快换

摘要： 快换中间包操作是连铸机提高生产效率,实现连续生产的主要方法。快换中间包作业难度大、风险高,操作过程存在漏感、溢钢等风险。特别是大规格圆坯连铸机,钢铁业内还未实现大规格圆坯快换中间包操作。通过不断试验总结,太钢炼钢一厂圆坯连铸机顺利实现大规格带液芯快换中间包操作,圆坯连铸实现连续生产。为此介绍太钢炼钢一厂圆坯连铸机大规格带液芯快换中间包操作实践,操作要点以及作业过程的注意事项。

摘要： 针对目前板带精整处理生产线中(开卷机或卷取机)卷筒的更换过程需要人工参与,存在安全隐患,操作繁冗,更换时间长,工作效率低下,劳动强度大等问题,本文提出了一种新型的全自动快换卷筒装置.该全自动快换卷筒装置采取卷筒和拉杆整体更换结构,卷筒更换过程不需要人工参与,只需依靠设备自身机构和系统,就能实现卷筒全自动化、高效、快速及可靠地更换.

摘要： 对比分析采用液压驱动的小型铣刨机铣刨鼓的常规连接结构和快换连接结构的差异,阐明了快换连接结构的优点.在采用快换连接结构的基础上加装铣槽轮,实现铣刨机铣刨路缘石槽沟的功能.

摘要： 氧枪是现代转炉吹氧炼钢的主要设备之一,为了实现快速炼钢提高作业率,降低工人的劳动强度,快换型氧枪的应用是转炉炼钢发展的必然选择.快换氧枪的氧气及冷却水管弯管的端部设有快换母端固定板,快换母端固定板的另一侧分别设有快换母端、进水水管快换母端、出水水管快换母端,升降小车上设有与母端连接的3个快换公端,并且将氧管、水管设置在同一直线上,大大方便了连接软管的更换.本文介绍了快换型氧枪结构设计、性能特点及在宣钢150t转炉中的改造使用情况.

摘要： 根据某零件的加工工艺需求,设计了一种新型多工位橡胶涨套夹具,详细说明了橡胶涨套夹紧机构的结构特点、制作过程和具体应用,通过优缺点分析,说明该涨套夹具具有定心精度高、结构紧凑、互换性高等优点;夹具系统采用零点定位技术,能够实现零件加工中夹具间的快速换装,特别适合多品种小批量生产中用夹具.

摘要： GDX2包装机组是国内卷烟包装设备的主流机型,其配套的单机有ZB55、ZB65、ZB95。其机组至国产引进消化吸收后,在各产品生产厂家使用效果良好。由于该机组设计制造于20世纪90年代初。有部份机构不能进行自动化的原材料供给。在生产过程中,拉线卷的更换用时1~2min不等,且更换期间设备停止运行,影响了设备的运行效率,同时,拉线卷在转动过程中容易松动。文章旨在对拉线卷固定装置的深入研究,利用弹簧变形时产生的作用力,研制一种可实现拉线卷快换的装置。拉线卷在该装置上固定牢靠,更换过程省时、省力。拉线快换装置的应用能减少停机时间,降低操作工的劳动强度,提高设备运行效率。

摘要： 快换夹具是通过零点定位系统,在机床和夹具之间建立高精密的快速换装标准接口,不同零件的加工夹具,与设备都具有统一的标准安装接口,在生产过程中,根据生产需要,可随时快速换装相应零件的加工夹具,极大地减少了夹具换装的调整时间,也提高了夹具换装的装夹精度.通过零点定位系统实现了夹具与机床的快速安装与拆卸,实现零件的离线装夹,减少了零件装卸、夹具找正等的辅助时间.

摘要： 本论文通过连铸中间包浸入式水口快速更换发生过的生产实践以及产生批量钢板探伤不合格实例,对探伤不合格钢板取样进行金相显微镜和扫描电镜分析研究.结果表明:快速更换中间包水口吸气产生氧化物夹杂是导致钢板探伤不合格的主要原因.经过讨论,采取措施规定:当连浇过程发生浸入式水口异常情况仅允许快换一次,且对快换浸入式水口后的炉次在结晶器内取气体样,通过与真空后钢液取样对比氮氧含量,判断快换浸入式水口滑板面是否吸气.并对连浇过程快换浸入式水口后的铸坯进行封锁,依据气体分析对封锁铸坯采取降级等处置等措施,有效的控制和避免了快换浸入式水口异常产生的批量探伤不合重复性质量事故.

