快速城市化

摘要： 利用未来用地模拟(FLUS)模型预测土地利用变化,探讨深圳市在快速城市化进程中土地利用格局的时空演变特征。首先,基于2004—2018年的历史数据,用系统动力学(SD)模型预测未来用地需求。然后,使用元胞自动机(CA)模型,基于2014年土地利用图,预测2025年的耕地、园地、林地、草地、城镇用地、交通用地、水域和其他用地等8个地类的空间分布,并分析土地利用的动态变化。对不同时段多地类土地利用空间格局的模拟结果进行精度评价,得到相对可靠的精度,说明SD-CA耦合模型可用于模拟复杂地类剧烈变化地区的土地利用空间格局。预测结果表明,与2014年相比,2025年耕地、园地、林地、草地和水域面积减幅将分别达到39.26%,32.72%,10.06%,55.3%和16.93%,建设用地(城镇用地和交通用地)面积占比将超过50%。自然地类分布将更加破碎和离散,建设用地将通过侵占生态用地持续扩张和连通。研究结果可为深圳市土地规划和土地利用变化的生态环境效应评价提供基础资料。

摘要： 刚刚过去的这个春天,一些城市的市民困于疫情,错过了一季的山花烂漫,如上海这样人口密集的大都市,封控之中的我们,对于大自然、乡村的向往尤为热切。疫情之后,城市的消费群体涌向近郊、走进乡村,定会是阻挡不了的趋势。历经快速城市化和工业化的进程,加上近几年疫情的困扰,乡村本来的价值判断逐渐回归,作为人类文明的原乡,乡村越发勾起更多的归隐之心。

摘要： 作为人类群居生活的高级形式,城市的出现,驱使人类走向成熟和文明。从历史上看,城市居民曾经只占人类整体的一小部分,但历经两个世纪前所未有的快速城市化,如今世界上一半以上的人口都居住在城市,其对人类社会产生的深远影响是有目共睹的。1978年时,我国80%以上的人口都居住在农村地区,直到2012年,我国城市化率突破50%,城镇人口首次超过农村人口,这一过程持续了30余年。

摘要： 引言受气候变化、经济全球化和快速城市化影响,人类社会所面临的极端巨灾风险不断增加。从灾害的破坏影响程度和救援重建难度来看,大城市由于人口更加集聚,空间建筑更加复杂,面对灾害的脆弱性更加突出,更容易造成重大人员伤亡及财产损失。

摘要： 径流系数是表征流域的产水能力、反映自然地理因素对降水形成径流过程影响程度的重要参数。针对快速城市化背景下的海绵城市规划建设需求,为了寻求具有一定物理基础且较简捷快速的方法来确定区域产流,以武汉市后湖流域为研究对象,采用基于降雨径流试验的拟合函数、面积加权法和水量平衡法3种方法计算综合径流系数,并分析比较各个方法的优缺点。结果表明:①后湖流域3种方法计算的综合径流系数值分别为0.49,0.49和0.58;基于试验的拟合函数法计算简便,面积加权法各土地利用类型的径流系数取值主观性较大,水量平衡法具有水文学原理,适用于监测资料较充足区域。②降雨过程水量平衡法计算结果表明,前期影响雨量对场次径流系数有较大影响,在规划设计中应结合设计工况对应的成灾雨型、雨量、设计重现期等影响因素,优选水量平衡计算法。③当实测资料较为缺乏时,综合考虑排水规范中面积加权法和降雨径流试验方法可以快速得到区域综合径流系数的参考值。研究成果可为城市水资源利用和海绵城市建设提供参考。

