微乳化

摘要： 目前,磁流体的制备方法多为化学共沉淀法,关于磁流体微乳化制备工艺及有磁场沉降稳定性的研究较少.采用单因素和均匀实验设计方法,判定分散剂及其质量分数对环烷基NiFe2O4磁流体沉降稳定性的影响.本文采用微乳化法制备环烷基NiFe2O4磁流体,通过样品沉降系数和黏度特性,研究分散剂种类与其质量分数、NiFe2O4纳米磁性颗粒质量分数、乳化剂种类及温度对磁流体有磁场沉降稳定性的影响,得到制备环烷基NiFe2O4磁流体的较佳参数值.研究结果表明:当十二烷基苯磺酸钠(SDBS)、十二烷基硫酸钠(SDS)与油酸(OA)的质量分数在1％～6％范围内,环烷基NiFe2O4磁流体的沉降稳定性较好,并且SDBS与OA的含量对其稳定性的影响大于SDS;当分散剂定量时,随着NiFe2O4纳米磁性颗粒质量分数的增加,磁流体先表现出较好的稳定性,后逐渐出现团聚;在一定温度时,乳化剂Surf CA20有利于磁流体内部形成液晶相,减小液珠间吸引势能并且降低磁性颗粒的聚结速度,提高磁流体的有磁场沉降稳定性.

摘要： 本文从乳化剂选择、微乳化原理、乳化燃烧原理、现场试验等方面研究了煤焦油基清洁燃料油的微乳化关键技术。

摘要： 研究铝合金微乳化加工润滑液的组成,探讨表面活性剂、助表面活性剂对乳液稳定性的影响以及润滑添加剂对微乳液润滑性能的影响.通过四球机、Timken试验机对研制的微乳化加工润滑液进行检测,结果表明该微乳液具有较好的润滑性能.腐蚀试验证明,研制的微乳化液对铝及铝合金无腐蚀,能满足铝合金切削润滑的需要.%The composition of microemulsion processing and lubricating fluid for aluminum alloy was studied,and the influence of surfactant,cosurfactant on the emulsion stability,and the influence of lubricant additives on the lubricating properties of microemulsion were investigated.Tests were conducted on the developed microemulsion processing and lubricating fluid by using four-ball machine and Timken test machine.The result shows that the microemulsion has better lubricating properties.Corrosion tests show that the developed microemulsion has no corrosion to aluminum and aluminum alloys,which meets the need of lubrication for aluminum alloys cutting.

摘要： 植物油是纯天然的、可以再生的以及节能减排的代用燃料,已被国内外许多国家所承认和应用.由于植物油在柴油机上燃烧时存在运动粘度过大,雾化较差的问题,论文提出以植物油、柴油、无水乙醇配置的微乳化液的解决方案.试验配制了不同掺混比例的植物油-柴油-乙醇微乳化燃料,测定了主要的理化指标,并在直喷式柴油机上进行了试验,与柴油的经济性、排放特性进行了对比,以此得到了燃烧微乳化液时的燃烧特性和排放规律.

摘要： 在某增压柴油机上分别燃用0#柴油、F-T柴油和三种不同配比的F-T柴油/甲醇微乳化燃料(简称FT微乳化燃料),分析了其燃烧排放特性,试验中柴油机结构和参数未进行调整.研究结果表明:相比于0#柴油,燃用FT微乳化燃料缸内压力下降,放热率峰值降低.FT微乳化燃料有效降低了CO、NOx和碳烟等常规排放,平均降幅范围分别为20%~40%、25%~27%和65%~97%.非常规排放中未燃甲醇排放随着燃料中甲醇比例的增加而增加,随着负荷增大而降低;甲醛排放均较0#柴油有所增加,随负荷变化趋势与未燃甲醇相同,但并未与燃料中甲醇含量形成线性相关.

