德国汽车
德国汽车的相关文献在1987年到2019年内共计171篇,主要集中在公路运输、工业经济、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文171篇、专利文献581836篇;相关期刊109种,包括汽车与社会、汽车导购、轿车情报等;
德国汽车的相关文献由95位作者贡献,包括Nick、刘峰、杜鹏硕等。
德国汽车—发文量
专利文献>
论文:581836篇
占比:99.97%
总计:582007篇
德国汽车
-研究学者
- Nick
- 刘峰
- 杜鹏硕
- 白宁
- 金戈
- Bernd Ostmann
- Bradley Berman
- Stam Wan
- Thomas Fischer
- ams(图片)
- m.k Design
- 一佳(译)
- 久陵
- 乌立奇·舒瓦兹
- 于英钊
- 何京
- 元永熙
- 冯道远
- 刘建(摄影)
- 刘朝晖
- 刘桂山
- 刘爱国
- 刘瑾妮
- 刘越(图)
- 刘远
- 刘金城
- 南平
- 占强
- 吴中元
- 吴会增
- 吴体乾
- 吴增华
- 喻蓉霞
- 娟子
- 孙鸿藻
- 尚海
- 展边
- 康迪泰克上海代表处
- 建华
- 张利
- 张帆
- 张欣
- 张毅
- 张海涛
- 张红艳
- 徐敏
- 徐雨
- 慧清
- 戴姆勒
- 戴绮
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许晖
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摘要:
喜欢汽车以及汽车文化的读者,对于德国这个国家一定不会陌生。德国作为现代汽车的发源地,可以说是生产汽车历史最悠久的国家。若从1886年卡尔-本茨所发明的第一辆汽车至今,德国的汽车工业已经走过了132年的发展历程。从无到有、从简单到复杂、从常规到高科技,德国汽车一直在不断地发展,却一直保持着严谨的态度。
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刘瑾妮
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摘要:
来自天津、毕业于德国弗莱堡大学的我的朋友刘畅,已经在德国毕业并在法兰克福一家金融投资公司工作了五年,讲了一口流利的英语和德语。由于工作勤奋业务熟练,他已拿到了德国永居。可最近他正准备辞职回国。他说,五年前,他的梦想是在德国站稳脚跟,赚欧元买房子。以往每年回国代购的时候,他都会接受亲朋好友们羡慕的眼光,因为他是"开德国汽车、用德国货的"!可近两年,亲戚们已无人再找他代购,要么通过先进的海淘网购直邮到家;要么就买更靠谱的中国货,结实好用还便宜。
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毅涛
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摘要:
对德国汽车制造商们来说,协同制定某些技术标准是长期以来的行业潜规则。如同拉丁美洲的毒枭们一样,德系汽车品牌在以高度集团化的形式运作。见微知著是恒久不变的道理之一。比如,对德国汽车制造产业来说,其背后的江湖从一个极小的细节中可以看出:敞篷跑车一键自动开合的专利技术。戴勒姆、宝马、奥迪、保时捷和大众,这些共同撑起德系品牌的几大巨头几十年如一日地为了造出更好的汽车而展开激烈的竞争——至少这是汽车公司总裁、经济学家和政客们乐此不疲地告诉公众的一种认知:对一个经济体来说,
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摘要:
英国宣布将投资2.46亿英镑加快电动汽车电池的研发和生产。该投资计划旨在采取更实际的方法来发展重点行业,以维护英国的经济发展。该计划实施后,商界及学术界研究人员能向政府申请资金,用于研发电动汽车电池。
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