摘要： 空间越稀缺,越需要理性化秩序实现空间效率。城市化初期,公共空间的稀缺性上升,而空间规则未成形,常以混混治街或摊贩自治等社会化方式建立起空间排斥规则;在空间稀缺性陡增的快速城市化时期,理性秩序短期难以自发形成,建立与维护空间排斥规则的方式取决于国家的意愿与能力;在寸土寸金的城市成熟期的中心街区,空间通过市场机制有效配置,空间秩序以可预测的法律手段调节维护。从空间稀缺性矛盾与规则需求的不同组合,解释城管执法案例中呈现出的时空差异:城市化加速期,城管执法更多承担城市空间扩张的强制工具角色,采取运动治理方式实现快速征地拆迁目标;城市化减速期,则承担空间管制的行政工具角色,采取以效率为中心的管理方式实现空间增值目标;在城市化成熟期的中心区,主要承担着为公共空间治理提供基础秩序的公共服务角色,采取科层治理方式实现空间和谐的目标;而在城市化成熟期的边缘区,在资源不足与问题繁杂的矛盾中,则以简约管理方式实现权宜的治理目标。

摘要： 研究快速城市化背景下的城市群植被和地表温度的时空变化特征对研究城市群的生态环境变化、促进城市群可持续发展等方面具有重要意义。利用2001—2020年MODIS提供的MOD11A2地表温度产品和MOD13A2增强植被指数(EVI)产品,系统分析近20年粤港澳大湾区城市群快速城市化过程中11个城市的植被和地表温度在不同时间尺度上的时空变化趋势。结果表明,2001—2020年粤港澳大湾区整体EVI呈显著增加趋势,冬季EVI显示了与全年EVI一致的增长速率,均为0.004 a^(−1)(P<0.01);夏季EVI增长趋势最明显,其增长速率达到了0.005 a^(−1)(P<0.01)。所有城市年、夏季和冬季的EVI也呈现显著的增长趋势,最小的EVI增长速率为0.001 a^(−1);香港和珠海的冬季EVI增长速率大于夏季EVI增长速率。2001—2020年粤港澳大湾区夏季白天平均地表温度最高,超过30°C;7个城市的夏季白天平均地表温度均超过30°C。夏季大湾区所有城市的白天与夜间地表温度的差比均大于20%,且各城市冬季白天与夜间的温度差异更大,地表温度差比均大于40%。大湾区及各城市全年、夏季以及2001—2010年冬季白天和夜间地表温度整体上无显著增温趋势(P<0.05)。2011—2020年11个城市冬季白天和夜间地表温度均呈现出极显著的升高趋势;升温最大的是广州夜间地表温度,幅度达到了0.376°C·a^(−1);最低的是香港白天地表温度,为0.205°C·a^(−1)。相关性分析表明,所有城市20年平均白天和夜间地表温度与EVI在全年、夏季和冬季呈显著负相关;EVI与夜间地表温度的相关性高于EVI与白天地表温度的相关性。研究结果可为城市群生态保护与建设提供参考。

摘要： 快速城市化区域的“三生”空间协调是优化国土空间,助力区域高质量发展的基础。2000-2020年宁波市镇海区表现为快速城市化,运用空间冲突综合指数评估其“三生”空间冲突,探究空间冲突驱动因子。结果表明:2000-2020年镇海区“三生”空间明显地存在交错分布现象;“三生”空间冲突整体趋向弱冲突水平,且呈现等级增强趋势;生产与生态的空间冲突空间范围缩小,生产与生活空间冲突呈现扩张趋势;城乡建设与扩张、耕地侵占、经济发展等是形成快速城市化地区“三生”空间冲突格局的主要因素。

摘要： 涉农街道是我国工业化、城市化过程中的阶段式产物,即指在城市中或城市周边的农村逐步被纳入到城市的区域管理。我国快速城市化过程促进了大批涉农街道的产生,涉农街道在向城市融合的过程中,社会管理方法不断转变,社会服务也不断转型。

摘要： 中国现代城市的小区是在近30年的快速城市化过程中成为常态的。封闭的、高密度的居住空间,取代了传统院落与单位“大院”,后者所具备的从食堂、学校到医院的基础配置,乃至邻里关系和熟人社会。

摘要： 快速城市化背景下,随着经济的快速增长和城市空间的不断拓展,通过城市更新进行存量土地资源的整合和潜力挖掘,已经成为实现城市社会经济可持续发展的重要途径.同时,深圳相对成熟的市场化环境也使得当地城市更新面临着更加复杂的局面.过去几年,深圳市针对旧村、旧工业区等更新改造进行了一系列的规划研究和实践.其创新意义在于搭建一个开放、合作的城市更新参与平台,通过多维度、多层次和多学科协作的规划研究,充分平衡政府、市场、社会等不同利益主体的诉求,务实有效地推动城市更新的顺利展开.本文试图通过对深圳近年来城市更新规划实践的梳理,基于实证分析总结市场化背景下城市更新的经验和教训,为国内其他城市的城市更新实践提供一些参考.