摘要： 针对常规捕收剂在矿浆中分散效果差、用量大的缺点,通过单因素试验和拟三元相图的绘制,确定乳化柴油和微乳化柴油的最佳配方,并在此基础上进行了煤泥浮选试验.试验结果表明:微乳化柴油的粒度更小,平均粒度为0.065 mm,且分布均匀,分散效果、稳定性更好;对于与试验煤样性质相同的煤泥,在浮选指标相近的情况下,采用微乳化柴油作为捕收剂时,煤泥浮选速度更快,更节省浮选药剂.

摘要： 通过配制复合乳化剂,并利用机械搅拌和超声波粉碎的方法,获得了一种微乳化生物柴油,增加了微乳化生物柴油的稳定时间,HLB值控制在4～6之间,细化了乳化油的分散相.试验结果表明,含水10％的微乳化生物柴油喷雾性能良好,在柴油机上应用其动力性与纯生物柴油相当,燃油经济性得到改善,CO和NOx的排放明显减少,发动机高转速区碳烟排放显著降低.

摘要： 采用45#变压器油为基础油,通过添加乳化剂脂肪酰胺、极压剂氯化石蜡、杀菌剂和水制备出微乳化金属切削液;详细探讨了温度,加料顺序、搅拌方式以及搅拌时间对微乳化金属切削液性能的影响,结果表明:搅拌方式、加料顺序、搅拌时间对微乳化金属切削液制备基本没有影响;而加料顺序和温度则对其制备的稳定性有不同程度的影响,表现为:先加水后加增溶剂,温度为30°C所制得的微乳化金属切削液稳定性较高.

摘要： 本文利用超声乳化机理,采用自行配制的复配乳化剂,研究了超声参数(超声声强,超声作用时间)、乳化剂用量、乙醇用量对乳液稳定性的影响,并通过正交实验找出了超声柴油微乳化的最佳工艺条件.乳液稳定时间随超声声强的增大而增加,且超声作用时间对乳液稳定时间有个最佳值.超声作用下乳化剂用量为2.5％(wt)时乳液最稳定.乙醇用量跟水油比有关,本实验中水油比为0.1(V)时乙醇用量为5％(V).本实验中掺水量为10％(V)时的超声柴油微乳化最佳工艺条件为乳化剂用量为2.5％(wt),指示电流为3A(相当于声强为0.148W/cm2),稳定剂用量为0.158％(wt),超声作用时间为15min,乙醇用量为5％(V).

摘要： 将天然防腐剂蜂胶微乳化后和溶解在乙醇溶液中分别添加到培养基中接种大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、志贺氏菌、伤寒杆菌、副伤寒杆菌、小肠结肠炎耶尔森氏菌、大肠埃希氏菌、枯草芽孢杆菌、啤酒酵母、黑曲霉等然后经过培养,观察细菌和真菌的生长情况,发现微乳化的蜂胶溶液比乙醇溶液对细菌的抑菌效果更好,而对酵母菌、霉菌的抑菌效果相同.为扩大蜂胶的应用领域提供了实验支持.

摘要： 将天然防腐剂蜂胶微乳化后溶解在乙醇溶液中,分别添加到培养基中接种大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、志贺氏菌、伤寒杆菌、副伤寒杆菌、小肠结肠炎耶尔森氏菌、大肠埃希氏菌、枯草芽孢杆菌、啤酒酵母、黑曲霉等,然后经过培养,观察细菌和真菌的生长情况,发现微乳化的蜂胶溶液比乙醇溶液对细菌的抑菌效果更好,而对酵母菌、霉菌的抑菌效果相同。为扩大蜂胶的应用领域提供了实验支持。

