总成绩

摘要： 2010年温哥华冬奥会的花样滑冰双人滑决赛,率先出场的庞清、佟健顶住了压力,以近乎完美的表现为中国锁定了这枚无比宝贵的金牌。但最后出场的申雪、赵宏博总成绩更高,庞清、佟健最后拿到银牌,虽然有些许遗憾,但更多的是骄傲:正如同他们节目曲目《追梦无悔》一样,为了中国,为了奥运精神,赢得了全世界的尊敬,追梦无悔。

摘要： 冬冬、明明和亮亮三人进行踢毽子比赛,比赛分两轮,两次的成绩相加确定名次,并且三人的总成绩都不相同。请回答下面三个问题:(1)冬冬第一轮踢了36个,第二轮踢的个数和第一轮同样多。冬冬两轮一共踢了多少个?

摘要： 小易是一个有着文学梦的女孩,也喜欢唱歌,但在数学和物理的学习上屡次受挫,逐渐变得沮丧不已,几乎想“躺平”了。“老师,我过不了省重点分数线了”进入七年级后,小易的成绩就下滑了,主要是数学成绩“拖后腿”。到了八年级,小易的物理从一开始就跟不上其他同学,数学的难度又逐渐加大,她显得更加力不从心了。八年级上学期的期末测试,小易的总成绩创下历史新低,不仅数学和物理的成绩惨不忍睹。

摘要： 第七站时间:1月10日起讫点:哈伊尔—萨喀喀全程:737千米特殊赛段:453千米经过一天的休整之后,勇士们再次踏上征程。下半段赛程的第一站,我们看到恢复神勇的布拉贝克抢镜表现。这位美国骑手驾驶本田赛车,以最快的时间跑完了第七站,这个胜利让他的名次进一步上升,现在总成绩已经回升到第八,比第一名科尔内霍落后14分52秒。对此,赛后他接受采访时说:"我不知道是否能够追回失去的时间……现在,距离游戏结束还有5天时间,我们的想法是每天都跑入前七名,到时才能知道真正的答案!"

摘要： 作为全国第三批进入高考综合改革的8个省市之一,河北省从2018年秋季入学的高中一年级学生开始实施高考综合改革。考生总成绩由全国统一高考的语文、数学、外语3个科目成绩和考生选择的3科普通高中学业水平选择性考试科目成绩组成,满分为750分。即通常所说的"3+1+2"模式。

摘要： 一、参加此次模拟演练和正式高考(不含对口)的考生文化总成绩是如何组成的?参加此次模拟演练和正式高考(不含对口)的考生文化总成绩由统一高考的语文、数学、外语3门成绩和考生选择的3门选择性考试成绩组成,满分为750分。统一高考科目的语文、数学、外语每门满分150分,均按原始成绩计入考生高考文化总成绩。选择性考试科目每门满分100分,其中,首选科目(物理、历史)成绩按原始成绩计入考生高考文化总成绩,再选科目(思想政治、地理、化学、生物)成绩按等级赋分后计入考生高考文化总成绩。

摘要： 继浙江、上海、北京、山东等省市先后实施“3+3”高考改革方案后,湖北、湖南、江苏、重庆等八省市宣布自2018年秋季人学的高一学生开始实行“3+1+2”新高考模式。“3”即必考科目语文、数学、英语,每门满分150分按原始成绩计人总成绩,“1”为首选科目物理或历史,须选其一,每门满分100分按原始成绩计人总成绩,“2”为再选科目,从化学、生物、政治、地理4科中任选两科,每科满分100分按等级赋分后计人总成绩。

摘要： 在初中阶段的学习中, 写作一直是学生最不喜欢, 对能力要求最严格, 最考验学生综合能力和英语知识积累的部分, 因此很多学生在考试的时候都是在写作方面丢分严重。但是写作教学是初中英语教学的一个重要组成部分, 写作能力也是初中生应该具备的基本能力之一, 对于英语总成绩的增长都是非常重要的,因此初中英语教师应该重视学生写作能力的提高。

