快车

摘要： 3月22日,中国石化"心福快车"EAP(职工援助计划)一线行活动走进宁夏能化公司(图1),开展专题讲座、团体辅导,并对职工提供心理咨询服务。此项目是中国石化集团公司党组宣传部落实"大健康"理念、推动思想政治工作创新、心系企业一线职工的"心福"牌工程。

摘要： 1月7日,我从高雄坐高铁到台北。因为是直达台中的快车,上了车我就放斜椅背,准备休息或看书。车快要启动时,我忽然听到吵闹的声音从七号车厢的后端入口处传来。许多乘客都被这不寻常的骚动声惊扰,回头张望。我坐在最后一排,声音就近在身边,但是看不到人。

摘要： 约定的聚餐地点位于城市的心脏部位,那地方平日就不好停车,大过年的,不堵车便烧高香了,再说老朋友见面,难免要喝酒,柳木叶没开车,走出位于城郊的小区大门,打了个快车过去,才到城市边沿就堵得只恨没长翅膀。亦步亦趋停停走走,三公里的路程走了一个多小时,到了地方。

摘要： 1928年6月,中国共产党第六次全国代表大会即将在莫斯科召开。为了从白色恐怖的中国各地将近百位中共六大代表接到莫斯科,会后再全部安全送回中国,共产国际的秘密工作人员与“格别乌”(苏联国家政治保卫总局)合作策划了几条路线:有的取道欧洲;有的乘坐国际快车,行程9天至满洲里;有的乘坐西伯利亚快车,行程12天至塞但卡,再转车用5天到中俄边境的五站。

摘要： Yamaha OX99-11跟大部分“公路型--级方程式快车”一样,OX99也是厂方宣传展示其F1实力的流动广告牌。雅马哈在1989年为F1车队供应引擎,于是决定在1992年前制作出一款街车来庆祝此事。BAC MONO数当今天下最一往无悔标榜独乐乐的跑车,莫过于Briggs Automotive Company的Mono。只要加添一只大尾翼和一些石油大鳄的赞助广告,造型之威武,立马可跻身摩纳哥GP起点,我甚至敢打赌实力足以穷追猛打今年的威廉姆斯赛车……

摘要： 一方面是令人担忧的安全隐患,另一方面是巨大的市场需求,如何理性看待安全事故和开发新的商业模式以争夺市场份额,是业界关注的焦点“卒。”2月13日23点50分,北京市朝阳区启阳路路口,肖舒发出的滴滴快车订单显示,“排队180人,预计2小时以上。”寒风中,肖舒截图后在微信朋友圈发出孤零零的一个字,心情无比惆怅。

摘要： 三十年前,听朋友讲起他的农民老父亲。这位老父亲一生赶牛车、赶马车,没有坐过汽车、火车。后来,在城市读完大学又找到工作的儿子决意请父亲坐一次火车,并告诉父亲要坐快车。父亲这才知道,原来火车还分快慢.

摘要： 1月15日上午,在重庆铜梁区蒲吕街道沙心村驰宇公司大鲵养殖基地,工人正在将一条条体型肥硕的大鲵装入氧气袋。''这批大鲵是通过顺丰速递销往全国各地的。临近春节,公司采取每公斤196元包邮的方式促销,收到了很好的效果。''重庆驰宇养殖有限公司负责人唐大位说。

摘要： 为了解不同类型网约车乘客的出行特征,帮助网约车司机制定合理的寻客策略,以北京市出租车网络订单数据及快车网络订单数据为基础,采用K-均值(K-means)聚类方法,以乘客出行时间、行程时间、上车区域用地性质及下车区域用地性质作为特征变量,对两种网约车的订单数据进行聚类分析,并分别将其划分为4种需求类型.对出租车网络订单及快车网络订单的4种需求类型进行对比分析,发现二者的乘客出行需求呈现出相似的特征.其中有两类需求受乘客出行时间影响较大,工作日早晚高峰的出行需求更为活跃,乘客上下车区域的用地性质集中于混合用地性质.另外两类需求受乘客出行时间影响较小,乘客上下车区域集中于混合用地与居住用地、商业服务设施用地、绿地及广场用地3种用地类型之间.对订单数据进行统计分析发现,快车网络订单行程时间集中在10～20min,出租车网络订单的行程时间集中在10～45min.快车订单以短时出行为主,当乘客行程时间较长时选择出租车的概率更大.