摘要： 用传统的浸渍法,溶胶-凝胶法和微乳化法三种不同的方法制备均含Ni/AlO(ω(Ni)=10％)催化剂(分别简称为IMP,Sol-gel,ME).利用比表面测定(BET)、原位X-射线粉末衍射(XRD)、透射电子显微镜(TEM)等手段研究这三种方法制备的催化剂的不同之处.在常压下,固定床反应器中评价了三种催化剂对甲烷部分氧化制合成气反应的催化性能,发现三种催化剂的反应活性相当,但抗积炭性能却有明显不同.其中ME催化剂抗积炭性能最好.在温度为923K,x(O)/x(CH)=0.53的条件下,ME催化剂反应20h没检测出积炭生成,而反应5h后,Sol-gel催化剂有少量积炭生成,平均积炭率为0.002g·g·h,而IMP催化剂有大量积炭生成,平衡积炭率为0.085g·g·h.ME催化剂具有较大的比表面,较小的Ni颗粒且Ni与AlO之间有强烈的相互作用,这是微乳化法制备的Ni/AlO催化剂具有良好的抗积炭性能的重要原因.

摘要： 本文利用自行研制的生物柴油做助溶剂,选择不同的表面活性剂,研究柴油和甲醇的互溶性.绘制了甲醇柴油在不同温度下的三元相图.分析了不同表面活性剂和温度对微乳区面积的影响.结果表明:在常温下,油酸-生物柴油作为表面活性剂的效果最佳,异丁醇-异戊醇的效果次之.单纯的生物柴油作为微乳化剂的效果不明显,但制成复合表面活性剂时的微乳化效果较好.

摘要： 本文在不饱和聚酯分子链中引入亲水性的磺酸基,使UP成两亲性的聚酯,用拟三元相图讨论不饱和聚酯磺酸基的含量、醇的种类及含量、苯乙烯含量对微乳液区域的影响.

摘要： 在无溶剂条件下,制备了一种羧基化聚醚有机硅表面活性剂CPES.用红外光谱IR和核磁共振谱1H-NMR对CPES结构进行了表征,并对其临界胶束浓度(CMC)、表面张力(γ)、与非离子体系配伍后的浊点。改变及对氨基硅油的乳化性能进行了测定。结果表明,CPES有良好的表面活性,其CMC为4×10-6mol/L,γcmc为32.58mN/m.与非离子表面活性剂TX-10和AEO8配伍后,当W(CPES)分别达到37.5％、50％时,体系浊点。消失.将其与阳离子氨基硅乳(氨值为0.3、0.6mmol/g)复配后,乳液在3000r/m×15min离心条件下稳定,浊点。可提高到100°C以上。

摘要： 在无溶剂条件下,制备了一种羧基化聚醚有机硅表面活性剂CPES.用红外光谱IR和核磁共振谱1H-NMR对CPES结构进行了表征,并对其临界胶束浓度(CMC)、表面张力(γ)、与非离子体系配伍后的浊点。改变及对氨基硅油的乳化性能进行了测定。结果表明,CPES有良好的表面活性,其CMC为4×10-6mol/L,γcmc为32.58mN/m.与非离子表面活性剂TX-10和AEO8配伍后,当W(CPES)分别达到37.5％、50％时,体系浊点。消失.将其与阳离子氨基硅乳(氨值为0.3、0.6mmol/g)复配后,乳液在3000r/m×15min离心条件下稳定,浊点。可提高到100°C以上。

摘要： 在无溶剂条件下,制备了一种羧基化聚醚有机硅表面活性剂CPES.用红外光谱IR和核磁共振谱1H-NMR对CPES结构进行了表征,并对其临界胶束浓度(CMC)、表面张力(γ)、与非离子体系配伍后的浊点。改变及对氨基硅油的乳化性能进行了测定。结果表明,CPES有良好的表面活性,其CMC为4×10-6mol/L,γcmc为32.58mN/m.与非离子表面活性剂TX-10和AEO8配伍后,当W(CPES)分别达到37.5％、50％时,体系浊点。消失.将其与阳离子氨基硅乳(氨值为0.3、0.6mmol/g)复配后,乳液在3000r/m×15min离心条件下稳定,浊点。可提高到100°C以上。

