微机控制系统
微机控制系统的相关文献在1986年到2022年内共计795篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、化学工业、铁路运输
等领域,其中期刊论文708篇、会议论文32篇、专利文献4692374篇;相关期刊483种,包括设备管理与维修、机械制造文摘-焊接分册、国防科技工业等;
相关会议30种,包括2015中国水泥技术年会暨第十七届全国水泥技术交流大会、2011年电磁测量技术及仪器学术年会、第十七届华东六省一市热处理年会等;微机控制系统的相关文献由1185位作者贡献,包括孟玉发、王平华、姚晓阳等。
微机控制系统—发文量
专利文献>
论文:4692374篇
占比:99.98%
总计:4693114篇
微机控制系统
-研究学者
- 孟玉发
- 王平华
- 姚晓阳
- 任文毅
- 何良
- 冯惠
- 凌利
- 刘京斗
- 刘智聪
- 史玉升
- 吕世伟
- 廖忠文
- 张姣姣
- 接亚明
- 方怡冰
- 施秉仁
- 李伟
- 李晓群
- 李梅娟
- 李祥丽
- 李茹华
- 涂钜达
- 王文胜
- 等
- 陈本孝
- 韩树明
- 马丽
- 马钧钊
- 严云升
- 于国庆
- 于文涛
- 于秀昌
- 付主木
- 余雷
- 俞慧忠
- 冯健民
- 刘军
- 刘士刚
- 刘巍
- 刘晓刚
- 刘月文
- 刘海
- 刘炜
- 刘燕丽
- 刘珊中
- 刘瑞河
- 刘顺国
- 初志芳
- 包福林
- 吕晓蓉
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邵忠俊;
秦岭;
刘巍;
潘宇波
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摘要:
课题研究背景及意义我国疆域幅员辽阔,地形环境复杂,铁路运输在我国运输行业中起到了支柱性的作用。我国内燃机车研制起始于20世纪50年代末,历经了50多年的发展,经过了早期试制、定型生产、自主开发、采用先进技术开发新型内燃机车四个阶段,累计生产了4代,研制出了多种先进型号的内燃机车,如DF8CJ、DF8DJ、SDA1型内燃机车。我国铁路机车制造技术的进步采用引进,消化吸收,再创新策略,在短时间内缩短了同国外先进机车制造水平的差距。我司对机车微机控制系统处理器卡进行重新设计,并搭载国产操作系统替代国外同类型设备。
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邵忠俊;
秦岭;
刘巍;
潘宇波
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摘要:
课题研究背景及意义我国疆域幅员辽阔,地形环境复杂,铁路运输在我国运输行业中起到了支柱性的作用.我国内燃机车研制起始于20世纪50年代末,历经了50多年的发展,经过了早期试制、定型生产、自主开发、采用先进技术开发新型内燃机车四个阶段,累计生产了4代,研制出了多种先进型号的内燃机车,如DF8CJ、DF8DJ、SDA1型内燃机车.我国铁路机车制造技术的进步采用引进,消化吸收,再创新策略,在短时间内缩短了同国外先进机车制造水平的差距.我司对机车微机控制系统处理器卡进行重新设计,并搭载国产操作系统替代国外同类型设备.
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黄璇;
赵国栋
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摘要:
张牵机微机控制系统检测装置可以实现智能化的检测分析,有效的提升了张牵机系统的安全性,避免了人工操作的问题与不足, 对于我国电力系统的智能化发展具有积极的作用。基于此,文章主要对张牵机微机控制系统检测装置进行了简单的分析研究。
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吴重光
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摘要:
【系列讲座⑤“ITS在化工职业教育中应用系列软件(4)”回顾】多功能过程与控制实验系统MPCE-2000软件,通过集成小型半实物过程系统、微机控制系统、高精度过程系统仿真模型和控制系统组态软件(包括PID控制器单元、典型传递函数单元、多种控制阀特性、典型外作用函数、限幅器、算术运算器、选择器、继电器特性和随机信号器等),实现了集多种教学和实验功能于一身、真实感强、一机多用、无须物料、没有产物和副产物、节能、安全、环保等理想实验系统的要求,是智能教学实验技术的一个创新。
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薄鑫涛
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摘要:
(1)设备检查:控温仪表、液氨瓶、流量计、压力计、氨分解测定仪、干燥罐、各种管路系统、电源系统以及微机控制系统等,保证设备能正常运行和使用。炉内温差应小于±5(10)°C。按工件形状、尺寸、质量和技术要求,准备工夹具,使用前应检查是否完好可靠,并清洗干净。(2)非渗氮面的防护涂料法:水玻璃+10%~15%的石墨粉,拌匀后涂刷,涂后阴干或在150°C烘干,一般涂刷2~3次,涂层厚为0.6~1.0 mm,并注意边角和棱角处涂匀。
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徐耀培;
吴明明;
魏坚
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摘要:
DF4DD型内燃机车采用ADLC微机控制系统,这个系统的插件板分为主发励磁控制板、备用主发励磁控制板、直流辅发励磁控制板和备用直流辅发励磁控制板,主要控制功能有恒功率控制、电阻制动控制、辅助发电控制、磁场削弱控制、制动扩展控制等;ADLC微机控制系统的各个控制板均有各自相应的开关量输入输出接口、模拟量输入输出接口、频率量输入接口和传感器接口,他们是通过这些接口完成相应的控制功能的.