摘要： 近年来,共享出行迅速发展,以滴滴打车、Uber为主的共享出行与出租车形成了鲜明的竞争.基于这样的现状,本文从产权角度分别分析了快车与出租车的产权结构,发现快车的本质是产权私有、收益共享,而出租车则在一定程度上产权界定不明确.因此,提出应当规范出租车公司治理结构,明晰公司和司机之间的产权边界.

摘要： 本发明涉及一种基于复杂网络的公交大站快车站点推荐方法，步骤S1：提取公交线路每个站点的上行和下行公交客流集散量；步骤S2：构建有向加权的公交网络模型；采用带权重的PageRank算法计算每个公交站点的重要性程度值；步骤S3：计算每个站点的潜在上车客流及潜在下车客流；将上车客流和下车客流相加，作为每个站点的潜在客流集散量；步骤S4：将站点的客流集散量、重要性程度值及潜在客流集散量分别标准化，利用层次分析法计算各指标的权重，将标准化后的指标加权求和得到综合评分；步骤S5：基于综合评分，结合大站快车站点设置的理念，得到最终的大站快车线路的站点组合。本发明能提高公交对潜在乘客的吸引力。

摘要： 本发明提供一种面向不同线路的大站快车与全程车调度方法及系统，提取每种公交类型的全部站点，计算每个站点的属性指标；对站点的属性指标进行聚类分析，得到大站快车服务的备选站点；将调度周期离散化为连续均匀的时间区间，设调度周期的决策变量；建立调度仿真模型，基于调度仿真模型求得所有车辆在调度周期内的运行过程；以最小化车辆的运营成本、乘客的出行成本和车辆的可靠性成本为目标函数，构建联合优化模型；设置参数，代入已知数据以及站点备选集，使用联合优化模型进行求解，得到大站快车站点方案、全程车和大站快车发车时间及运行速度结果。本发明为用户提供便利的同时、提高运营商的综合效益、提高公交的服务质量。

摘要： 一种基于5G边缘计算的空载快车AGV车体运行系统，包括：基于5G边缘计算进行AGV车体运行路线规划的路线规划子系统以及用于实现AGV车体空载状态下快速运行的空载加快子系统。本发明所提供的基于5G边缘计算的空载快车AGV车体运行系统具有如下特点：1、将传统AGV单车软件功能框架中的数据处理部分集中部署到边缘云服务器端，通过5G边缘计算的实时低延迟特性，实现部分业务逻辑和功能决策的边缘云端处理，在单服务器设备环境下实现了多车的数据处理、数据交互功能；2、设置了空载加快子系统并配合路线规划子系统，可以对空载状态下的AGV车体进行加速，从而有效提高空载AGV车体的运行速度，从而达到提高AGV搬运机器人货物搬运效率的目的。

摘要： 本发明公开了一种公交区间车及大站快车站点集推荐方法、终端及存储介质，方法包括：获取站点集的OD客流量，计算OD客流量占总线路OD客流量的第一比例，并计算OD客流量占站点集的上车人数的第二比例；将第一比例与第二比例相乘，并遍历计算得到所有区间长度或站点数量的乘积最大值；确定OD比例乘积增长时斜率下降的点，并将所确定的点作为停靠的区间和站点数，得到区间车的发车起点和大站快车的站点集。本发明通过遍历所有区间和站点组合的OD量两种比例情况得到不同站数下的区间车和大站快车最佳停靠站点，并且通过找到OD量增长时斜率下降的点作为停靠的区间和站点数，得到区间车的发车起点和大站快车的站点集。

摘要： 本发明公开了一种面向弱刚性杆的轴对称磨削与超快车削一体装置，包括刀架，所述刀架中间设有圆形孔，所述刀架的一个端面上均布多个轴向驱动单元，每个所述轴向驱动单元通过轴向移动装置与径向驱动单元垂直连接，所述径向驱动单元通过径向移动装置与位置补偿机构连接，所述位置补偿机构上靠近刀架圆形孔处设有刀具，所述刀具的一端通过柔性运动单元与压电陶瓷驱动器接触，所述柔性运动单元与电容位移传感器测量基准板连接，电容位移传感器用于测量电容位移传感器基准板位移；相邻两个径向驱动单元之间设有磨具模组，所述磨具模组安装在刀架上。其优点在于，通过改变刀具的空间布局，优化工件在切削过程中的受力状态，减小工件的加工变形，提高工件的加工精度。