摘要： 为了实现纵场磁体馈线系统终端盒体的自动化抛光打磨,设计了一套机器人抛光打磨装备.针对盒体表面粗糙、焊接后形变量大的特点,设计了三种表面加工工艺,并配备了与之对应的执行装置.三种执行器通过快换盘实现自动化快换,工艺流程依序进行.控制系统以PLC作为控制器,根据PLC的控制指令,机器人调用相应的加工程序,快换盘取放执行装置,实现不同工艺.打磨力是抛光打磨的主要工艺参数之一,该设备集成了自主研发的力调节装置.PLC通过数字I/O与力调节装置通信实现加工过程中对接触力的有效调整.工控机作为人机交互设备与PLC通过以太网进行通信,方便操作人员操控盒体抛光打磨装备.

摘要： 本发明揭示了电批批头快换装置及其快换方法、批头快换式螺丝拧紧机及其拧装方法，其中，快换装置包括定位套，定位套中插接浮动套，浮动套的内孔中插接有批头安装轴，批头安装轴的快换槽的槽壁上均设有一组插接有销的通孔，销的长度大于通孔长度且两端为外凸弧面，常态下，销对应浮动套的第一高度，在第一高度处，内孔孔壁到快换槽的侧壁的距离小于销的长度；压止状态下，销对应浮动套的第二高度，在第二高度处，内孔孔壁到快换槽的侧壁距离不小于销的长度。本方案使销对应浮动套的两个不同高度时，可具有不同的位置状态，从而能够与电批的动力输出件配合实现与动力输出件的连接和分离，为批头的快速更换创造了条件，便于自动化更换的实现。

摘要： 本发明涉及一种电动工具的锯片快换结构及锯片快换方法，电动工具的锯片快换结构包括锁紧机构、头壳、刀架和快换扣，所述的锁紧机构安装在头壳内部用于固定或者放松锯片，所述的刀架安装在头壳底部，所述的快换扣铰接在头壳上，快换扣用于控制锁紧机构的锁紧或者放松，锁紧机构包括活动杆、锁紧杆、弹簧夹头、锁紧块、限位套和复位装置；弹簧夹头位于活动杆下方，锁紧杆被弹簧夹头挟持。锁紧块和限位套用于控制弹簧夹头的开闭，复位装置用于复位锁紧块，本发明通过弹簧夹头和锁紧块的配合来装卸锯片，装卸锯片时仅需旋转快换扳扣后取出锁紧杆，更换锁紧杆上的锯片，然后再装回锁紧杆并且旋转快换扳扣紧固，过程快速简单。

摘要： 本发明涉及一种铣刨鼓快换结构、铣刨机及铣刨鼓快换结构使用方法，属于路面养护作业施工设备领域；铣刨鼓快换结构包括箱体、减速机、铣刨鼓和内部支撑体；所述铣刨鼓通过内部支撑体设置于箱体的内部；所述内部支撑体包括支撑筒、法兰盘和轴端总成；所述支撑筒一端为封闭端，封闭端与所述法兰盘连接；所述支撑筒的另一端为开口端，开口端与所述减速机的运动端连接并形成封闭的内筒腔体；所述轴端总成通过连接座与铣刨鼓和法兰盘连接；铣刨鼓更换整个过程简单高效，并大大降低了劳动强度。

摘要： 本发明涉及一种车载快换盒组件、车载快换电池组件及新能源车辆，车载快换盒组件，用于连接动力电池系统与车辆，包括壳体；高压连接端，所述高压连接端设置在所述壳体上，所述高压连接端用于连接所述动力电池系统的高压连接器；低压连接端，所述低压连接端设置在所述壳体上，所述低压连接端用于连接所述动力电池系统的低压连接器；快换连接端，所述快换连接端设置在所述壳体上，所述快换连接端用于连接车辆的用电端，所述高压连接端和所述低压连接端分别与所述快换连接端连接。通过利用车载快换盒组件，能够将动力电池系统与车辆进行分离，不改变原有电池系统设计的基础上，节省了充电时间，降低了后续维护的成本。

摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种电磁控制的快换动力电池总成、电动车辆及快换方法。包括动力电池、电磁控制器；动力电池与电磁控制器通过吸和状态、脱开状态实现安装与拆卸。电磁控制器包括固定吸和盘和电磁线圈；电磁线圈与整车控制器VCU电性连接。动力电池包括电池上箱体、后置电磁体、前置电磁体、下箱体侧边框、下箱体端板和动力电池本体；动力电池本体固定在动力电池箱体内；后置电磁体、前置电磁体设置在动力电池箱体内横梁上；后置电磁体、前置电磁体与电池管理系统BMS电性连接。本发明可以实现动力电池的快速更换，节省了时间；并且能在动力电池热失控的第一时间内，将有害的动力电池脱离车身，保证动力电池的安全。

摘要： 本实用新型公开了一种快换电池箱、快换电池包及快换总成，快换电池箱包括下箱体，下箱体上端敞口，并具有用于容纳电池模组的容置腔，下箱体内设有支撑梁和加热板支架，支撑梁和加热板支架设置于容置腔底部，支撑梁至少用于固定电池模组，加热板支架用于固定对电池模组进行加热的加热板，以使加热板和电池模组均与容置腔的底部间隔设置。通过本实用新型提供的快换电池箱、快换电池包及快换总成，在电池箱内部设置加热板对电池箱内的电芯进行加热，在气温较低时保持电芯正常工作的温度，使得电芯得以正常工作。加热板和电池模组与下箱体不接触，一来使得对碰撞缓冲的作用，保护加热板与电池模组；二来上述间隔空间内的空气也能起到保温作用。

摘要： 本实用新型提供了一种快换结构、设置快换结构的汽车及匹配快换结构的电池，涉及车辆技术领域。旨在实现动力电池的快速安装和拆卸。快换结构包括：锁止机构、紧固机构和单摆活动机构；所述紧固机构固定连接在汽车底部，所述锁止机构滑动连接于所述紧固机构下方；所述锁止机构具有凹槽和用于嵌套电池包的固定接头的卡槽，并且所述凹槽与所述卡槽连通；所述单摆活动机构的第一端部连接所述紧固机构，所述单摆活动机构的第二端部配合连接所述凹槽，所述单摆活动机构的第三端部位于所述凹槽和所述卡槽的连通处，以使所述第三端部和所述卡槽形成固定所述固定接头的限位结构。

摘要： 本实用新型涉及规格件的安装定位领域并公开了一种用于快换式规格件的快换定位装置和一种快换式规格件，所述快换定位装置包括：连接块(1)，连接块的第一侧部设置有用于可拆卸地连接快换式规格件(2)的第一卡接定位结构(3)，并且连接块的顶部设置有安装孔；连接轴(4)，连接轴的一端安装在安装孔中；以及轴承(5)，轴承安装于连接轴的另一端；快换式规格件的第一侧部形成有用于限位包装瓶的卡接限位凹槽，快换式规格件与第一侧部相对的第二侧部形成有用于可拆卸地连接快换定位装置的第三卡接定位结构(11)。本实用新型的用于快换式规格件的快换定位装置能够实现快速定位快速更换规格件的目的。

摘要： 本发明涉及车辆续航技术领域，具体涉及一种快换式混合动力车辆及快换平台，车辆包括电驱模组、增程模组和电池模组，增程模组与车辆可快换式安装，增程模组包括发动机；电池模组与增程模组和电驱模组电连接；所电池模组与车辆可快换式安装，增程模组用于为电池模组供电。基于增程模组与车辆之间可拆卸安装，可以实现增程模组适应于车辆行驶的不同场景，进一步的，电池模组与增程模组和电驱模组电连接，使得增程模组在安装后为电池模组供电，为车辆提供动力的同时又不直接参与驱动，不影响车辆的原装电驱模组，不会增加车辆噪声等问题，且在保证续航里程的同时又无需对车辆进行过多改动，降低了开发成本。

摘要： 本实用新型提供一种快换电池包用支架及包含其的快换电池包总成。支架安装在电动汽车的底盘并用于固定快换电池包，支架包括前梁和相对设置的两纵梁，前梁与两个纵梁的一端相连，每个纵梁至少具有用于与底盘连接且朝上的底盘安装面和与快换电池包连接且朝向相对的纵梁的电池包安装面，沿纵梁的长度方向，底盘安装面设有多个安装部，底盘安装面与底盘贴合并通过安装部与底盘连接，支架至少在安装部相对应位置设置有第一支撑组件，第一支撑组件位于底盘安装面的背面。第一支撑组件能够保证安装部处具有足够的强度，能够保证底盘安装面与底盘连接的可靠性。另外，第一支撑组件位于底盘安装面的背面，合理地利用了底盘安装面的背面的空间。