快速建模

摘要： 为提升三维环境舱室绝缘的建模效率,提出舱室曲面绝缘及型材绝缘快速建模的二次开发方法,基于造船及海工设计系统(AVEVA Marine,AM)平台,运用可编程宏语言(PML)进行二次开发,通过拾取模型计算三维坐标点,简化重复性建模工作和操作流程,实现绝缘快速建模,方便设计人员使用。通过开发的绝缘快速建模功能与原生建模功能的对比,验证二次开发的高效性。

摘要： 为了研究空间外形桥梁三维快速设计技术,以空间桥梁为依托,引入三维数字化技术可有效提升设计的精细程度,解决传统二维设计的弊端。本文针对空间桥梁的空间特点,分别以“板材设计”及“模板设计”思路探讨了空间桥梁三维快速设计方法的特点。结果表明充分结合钢材加工的特点,通过对任务分解模式及设计流程的改变,以“整板设计,最后切分”为理念,保证了设计及后期修改时同一块板材的连续性、唯一性,减少了后期修改时的工作量。将三维设计与混凝土结构施工过程进行类比,运用数学中的降维思想,将设计的对象由三维实体结构改变为模板曲面,减少了特征点数目、放样线形的复杂程度,降低了设计的难度,提高三维设计建模的效率,可达到快速建模的目的,在实际工程的设计中可进行推广应用。

摘要： 时代在不断的发展,科学技术也从未停止过革新的脚步,在新时代的大背景之下,越来越多的新技术应运而生,呈现在了大众的眼前,其中最具代表性的当属三维可视化技术,三维可视化技术能够有效的对不同地质、现象、特点等进行全面的理解、描述及显示,被广泛的应用在了地质和物理学领域当中。通过将三维可视化技术加入到矿上开采过程当中去,帮助矿山真正的实现了数字化的管理,并且大幅度的提高了管理的水平与效率。因此,本篇文章主要对三维可视化技术的矿体快速建模进行认真的分析和研究,希望能够在有效提升我国矿山工程技术实力等方面起到一些参考与帮助。

摘要： 地铁工程的结构较为复杂而导致建模困难、效率较低,且现有的Revit建模的构件中也没有地铁的常见构件类型,所以目前Revit建模应用于地铁工程案例相对较少。针对此问题,提出地铁出入口快速建模方法,将Revit API与C#编程语言结合对Revit进行二次开发。以某地铁出入口的结构施工图为例,运用Revit识别二维图纸快速生成地铁出入口的实体三维模型,在实体模型的基础上完成快速布置相应结构所对应的钢筋;并将此方法运用到实际工程中,证明该方法可有效提高Revit对地铁出入口建模的效率,为BIM技术在地铁工程中的使用提供便利。

摘要： 很多行业以及领域都对实体景象三维模型的建立有着或多或少的要求,例如:隧道实景还原模型的建立、山洞内部地形的探测、建成建筑整体模型的建立、地下铁路的施工监测等,若通过旧的方式进行实体景象三维模型的建立,则需要大量的物力、人力以及时间成本,性价比极低。现有的建模设备功能单一,通常是针对某一项目、某一领域而设计,有些设备还需要提前做铺设行驶轨道、搭建支撑台等准备,对于其他场景并不通用。对于需要对实景进行快速建模的项目,大部分现有的三维建模设备并不能做到。

摘要： 生产线仿真系统的核心关键技术是快速建模技术。为了解决仿真快速建模对模型的模块化、可复用、可共享等需求,设计一组面向工业过程控制及交互的通用化组件,实现静态三维模型快速完成物理运动建模,并通过统一仿真模型表达,组件序列化及持久化设计,实现动态仿真模型的存储及共享功能。在动态模型共享功能的基础上,提出基于一种多模型库复合设计方法,实现预设模型库、自定义模型库、共享模型库,静态模型库4种模型库的组合应用。系统功能实现证明,复合模型库设计能够实现动态模型的快速建模、应用、共享,实现生产线仿真快速建模,具有一定的实用价值。

