总图运输设计

摘要： 伴随着近年来我国综合国力和经济水平的不断进步,各项产业进程也在逐渐加快发展步伐。为了确保各项产业能够适应市场经济的需求,满足国土资源管理的具体规范,在石油化工总图运输设计中一定要将节约用地作为基础原则。我国虽然地大物博,但是人口众多,所以在土地资源开发方面存在着一定的制约性。为了确保生态平衡发展,一定要在节约用地视域下来优化和完善石油化工总图运输设计的路径,在此基础上秉持着相应的原则,从现状中展开分析,为设计出科学的石油化工总图运输方案提供保障。

摘要： 总图运输设计是一个综合性的工作,需要解决各种矛盾和问题,与建设项目的规模、不同阶段、使用功能、场地自然条件等多种因素相关,因此应有全局观念,因地制宜,以安全可靠、经济适用,以合理的投资获得最佳的经济效益和社会效益。

摘要： 近日,根据住房和城乡建设部《关于印发的通知》(建标[2016]248号)的要求,由昆明有色院主编的国家标准《有色金属工业总图规划及运输设计标准》GB 50544-2022获批发布,将于2022年12月1日起实施。本标准是在《有色金属企业总图运输设计规范》GB50544-2009的基础上修订而成,修订过程中编制组贯彻执行《城乡规划法》及节能环保等法律法规,进行了广泛的调查研究和征求意见。

摘要： 为保证建筑施工的顺利进行,要结合工程实况建立总图运输设计方案,并且制定相应的技术保障措施.但是,由于工程项目规模的不断提升,使总图运输设计水平始终处于落后水平,从而埋下各类质量隐患.基于此,文章针对城市化进程中总图运输设计问题进行研究,阐述总图运输设计的概念与特点,指出总图运输设计工作的技术策略,提出相应技术保障措施.希望对相关从业人员提供参考与借鉴.

摘要： 随着城市化建设的逐步推进,如今社会对于城市建设中的环境保护问题越发关注.在此背景下,政府相关部门提出建设"海绵城市"理念,并将其与总图运输设计相结合,增强城市建设过程中的统筹规划效果的同时,有效实现城市建设可持续发展、绿色发展等发展目标.据此,本文将分别阐述海绵城市和总图运输设计的相关理念、概念,并结合实际情况,分析海绵城市在总图运输设计中的应用策略,希望能够帮助相关工作人员顺利开展其工作,促进海绵城市在城市化建设中的应用,落实可持续发展战略.

摘要： 随着我国社会主义市场经济的迅速发展以及科技水平的不断提升,带动钢铁行业的蓬勃发展。当前钢铁企业之间的竞争日趋激烈,要想提升企业竞争能力,就要对钢铁运输工作的安全性以及质量水平的提升引起重视,而钢铁总图运输设计工作作为整个运输工作的重要环节,做好钢铁企业总图运输设计工作有着重要的奠基作用。

摘要： 在钢铁行业有效地使用总图运输设计,不仅可以降低生产和运输复杂设施带来的风险,而且可以降低生产成本,提高经济效益.增加对资产流动,能源流动和有关信息的了解,从而管理得当.本文分析了钢铁企业总图运输设计的相关问题,并确定了改进总图运输设计的方法.

摘要： 结合近年来已投产以及正在执行的制氢加氢一体化项目,对该项目的工艺流程以及总图专业执行的规范的进行分析,指出该类项目总图专业应重点关注的问题,对其设计要点进行细化阐述与分析,指出制氢加氢项目现阶段存在的问题并得出结论.