摘要： 本实用新型涉及一种装饰灯安装结构及旋转式快车游乐设备，该装饰灯安装结构中灯泡和灯罩分别连接在支撑结构上端，灯罩包覆灯泡，支撑结构下端连接在第一支撑板上；灯座包括底板以及分别连接在底板两侧且相对于底板向上延伸的第一侧板和第二侧板，第一支撑板、底板和第二支撑板由第一紧固件连接；灯壳包括顶板以及分别连接在顶板两侧且相对于顶板向下延伸的第三侧板和第四侧板，支撑结构穿过顶板，灯泡和灯罩位于顶板上方；第三侧板位于第一侧板外侧且第三侧板，第四侧板位于第二侧板的外侧，第三侧板和第四侧板分别包括延伸到第二支撑板下方两侧的延伸部。该装饰灯安装结构组装方便，灯泡更换方便，且两侧防水性好。

摘要： 本实用新型公开了散热降温快车载充电器，包括塑料外壳主体，所述塑料外壳主体的前端设置有孔位散热A，所述塑料外壳主体的尾部安装有底座，所述底座的一端设置有孔位散热B，所述底座的中心处设置有USB插孔，所述塑料外壳主体的外壁上连接有活动按钮，所述塑料外壳主体的内部安装有电路板，所述孔位散热A的顶部设置有充电器插头，所述充电器插头的一端连接有连接弹簧，本实用新型中，在车载充电器本体增加了散热孔，加快车载充电器散热，有利于车充本体降低温度，我们这个设计可以保护车载充电器，避免车载充电器过热，从而减少安全隐患，使用了双头散热，大大的提高了车载充电器的散热效率。

摘要： 本实用新型属于封口机技术领域，且公开了一种主电机兼具慢车和快车功能的封口机，包括操作台，所述操作台的顶面固定安装有支撑臂，所述支撑臂的顶面固定安装有主电机，所述主电机的输出端固定套接有封口盘，所述操作台内腔的顶端固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定套接有放置盒，所述放置盒的内腔活动连接有夹块。本实用新型通过齿圈与齿轮的啮合，从而带动滚珠丝杠旋转，通过滚珠丝杠与啮合板的啮合，可以带动连接杆和夹块向远离放置盒轴线的方向运动，通过控制旋转盘的旋转角度，可以实现控制夹块的移动距离，从而改变三个夹块之间的面积，从而方便放置不同规格的包装罐，降低了操作人员的劳动强度。

摘要： 本实用新型公开了城际快车轻型转向架用抱轴式直驱电动机，涉及电动机技术领域，包括车辆轴、转子套筒、转子冲片、左右转子压圈、永磁体、定子冲片、定子线圈、左右电动机壳体、左右端盖、左右轴承箱；本实用新型提供的电动机无减速箱，因此无机械损耗，驱动系统效率高，不需要减速箱的定期保养减少了维护工作量，故障点减少。电动机采用无机壳机构，定子硅钢片通过两侧电动机壳体压紧焊接，较有机壳电动机重量轻，硅钢片外表面安装导热系数高密度小的铝合金散热片散热快重量轻，电动机端盖为分体式结构便于电动机和轴承的拆装；以上措施达到体积小重量轻的效果，节省转向架上电动机占用空间和重量占比。

摘要： 本实用新型涉及一种旋转式快车游乐设备，包括轨道、旋转部件和多个座椅，旋转部件包括固定座、转动座、至少一个主动臂和多个从动臂，固定座安装在轨道内，转动座可转动地支撑在固定座上，主动臂第一端和从动臂第一端沿转动座圆周方向分布地铰接到转动座上且主动臂和从动臂可沿铰接处上下摆动；主动臂第二端包括驱动件和主动轮，驱动件用于驱动主动轮转动，从动臂第二端包括可转动的从动轮，当转动座转动时，主动轮和从动轮始终位于轨道上。该设备能为座椅旋转提供更大的力矩，降低对电机的要求。