摘要： 依托某海上风电项目,针对几种典型地层条件通过数值方法研究分层地基环境下单桩水平承载性能影响因素并进行参数敏感性分析。首先,在用钢量恒定情况下,桩径对单桩水平承载力影响最大,且这种影响随着桩径增大而显著增大;其次,随着埋深的增大,水平承载力先增大而后趋于稳定;再次,桩周浅层土体弹模对桩基承载力亦影响较大,且桩径越大,其影响越明显且不能通过增加埋深来抵消。与均质地层相比,水平承载力在上劣下优地层中下降最为明显,在上优下劣及中夹差土地层中降幅较小。实际工程中除增大桩径或桩长,亦可对单桩周边浅层土体进行加固以提高水平承载性能。

摘要： 汽车车灯配光纹具有调节车灯光线的作用,直接关系到汽车的使用性能和安全性能。汽车车灯配光纹具有单元尺寸小、单元结构类似、单元数量多和造型精度要求高等特点,手工建模存在重复性工作量较大、建模效率不高的问题。为解决上述问题,基于NX10二次开发平台,开发了汽车车灯圆点配光纹快速建模功能模块。首先,使用菜单脚本工具(MenuScript),制作用户自定义菜单和Robbin工具条,将开发的圆点配光纹功能模块与NX系统无缝集成;接着,通过用户界面编辑器(Block UI Styler)制作具备NX统一风格的圆点配光纹人机交互界面对话框;最后,基于圆点配光纹手工建模的原理和思路,利用应用程序接口(NX Open API)函数实现了圆点配光纹的自动建模。实践证明,设计的程序能够极大地提高圆点配光纹的建模效率,加快相关车灯产品的开发进程。

摘要： 因现代化营房范围大、区域多,增加了建模的工作量与复杂度,极大程度影响建模速率,为此,本研究以三维GIS(Geographic Information System,地理信息系统)为技术背景,设计出一种现代化营房快速建模方法。利用数字高程模型表面表达式与不同表面性质的建模通用多项式函数,构建双线性数字高程模型表面。基于格网数据与土坑底点以及外沿线的高程数据,获取抛物曲面表面。将营房框架拆解成屋顶、门廊、建筑主体等简易对象,得到简易对象的点、线、面状等几何表达形式。采用投影中介平面法向量,架构各墙面法向量表达式,求取中介平面上墙面顶点投影坐标。在中介平面中架构二维平面坐标系,得到二维坐标系内各投影点的相对坐标,归一化纹理坐标,映射全部顶点至纹理空间,实现模型构建。经过实验结果证明,该方法具有较好的建模效果,总建模时长为64.82 s,大幅度提升了建模速度。

摘要： 以中小跨径梁式桥为研究对象,分类总结了中小跨径梁式桥上、下部结构,在该基础上完成了对核心几何参数和养护检修信息标准的定义,基于3D Experience平台采用EKL语言二次开发实现了中小跨径梁式桥的参数化快速建模,提高了建模效率,降低了建模成本。

摘要： 快速建模(fast modeling)是一种广泛用于工程设计领域的分析技术,主要目的是使复杂、繁琐的现实问题"形象化".在消防工作中的抢险救援现场,由于指挥员在将命令传达给各战斗员时,往往无法快速对详细的救援步骤进行描述,即不同战斗员获取相同指令后很可能行动不同甚至错误的想法,造成命令传达"失真",需要行动过程中不断修正,从而影响救援效率.因此,论文通过现场快速建模这一"描述手段",让每名战斗员提前形成一个大致一致的意识,以便事故发生时实施快速高效的救援行动;在消防战训部门、中队,对日常的预案进行人员、装备布置时,也可以利用建模技术在手机、纸张、电脑上制作、备份预案图片,并利用文字说明,使预案形象化.这些预素可打印出来,根据实战需要进行现场修订.