摘要： 随着我国土地资源的日益稀缺,石化企业作为我国土地使用规模较大的企业之一,必须根据实际情况,减少土地资源的使用。分析石化企业总图运输设计,研究总图运输设计中节约土地资源的解决方案,显得尤为必要和重要,具有实用价值。基于此分析,文章对石化企业运输总图设计中节约用地问题的解决方法进行研究和总结,以期有助于提高石化企业土地资源利用率,节约土地资源。

摘要： 在企业建设过程,总图运输设计属于主要影响原因,除了会对企业生产管理模式造成影响之外,还会阻碍企业发展。目前,总图运输设计范围广泛,设计人员需要具备较高综合能力,加上化工企业具备高污染性等原因,运输设计缺少科学性,往往会造成爆炸与火灾等。对此,本文主要研究化工企业总图运输设计问题,以便于提供相应参考价值。

摘要： 本发明公开了一种基于AutoCAD和PDM的船舶总图数字化设计方法。该方法将船舶总图中甲板与舱室的名称、编号、几何信息通过扩展数据的格式存储在二维图纸的甲板与舱室的边界线上，基于Cauchy定理和Cauchy积分公式推导的算法可以判断舱室所属的甲板，并在PDM中建立了描述船舶总图的舱室接口、甲板接口、区域结构树，然后在AutoCAD中开发与PDM集成的接口，使得总图设计人员可以在AutoCAD环境中绘制数字总图并进行实时发布，同时还可以动态加载PDM中的数字总图。该方法可有效提升船舶总布置信息的综合分析能力，为装置、船舶保障、电力等系统的自动设计，以及自动提取设备重量重心、设备三维模型自动布置奠定有力条件。

摘要： 本发明公开了工业厂站总图设计智能二维布图及三维场景生成系统，包括二维参数化图块设计模块、二维总图设计智能布置模块、三维场景自动生成模块、控制模块和供电模块，所述二维参数化图块设计模块与二维总图设计智能布置模块电性连接，所述二维总图设计智能布置模块与控制模块电性连接，所述控制模块与三维场景自动生成模块电性连接；本发明主要是通过二维参数化图块设计模块、二维总图设计智能布置模块配合，建立能够实现工业厂站总体二维设计图智能化布置自动生成三维场景的辅助设计软件，通过二维总图设计智能布置模块和三维场景自动生成模块配合，实现三维场景模型自动布置算法。

摘要： 本发明涉及一种基于BIM+GIS的风景园林总图场地优化设计系统及方法。所述方法包括依据原始地形曲面模型进行园林的空间布局，确定控制点标高；根据园林竖向设计要求为等高线进行高程参数化赋值；对初步的竖向设计地形模型进行评估和优化设计；依据布局对优化后的竖向设计地形模型进行高程调整及专业曲面设计，形成设计地形曲面模型。所述系统包括处理器及用于存在基于BIM+GIS的风景园林总图场地优化设计软件的存储介质。本发明基于BIM的三维模型特点实现了复杂项目强大的信息整合及专业间协调的优化，明显提高了工作效率。

摘要： 本发明实施例公开了一种基于三维可视化技术的变电站三维总图设计方法，包括采集地质岩土资料，得到现场的地质数据，基于三维可视化技术，建立场地的三维地质模型，并形成三维地图；基于岩质、土层的力学参数和空间地质分布，在所述三维地图上进行辅助设计；对辅助设计中不同场地的处理方式进行复核，调整不符合要求的设计，形成三维总图。本发明基于施工现场的三维地理信息，形成三维地图，结合实际地质情况和设计需求，在三维地图上进行辅助设计，并基于地质信息，对辅助设计进行复核，以满足设计需求，形成三维总图，保证了变电站结构设计、地基处理、支护结构设计与地理信息的紧密衔接，降低设计变更率，提高设计效率。

摘要： 本发明公开了一种基于AutoCAD和PDM的船舶总图数字化设计方法。该方法将船舶总图中甲板与舱室的名称、编号、几何信息通过扩展数据的格式存储在二维图纸的甲板与舱室的边界线上，基于Cauchy定理和Cauchy积分公式推导的算法可以判断舱室所属的甲板，并在PDM中建立了描述船舶总图的舱室接口、甲板接口、区域结构树，然后在AutoCAD中开发与PDM集成的接口，使得总图设计人员可以在AutoCAD环境中绘制数字总图并进行实时发布，同时还可以动态加载PDM中的数字总图。该方法可有效提升船舶总布置信息的综合分析能力，为装置、船舶保障、电力等系统的自动设计，以及自动提取设备重量重心、设备三维模型自动布置奠定有力条件。

