思想碰撞

摘要： 语文阅读教学的过程也是教师、学生以及文本三者之间的多向对话,是进行深层次思维碰撞的语言实践学习活动。可目前我们的阅读教学存在着较多认识误区和行为偏差——有时候教师琐碎的“问”,学生盲目的“答”成了课堂常态;有时候我们习惯运用题海战术,而舍弃了通过提问与学生进行的思想碰撞。长此以往,很多学生就舍弃了自己的思考,很难做到深度阅读,进而产生个性感悟。

摘要： 作文是语文学科的重要部分,在作文教学课堂中,语文老师若能躯身躬亲与学生一起进行"下水"习作引路,将是提高学生写作水平的有效途径。叶圣陶指出:"老师善读善写,深知甘苦,右左逢源,则为学生引路,能够达到事半功倍的效果。"老师与学生一同"下水"习作、老师说评学生的作文、同学读评老师的作文,不再是一种传统的作文教学方法,而是提升学生语文素养的有效手段。这种师生一同写作的模式是在教师和学生平等交流、思想碰撞的过程中动态形成,在教师和学生共同砥砺、共同研讨中形成。在这种共同创作、互读互赏的氛围中,教师真诚地与学生互动交流.

摘要： 智力资源是一个国家、一个民族最宝贵的资源。纵观人类社会发展历程,不难发现,任何一个强国的崛起,都需要思想、文化等软实力的支撑。(1)智库是文化软实力的重要内容(2),日渐成为国与国之间文化交往和思想碰撞的重要平台,在对外交流活动中发挥着不可替代的作用(3)。

摘要： 教育技术国际论坛(International Forum on Educational Technology,IFET)是教育部高等学校教育技术专业教学指导委员会主办的品牌性、国际性学术会议,是海内外教育信息化领域专家、学者和专业人士进行思想碰撞、学术研讨、实践切磋、信息共享的重要平台。第二十一届教育技术国际论坛(IFET2022)将于2022年10月15~16日在沈阳师范大学召开。

摘要： 4月22日,为期3天的博鳌亚洲论坛2022年年会落下帷幕。今年的主题为“疫情与世界:共促全球发展,构建共同未来”,来自42个国家和地区的线下、线上代表参加了本届年会,并展开思想碰撞。

摘要： 在新时代践行科学家精神,需要以开放的态度、“可控开源”的方式积极开展国际合作交流,参与全球科技治理。在经济全球化的背景下,当代科学技术的重大突破几乎都是全球范围内科技人员思想碰撞和学术交流的结果。有能力做出世界一流科技创新的科学家应具有国际化视野,能敏锐地跟踪和把握国际科技发展的最新动态,与国际同行之间积极进行思想碰撞和学术交流,互相取长补短。在当前复杂的国际环境下进行国际合作交流,必须坚持底线思维,不能仅满足于直接引进国外的先进技术和成果,而是要以“可控开源”的方式充分利用国际智力资源。

摘要： 历经百年奋斗和数十年建设,中国正在不断走近世界舞台的中央。2022年,我们又将迎来中国共产党第二十次全国代表大会的召开。在这样的时代背景和重要年份里,我们尤其需要加强对重大国际问题的系统性、战略性研究。同时,欢迎跨学科、交叉领域、新兴领域、多维视角的讨论,并注重学术争鸣和思想碰撞,以服务于学术研究的深入和发展。也欢迎同行专家与本刊合作共同组织专题。这里列出部分选题方向供参考,对自由选题论文同样热忱欢迎。

摘要： 《设计》冷潇潇《设计》:请介绍一下世界设计产业组织。冷潇潇:世界设计产业组织(GDIO)是在2019年世界工业设计大会上由来自40多个国家和地区的设计组织、机构、院校和企业共同发起成立,现已有超过60多个国家和地区的170多个成员相继加入世界设计产业组织,旨在全球范围内推动设计产业发展,充分运用和发挥工业设计的创造力和引领性,推动设计产业成为经济社会发展的强力引擎,促进繁荣并保护地球,实现人类社会高质量可持续发展。

