少,单体电池开路电压差越大;静态交流内阻受充电电流变化影响不大,电池组容量主要受充电过程中的动态极化内阻影响;环境温度在-10~20°C时,电池内阻和容量受温度影响较大,环境温度在20~55°C时,电池内阻变化趋于平缓。

摘要： 无线充电作为未来充电技术的发展方向,在消费电子、生物医疗电子、物联网以及电动汽车等方面具有广阔的应用前景。中国科学技术大学国家示范性微电子学院程林教授联合香港科技大学暨永雄教授课题组设计了一种用于谐振无线功率传输的新型无线充电芯片架构并提出一种片上栅压自举技术,构建出在单个功率级中实现整流、稳压和恒流—恒压充电的芯片。

摘要： 基于松耦合变压器T型等效的方法,分析了S/P拓扑电路和S/SP拓扑电路,并通过参数配置使其分别具有恒流输出和恒压输出的特性,然后提出增加两个半导体开关和一个附加电容的方法,整合S/P和S/SP拓扑电路,实现对电动自行车恒流恒压充电.通过切换开关和附加电容可改变谐振电路拓扑,实现恒流或恒压输出的相互转换.此外,该方法还具有以下优点:无需初次级通信和复杂的控制电路;在恒压模式充电阶段系统几乎没有无功功率输入;单个逆变器可对多个充电系统供电.为了验证该方法的有效性和可行性,搭建了充电电压为96 V,充电电流为2A的实验原理样机,实验结果表明该方法能够对电动自行车恒流、恒压充电.

摘要： 在对电动汽车充电的车载充电机进行谐波分析的基础上,针对奇次谐波会对电网造成谐波污染,提出采用APFC滤波电路进行谐波抑制,给出补偿结构图,并研究了控制系统的传递函数.最后,利用Matlab/Simulink工具箱,对充电过程中的恒流过程和恒压过程电网侧电流和波形畸变率进行测试,结果表明,采用滤波装置后,电网电流波形有较好的改善,奇次谐波的畸变率也大大降低.

摘要： 薄膜——基体结构有望成为高能锂离子电池的电极结构,其内部的锂离子浓度分布对研究充放电过程中的力学损伤意义重大.本文研究了在恒压充电条件下圆形薄膜电极活性层内部的浓度分布.同时考虑了从厚度方向和半径方向的锂离子迁移,得到了浓度分布的解析解.本文发现从薄膜边缘进入的锂离子仅能影响边缘附近的浓度分布,而对内部的浓度没有影响.

摘要： 锂离子电池有非常优越的性能,并开始在航天中逐步投入使用.在卫星上,锂离子电池管理电路的功能是控制电池充放电,其控制的质量直接关系到卫星电源系统的性能和寿命,是卫星电源系统中的重要部分. 本文概述了锂离子电池充电的几种策略,充电电流的类型,并加以分析.然后讨论了电池组中多个锂离子电池的充电均衡问题以及充电均衡的方法.最后,文章概述了充电电路的设计具体实现的几种方法.卫星

摘要： 锂离子电池有非常优越的性能,并开始在航天中逐步投入使用.在卫星上,锂离子电池管理电路的功能是控制电池充放电,其控制的质量直接关系到卫星电源系统的性能和寿命,是卫星电源系统中的重要部分. 本文概述了锂离子电池充电的几种策略,充电电流的类型,并加以分析.然后讨论了电池组中多个锂离子电池的充电均衡问题以及充电均衡的方法.最后,文章概述了充电电路的设计具体实现的几种方法.卫星

摘要： 锂离子电池有非常优越的性能,并开始在航天中逐步投入使用.在卫星上,锂离子电池管理电路的功能是控制电池充放电,其控制的质量直接关系到卫星电源系统的性能和寿命,是卫星电源系统中的重要部分. 本文概述了锂离子电池充电的几种策略,充电电流的类型,并加以分析.然后讨论了电池组中多个锂离子电池的充电均衡问题以及充电均衡的方法.最后,文章概述了充电电路的设计具体实现的几种方法.卫星

摘要： 锂离子电池有非常优越的性能,并开始在航天中逐步投入使用.在卫星上,锂离子电池管理电路的功能是控制电池充放电,其控制的质量直接关系到卫星电源系统的性能和寿命,是卫星电源系统中的重要部分. 本文概述了锂离子电池充电的几种策略,充电电流的类型,并加以分析.然后讨论了电池组中多个锂离子电池的充电均衡问题以及充电均衡的方法.最后,文章概述了充电电路的设计具体实现的几种方法.卫星

