万向轴

摘要： 随着油气勘探钻井作业的逐步推进,普通实心螺杆钻具无法满足现场投球作业的需求,本文针对这一问题,对万向轴的水帽接头、转子接头以及球铰连杆等关键零部件结构设计,完成了中空万向轴的结构设计。利用有限分析进行受力分析结果表明,万向轴的关键零件的强度满足要求。1前言螺杆钻具主要由旁通阀总成、防掉总成、马达总成、万向轴总成、传动轴总成等组成。

摘要： 万向轴动不平衡主要体现在万向轴振动信号的转频及其倍频上,为了更准确地提取动不平衡振动特征,引入具有完备理论基础、窄带滤波特性和最优解的信号分解方法——变分模态分解法来提取动不平衡振动特征。然而,变分模态分解的结果对两个参数(模态数量、惩罚因子)的设置很敏感。因此,提出应用傅里叶谱的均方根分布与其局部峭度值确定变分模态分解的模态数量,利用傅里叶谱峭度增量对惩罚因子进行最优选择。建立万向轴动不平衡的自适应提取模型,应用试验台实测数据对该检测方法和模型的有效性进行了验证。

摘要： 简要介绍CRH5平台动车组传动系统组成及工作原理,结合万向轴十字单元包结构,分析了万向轴故障的主要原因,制定针对性措施,通过优化万向轴注脂策略,降低了万向轴不出脂故障率,避免因此产生的万向轴更换,减少对动车组运用检修秩序的影响。

摘要： 针对动车组万向轴运用过程中出现的轴承润滑不良导致的动平衡超标及传动系统异常振动而影响行车安全的问题,研制了车载万向轴振动监控装置.通过在齿轮箱体和电机上安装振动传感器,以齿轮箱和电机测点的万向轴转频频段的振动信号为特征量,实时监测万向轴的健康状态;根据不同动平衡量级万向轴在不同转速下测点加速度响应的仿真分析、台架试验验证以及不同线路运行动车组万向轴现车振动数据统计分析,制定并优化车载报警阈值,并根据故障分级提供车载预警和报警信息.

摘要： 2250热轧粗轧万向轴是轧线的关键设备之一,然而长期处于高负荷、重载荷的环境中运行,易造成万向轴的叉头部位磨损过大。目前针对叉头磨损过大的情况,主要通过更换新的万向轴来解决问题,造成生产成本的增加。由于激光熔覆材质更加耐磨,通过激光熔覆方式,恢复万向轴叉头原有孔位尺寸补偿,延长原有万向轴的使用寿命,提高设备的使用率,降低生产成本,增加企业的生产效益。因此,该修复方法具有可行性。

摘要： 2250热轧粗轧万向轴是轧线的关键设备之一,然而长期处于高负荷、重载荷的环境中运行,易造成万向轴的叉头部位磨损过大.目前针对叉头磨损过大的情况,主要通过更换新的万向轴来解决问题,造成生产成本的增加.由于激光熔覆材质更加耐磨,通过激光熔覆方式,恢复万向轴叉头原有孔位尺寸补偿,延长原有万向轴的使用寿命,提高设备的使用率,降低生产成本,增加企业的生产效益.因此,该修复方法具有可行性.

摘要： 捻股设备是钢绞线捻制过程中必不可少的机械,捻股设备振动故障直接影响到钢绞线捻制水平.因此,对钢绞线捻股设备振动原因进行分析.分析钢绞线捻股设备的运行情况,并从捻股机转子不平衡、捻股设备张力不恒定、万向轴异步振动、胀紧连接强度差等四个方面,论述钢绞线捻股设备振动原因.本文旨在为钢绞线工业发展提供参考建议.

摘要： 河钢宣钢在生产Φ20～Φ40 mm螺纹钢时存在万向轴十字轴轴径、法兰断裂,法兰螺丝断裂,减速机轴承保持架易损坏等问题,通过对切改螺纹钢生产后各种设备出现的问题进行分析,发现这系列问题主要由主传动装置负荷增加所致,针对此情况,对减速机、万向轴的进行增容改造,改造后问题得到有效解决,提高了设备作业率,降低了生产成本.