摘要： 2008 年以后,中国地方政府债务呈现加速增长态势。目前地方政府债务规 模已经超过中央政府债务,成为中国政府总债务的主要来源和风险点。如何看待地方政府 债务风险?我们约请本领域的多位资深学者就“如何看待地方政府债务风险”这一议题进 行了探讨。通过专家的研讨和思想碰撞,深化各界对于地方政府债务风险的关注和了解。

摘要： 6月16日,浙商全国500强峰会在浙江缙云召开。这是《浙商》杂志在第三季度主办的第一场思想碰撞、商务对接的大型论坛,受到了蜡云乃至丽水当地政府的倾力支持和配合,很多知名浙商奔赴缙云,探寻山区26县高质量发展之路。峰会的主题是“聚力高质量,聚合共富力”,这是我们《浙商》杂志与缙云县政府精心策划的,高质量发展是未来的主线。

摘要： 本发明公开了一种飞机连续下降碰撞率评估方法，包括如下步骤：S1，确定需要评估的场景的飞机到达率、飞机数目和飞机型号；S2，根据飞机型号，计算不同飞机型号的飞机的竖直连续下降飞行航迹；S3，列举出所有飞机对组合；S4，根据竖直连续下降飞行航迹，分别计算飞机对中领先飞机和尾随飞机的行驶时间与行驶距离的关系曲线，并计算各个飞机对的碰撞率；S5，计算出需要评估的场景中的所有飞机对的连续下降碰撞率。本发明所提供的飞机连续下降碰撞率评估方法，基于飞机对思想实现，能够根据不同下降条件，计算飞机的竖直连续下降航迹，并利用航迹数据估算终端区下降阶段的碰撞率。本发明同时公开了用于实现上述评估方法的装置。

摘要： 本发明涉及一种用于测试碰撞体、尤其是车辆与测试对象之间的碰撞或接近碰撞的情况的平台(100)。该平台(100)具有本体(101)，该本体具有底面(102)和与底面(102)对置地构造的固定面(103)，其中在固定面(103)上构造有固定装置(109)，用于固定测试对象。该平台(100)还具有至少一个滚动元件(104)，该滚动元件布置在底面(102)上，其中该滚动元件(104)构造为使得本体(101)能借助于滚动元件沿着地面(105)移动。该本体(101)由具有小于2500kg/m3的密度的能弹性变形的材料来构造。

摘要： 提供一种碰撞确定设备、碰撞减轻设备和碰撞确定方法。该碰撞确定设备被安装到自身车辆上并且确定与移动对象的碰撞概率。碰撞确定设备确定自身车辆是否将与在捕获图像内检测到的移动对象相碰撞。碰撞确定设备确定移动对象是否处于被遮蔽状态，在被遮蔽状态中，移动对象的至少一部分隐藏在另一对象后面或者移动对象从另一对象后面出现。碰撞确定设备与在移动对象没有处于被遮蔽状态时相比，在移动对象处于被遮蔽状态时把碰撞确定设备完成关于碰撞的确定所需的时间量设定为更短的时间量。

摘要： 碰撞可能性判定装置，具有：确定部，其检测出物体，并确定所述物体的位置；第1分析部，其根据由所述确定部输出的与所述物体相关的信息，对所述物体的将来位置进行预测，并且根据所预测出的所述物体的将来位置，生成表示与所述物体碰撞的可能性的第1信息；第2分析部，其根据由所述确定部确定的物体的位置，生成表示与所述物体碰撞的可能性的第2信息；判定部，其根据所述第1信息和所述第2信息这两者，对与所述物体碰撞的可能性进行判定。