摘要： 10月6日,伴随着绵绵秋雨,2021第二届“愉悦杯”环滨州黄河风情带国际公路自行车赛继续展开第二赛段--环黄河赛--的争夺。18支在华国际职业队、国内专业及职业车队展开了167.2 km的比拼。最终,恒翔洲际队成为最大赢家,将团体总成绩冠军、赛段冠军,以及象征个人总成绩第一的黄色领骑衫和象征“青年最佳”的白色领骑衫四大奖项收入囊中。

摘要： 中国选手张常鸿在东京奥运会射击项目决赛中以总成绩466.0环夺得冠军,这个成绩也同时打破了奥运会纪录和世界纪录。

摘要： 本发明涉及一种用于混合动力总成的变速器(100)，该变速器具有变速器输入轴(1)、变速器输出轴(2)、另一变速器输入轴(3)和与另一变速器输入轴(3)传动连接的电机(EM)，变速器还具有主变速器(HG)，主变速器包括至少两个分变速器，其中，第一分变速器具有至少一个第四轴(4)和多个与第四轴联接的齿轮平面，第二分变速器具有至少一个另外的第四轴(4')和多个与另外的第四轴联接的齿轮平面，并且第四轴(4)和另外的第四轴(4')相互同心和/或同轴地布置，并且变速器具有多个配属于主变速器(HG)的切换元件(10‑70)。设置有与或能与主变速器(HG)联接的范围挡组(GP)，范围挡组具有至少一个行星齿轮组(PS)，行星齿轮组具有第一传动环节(1.1)、第二传动环节(1.2)和第三传动环节(1.3)，其中，第一传动环节(1.1)借助切换元件(10‑70)中的至少一个能与变速器输入轴(1)并且/或者能与另一变速器输入轴(3)作用连接，第二传动环节(1.2)与变速器输出轴(2)作用连接并且借助切换元件(10‑70)中的至少一个能与第一分变速器的至少一个齿轮平面并且/或者能与第二分变速器的至少一个齿轮平面作用连接，并且第三传动环节(1.3)借助切换装置(SE1)有选择地能相对于相对壳体固定的构件(G)定固或者能相对于第一传动环节(1.1)或第二传动环节(1.2)联锁。

摘要： 一种动力铰链总成包括第一门铰链部件、连接到第一门铰链部件的驱动单元以及配置为一经连接到电源就将第一门铰链部件移位到安装位置的控制器。还公开了一种包括该动力铰链总成的动力后挡板总成和一种安装后挡板的方法。

摘要： 本发明涉及一种用于SUV类螺簧座及稳定杆支架总成、油管支架总成与桥壳本体总成拼装焊接夹具，它包括工装平台、头尾座总成、螺簧座定位装置、横向稳定杆支架总成定位装置、油管支架总成定位装置和T型螺母；头尾座总成、螺簧座定位装置、横向稳定杆支架总成定位装置、油管支架总成定位装置分别通过螺栓与T型螺母连接分别安装在工装平台的第一导轨和第二导轨上，使两头尾座总成和中心定位装置三者中心同轴。本发明适应产品范围广，通过该夹具一次完成螺簧座及稳定杆支架总成、油管支架总成与桥壳本体总成拼装，质量稳定，而且生产效率高。

摘要： 本发明涉及成绩认证服务设备、电子成绩单设备和成绩认证服务系统。成绩认证服务设备包括：第一通信单元、第一存储单元以及第一区块链处理单元，第一通信单元与电子成绩单设备通信，接收电子成绩单设备发出的区块链数据，区块链数据是按照区块链技术、基于用户输入的考试成绩信息生成的；第一区块链处理单元与第一通信单元以及第一存储单元通信连接，将区块链数据传送至第一存储单元；第一存储单元构成区块链存储系统的一部分，存储区块链数据。由于采用了区块链技术，本发明的成绩认证服务系统，不但方便了用户对考试成绩的记录、查询和认证，而且有效地提高了成绩的可信度。