摘要： 本文对CRH5型动车组万向轴热辐射分布规律进行了详细的分析,并针对分析结果设计了基于红外测温的地面探测系统.该系统硬件各单元模块设计中采用总线型的布局，保证了系统的扩容能力，同时使用了硬件冗余技术，提高了系统的可靠性，软件采用C++和C#语言编写。软件开发采用了模块化的编程方法，各项功能采用独立的模块来实现。系统软件通过主程序派生出若干线程来实现系统功能。各线程间切换都采用消息传递机制，利用消息函数自带的数据进行相应的处理，该系统对万向轴温度进行非接触式采集,实现了对动车组万向轴温度的动态监测,并对温度异常的万向轴温进行综合预报,有效的保障了动车组的行车安全.

摘要： CRH5型动车组采用CW250(D)型转向架.该转向架是在非摆式转向架TAV-S104基础上,通过设计改进,方案优化逐步发展而来.由于CRH5型动车组是动力分散性动车组,设计结构为5动4拖,根据车体设计结构,该动车组设计了万向轴,用以解决牵引电机和齿轮箱的传动问题.动车组万向轴一端安装在齿轮箱上,另一端则安装在牵引电机的安全联轴器上.车组在累积运营过程中,万向轴需要进行维护、保养和更换,在更换万向轴时应该注意花键联轴节以及安全联轴器的油位的检查.万向轴是一个机械动力传递装置。它将动力从牵引电机传递至齿轮箱，以转动动力轴。万向轴将牵引转矩从牵引电机传递至齿轮箱。万向轴传动装置由铰接法兰、十字轴颈、套筒和花键联轴节组成。它安装在齿轮箱与电机的安全联轴器之间。所有安装螺栓均采用规定力矩紧固。车体上的电机组件和转向架上的动力轴允许经二系弹簧悬挂进行垂向运动。当转向架通过曲线时，车体可获得角向位移和水平位移。万向轴的两端均有直径为140mm的对中位置。一端安装在齿轮箱上，另一端则安装在安全联轴器上。

摘要： CRH5型动车组传动系统万向轴在二级检修维护时,存在十字单元包润滑不良的问题,已经严重影响到车辆的安全运行。针对此种情况,长客股份对万向轴润滑结构进行了优化,将集中注油结构改为独立注油结构。经过线路跟踪试验,证明优化后的润滑结构不,但能够保证万向轴的充分润滑,而且提高了传动系统的可靠性,并降低了万向轴检修成本。

摘要： 穿孔机万向轴是无缝钢管热轧穿孔机的关键传动设备。针对Φ168mm PQF机组中穿孔机万向轴结构及能力设计上存在的不足，分别对德国GwB公司、美国Ameridrives公司及无锡万向联轴器有限公司的原有设计和改造后的结构及能力进行对比分析，从理论上简要说明了进口备件易损坏的原因和设计缺陷，并提出符合现场使用工况条件的国产化改造方案。该方案实施后，万向轴传递扭矩的能力大大增加，寿命延长，故障时间大幅减少：国产化备件的质量满足现场使用要求，成本只需进口备件的1／8左右；可以适应更高的轧制节奏以及高合金新产品开发试验和批量生产，增强了企业的竞争力。

摘要： 阐述了东风型货运机车万向轴断裂的规律,进行了原因分析,介绍了万向轴断裂事故处理的实例,并对同台柴油机上各喷油泵小油量相差大易引起的其它后果进行了分析,最后提出了具体的预防措施及操作程序.

摘要： 针对螺杆钻具配用的花瓣式万向轴寿命短及结构和功能上的弊端,研制了螺杆钻具新型万向轴.以5LZ172螺杆钻具为例,对新型万向轴做了强度校核,其最细处的连接轴外径D=54mm,总轴向力F=75kN,承受最大工作扭矩M=6845N.M,连接轴的材质为40CrNimo,许用压应力[σ]=980MPa,许用切应力[τ]=500 MPa.用第三强度理论校核连接轴强度,σ<[σ]=980 MPa,连接轴强度足够.现场试验后检测表明,仅钢球和球窝有轻微磨损.