摘要： 飞机总体设计是一个涉及飞机布局、布置、重量、性能估算和任务可行性等多个专业的复杂系统工程.由于涉及的专业多,需要进行多专业大量的设计循环和迭代,方案的调整和修改频繁,通常需要花费大量的时间和人力.飞机总体设计快速建模及优化能够快速地进行总体布局建模、结构布置建模、设备装载布置,完成载荷分析及设计优化,能实现多种总体方案的对比和寻优.本文介绍了飞机总体设计快速建模及优化的概念和方法,并对有关技术进行了分析和探讨.

摘要： Cruise是针对轮式车辆动力性、燃油经济性、排放性能的仿真软件,采用模块化设计、图形化交互环境,界面友好、操作简单,建模时只需按照实车物理连接在Cruise中进行相应的配置,就能快速地建立起实车物理模型,极大的方便了轮式车辆的开发和优化工作。本文利用轮式车辆仿真软件Cruise和Matlab/simulink解决了履带式车辆Cruise建模过程中遇到的主要问题；履带的模拟及动载荷的添加，实现了履带式车辆的快速建模。

摘要： 三维数字城市是数字化建设的重点之一。本文结合南方数码科技有限公司自主研发的三维地理信息系统平台一“EAvR”在“镇江市三维可视化快速建模与浏览系统”开发和建设中的应用实例，讨论了若干三维数字城市建设的热点问题，对其它探索数字城市的建设和应用工作具有借鉴价值。

摘要： 为了实现三维建模过程的智能化以及自动化,以及使复杂地质体三维建模过程变得简单,针对CAD图形资料编写了能够直接将地表、钻孔等地质信息读入到数据库的DXF接口程序,提出了一种利用GA-Kriging插值手段对地层属性进行插值并最终实现三维可视化快速建模的方法,并且在此基础上基于VTK图形库实现了三维建模、等值线绘制、钻孔显示、切片以及特定地层的提取以及体积的计算等功能。在编写Kriging插值算法时,为了实现块金常数、变程等常数取值的自动化、最优化,应用GA智能算法求解.最后,通过地铁隧道的一个工程实例,对建模方法以及相应的算法模块进行了验证,表明方法具有一定的优越性。

摘要： 本文主要讲述Tribon M3系统快速建模开发的原理、过程及其在船体建模中的应用。

摘要： NIR光谱分析技术以分析速度快、样品不需要预处理、无污染、非破坏、分析成本低和多成份同时分析的优势成为近年来发展非常迅速的一门现代分析技术,它在越来越多的领域中得到应用。近年来,近红外的仪器高速发展,目前已有技术成熟的便携式近红外光谱仪商业化,但近红外软件发展相对滞后,虽然国内有一些化学计量学软件可以用于近红外分析,但主要侧重于某个应用领域,功能、通用性和完备性不佳,均无法形成化学计量学建模的完整体系,本文从近红外数据分析需要的化学计量学算法出发,简述近红外软件需要的功能模块,并以此为基础开发出了一款近红外分析软件.

摘要： 温室是园艺生产的主要场所,其结构设计的合理性和设计速度,对设施农业的发展具有深远影响.温室结构设计软件GSCAD,能完成各种温室结构的快速建模,截面优化设计,结构计算,基础设计,材料统计,平面图、立面图、构件详图和零件加工图的绘制.文章介绍了软件的开发背景、功能特点、设计流程及应用.

