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性能劣化

性能劣化的相关文献在1988年到2023年内共计137篇,主要集中在建筑科学、公路运输、电工技术 等领域,其中期刊论文76篇、会议论文6篇、专利文献728815篇;相关期刊67种,包括城市建设理论研究(电子版)、民营科技、中国电子商情·通信市场等; 相关会议6种,包括中国电机工程学会测试技术及仪表专业委员会2015年年会暨电力设备状态检修与故障诊断技术学术交流会、第十一届全国冶金工艺与理论学术会议、2012年第二届全国现代制造集成技术学术会议等;性能劣化的相关文献由402位作者贡献,包括徐云斌、赵俊峰、付强等。

性能劣化—发文量

期刊论文>

论文:76 占比:0.01%

会议论文>

论文:6 占比:0.00%

专利文献>

论文:728815 占比:99.99%

总计:728897篇

性能劣化—发文趋势图

性能劣化

-研究学者

  • 徐云斌
  • 赵俊峰
  • 付强
  • 卫军
  • 张海懿
  • 李芳
  • 杨会峰
  • 王凯
  • 王占伟
  • 王林
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 张扬帆; 杨伟新; 梁恺
    • 摘要: “风电场014号风电机组3月份发电性能最优,085号风电机组发电性能最差,需要对085号机组发电性能劣化的原因开展进一步分析,减少发电量损失。”4月1日,在国网冀北电科院新能源所,大数据分析与应用团队对某风电场3月份的运行数据分析结果开展研讨。他们要运用数据手段,为新能源场站运行找到最优解。近年来,作为大数据技术应用的重要工业领域,新能源发电在并网消纳及设备的可靠高效运行方面正面临诸多挑战。
    • 林志文; 冯景浩; 杨承; 马晓茜
    • 摘要: 为定量分析燃气-蒸汽联合循环机组性能劣化程度,提出机组在不同负荷下的性能-时间劣化研究模型。基于PG 9351FA型联合循环机组历史运行数据,利用GA-BP神经网络建立各年份燃气轮机效率及联合循环效率预测模型。在THERMOFLEX仿真软件中建立联合循环全工况物理模型,研究压气机和透平不同劣化程度对系统性能的影响。结果表明:基于数据驱动的系统效率预测模型的测试集相对误差均在3.5%以内,且相关系数R值均高于0.9,模型泛化能力较好;同一负荷下燃气轮机效率和联合循环效率逐年降低,机组A级检修对其高负荷工况下的效率有较明显恢复;透平劣化对机组性能的影响大致为压气机劣化的2倍。本文工作可为劣化机理的研究提供理论指导,具有工程应用价值。
    • 王丽杰; 唐宏芬; 张真真; 张路娜
    • 摘要: 风电机组发电性能的预测对提高电网的可靠性、安全性以及运行管理水平起着至关重要的作用。考虑实际环境的复杂不确定性导致风力发电存在一定波动,提出了一种新的基于混合深度学习模型的风力发电机功率预测模型对风力发电性能进行预测。该混合模型通过耦合卷积层、门限循环单元层和全连通神经网络有效地提高了预测精度,其中卷积层从原始数据中自动学习复杂特征,门限循环单元层通过精简信息特征并传递到全连通神经网络进一步捕获特征关系,提高了模型预测的准确性。采用风电机组的SCADA数据对模型进行训练学习和对比实验。其中训练结果表明在预测测试数据时本文所提预测模型的预测值与实际值之间的平均绝对差为2.48,同时模型也没有出现过度拟合和拟合不足的问题。对比实验中,所提预测模型的平均绝对误差指数仅为2.32,小于其他文献所提的预测模型,表明了混合深度学习模型优于其他预测模型。最后通过实例验证了预测模型的有效性,提高了风电预测的准确度。
    • 李永珑; 刘新华; 张志强; 陈宇
    • 摘要: 为探究钢筋锈蚀对衬砌结构性能的影响,基于应力场与温度场的耦合分析建立拉拔试验数值模型,并通过试验与计算结果对比验证了模型的可靠性,最终构建锈蚀作用下的衬砌结构性能劣化模型,分析不同锈蚀率下衬砌结构的性能退化规律。研究结果表明:(1)随着衬砌内部钢筋锈蚀率的增大,衬砌各部位的变形量与第一主应力均有不同程度的增加;(2)随着钢筋锈蚀的发展,拱脚、拱顶处的安全系数先后低于规范要求,表明拱脚及拱顶对钢筋锈蚀敏感程度较高;(3)存在一个锈蚀率临界值(10%),当锈蚀率小于该值时,钢筋锈蚀对衬砌结构的影响相对有限,高于该值时,钢筋锈蚀对衬砌结构影响明显。
    • 张乐; 吴艳芹; 杨昊; 张平; 胡华伟
