得道成仙

摘要： 春节时,我和妈妈去中国十大名山之一的黄山游玩。黄山,原名“黟山”,传说轩辕黄帝在这里历尽千辛万苦,得道成仙,故在唐代改名为“黄山”。黄山最有名的是奇松、怪石、云海、瀑布。我们大年夜出发,在山脚下住宿一晚。初一早上天刚亮,我们就赶到山脚下的换乘点,坐大巴上云谷寺。上山的盘山公路曲折蜿蜒,一侧是山体,一侧就是山崖。幸亏司机技术好,在乘客们的阵阵惊呼下,有惊无险地顺利抵达云谷寺。

摘要： 成玄英,字子实,是隋唐道教重玄学的集大成者。援佛入道的成玄英在修道之人的体道境界这一关键问题上,基于其“不滞于不滞”、彻底无分别的重玄之道提出了“动不乖寂”的境界论。成玄英认为体道圣人能够冥会至道、得道成仙,这是体道圣人的自利。同时成玄英又提出仅仅自利还不足以为最高境界,须得利他,即引导、慈救众生。如果说体道圣人利他的境界是动的话,那么心神凝寂冥会至道而自利则是寂。

摘要： 何首乌为蓼科植物何首乌的干燥块根,被民间认为是祛病延年、养颜乌发,能令人“长生不老”的“仙药”,与人参、灵芝、冬虫夏草并称“四大仙草”。历史上关于何首乌的传说有很多,如千年何首乌助张果老得道成仙;《何首乌录》中记载服食该药可活一百二十岁;明朝嘉靖皇帝服食七宝美髯丹(君药为制首乌)连生皇子等。受这些历史故事的影响,何首乌逐渐成为人们热爱服食的滋补品。

摘要： 道教有三十六洞天、七十二福地之说,这些地点,表面看着与寻常山水无异,但据说是相互贯通且直达天界的时空隧道。一般情况下,洞天世界对普通人是不开放的,除非刘晨、阮肇们偶然误入;即便那些修道者来到此间,也不能轻易遇着仙灵,他们敬信、断缘、收心、简事、真观、泰定,然而最终得道成仙者,也是凤毛麟角。

摘要： 无门关自古人们以为,得道成仙,逍遥无边,由此,苦寻得道门径。秦始皇、汉武帝,莫不如此。然而,在中国禅宗看来,这种思维方式就是错误的。禅宗认为,大道无门,无门便是法门,这叫做"无门关"。无门,怎么进去?不进去,怎么跨越无门关?禅宗说,干嘛进去?你可以回去。佛以心为宗,你得平常心,心自由了,这便是成道了。

摘要： 人即江湖,江湖即人。市场是由人构成的,有人存在的地方就是江湖,闯荡江湖,得知晓并尊崇江湖的规矩,农资人同样概莫能外。所谓江湖规矩,也就是我们耳熟能详的丛林法则。笔者混迹农资江湖二十余载,对农资江湖规矩略知一二,闲暇之余,梳理成文,给相关人士行走江湖一些参考。至于能否得道成仙,成为江湖大侠,只能看其造化与修为了。

摘要： 明朝的嘉靖皇帝,在登基初期还算是一位十分勤勉的君主,但勤勉生活没过多久,嘉靖帝对此就感到有些厌烦,随后他便开始了在皇宫中找乐子的生活。为了长生不老,为了得道成仙,嘉靖帝开始沉迷于道教方术。为了能尽快完成自己长生不老的愿望,嘉靖帝用尽了方法。他先是号令皇宫中,所有年轻的宫女在每日晨起之时,用嘴巴为自己采集露珠。明朝时期,宫女在皇宫中的地位非常低下,且一生都不可以离开皇宫。一旦宫女们没有做好事,引来了皇帝的怒火,她们很可能会引来横祸。

摘要： 在我国古典四大名著之一《西游记》中描述了一个蟠桃园,凡人吃了其中桃子,可以得道成仙、长生不老。在赣州市南康区也有一个"蟠桃园",住在这里的老年人,乐而忘老、颐养天年。而这,正是赣州市和南康区两级人大代表、南康区蟠桃园医养结合老年公寓董事长赵佳敬老爱老情结的体现和孜孜以求的结果。