摘要： 如何用CATIA快速、准确和规范地建立零件的三维模型，一直是长期困扰结构设计师的一个现实问题。本文尝试用“集中表达，分散成形”的办法，从一个全新角度去解决这个问题。此方法不仅可以提高建模速度，而且能大大降低建模过程中的出错概率。由于将零件的“表达”和具体的“成形”分离，使得它的界面友好、规范，便于零件的设计、校对和更改。

摘要： 如何用CATIA快速、准确和规范地建立零件的三维模型，一直是长期困扰结构设计师的一个现实问题。本文尝试用“集中表达，分散成形”的办法，从一个全新角度去解决这个问题。此方法不仅可以提高建模速度，而且能大大降低建模过程中的出错概率。由于将零件的“表达”和具体的“成形”分离，使得它的界面友好、规范，便于零件的设计、校对和更改。

摘要： 本发明公开了一种交通标志牌快速参数化BIM动态建模方法及交通标志牌BIM建模系统，所述建模方法包括S1、导入路线文件，获取桩号坐标、路面宽度、横坡坡率路线设计信息；S2、基于标志版面通用图，参数化设计标志牌版面；S3、基于标志结构设计通用图，参数化设计支撑形式；S4、基于标志平面布置图，填写必要信息或导入标志牌信息表；S5、三维视图中动态创建交通标志牌模型；S6、对交通标志牌模型进行定位、浏览、修改和查找；S7、提取，分析数据，批量生成交通标志一览表与标志牌模型。本发明针对交通工程中标志牌的种类、支撑形式、形状、尺寸、颜色、符号及文字进行参数化设计，提供交互式操作界面，实现沿路线批量创建交通标志牌BIM模型。

摘要： 本发明公开了一种交通标志牌快速参数化BIM动态建模方法及交通标志牌BIM建模系统，所述建模方法包括S1、导入路线文件，获取桩号坐标、路面宽度、横坡坡率路线设计信息；S2、基于标志版面通用图，参数化设计标志牌版面；S3、基于标志结构设计通用图，参数化设计支撑形式；S4、基于标志平面布置图，填写必要信息或导入标志牌信息表；S5、三维视图中动态创建交通标志牌模型；S6、对交通标志牌模型进行定位、浏览、修改和查找；S7、提取，分析数据，批量生成交通标志一览表与标志牌模型。本发明针对交通工程中标志牌的种类、支撑形式、形状、尺寸、颜色、符号及文字进行参数化设计，提供交互式操作界面，实现沿路线批量创建交通标志牌BIM模型。

摘要： 导叶关闭规律快速优化建模方法及装置、导叶关闭规律快速优化方法及装置，涉及抽水蓄能发电技术，针对现有技术中，在导叶关闭规律多目标优化过程中要对大批量样本点进行计算，通常通过人工逐个完成，消耗时间，效率低，计算误差大，本申请提供的技术方案为：导叶关闭规律快速优化建模方法，方法包括：样本点生成步骤，对导叶关闭规律生成至少100个输入样本点，样本点包括：导叶关闭规律总关闭时间、两段折线式导叶关闭规律折点位置相对时间和两段折线式导叶关闭规律折点位置相对导叶开度；输出值计算步骤，基于参数化程序，通过管路瞬态流动一维特征线法对所述的输入量进行计算，得到每一个样本点对应的机组转速的最大值、蜗壳进水口水头最大值和尾水管进水口水头最小值三个输出值。适合在导叶关闭规律快速自动优化中应用。

摘要： 本发明公开了圆立柱及多边形立柱快速建模的型材，包括型材本体，型材本体的正面是工作面，所述的型材本体的两侧设置有耦合拼接件，所述的耦合拼接件包括圆弧柱和圆弧槽，所述的圆弧柱和圆弧槽分别沿型材本体的长度方向设置，所述的圆弧柱的圆弧角度大于180度，所述的圆弧槽的圆弧角度大于180度且小于圆弧柱的圆弧角度，所述的圆弧柱和圆弧槽可转动配合设置。还公开了用该圆立柱及多边形立柱快速建模的型材进行建模的方法。该型材可以实现不同规格尺寸大小的立柱快速建模的需要，建模方便，快捷，重量轻，节省材料，拆模方便，便于运输。而该建模方法，能够提高工作效率，减轻劳动量，可以大大节省型材，降低成本。