    • 摘要: 在无线网络的实际运营中,性能异常检测主要依靠人工规则和阈值,对网络容量和覆盖等进行判断,检测手段单一,难以适应复杂多变的无线网络变化趋势。针对该问题,就无线移动网络性能异常的诊断识别问题,给出了三类通用的检测方法,分别为基于统计特征的异常检测、基于密度的异常检测以及基于聚类的异常检测,并选取现网性能指标数据,对三种算法进行评估分析,结果表明,基于聚类的异常检测算法在对无线网络诊断识别上效果最好。
    • 刘立军; 马彦涛; 李静; 梁昌晶; 王学林; 张红
    • 摘要: 针对压气站运行能耗高的问题,基于动态规划算法,建立了以全线能耗最低为目标函数的管道运行优化模型,充分考虑压缩机自耗气和性能劣化对管道流量的影响,采用深度学习算法拟合了压缩机的实际性能曲线,形成了改进动态规划算法。实例验证结果表明,同一型号的压缩机会出现不同程度的性能劣化现象,采用深度学习算法可有效改善压缩机性能曲线的预测精度,为后续管网优化提供基础;在考虑压缩机自耗气和性能劣化后,开机数量由30台减少为24台,总功率由194.09 MW减少为160.88 MW,沿程压降由30.53 MPa降至23.21 MPa,优化后燃气机组和电驱机组的平均效率均有大幅提升,减少了系统能耗,增加了管存量。
    • 金宏伟; 徐云柯; 邵建宇; 王丽娜; 苑志猛
    • 摘要: 汽轮机作为发电机组将蒸汽热能转换为机械能的核心设备,其设备效率直接影响机组的能耗水平。通过分析历年运行数据,掌握汽轮机缸效率的劣化趋势,对电厂的安全运行和节能降耗有着重要意义。使用异常值剔除、多项式滤波、非线性拟合等数据处理方法,利用机组历史运行数据,避开了传统的试验法计算其劣化数值。该方案简单实用,结论数值满足理论预期,且可拓展到其他具有劣化趋势的参数,如汽轮机的热耗率。在方案基础上调整时间窗口后可以用于高压缸实时异常检测,研发方案拓展性较强。
    • 强海亮
    • 摘要: 为解决煤层气管道运输中传统运输管道长期服役性能较差且经济成本较高等问题,本文研发了一种新型的聚酯纤维增强热塑性塑料(FRTP)柔性管,并基于室内整管承压性能试验、内层拉伸试验以及邵氏硬度和维卡软化温度试验,深入研究了FRTP管的综合工程性能以及性能劣化机理。试验结果表明:服役2年后的FRTP管保压性能及抗拉性能变化幅度较小,但水压爆破压力值下降了12.39%,即承内压性能劣化速率较快;服役2年后的FRTP内层材料屈服强度、邵氏硬度和维卡软化温度分别下降了21.43%、27.82%和5.98%,即内层材料的抗变形能力劣化速率较快;FRTP管的主要承压载体为聚酯纤维强化层,其失效模式主要分为强化层断裂失效及内层腐蚀失效两种。上述研究成果对FRTP在地面煤层气的长期安全运行及重点检测方向具有重要意义。
    • 刘宗韩; 韩风雷; 李家正; 黄勇; 张学富; 耿永奇
    • 摘要: 为研究聚酚醛、聚氨酯、聚苯乙烯3种寒区隧道有机保温材料的劣化特性,通过室内试验分析自然浸水-冻融条件下材料物理力学性能和微观结构的变化,并基于参数变化对比劣化速率。研究结果表明:1)各保温材料吸水时均经历快速—平缓—稳定3个阶段。聚酚醛吸水时间最长,为192 h;50次冻融循环后,聚苯乙烯质量吸水率最高,为67.50%。2)各材料导热系数与冻融循环次数、质量吸水/含冰率的关系采用二元线性模型预测,冻结状态的聚苯乙烯及融化状态的聚氨酯受冻融循环影响最大。3)未冻融时,聚苯乙烯导热系数最低,为0.0291 W/(m·K);但在50次冻融循环之后,融化状态的聚苯乙烯和冻结状态的聚酚醛导热系数最低,分别为0.0344、0.0473 W/(m·K)。4)聚氨酯压缩强度远大于其他材料,最高为0.476 MPa。材料隔热性能的劣化主要受微观气泡形态、孔径大小、气孔开裂等因素的影响。
    • 王力勇
    • 摘要: 离心压缩机组是输气管道系统的重要动力设备,随着运行时间的增加,会发生性能劣化现象,若在优化压缩机组的运行方案时忽略这一点,那优化后的运行方案将不具有实用性.基于最小二乘法原理建立性能误差修正模型,利用该模型预测压缩机组的性能参数(功率、压比).在此基础上,进一步将误差修正思想引入压缩机组运行优化模型.在模型求解过程中,引入输量分配因子,使制定的多机组联合运行方案更加切实可行.现场应用表明:由误差修正模型预测的性能参数(功率、压比)值,相对误差在3%以内;与历史运行方案相比,由压缩机组运行优化模型制定的运行方案,平均能耗降幅约在4%,达到了降低能耗的目的.
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