摘要： 就鞍钢三炼钢连铸机使用后,扇形段万向轴出现的问题,提出了几种相应的改进措施,做出了安全自保护提高计算.经现场采用后,仅在1台连铸机上使用就可创年效益百余万元,大大缩短了更换扇形段作业时间,降低了劳动强度,增加了安全自保护功能,使用效果良好,取得了良好的效益.

摘要： 本发明涉及一种万向节套筒、具有万向节套筒的万向节十字轴、具有万向节套筒的万向节和多列式滚针轴承。万向节套筒具有具备纵轴线的圆柱形的基体和在基体的端部区域内的底部。万向节套筒在圆柱形的基体内具有分别配备多个滚针的至少一个第一滚针组和至少一个第二滚针组，其中，所述第一滚针组沿纵轴线的方向布置在所述第二滚针组旁。所述第一滚针组的至少一部分滚针比所述第二滚针组的一部分滚针更长。

摘要： 一种等速万向联轴器用保持器(5、65、95)，其形成为具有大致均匀的壁厚的环状，在其周向上具备收容转矩传递滚珠的多个球袋(20、80、110)，其特征在于，保持器(5、65、95)由碳钢形成，作为热处理被实施渗碳淬火回火，球袋(20、80、110)的侧面(23、83、113)通过热处理后的精加工形成，所述碳钢含有0.41～0.51质量％的C、0.10～0.35质量％的Si、0.60～0.90质量％的Mn、0.005～0.030质量％的P、0.002～0.035质量％的S，其余由Fe以及炼钢、精炼时不可避免地残留的元素构成。

摘要： 本发明涉及一种万向节套筒、具有万向节套筒的万向节十字轴、具有万向节套筒的万向节和多列式滚针轴承。万向节套筒具有具备纵轴线的圆柱形的基体和在基体的端部区域内的底部。万向节套筒在圆柱形的基体内具有分别配备多个滚针的至少一个第一滚针组和至少一个第二滚针组，其中，所述第一滚针组沿纵轴线的方向布置在所述第二滚针组旁。所述第一滚针组的至少一部分滚针比所述第二滚针组的一部分滚针更长。

摘要： 一种等速万向联轴器用保持器(5、65、95)，其形成为具有大致均匀的壁厚的环状，在其周向上具备收容转矩传递滚珠的多个球袋(20、80、110)，其特征在于，保持器(5、65、95)由碳钢形成，作为热处理被实施渗碳淬火回火，球袋(20、80、110)的侧面(23、83、113)通过热处理后的精加工形成，所述碳钢含有0.41～0.51质量％的C、0.10～0.35质量％的Si、0.60～0.90质量％的Mn、0.005～0.030质量％的P、0.002～0.035质量％的S，其余由Fe以及炼钢、精炼时不可避免地残留的元素构成。

摘要： 本发明公开了一种十字轴式万向联轴器用十字包，包括十字轴和轴承，十字轴包括四个轴头，轴承包括四个，四个轴承分别套装在四个轴头上，轴承包括轴承外圈和扁形滚子，轴承外圈套装在轴头外部，扁形滚子设置在轴承外圈与轴头之间，扁形滚子包括位于中间的圆柱段、以及对称分布在圆柱段两侧的第一柱段和第二柱段，第一柱段和第二柱段与圆柱段相对的外侧面均为圆弧状，且第一柱段的圆弧状外侧面与第二柱段的圆弧状外侧面位于同一个圆柱面上，轴承外圈与轴头之间的相邻的扁形滚子以圆柱段的外侧圆柱面相切，第一柱段的圆弧状外侧面与轴承外圈的内侧壁相切，第二柱段的圆弧状外侧面与轴头的外侧壁相切。本发明的十字包具有更高的承载能力和使用寿命。

