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性能提升

性能提升的相关文献在1996年到2023年内共计860篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、公路运输 等领域,其中期刊论文452篇、会议论文7篇、专利文献240676篇;相关期刊264种,包括内燃机与配件、日用电器、电脑迷等; 相关会议6种,包括第三十届全国直升机年会、第十二届全国浆纱与浆料应用技术研讨会、2012年LMS中国用户大会等;性能提升的相关文献由1778位作者贡献,包括刘战、吴佳佳、吴焱等。

性能提升—发文量

期刊论文>

论文:452 占比:0.19%

会议论文>

论文:7 占比:0.00%

专利文献>

论文:240676 占比:99.81%

总计:241135篇

性能提升—发文趋势图

性能提升

-研究学者

  • 刘战
  • 吴佳佳
  • 吴焱
  • 王磊
  • 郭学兵
  • 钟秀
  • 刘志华
  • 容敏
  • 李建
  • 杨国俊
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 胡少伟; 杨金辉
    • 摘要: 该文围绕大口径高性能聚氯乙烯管道的混配料配方设计、制造设备研发、生产工艺优化、管材质量评定、管线工程安全评价、运行监测与病害修复等关键技术,通过产学研用相结合,持续10余年攻关取得一系列突破性创新成果:研发了新型聚氯乙烯管材复合改性增韧混配料,优化了管材材料配比,创新了大口径高性能聚氯乙烯管材模具与工艺,首创了国内唯一直径1800 mm大口径聚氯乙烯管生产线;研发了具有高强、高韧、高抗冲的聚氯乙烯管道新产品:ABR管(给水用丙烯酸酯共混聚氯乙烯管),建立了ABR管质量评价方法,开展了ABR管管材拉伸、热膨胀和ABR管内、外压结构承载性能试验;创建了复杂运营环境下大口径管线工程安全评价方法,系统开展了落石冲击、土体塌陷、滑坡和和地质断层等自然灾害作用下的埋地聚氯乙烯管线工程安全性能原型试验与数值模拟;开展了基于光纤传感技术的管道变形健康监测试验,研发了新型管道内检测设备—“谛听”机器人,结合“谛听”机器人与目标检测人工智能算法进行了管道缺陷定位识别与病害诊断,提出了Spetec注浆堵漏加固、不锈钢快速锁修复技术、树脂固化局部修复工艺、紫外光固化内衬的整体不开挖修复技术,实现了对聚氯乙烯管道工程运行安全的有效掌控。
    • 娄术鑫
    • 摘要: 针对传统变压器损耗大的问题,设计一种单相三绕组自耦节能变压器,提出从“H-H”环氧胶工艺、全斜接缝新型工艺、PET带热摩擦融化绑扎工艺、磁分路技术、屏蔽-连续式结构、纸包自粘性换位导线、环氧树脂浇注工艺等多个方面对变压器进行设计优化。通过性能检测试验验证,单相三绕组自耦节能变压器相对于常规变压器空载损耗和有载损耗分别较传统变压器降低了40%和19%,表明结构设计和新工艺、新材料应用的有效性,可实现变压器综合性能的有效提升。
    • 璩光明; 杨莹丽; 王国东; 杨林林
    • 摘要: 金属氧化物半导体气体传感器在环境空气质量监测、有毒有害气体检测以及某些疾病初步诊断等方面具有良好的应用价值与潜力。综述了近些年针对提升金属氧化物半导体气体传感器性能的改性研究进展,从对本体材料掺杂、修饰以及复合等多方面探讨改性措施对金属氧化物半导体气体传感器性能的改善提升作用,并展望了金属氧化物半导体气体传感器未来的发展方向。
    • 郭朋彦; 冉朝; 秦飞; 任赟; 康王冠
    • 摘要: 合理的流场设计对提升氢燃料电池输出性能有着至关重要的作用。为了探究流道内凸台在提升氢燃料电池发电性能的具体影响途径,本文在平滑流道的基础上建立了带有半圆形、梯形和矩形凸台的燃料电池模型,对比研究了凸台及其形状对燃料电池性能提升、氧气分布、反应气体速度及进出口压力分布的影响。结果表明,凸台的存在一方面减少了气体流道的流通面积,迫使反应气向催化层和双极板脊下扩散;另一方面使流道前后存在一定的压力梯度,增加了进出口压差,进而也促进了反应气向催化层扩散;这两种作用共同提高了燃料电池催化层反应气体浓度,最终使燃料电池浓差极化区的输出电流密度获得提升;其中矩形凸台的提升效果最为明显,提升了9.87%。