摘要： 当前,城市化已成为推动我国经济增长、社会进步的重要手段,但由于维护城市公共安全意识不强,特别是城市消防设施的建设严重滞后于经济的快速发展,造成许多城市安全隐患。本文选取深圳市龙岗街道,通过分析龙岗街道公共消防设施建设现状、存在的主要问题,以高度重视城市安全建设为前提,试图从完善城市公共消防管理、加强消防规划建设、加大消防投入和加强消防教育宣传等方面,提出快速城市化地区公共消防的应对策略。

摘要： 文章综述了厦门港湾湿地对快速城市化的生态与环境响应，从城市污染物对海岸带水环境的影响、填海造地的环境效应以及城市空间格局变化引起的景观生态效应这三个方面进行了系统的阐述。

摘要： 本文针对快速城市化进程中历史文化保护与城市开发建设之间的矛盾，以南京文庙传统街区保护规划为例，探讨了规划设计的新思路和实施措施的新思路，以实现保护与发展的有机协调。

摘要： 西方城市规划发展的历程显示,城市规划形式的重点与城市化程度相对应.中国城市规划是"城市化中"的城市规划.深圳市是快速城市化的典型代表,本文采取实证研究的方法,对深圳快速城市化进程中城市规划编制形式进行了初步研究.通过对深圳市1980-2005 年的规划项目资料进行整理、分类统计和数据分析,归纳深圳在城市化不同发展阶段城市规划编制形式的发展情况及特点,最后总结出深圳的城市规划形式的重点经历了详细规划方案--总体规划方案--开发控制的过程,而且开发控制类规划起步较晚,这与西方城市规划的开发控制--规划方案--规划过程的发展历程明显不同,另一方面,在城市化进程中深圳城市规划形式中的规划过程明显不足,虽然城市规划中的公众参与在深圳日益受到重视,但作为公共政策的城市规划如何体现规划过程值得进一步研究.

摘要： 为了应对福州城市的快速城市化、机动化和市场化等各种调整,本文介绍了福州城市交通现状问题、面临的机遇、制定城市交通发展战略规划原则、战略目标,提出福州城市交通的发展战略,可供其他类市城市参考。

摘要： 本文针对快速城市化地区在规划实施过程中经常碰到的问题,提出在快速城市化地区如何最大程度地保证交通规划的实施,并通过深圳市龙岗区的相关做法对该问题进行了探讨,为类似地区的规划编制和实施提供参考。

摘要： 东莞是珠三角地区典型的依靠外商投资迅速实现农村工业化和农村向城市转型的区域，是我国“自下而上”城市化比较典型的地区，也是城市化相对滞后的城市。其所辖区域的许多旧城区，面临着改造升级。如何借鉴国外旧城改造的成功经验，对旧城进行改造，是我国学术界及政府各方都应密切关注的重大问题。广东四大名镇之一的东莞市石龙镇也面临着旧城改造，面临着处理历史城市中“传统和现代”这对永久的矛盾。欧洲的历史文化名城巴塞罗那，在上世纪经历了快速的工业化、城市化及旧城改造，其成功的旧城改造模式被称为“巴塞罗那模式”。本文深入剖析“巴塞罗那模式”的内涵，总结成功经验，结合石龙镇的实际，提出系列旧城改造建议，以其对石龙镇及我国其它类似地区的旧城改造有所借鉴意义。

摘要： 针对快速城市化引起的城市蔓延问题，提出了优化城市发展的紧凑城市元胞自动机(CA)规划模型。该模型主要通过城市形态、农业用地限制和地区倾斜三个条件来约束城市发展，促使城市用地趋于紧凑，在优先发展经济实力与后备资源兼具地区的同时，使大量优质的农业用地得到保护。将该模型应用于广东省东莞市，取得较有意义的结果。