摘要： 一种具有十字球体滚道的等速刚性万向节(1)包括：具有相互成对对应配置的十字球体滚道(4、6)的一个万向节外件(3)和一个万向节内件(5)、安置在球体滚道对(4、6)中的球体(7)和一个球笼(8)，其被固定在两个万向节件(3、5)之一上并具有容纳球体(7)的窗口(8a)。球笼(8)在一个方向上通过万向节件(3、5)上球笼导引表面(9)的一个部分(9b)轴向限定而在相反的方向上通过在分立的设置于万向节件(3、5)上的封闭元件(11)的限位结构(12)限定。最好是，球笼导引表面(9)在一个轴向方向上无侧凹。由此使具有十字球体滚道的等速刚性万向节获得特别紧凑和轻便的结构方案，因为其装配可以在轴向上实现。另外，提供一种具有这种等速刚性万向节的万向轴以及一种制造这种等速刚性万向节的方法。

摘要： 一种万向轴总成及应用该万向轴总成的高频冲击螺杆钻具，万向轴总成包括万向轴，万向轴的两端分别外套接头与螺杆钻具的转子和传动轴连接，所述外套接头包括外套接头凸部和外套接头凹部，外套接头凸部插入到所述外套接头凹部中与所述外套接头凹部间隙连接，外套接头凸部不与所述外套接头凹部连接的另一端面上设置有第一连接头用于连接所述转子或者传动轴，所述外套接头凹部不与所述外套接头凸部连接的另一端面上设置有第二连接件用于连接所述万向轴，所述外套接头凸部内侧中央设置有连接座，所述连接座径向方向上设置有凹槽，所述万向轴两端设置有与所述凹槽对应的凸齿，所述外套接头凹部内侧至少设置有两个连接孔，两个连接孔通过小连接轴连接。

摘要： 一种用于制造万向轴构件(1)的方法，所述万向轴构件能够经由功能面间接或直接连接到另一万向轴构件上，用于构成万向节，尤其等速万向节，所述方法包括：‑提供(101)坯件，优选杆状坯件，以及‑借助于热成型和/或半热成型将所述坯件成型(102)成万向轴构件(1)，其特征在于，在成型的万向轴构件(1)的功能面上，尤其在整个功能面上，省去冷校。

摘要： 一种具有十字球体滚道的等速刚性万向节(1)包括：具有相互成对对应配置的十字球体滚道(4、6)的一个万向节外件(3)和一个万向节内件(5)、安置在球体滚道对(4、6)中的球体(7)和一个球笼(8)，其被固定在两个万向节件(3、5)之一上并具有容纳球体(7)的窗口(8a)。球笼(8)在一个方向上通过万向节件(3、5)上球笼导引表面(9)的一个部分(9b)轴向限定而在相反的方向上通过在分立的设置于万向节件(3、5)上的封闭元件(11)的限位结构(12)限定。最好是，球笼导引表面(9)在一个轴向方向上无侧凹。由此使具有十字球体滚道的等速刚性万向节获得特别紧凑和轻便的结构方案，因为其装配可以在轴向上实现。另外，提供一种具有这种等速刚性万向节的万向轴以及一种制造这种等速刚性万向节的方法。

摘要： 一种用于连接到马达的工具的万向轴，其设有用于检查其使用状况的系统。该万向轴包括可旋转部分，该可旋转部分包括可旋转轴，该可旋转轴可以是具有一个或两个端部万向节的伸缩状构件的形式的。一个或多个传感器构件安装在万向轴上，以便将信号传输到安装在万向轴本身的固定保护装置上的数据采集和数据处理电子控制单元(ECU)。设有传感器构件来测量一数据组中选择的数据，该数据组包括：由万向轴传递的扭矩、可旋转轴的转速、万向轴的振动、至少一个万向节的温度和铰接角。如果可旋转轴是伸缩状构件，则可设有用于测量其延伸的传感器。万向轴可设有发电机。用于检查万向轴使用状况的系统包括远程节点，该远程节点以有线方式或无线方式连接到安装在固定保护装置上的ECU。设有远程节点来采集、存储和处理由安装在万向轴上的一个或多个传感器构件发送到ECU的数据。