摘要： 本发明涉及乳化油技术领域，具体涉及一种乳化剂和含该乳化剂的微颗粒乳化燃油及其制备方法。本发明公开了一种乳化剂，其特征在于其包含下列重量百分比的组分：乙烯醋酸乙烯酯共聚物10%-40%；聚氧乙烯甘油醚2%-15%；乙二醇醚10%-40%；碳纳米管0.01%-0.1%；水10%-80%。本发明所述高效乳化剂和微颗粒乳化燃油解决了现有乳化燃油所存在的乳化剂量过高、稳定性等问题，其燃油烟气排放大幅度下降，二氧化碳排放下降了35倍，氮氧化物排放下降了30%，二氧化硫排放下降了30%，烟度下降了60%-90%；对于现有的柴油内燃机、燃油锅炉、柴油发电机等应用领域应用无需增加新的改造投入，可以直接使用，为乳化燃油的大规模推广和应用提供了可靠的技术保障。

摘要： 本发明涉及一种含有利用微流体通道瞬时乳化的乳化物质的化妆品组合物制备装置。根据本发明的一方式，提供一种含有乳化物质的化妆品组合物制备装置，其特征在于，包括：壳体，用于形成外形且在一侧设置有供使用者操作的泵；外相容器，设置于所述壳体，用于容纳外相流体，所述外相流体用于组成乳化物质的外相；分散相容器，设置于所述壳体，用于容纳分散相流体，所述分散相流体用于组成所述乳化物质的分散相；流体通道，提供所述外相流体和所述分散相流体流动的路径，且能够使所述外相流体与所述分散相流体汇合以形成所述乳化物质；以及管，从所述流体通道排出所述乳化物质。

摘要： 本发明涉及乳化油技术领域，具体涉及一种乳化剂和含该乳化剂的微颗粒乳化燃油及其制备方法。本发明公开了一种乳化剂，其特征在于其包含下列重量百分比的组分：乙烯醋酸乙烯酯共聚物10%-40%；聚氧乙烯甘油醚2%-15%；乙二醇醚10%-40%；碳纳米管0.01%-0.1%；水10%-80%。本发明所述高效乳化剂和微颗粒乳化燃油解决了现有乳化燃油所存在的乳化剂量过高、稳定性等问题，其燃油烟气排放大幅度下降，二氧化碳排放下降了35倍，氮氧化物排放下降了30%，二氧化硫排放下降了30%，烟度下降了60%-90%；对于现有的柴油内燃机、燃油锅炉、柴油发电机等应用领域应用无需增加新的改造投入，可以直接使用，为乳化燃油的大规模推广和应用提供了可靠的技术保障。

摘要： 本发明涉及一种含有利用微流体通道瞬时乳化的乳化物质的化妆品组合物制备装置。根据本发明的一方式，提供一种含有乳化物质的化妆品组合物制备装置，其特征在于，包括：壳体，用于形成外形且在一侧设置有供使用者操作的泵；外相容器，设置于所述壳体，用于容纳外相流体，所述外相流体用于组成乳化物质的外相；分散相容器，设置于所述壳体，用于容纳分散相流体，所述分散相流体用于组成所述乳化物质的分散相；流体通道，提供所述外相流体和所述分散相流体流动的路径，且能够使所述外相流体与所述分散相流体汇合以形成所述乳化物质；以及管，从所述流体通道排出所述乳化物质。

摘要： 一种柴油用复合乳化剂，主要由非离子型混合活性剂、阳离子型活性剂和助表面活性剂组成，所述非离子型混合活性剂由亲油性活性剂与亲水性活性剂复配而成，且亲油性活性剂与亲水性活性剂为同一类物质。一种微乳化柴油，包括以下重量份的原料组分：60～80份柴油、10～20份水、10～20份所述的复合乳化剂。本发明选择聚合度3～5的亲油性脂肪醇聚氧乙烯醚与聚合度8～9的亲水性脂肪醇聚氧乙烯醚作为非离子型混合活性剂，可产生协同效应，获得化学稳定性及乳液粒子粒径更细更均匀，对制备乳化柴油具有明显的优势效果。