摘要： 在城市化快速发展的过程中,新城由于外来人口多,人口年龄结构年轻化,用地条件不同,同时还要接纳一部分农村生源,因此其基础教育设施配套千人指标明显比中心城区高。这不仅是从大兴新城研究中得出的发现,同时也在与其他城市新区的标准比较中得到了印证。这说明,对于城市化快速发展地区,不是简单套用现行标准,而是对其进行专门的研究,是有必要而且也有意义的。本文以大兴新城为案例,详细介绍了新城基础教育设施配套标准的研究思路、过程和分析发现,并从人口结构、城乡统筹、标准比较、个案研究四方面总结了对其他新城规划有借鉴意义的启示。

摘要： 基于邻域与栅格的城市化要素流动分配方法，解决了现有技术中缺少分析城市化各要素的流动及分配的问题，属于地球科学领域。所述方法包括：S1、获取设定时间段内初始时刻各城市城市化要素流动数据，并对要素进行标准化及降维处理；S2、根据最短距离、最小通行时间、最少成本确定要素的流动路径；S3、根据城市间要素值的差值确定要素流动分配量及要素流动方向；S4、在制约条件影响下，计算出设定时间段内各城市要素按照确定的流动路径的流动结果。本发明综合考虑实际情况中各种制约条件对要素流动的影响，从而提高计算结果的科学性和准确度。

摘要： 本发明公开了一种适应新城市化的户外广告优化方法，属于信息传递领域，一种适应新城市化的户外广告优化方法，其应用设备包括遮挡板，在遮挡板的顶部安装有太阳能板，在遮挡板的下方安装有广告箱，在广告箱的两侧均安装有散热箱，在散热箱与遮挡板之间连接有支撑连杆，在广告箱内设有隔板，由隔板将广告箱分隔为主机箱和投影箱，在投影箱内安装有裸眼投影风扇，该裸眼投影风扇有多个，成矩形排布在投影箱内，形成裸眼投影风扇组合矩阵，在投影箱上还安装有玻璃板，在主机箱内安装有蓄电池和主机，它可以实现优化户外广告的信息传递模式，优化后的户外广告，能够有效的对潜在广告受众传递广告信息，提高企业或产品的知名度。

摘要： 本发明公开了城市暴雨时空聚集性及城市化动力和热动力作用量化方法。本发明在利用高分辨率土地利用覆盖数据进行城乡气象站点及区域动态识别的基础上，通过在时间上识别暴雨事件，空间上识别暴雨场，直观展示和量化城市地区暴雨的时空聚集性，同时通过对暴雨的动力和热动力分解，量化城市化对暴雨影响的动力及热动力作用。本发明考虑动态城市化过程，站点及区域的城乡分类更加可靠合理，适用不同区域城市化相关研究，从暴雨发生时空过程的角度，量化暴雨时空聚集性，将城市化影响暴雨的认识深入至降水过程的时空分配上，从动力和热动力的角度量化城市化的贡献，为更加细致准确地评估城市暴雨洪涝灾害影响和改进城市规划设计提供定量支撑。

摘要： 本发明公开了一种高度城市化内河涌排涝能力提升设计方法，包括：在排涝通道中按照设定的间隔逐级布设一体化闸泵设备，通过开启泵站后降低泵前水位、增大泵后水位，从而增大相邻闸泵组之间的河涌水力坡降，达到逐级加快水流速度，提升河涌排涝能力的目的。本发明在主要排涝通道中布设一体化闸泵设备，大大提高相邻闸泵组之间的河道水力坡降，从而逐级加快水流速度，提升河道排涝能力。