摘要： 锂离子电池有非常优越的性能,并开始在航天中逐步投入使用.在卫星上,锂离子电池管理电路的功能是控制电池充放电,其控制的质量直接关系到卫星电源系统的性能和寿命,是卫星电源系统中的重要部分. 本文概述了锂离子电池充电的几种策略,充电电流的类型,并加以分析.然后讨论了电池组中多个锂离子电池的充电均衡问题以及充电均衡的方法.最后,文章概述了充电电路的设计具体实现的几种方法.卫星

摘要： 锂离子电池有非常优越的性能,并开始在航天中逐步投入使用.在卫星上,锂离子电池管理电路的功能是控制电池充放电,其控制的质量直接关系到卫星电源系统的性能和寿命,是卫星电源系统中的重要部分. 本文概述了锂离子电池充电的几种策略,充电电流的类型,并加以分析.然后讨论了电池组中多个锂离子电池的充电均衡问题以及充电均衡的方法.最后,文章概述了充电电路的设计具体实现的几种方法.卫星

摘要： 锂离子电池有非常优越的性能,并开始在航天中逐步投入使用.在卫星上,锂离子电池管理电路的功能是控制电池充放电,其控制的质量直接关系到卫星电源系统的性能和寿命,是卫星电源系统中的重要部分. 本文概述了锂离子电池充电的几种策略,充电电流的类型,并加以分析.然后讨论了电池组中多个锂离子电池的充电均衡问题以及充电均衡的方法.最后,文章概述了充电电路的设计具体实现的几种方法.卫星

摘要： 锂离子电池有非常优越的性能,并开始在航天中逐步投入使用.在卫星上,锂离子电池管理电路的功能是控制电池充放电,其控制的质量直接关系到卫星电源系统的性能和寿命,是卫星电源系统中的重要部分. 本文概述了锂离子电池充电的几种策略,充电电流的类型,并加以分析.然后讨论了电池组中多个锂离子电池的充电均衡问题以及充电均衡的方法.最后,文章概述了充电电路的设计具体实现的几种方法.卫星

摘要： 锂离子电池有非常优越的性能,并开始在航天中逐步投入使用.在卫星上,锂离子电池管理电路的功能是控制电池充放电,其控制的质量直接关系到卫星电源系统的性能和寿命,是卫星电源系统中的重要部分. 本文概述了锂离子电池充电的几种策略,充电电流的类型,并加以分析.然后讨论了电池组中多个锂离子电池的充电均衡问题以及充电均衡的方法.最后,文章概述了充电电路的设计具体实现的几种方法.卫星

摘要： 可任意设定充电电压和充电电流的恒流恒压脉冲充电机，它包括主电源电路（1）、标准电压源电路（2）、控制电源电路（3）、充电电压设定电路（4）、电压比较电路（5）、恒流充电控制电路（6）、充电电流检测电路（7）、充电电流控制电路（8）、触发同步控制电路（9）、充电触发电路（10）和充电电路（11）。使用它充电时不需要人为看管，对蓄电池保护效果好，可延长蓄电池使用寿命，具有造价低，充电效果好，使用寿命长的优点。它可以任意设定恒定充电电压和恒定充电电流实现无极脉冲充电，蓄电池不会过充电，保证将蓄电池充足，使用它不用人员管守，经过实践检验其性能稳定可靠。

摘要： 本发明提出一种恒流恒压调节器及使用该恒流恒压调节器的充电器，调节器包括电流调节器、电压调节器和脉宽调制电路，恒流输出目标值和实际电流值作为电流调节器的输入信号，参考电压值和实际输出电压作为电压调节器的输入信号，电压调节器的输出信号直接或间接接至脉宽调制电路，其特征是：所述的电流调节器与电压调节器相串联，电流调节器的输出值作为改变电压调节器的输出目标值的设定依据。通过调节充电器输出电压间接控制充电电流，从而避免由于逻辑电路切换造成的振荡，又实现恒流恒压控制。

摘要： 可任意设定充电电压和充电电流的恒流恒压脉冲充电机，它包括主电源电路（1）、标准电压源电路（2）、控制电源电路（3）、充电电压设定电路（4）、电压比较电路（5）、恒流充电控制电路（6）、充电电流检测电路（7）、充电电流控制电路（8）、触发同步控制电路（9）、充电触发电路（10）和充电电路（11）。使用它充电时不需要人为看管，对蓄电池保护效果好，可延长蓄电池使用寿命，具有造价低，充电效果好，使用寿命长的优点。它可以任意设定恒定充电电压和恒定充电电流实现无极脉冲充电，蓄电池不会过充电，保证将蓄电池充足，使用它不用人员管守，经过实践检验其性能稳定可靠。