摘要： 本发明公开了一种复合乳化剂及其在生产微乳化柴油中的应用，复合乳化剂的制备包括如下步骤：(1)以低品质油脂为原料，进行预处理；(2)向预处理后的低品质油脂中加入溶解有金属钠的甲醇，进行甲酯化改性，得到脂肪酸甲酯；(3)向脂肪酸甲酯中加入由有机胺和无机氨组成的复合胺化剂，以金属钠作为催化剂，进行酰胺化反应，制备得到复合乳化剂。本发明还公开了利用上述复合乳化剂制备的乳化柴油。本发明的复合乳化剂是以低品质油脂为原料，经化学改性和酰胺化反应制备而成，有效降低了乳化剂的生产成本。利用该复合乳化剂制备的微乳化柴油，其稳定性能和燃烧性能均得到极大的提高。

摘要： 本发明涉及微流控领域，特别涉及微流控芯片及含有该微流控芯片的装置，以及用于制备微乳化液滴的应用。该微流控芯片通过液滴融合部件5的结构结合交流电极10施加交流电场，在不影响细胞活性的前提下达到高效率的液滴融合。

摘要： 本发明公开一种混合微乳化柴油乳化助剂，按浓度百分比计，包括SPAN20失水山梨醇单月桂酸酯、SPAN40失水山梨醇单棕榈酸脂、SPAN60失水山梨醇单硬脂酸脂、SPAN65失水山梨醇三硬脂酸脂、SPAN80失水山梨醇单油酸脂、Tween20聚氧乙烯失水山梨醇单月桂酸酯、Tween40聚氧乙烯失水山梨醇单棕榈酸脂、Tween61聚氧乙烯失水山梨醇单硬脂酸酯，一种混合微乳化柴油乳化助剂乳化柴油生产流程具体如下：S1、S2、S3和S4。本发明通过制作的混合型乳化剂，在油|水截面形成符合界面膜，混合乳化剂使得界面张力降低更低，界面吸附增加，分子排列更加紧密，复合界面膜的强度大大提高，提高乳化剂柴油的稳定性，并且通过这种制备方法降低颗粒物排放，降低氮氧化物排放，降低烟气排放和二氧化碳排放。

摘要： 一种柴油用复合乳化剂，主要由非离子型混合活性剂、阳离子型活性剂和助表面活性剂组成，所述非离子型混合活性剂由亲油性活性剂与亲水性活性剂复配而成，且亲油性活性剂与亲水性活性剂为同一类物质。一种微乳化柴油，包括以下重量份的原料组分：60～80份柴油、10～20份水、10～20份所述的复合乳化剂。本发明选择聚合度3～5的亲油性脂肪醇聚氧乙烯醚与聚合度8～9的亲水性脂肪醇聚氧乙烯醚作为非离子型混合活性剂，可产生协同效应，获得化学稳定性及乳液粒子粒径更细更均匀，对制备乳化柴油具有明显的优势效果。

摘要： 本发明公开了一种复合乳化剂及其在生产微乳化柴油中的应用，复合乳化剂的制备包括如下步骤：(1)以低品质油脂为原料，进行预处理；(2)向预处理后的低品质油脂中加入溶解有金属钠的甲醇，进行甲酯化改性，得到脂肪酸甲酯；(3)向脂肪酸甲酯中加入由有机胺和无机氨组成的复合胺化剂，以金属钠作为催化剂，进行酰胺化反应，制备得到复合乳化剂。本发明还公开了利用上述复合乳化剂制备的乳化柴油。本发明的复合乳化剂是以低品质油脂为原料，经化学改性和酰胺化反应制备而成，有效降低了乳化剂的生产成本。利用该复合乳化剂制备的微乳化柴油，其稳定性能和燃烧性能均得到极大的提高。