摘要： 本发明公开了城市化管理智能污水处理设备，涉及水处理技术领域，其包括：初级池，储存有经过大格栅筛选过异物的城市污水，且左侧设有暂存池，并通过管道相连接；厌氧池，设置在初级池的右侧，并通过第一连接部连接；缺氧池，设置在厌氧池的右侧，并通过第二连接部连接；且顶部开设有通孔与外界连通；好氧池，设置在缺氧池的右侧，并通过第三连接部连接；消毒池，设置在好氧池的右侧，并通过第四连接部连接；所述厌氧池、所述缺氧池和所述好氧池内均设置有悬浮滤料。

摘要： 本发明公开了一种城市化对平原河网水系结构与连通性影响评价方法，包括：S1.确定评价年份；S2.选取水系结构评价指标与水系连通性评价指标；S3.基础数据收集；S4.计算评价年份各水系结构评价指标与水系连通性评价指标；S5.采用变化度方法计算水系结构整体变化度和水系连通性整体变化度；S6.根据水系结构整体变化度和水系连通性整体变化度计算结果评价河网水系结构和水系连通性受城市化干扰的改变程度。本发明方法既考虑到各评价指标之间变化的差异性，也考虑到整体的变化程度，突出导致变异的核心指标又不会过度受控于某单个指标，评价结果更为全面和客观。

摘要： 本实用新型涉及排水管拦污装置技术领域，且公开了一种基于海绵城市化的排水管拦污装置，包括进水管，所述进水管的右侧连通有过滤管，所述过滤管的右侧连通有排水管，所述过滤管内设有过滤装置，所述过滤管的背面设有一端延伸至过滤管内部的传动装置，所述过滤管的底部连通有导流管，所述导流管的右侧连通有收集装置，所述收集装置的右侧连通有与排水管连通的回流管。该基于海绵城市化的排水管拦污装置，具备排水效果好等优点，解决了现有的排水管道拦污大都单纯依靠拦截网进行拦截，但现有的拦截网大都是固定连接在排水管口，不具备自主清理功能，当垃圾大量堆积时极其容易堵死排水管，造成排水失效的后果的问题。

摘要： 本实用新型涉及公交站台技术领域内的一种新型绿色城市化公交站台，公交站台本体，所述公交站台本体的底部配合设置有底座，所述底座的上方配合设置有防滑垫，所述防滑垫的上侧配合设置有若干组座椅，所述公交站台本体的两侧配合设置有显示铭牌装置，所述公交站台本体的上方配合设置有遮雨板，所述公交站台本体配合遮雨板设置有若干组支架组件，所述公交站台本体的两侧对应设置有进口与出口，该实用新型了有效的对太阳能进行回收与利用，极大地降低了能源的消耗，同时节省了公家站台内部的电力使用，低碳环保，节约能源。

摘要： 本实用新型属于车位地锁技术领域，尤其为一种城市化车位地锁控制装置，包括车位显示框，所述车位显示框的左端上侧固定安装有共享控制装置，所述共享控制装置包括有4G网络收发模块、物联网网关、智能控制模块、单片机模块、第一红外线测距模块、第二红外线测距模块、自锁模块，所述车位显示框的左右两端上侧均固定连接有限制板，所述车位显示框的一端内侧固定连接有电线安装壳，所述电线安装壳的一端外侧固定连接有地锁总成，本方案采用智能控制代替传统车位控制管理模式，为私有车位向社会开放，商业化运作起来提供便利，缓解当前社会车位紧张的状况，同时，也能解决紧急情况找不到车位的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种城市化环保型沥青搅拌设备，包括搅拌桶、支撑架、放置架、搅拌机构和除尘机构；搅拌桶：外观为圆桶状，所述搅拌桶的下端配合连接有支撑架，所述搅拌桶的右侧设置有放置架，所述搅拌桶底部连接有搅拌机构，所述搅拌桶的上端固定连接有集尘罩，所述放置架的右侧固定连接有垫块；除尘机构：包含滤尘箱、鼓风机、沉淀箱、导管和出气孔，所述滤尘箱固定连接在放置架左侧的表面上，所述滤尘箱的内部固定连接有粗孔滤网，所述滤尘箱的进气口与集尘罩的上端贯通连接，该城市化环保型沥青搅拌设备，占地面积相对更小，工作过程中飘尘不会外溢，提升了现场的工作环境。