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宋升
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摘要:
微机控制系统的可靠性、稳定性是其基本要求,在设计系统时,采用各种抗干扰策略是保证其稳定性的主要方法.从微机控制系统的干扰源出发,结合ZY5000微机控制系统结构,给出多种抗干扰策略,包括硬件与软件抗干扰策略,硬件部分以电源抗干扰与I/O接口抗干扰为主,软件抗干扰则主要有指令冗余、软件陷阱与软件滤波等方法.
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王江
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摘要:
神朔铁路是神华集团全资控股铁路公司,自2009年第一列万吨重载列车运行后,以累计开行114800余列.神朔铁路地处陕北沟壑丘陵地带,线路长大上坡道众多,万吨重载列车长大上坡道起车时由于神华铁路部分线路属于6‰~12‰的长大坡道线路,万吨重载货物列车在这些线路上坡停再起会有一些困难,由于司机个人操纵技能等因素,往往会导致一些列车后溜、打钢轨以及起车失败而不得不请求救援等隐患性事故,为了避免因人为因素干扰,提高万吨重载列车长大坡道起车成功率,探讨研究万吨重载列车坡道[一键启动]技术.每次坡道起车该技术属于机车自动驾驶的一部分,结合机车乘务员大坡道起车实际操纵流程,利用机车现有微机控制单元,编写列车上坡道起车控制程序,根据列车停车处所监控实际数据、列车管管压、机车闸缸压力、总风管压力等相关数据反馈到微机控制单元(坡道起车软件)中,利用[一键启动]按钮,自动实现万吨重载列车在大坡道区停的情况下实现"一键坡起".
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曹青松;
朱志强;
谢三毛
- 《2011年电磁测量技术及仪器学术年会》
| 2011年
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摘要:
采用设计、仿真与实现相结合的方法研究了步进电机微机控制系统的设计问题。总体电路包括:单片机晶振电路、按键电路、LCD显示电路、报警电路、驱动电路五个模块。系统软件主要包括:主程序、按键扫描程序、延时程序、LCD显示程序、报警程序。采用Proteus建立仿真模型,对其进行系统仿真,仿真结果表明能够有效的控制步进电机运动。系统的实现包括实物电路的搭建及实物调试,通过控制五个独立式按键成功的实现了对步进电机的控制。系统运行良好,表明本文设计方法可以有效地完成微机控制系统的设计。
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陈克选;
李鹤岐;
李春旭;
郝伟
- 《敦煌国际焊接学术论坛》
| 2004年
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摘要:
本文针对脉冲MIG焊工艺要求,采用IGBT全桥逆变式主电路,研制了以单片机80C196KC为核心组成的脉冲MIG焊微机控制系统.介绍了该控制系统的硬件组成结构、工作原理和软件设计思想以及抗干扰措施.调试结果表明系统操作方便,参数调节灵活,响应速度快,可靠性高且人机界面友好,达到了设计要求.
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武起立;
冯惠
- 《2006年全国船舶机电维修技术学术会议》
| 2006年
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摘要:
以实用在电力推进滚装船自动化电站中的英国"BRUSH ELECTRICALMACHINES LTD"制造的"PRISMIC微机控制系统"为摹板,在剖析了其软、硬件方面的特点后,提出了在单元自动化基础上,实现多机组并联供电的"微机控制系统"软、硬件方案。
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张凯
- 《第六届全国电机保护控制与电工节能技术学术研讨会》
| 2004年
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摘要:
本设计运用变频器模拟量输入口和单片机模糊控制算法实现了交流电机的变频调速,采用8051单片机最小系统作为变频调速系统的微机控制核心.系统采用双输入单输出的模糊控制器模型,即采用转速的误差及其变化率作为模糊控制器的两个输入量,采用变频器的输入控制电压作为模糊控制器的输出量.通过系统的调试实验证明:模糊算法能具有较高的响应速度、良好的控制效果,并且适应性强、系统可靠性高、不易受干扰,本系统很适合应用于工控领域中大型的电气传动场合.
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