摘要： 骊山风景区内,有一座规模宏大、巧夺天工的明圣宫,它位于骊山西绣岭,距西安市30公里,相传是大唐开国元勋、瓦岗英雄谢映登隐居修行得道成仙之地。明圣宫整个地形山环水抱,左有青龙之水潺潺而流,右有白虎山头昂然而立,背倚烽火古台,恰似一张天然太师椅,前有渭河之水缓缓东流,好似玉带缠腰,真乃藏风聚气的风水宝地、悟道证玄的绝佳胜境。

摘要： 本发明公开了一种获得道路通过时间的方法及电子设备，该方法包括：获得通过目标道路时待通过路口的路口等级，及通过所述待通过路口时的转向角度和阻碍边等级，所述阻碍边等级为以所述转向角度通过所述待通过路口需要等待的交通灯所对应道路的等级；根据所述路口等级、所述转向角度及所述阻碍边等级，获得通过所述待通过路口需要的路口等待时间；根据所述路口等待时间和所述目标道路的道路行车速度，获得通过所述目标道路的道路通过时间。上述技术方案中，通过根据阻碍边等级获得更准确的路口等待时间进而获得道路通过时间，解决了现有技术中获取道路通过时间时准确性较低的技术问题，提高了道路通过时间获取的准确性。

摘要： 本发明公开了一种基于车辆诊断系统车载自诊断系统获得道路平面线形和纵断面线形的方法及装置。通过采集OBD系统中的车辆速度和传感器中的瞬时方位角、高程值，再根据速度对时间t的积分获得位移值s，利用位移值和角度的关系获得平面轨迹，利用位移值与高程值的关系获得纵断面轨迹，从而间接获得道路线形的装置。本装置可以在GPS失去信号的状态下记录车辆的移动轨迹，从而摆脱了基于GPS系统传统记录移动轨迹的方式，是一种在无法接受GPS信号的状态下(如：地下道路、隧道等工况)获取道路平面线形和纵断面线形的发明装置。

摘要： 本发明公开了一种基于车辆诊断系统车载自诊断系统获得道路平面线形和纵断面线形的方法及装置。通过采集OBD系统中的车辆速度和传感器中的瞬时方位角、高程值，再根据速度对时间t的积分获得位移值s，利用位移值和角度的关系获得平面轨迹，利用位移值与高程值的关系获得纵断面轨迹，从而间接获得道路线形的装置。本装置可以在GPS失去信号的状态下记录车辆的移动轨迹，从而摆脱了基于GPS系统传统记录移动轨迹的方式，是一种在无法接受GPS信号的状态下(如：地下道路、隧道等工况)获取道路平面线形和纵断面线形的发明装置。

摘要： 本发明公开了一种获得道路通过时间的方法及电子设备，该方法包括：获得通过目标道路时待通过路口的路口等级，及通过所述待通过路口时的转向角度和阻碍边等级，所述阻碍边等级为以所述转向角度通过所述待通过路口需要等待的交通灯所对应道路的等级；根据所述路口等级、所述转向角度及所述阻碍边等级，获得通过所述待通过路口需要的路口等待时间；根据所述路口等待时间和所述目标道路的道路行车速度，获得通过所述目标道路的道路通过时间。上述技术方案中，通过根据阻碍边等级获得更准确的路口等待时间进而获得道路通过时间，解决了现有技术中获取道路通过时间时准确性较低的技术问题，提高了道路通过时间获取的准确性。

摘要： 本实用新型公开了一种基于车载自诊断系统获得道路平面线形和纵断面线形的装置。通过采集OBD系统中的车辆速度和传感器中的瞬时方位角、高程值，再根据速度对时间t的积分获得位移值s，利用位移值和角度的关系获得平面轨迹，利用位移值与高程值的关系获得纵断面轨迹，从而间接获得道路线形的装置。本装置可以在GPS失去信号的状态下记录车辆的移动轨迹，从而摆脱了基于GPS系统传统记录移动轨迹的方式，是一种在无法接受GPS信号的状态下(如：地下道路、隧道等工况)获取道路平面线形和纵断面线形的装置。