摘要： 本发明公开了一种货物转向架及运输平车及重型T梁运输平车设计方法，其中货物转向架，包括转向架下架体和转动连接在转向架下架体上的上转盘，转向架下架体以能拆装的结构连接在运输平车上，在上转盘上还铰接有左支撑杆和右支撑杆，所述左支撑杆和右支撑杆分别以其铰接点为圆心，既能沿运输平车长度方向摆动又能沿运输平车宽度方向摆动。本发明能更好的将T型梁固定支撑在运输平车上，在各种复杂的施工工况中，避免了T型梁在运输途中出现风险问题，消除了T型梁运输途中的安全隐患，保证了安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种总图设计用工作台，包括底板，所述底板的底部固定连接有第一电机，所述第一电机转轴的顶部贯穿至底板的顶部并固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹管，所述螺纹管的顶部固定连接有框体，所述框体底部的四角均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部与底板的顶部固定连接，所述框体的顶部通过转轴活动连接有台面。本实用新型解决了现有的工作台高度不能进行调节，不能满足不同身高人群的使用，同时在使用时，使用者不能够根据自身的绘图习惯来调节台面的角度，给使用者带来不适感，并且不能对图纸进行有效的固定，以及台面的使用面积有限，降低了工作台实用性的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种总图设计管理存储装置，包括存储箱体，所述存储箱体内腔的中心处固定连接有横板，所述横板正表面的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶部贯穿设置有竖杆，所述竖杆远离固定块的一侧固定连接有挡杆，所述竖杆的表面套设有连接弹簧，所述横板顶部和底部的两侧均固定连接有竖板。本实用新型通过设置连接板、竖板、固定块、挡杆、竖杆、柔光照明灯、点触开关、放置槽、收纳板、凹槽、挡块和连接弹簧配合使用，具有分类存放和即时照明的优点，解决了现有的存储装置不便于对图纸进行分类存放，图纸容易混杂，且拿取便捷性一般，不具有即时照明的功能，存在一定的限制性，降低了存储装置实用性的问题。

摘要： 本实用新型涉及展示装置技术领域，具体为一种工厂总图设计用手稿图纸的便携式支撑展示装置，包括装置主体，所述装置主体包括框架，所述框架的正面铰接安装有防护盖，所述框架的顶端固定安装有把手，所述框架的底端固定安装有存放箱，所述框架的两侧皆设置有支撑机构，所述支撑机构包括第一固定块。本实用新型通过设置有固定机构和存放箱，利用限位柱插入至限位孔的内部，从而可以将第一滑块牢固的固定在第一滑槽的内部，增加了结构的牢固性，也方便工作人员对第二固定块的拆卸和安装，同时可将支撑杆放置在存放箱的内部，方便工作人员对装置主体进行携带，增加了结构的实用性，也提升了工作人员的使用体验。

摘要： 本实用新型公开了一种建筑规划设计用总图积木，包括方体，所述方体内部开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有固定杆，所述固定杆外壁滑动连接有滑套，所述滑套与凹槽之间设有弹簧，所述滑套外壁转动连接有活动块，所述方体外壁开设有滑槽，所述滑槽与凹槽内部连通，所述滑槽内部滑动连接有滑板。本实用新型通过在方体外壁设置卡合槽，卡合槽和卡合杆的加入，使滑套的位置可以固定，固定杆的加入，使滑套的稳定性增加，弹簧的加入，使滑套可以回到原来位置，滑槽的加入，使滑板的运动轨迹得到限制，连接杆的加入，使滑板可以带动支撑套运动。