摘要： 本发明涉及一种液压机床参数化快速建模装置，用于以用户的使用要求作为设计目标，经过设计计算得到并显示产品的性能、工艺、配合尺寸等相关参数的快速设计模块与用以将快速设计模块得到的各种参数导入三维实体建模软件模块中，生成液压机的三维实体建模软件实体模型，最终得到液压机工程图的设计结果处理模块相连接。本发明从用户的设计目标出发，通过快速设计模块和设计结果处理模块的设置将获得的尺寸参数转换为产品的三维实体图和二维工程图，不但达到了大规模成批量的快速设计建模要求，同时节约了设计时间和设计成本。

摘要： 本发明公开了一种基于傅立叶神经算子的光纤信道快速建模方法，具体为：首先基于传统的分步傅立叶算法建立长距离光信号传输仿真系统，获取由输入信号与各跨段的输出信号组成的训练对；随后利用神经网络构建傅立叶神经算子；最后利用训练数据对傅立叶神经算子的权重参数进行迭代更新以完成对映射的逼近。本发明与传统的光纤信道建模方法相比，省去了大量迭代步骤，大大提升了计算效率；同时与现有的深度学习方法相比，将建模精度提升了一个数量级，并且实现了1000km以上的长距离建模，并且克服了传统人工神经网络泛化性能不足的问题，能够应对由不同的发射功率所带来的非线性效应的变化；不需要针对不同的传输场景而多次重复训练。

摘要： 本发明公开了一种基于参数化建模与PTS模板工具的专用变频器组件快速建模方法，包括（Ⅰ）专用变频器组件模型的参数化建模；（Ⅱ）在PTS环境中创建人机交互窗口；（Ⅲ）控制组件中各零件的显示与隐藏；（Ⅳ）控制组件中各零件的安装位置；（Ⅴ）控制零件的安装数量；（Ⅵ）控制安装板的尺寸及结构特征；（Ⅶ）专用变频器组件模型的调用与重生成等步骤。本发明极大地缩短了建模时间，简化了设计人员的操作流程，避免了大量重复性的工作，有效地提高了建模效率。

摘要： 本发明公开了圆立柱及多边形立柱快速建模的型材，包括型材本体，型材本体的正面是工作面，所述的型材本体的两侧设置有耦合拼接件，所述的耦合拼接件包括圆弧柱和圆弧槽，所述的圆弧柱和圆弧槽分别沿型材本体的长度方向设置，所述的圆弧柱的圆弧角度大于180度，所述的圆弧槽的圆弧角度大于180度且小于圆弧柱的圆弧角度，所述的圆弧柱和圆弧槽可转动配合设置。还公开了用该圆立柱及多边形立柱快速建模的型材进行建模的方法。该型材可以实现不同规格尺寸大小的立柱快速建模的需要，建模方便，快捷，重量轻，节省材料，拆模方便，便于运输。而该建模方法，能够提高工作效率，减轻劳动量，可以大大节省型材，降低成本。

摘要： 本发明涉及一种液压机床参数化快速建模装置，用于以用户的使用要求作为设计目标，经过设计计算得到并显示产品的性能、工艺、配合尺寸等相关参数的快速设计模块与用以将快速设计模块得到的各种参数导入三维实体建模软件模块中，生成液压机的三维实体建模软件实体模型，最终得到液压机工程图的设计结果处理模块相连接。本发明从用户的设计目标出发，通过快速设计模块和设计结果处理模块的设置将获得的尺寸参数转换为产品的三维实体图和二维工程图，不但达到了大规模成批量的快速设计建模要求，同时节约了设计时间和设计成本。

摘要： 本发明公开了一种运用PTS模板实现电气设备柜体快速建模的方法及快速生成电气设备柜体模型的方法，本发明针对电气设备柜体的这一特征，本发明将参数化建模技术与PTS模板工具结合应用于专用变频器设计的流程中，在柜体建模环节提出了一种运用PTS模板实现电气设备柜体快速建模的方法，极大地缩短了建模时间，同时简化了设计人员的操作流程，避免了大量重复性的工作，有效地提高了建模效率。