摘要： 本发明提出一种恒流恒压调节器及使用该恒流恒压调节器的充电器,调节器包括电流调节器、电压调节器和脉宽调制电路,恒流输出目标值和实际电流值作为电流调节器的输入信号,参考电压值和实际输出电压作为电压调节器的输入信号,电压调节器的输出信号直接或间接接至脉宽调制电路,其特征是:所述的电流调节器与电压调节器相串联,电流调节器的输出值作为改变电压调节器的输出目标值的设定依据。通过调节充电器输出电压间接控制充电电流,从而避免由于逻辑电路切换造成的振荡,又实现恒流恒压控制。

摘要： 本发明涉及一种变结构的多绕组无线充电系统及实现恒压恒流充电的方法。通过控制逆变器开关管的开通关断以及继电器的开关，可以选择不同的供电线圈以及不同的补偿拓扑，从而实现不同场合下最优负载的匹配和恒压恒流模式的切换，并具有一定的抗偏移性。

摘要： 可任意设定充电电压和充电电流的恒流恒压脉冲充电机，它包括主电源电路（1）、标准电压源电路（2）、控制电源电路（3）、充电电压设定电路（4）、电压比较电路（5）、恒流充电控制电路（6）、充电电流检测电路（7）、充电电流控制电路（8）、触发同步控制电路（9）、充电触发电路（10）和充电电路（11）。使用它充电时不需要人为看管，对蓄电池保护效果好，可延长蓄电池使用寿命，具有造价低，充电效果好，使用寿命长的优点。它可以任意设定恒定充电电压和恒定充电电流实现无极脉冲充电，蓄电池不会过充电，保证将蓄电池充足，使用它不用人员管守，经过实践检验其性能稳定可靠。

摘要： 本发明实施例公开了一种充电电路及其在恒压充电时的零点补偿方法、充电电源。充电电路包括：调零模块和零点分段控制模块，调零模块包括串联连接的容性元件和至少两个阻性元件；所述调零模块连接于所述误差放大器的输出端和所述第二电源端之间；零点分段控制模块包括检测输入端和输出控制端，所述检测输入端与所述功率管第一极电连接，所述输出控制端与所述调零模块电连接；所述零点分段控制模块用于根据检测到的负载电流，调整接入所述调零模块的阻性元件的数量，以补偿所述充电电路的零点。与现有技术相比，本发明实施例实现了分段零点补偿，改善了恒压充电的补偿效果，提升了充电电路的稳定性。

摘要： 本发明公开了一种无线充电系统及恒流/恒压充电优化的控制方法，属于无线电能传输技术领域。系统的一次侧包括输入电源、Buck电路、全桥逆变器、一次侧发射线圈及补偿电路及一次侧MCU；系统的二次侧包括负载、Boost电路、全波整流器、二次侧接收线圈及补偿电路及二次侧MCU；本发明通过一次侧的系统对Buck电路输出阻抗进行扰动控制和二次侧的系统对输出电流/电压进行闭环控制，能够将Buck电路输出阻抗稳定在最优输出阻抗值，同时使输出电流/电压稳定在参考值附近，实现了恒流/恒压充电过程中的准确控制以及系统电能传输效率优化，且无需借助无线通信。本申请采样电路的采样对象是直流量，容易实现，硬件要求较低。

摘要： 本发明实施例公开了一种充电电路及其在恒压充电时的零点补偿方法、充电电源。充电电路包括：调零模块和零点分段控制模块，调零模块包括串联连接的容性元件和至少两个阻性元件；所述调零模块连接于所述误差放大器的输出端和所述第二电源端之间；零点分段控制模块包括检测输入端和输出控制端，所述检测输入端与所述功率管第一极电连接，所述输出控制端与所述调零模块电连接；所述零点分段控制模块用于根据检测到的负载电流，调整接入所述调零模块的阻性元件的数量，以补偿所述充电电路的零点。与现有技术相比，本发明实施例实现了分段零点补偿，改善了恒压充电的补偿效果，提升了充电电路的稳定性。

摘要： 本发明涉及一种可配置充电电压和充电电流的恒流恒压IPT系统。该系统包括：逆变器用于输出交流电压源作为LCL型补偿网络的输入激励；LCL型补偿网络与T型补偿网络相连接，进入恒流充电模式，T型补偿网络连接所述整流器；LCL型补偿网络与T型补偿网络复合构成可配置充电电流的IPT恒流充电系统；当负载电压上升至切换的阈值电压时，LCL型补偿网络与T'型补偿网络相连接，进入恒压充电模式，T'型补偿网络连接所述整流器；LCL型补偿网络与T'型补偿网络复合构成可配置充电电压的IPT恒压充电系统；整流器与所述充电负载相连接。本发明能够实现对充电电流和充电电压进行自由的配置。