    • 李朝泽
    • 摘要: 坑底水泵房作为露天矿防治水的重要场所,其排水能力和智能能化水平关乎露天矿的生产建设水平。为有效提升小龙潭露天矿排水泵站拦截浅部地表水及地下水能力,优化采区端帮防排水系统布局,减少坑底泵站蓄水压力,在综合考虑矿区现有设备、水文、地质、地形条件后,通过水泵设备更新、远程监控操作、供配电线路改造、完善现场设施等手段,提升露天矿防排水能力。实施后可有效解决原排水系统无法满足汛期排水量需求的问题,提升了采区排水智能化水平和防排水能力。
    • 黄华; 刘笑笑; 黄敏; 郭梦雪
    • 摘要: 工程结构局部破坏引起整体失效的连续倒塌会造成严重的社会危害,且连续倒塌问题的不确定性使得整个结构的临界状态异常复杂。已有众多学者对工程结构连续倒塌问题展开大量研究,笔者对国内外工程结构连续倒塌性能的试验研究、数值模拟和理论分析成果进行了总结,包括:归纳了不同结构形式如钢筋混凝土框架结构、板柱结构、组合结构和预制装配式结构的连续倒塌机理、影响因素、理论分析等方面的主要研究;总结了梁柱和梁板结构受力全过程计算模型等倒塌抗力计算模型的理论研究现状,指出了目前计算模型的不足;总结了采用加固方式提升抗连续倒塌性能的方法,并且从增强抗弯性能、压拱效应、悬链线效应、拉压膜效应以及改变受力体系方面分析不同加固方式对连续倒塌破坏机制的影响。在现有研究的基础上分析了目前研究的不足以及对后续研究方向进行了展望。
    • 摘要: 胜为典范的全新一代路虎揽胜正式上市,集令人惊叹的现代美学与典雅气度于一身,将奢华配置、精湛工艺和强悍性能提升至全新高度,并带来更丰富的客户选择和更全面的个性化。全新一代路虎揽胜的上市发布会采用数字连线云直播形式,通过线上互动为全国媒体、车主和车迷呈现一场跨越时空的视听盛宴。
    • 荣兵; 石向南; 唐龙川; 米文亮; 张海涛
    • 摘要: 为提升扭力梁悬架车型的操稳及舒适性能,以某成熟车型为基础,通过仿真对比分析扭力梁不同布置方案对整车操稳和舒适性能的影响。首先,建立高精度转向、悬架及整车的多体动力学模型,悬架模型的K特性和C特性对标精度达到92.89%和78.30%,整车模型的操稳瞬态角阶跃和稳态回转工况对标精度达到85.19%和98.74%;其次,在主梁截面一定的情况下,基于标定模型对比分析不同方案下的仿真结果,发现操稳性能主要受主梁布置角度影响,舒适性能主要受轮心点与扭力梁安装点间的高度差影响。由研究结果可知,为兼顾扭力梁悬架车型操稳及舒适性能的提升,在扭力梁的设计中首先考虑舒适性能,合理定义安装点与轮心点的高度差,再考虑操稳性能,合理设计主梁的截面形状、开口方向,确保整车的操稳及舒适性能均达到较优水平。
    • 甘景建
    • 摘要: 废气涡轮增压中冷柴油机广泛应用于海上油气开发,在柴油机运行过程中,增压后空气温度下降可以提高进气空气密度,进而提高柴油机功率以及效率。通过现场运行分析发现,随着柴油机功率提高和空冷器换热效率下降,增压空气温度上升,而柴油机低温水出口温度设定为50°C不变,导致了柴油机性能降低。本研究通过理论分析、实验等方式对该柴油机进气温度可变性进行分析研究,寻求最佳进气温度以提高主机燃油效率、降低排气温度及污染物排放。
    • 摘要: 亚马逊云科技(AWS)推出AWS Graviton3为其Arm技术创下新的里程碑,该处理器可为计算密集型工作负载带来超过25%的性能提升。此外,Graviton3在机器学习、游戏与媒体编码应用方面,可提升高达2倍的浮点性能,在加密型的工作负载上,性能提升可达翻倍。Graviton3支持了bfloat16数据,为机器学习的工作负载带来了3倍的性能提升。在实现性能表现提升的同时,还能减少多达60%的功耗。
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