摘要： 本发明公开了一种飞机连续下降碰撞率评估方法，包括如下步骤：S1，确定需要评估的场景的飞机到达率、飞机数目和飞机型号；S2，根据飞机型号，计算不同飞机型号的飞机的竖直连续下降飞行航迹；S3，列举出所有飞机对组合；S4，根据竖直连续下降飞行航迹，分别计算飞机对中领先飞机和尾随飞机的行驶时间与行驶距离的关系曲线，并计算各个飞机对的碰撞率；S5，计算出需要评估的场景中的所有飞机对的连续下降碰撞率。本发明所提供的飞机连续下降碰撞率评估方法，基于飞机对思想实现，能够根据不同下降条件，计算飞机的竖直连续下降航迹，并利用航迹数据估算终端区下降阶段的碰撞率。本发明同时公开了用于实现上述评估方法的装置。

摘要： 本发明涉及一种用于识别车辆(100)的碰撞方向的方法。该方法具有比较步骤，在所述比较步骤中将第一加速度信号(150)与两个阈值进行比较，以确定显示碰撞方向的第一碰撞方向信号(152)，并且将第二加速度信号(155)与另一阈值进行比较，以确定显示碰撞方向的另一碰撞方向信号(157)。第二加速度信号(155)代表车辆(100)的经平滑的加速度。在确定步骤中，使用第一碰撞方向信号(152)和另一碰撞方向信号(157)确定结果信号(160)，所述结果信号显示由第一碰撞方向信号(152)和另一碰撞方向信号(157)显示的方向作为实际的碰撞方向。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆(2)的碰撞结构(1)，该碰撞结构包括承载件主体(3)，与承载件主体(3)一体地形成的至少一个变形单元(4、4a、4b)从该承载件主体的承载件表面(5)突出，该变形单元由彼此叠置并彼此连接的至少两个变形元件(6、6a、6b、6c)和冲击表面(7)形成，其中：‑每个变形元件(6、6a、6b、6c)的纵向截面(14)具有两个纵向截面表面(15、16)，这两个纵向截面表面彼此相对并且遵循相应的非笔直曲线(17、18)；‑冲击表面(7)通过变形元件(6、6a、6b、6c)与承载件表面(5)间隔开。

摘要： 滑车(10)具备：滑车主体(11)，其能够搭载含有磁性体且配置有试样体的工作台(16)，且能够在沿着水平面的规定方向上配置的轨道上移动；以及电磁铁部(13)，其设置于滑车主体(11)，利用磁力来固定工作台(16)。

摘要： 本发明的目的是一种记录飞行动物(9)与风力涡轮机(1)的碰撞并指示飞行动物(9)的坠落点的系统，所述系统包括一风力涡轮机(1)，所述风力涡轮机(1)由一塔架(2)、一机舱(3)、一具有叶片(5)的转子(4)组成；和一传感器单元，所述传感器单元由传感器(6)和传感器外围设备组成，其特征在于安装在风力涡轮机(1)的机舱(3)和/或塔架(2)上的传感器(6)为LIDAR传感器或者3D光场摄像机或者3D雷达，用于扫描传感器(6)的视场(7)中的风力涡轮机(1)周围的空间。本发明的目的也是上述系统的应用方法，用于记录飞行动物(9)和风力涡轮机(1)的碰撞、指示飞行动物(9)的坠落点和系统的应用。

摘要： 本发明公开了一种丛式井井眼防碰撞短节、防碰撞系统及防碰撞方法，所述防碰撞系统包括防碰短节装置、磁强度测量装置和数据处理中心（10），所述防碰短节装置包括本体（3），所述本体（3）上安装有永磁环（2），所述本体（3）的一端安装有钻头（1），另一端本体（3）与上部钻具（4）连接，所述磁强度测量装置包括磁场强度测量仪（7），所述磁场强度测量仪（7）通过线缆（8）连接在数据处理中心（10）上，所述防碰短节装置放置于当前井（5）内，所述磁强度测量装置放置于邻井（9）内，所述当前井（5）和邻井（9）之间的距离通过数据处理中心（10）计算得出。本发明可有效降低测量及计算上的误差，以及有效地避免井眼轨迹交碰的风险。