摘要： 本发明涉及一种混合动力总成，其包括：内燃机(4)；具有输入轴(8)和输出轴(20)的变速器(2)；连接到输出轴(20)的副变速器(11)；连接到输入轴(8)的第一行星齿轮系(10)；连接到第一行星齿轮系(10)的第二行星齿轮系(12)；连接到第一行星齿轮系(10)的第一电机(14)；连接到第二行星齿轮系(12)的第二电机(16)；与第一行星齿轮系(10)和输出轴(20)连接的至少一个齿轮对(60，72)；以及与第二行星齿轮系(12)和输出轴(20)连接的至少一个齿轮对(66，78)，其中内燃机(4)经由输入轴(8)与第一行星齿轮系(10)连接。副变速器(11)包括具有第三太阳齿轮(112)和第三行星齿轮架(114)的第三行星齿轮系(110)，以及第四离合器装置(130)设置成将第三太阳齿轮(112)与第三行星齿轮架(114)连接和断开连接。本发明还涉及一种控制这样的混合动力总成(3)以便实现在不发生扭矩中断的情况下换挡到高范围挡位的方法。

摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种差速器总成、减速器总成、驱动电机总成以及车辆，其中，差速器总成包括：齿轮盘，齿轮盘的外周边缘设置有轮齿，齿轮盘用于与减速器的中间轴啮合连接；导向结构，导向结构同轴设置于齿轮盘的内周侧，导向结构的中部设置有供半轴穿过的通孔，导向结构与齿轮盘之间连接有弹性组件；差速器壳，差速器壳设置于齿轮盘的一侧，差速器壳与导向结构连接；差速器齿轮组，差速器齿轮组安装在差速器壳内。本发明在差速器总成内集成由导向结构和弹性组件构成的弹性减震系统，能够避免出现由于车轮或者电机的转速波动引起的二者转速不同步现象，并对于动力传动过程中的刚性振动进行过滤吸收，提升了电机驱动系统的稳定性。

摘要： 本实用新型所述的一种基础式缸盖总成、直喷式缸盖总成及喷射式缸盖总成，属于发动机技术领域，包括缸盖本体，所述缸盖本体的其中一侧面上设有与若干个发动机气缸分别对应的凸台；所述凸台的高度为30‑40mm。借助与发动机气缸相对应的凸台可形成加工标记；同时借助凸台的高度增加了缸盖可供加工的实体部分，该实体部分适用于加工出不同喷油方式的结构，从而解决了适应不同喷油方式需要不同结构缸盖本体的限制，降低了生产制造成本，缩短了备货周期。

摘要： 本实用新型公开了电动摩托车电池总成、驱动总成与车架总成的组装结构，包括车架总成、驱动总成和电池总成，所述车架总成包括转向立管、主梁、左后梁、右后梁、左撑杆和右撑杆，转向立管竖直设置且下端向前倾斜，转向立管中部固定在主梁的前端，在主梁的后端设有两安装架；左后梁和右后梁从前到后倾斜向上弯曲设置且前端分别与主梁固定；左撑杆和右撑杆从前到后倾斜向上弯曲设置，驱动总成包括电机和减速器，驱动总成设置在主梁下方且位于安装架前方，驱动总成分别与安装架和主梁固定，电池总成设置在主梁下方且与主梁固定，并位于转向立管和驱动总成之间。该组装结构提供了一种使用方便且轻便的电动摩托车，降低了能耗且环保。

摘要： 本实用新型公开了一种电池包和车身的总成、汽车、电池包总成及车身总成，电池包和车身的总成包括电池包和车身，电池包包括壳体，车身包括车身地板；总成还包括磁性连接器。磁性连接器包括第一磁性组件和第二磁性组件，第一磁性组件固定连接于壳体的上壁面，第二磁性组件固定连接于车身地板的下壁面，第一磁性组件和第二磁性组件磁性连接，使得电池包的壳体与车身地板固定。本实施例中的电池包和车身的总成通过设置磁性连接器，使得壳体通过磁性连接器固定于车身地板上，其具有在电池包壳体的刚度和模态较低的情况下具有连接可靠性好的优点。

摘要： 本实用新型提供了一种包括车身和车顶总成的车辆总成。所述车身可以包括具有接收区域的中柱。所述车顶总成可以包括具有附接端的中柱段。所述接收区域可以由切口限定，所述切口具有与相邻的车身表面间隔开的基部部分。所述附接端可以尺寸设定为设置在所述切口内以用于一个或多个紧固件，以将所述中柱段可移除地固定到所述中柱。所述接收区域和所述附接端可以彼此布置成使得所述车顶总成可在邻近所述车身的腰线处可移除地附接。本实用新型另一方面提供了一种车辆立柱总成及一种用于车辆车顶的接合总成。