CAD/CAE

摘要： 为提升板框压滤机的过滤效果,以沙坪洗煤厂新型动态板框压滤机为研究对象,采用CAD/CAE搭建三维模型,并导入FLUENT软件中,研究了新型动态板框压滤机过滤操作时速度、压力以及浓度的变化情况,分析了过滤介质孔隙率、物料粒度对板框压滤机过滤效果的影响。

摘要： 基于商业有限元软件,应用python语言开发了一套螺栓CAD-CAE模型快速转换的自动化工具.通过此程序可快速获取螺栓的关键几何信息,识别螺栓螺母类别,自动创建螺栓CAE模型.此外程序可自动识别螺栓、螺母的配对信息,为CAE模型的装配自动化提供了有效解决方案.相比传统人工建模方法,通过自动化工具只需几分钟即可完成整车螺栓CAE模型的搭建,显著提升了建模效率,有效缩短汽车CAE建模周期.

摘要： 文中针对各学科计算机辅助工程(Computer-Aided Engineering,CAE)模型异构,因而难以从统一的计算机辅助设计(Computer-Aided Design,CAD)模型快速准确地获取不同的CAE模型的问题,设计了一种基于动态模式的CAD/CAE模型重构软件。该软件基于Creo6.0二次开发接口,集成了大量专家知识及经验,能够根据不同模式动态地对模型进行重构,实现了集成规则管理、处理模式管理、模型重构处理及输出。对天线阵面、背板、整机模型和印制电路板(Printed Circuit Board,PCB)整体模型的处理表明,该软件运行良好,满足模型的重构输出要求,可极大地提高工作效率,可广泛应用于多学科CAD/CAE模型重构,具有良好的通用性和扩展性。

摘要： 文中针对各学科计算机辅助工程(Computer-Aided Engineering,CAE)模型异构,因而难以从统一的计算机辅助设计(Computer-Aided Design,CAD)模型快速准确地获取不同的CAE模型的问题,设计了一种基于动态模式的CAD/CAE模型重构软件.该软件基于Creo6.0二次开发接口,集成了大量专家知识及经验,能够根据不同模式动态地对模型进行重构,实现了集成规则管理、处理模式管理、模型重构处理及输出.对天线阵面、背板、整机模型和印制电路板(Printed Circuit Board,PCB)整体模型的处理表明,该软件运行良好,满足模型的重构输出要求,可极大地提高工作效率,可广泛应用于多学科CAD/CAE模型重构,具有良好的通用性和扩展性.

摘要： 大型复杂三维地质BIM模型具有地形地层复杂、构造多、地质界面构网数据量大等特点,严重制约向CAE数值计算模型的转化.利用MicroStation的MDL、ANSYS的APDL、FLAC3D的Fish语言进行数据转化接口的二次开发,并结合GeoStation强大的三维地质构建功能,提出一种结合ANSYS优化GeoStation中地质界面网格质量并在ANSYS实现地质实体的建立及剖分,最终导入FLAC3D中进行数值计算的解决方案.将此方法应用于某一工程实际,大大提高了建立三维地质计算模型的效率.

摘要： 在HL-2M装置主机安装工艺方案制定和项目建设过程中采用CAD&CAE设计工艺分析方法,根据各系统功能需求和安装进度需求,多次优化了主机安装工艺方案,对各系统之间的位置关系进行检查并对安装方案进行了计算机辅助模拟,最终形成了完善的具有可实施性的安装工艺技术方案.对安装工艺方案进行了全面分析与研究,总结论述了基准网的构建和关键部件的测量、绝缘与垫层工艺方案,装置核心区域磁导率控制等问题,对未来聚变堆的建设与发展提供了有价值的设计和工艺参考.

摘要： 本文采用CAD／CAE设计和有限元分析方法，对粉末液压机油缸的快速参数化设计进行了探索，并进行有限元分析优化，自动生成相关工程图。

摘要： 本文采用CAD／CAE设计和有限元分析方法，对粉末液压机油缸的快速参数化设计进行了探索，并进行有限元分析优化，自动生成相关工程图。

摘要： 本文采用CAD／CAE设计和有限元分析方法，对粉末液压机油缸的快速参数化设计进行了探索，并进行有限元分析优化，自动生成相关工程图。

摘要： 本文采用CAD／CAE设计和有限元分析方法，对粉末液压机油缸的快速参数化设计进行了探索，并进行有限元分析优化，自动生成相关工程图。

摘要： 利用CAD/CAE技术,考虑了大变形、片间接触摩擦等非线性因素,建立了某客车钢板板簧的非线性有限元模型,对板簧满载负荷时的应力、变形进行了仿真分析,得出刚度和强度性能,为多片等截面钢板弹簧的精益设计提供了参考作用.

摘要： 利用CAD/CAE技术,考虑了大变形、片间接触摩擦等非线性因素,建立了某客车钢板板簧的非线性有限元模型,对板簧满载负荷时的应力、变形进行了仿真分析,得出刚度和强度性能,为多片等截面钢板弹簧的精益设计提供了参考作用.

摘要： 利用CAD/CAE技术,考虑了大变形、片间接触摩擦等非线性因素,建立了某客车钢板板簧的非线性有限元模型,对板簧满载负荷时的应力、变形进行了仿真分析,得出刚度和强度性能,为多片等截面钢板弹簧的精益设计提供了参考作用.

摘要： 本文提出了一种简化模型的补偿算法.该算法指导模型在满足一定分析精度条件下的简化,同时,对简化模型的边界条件进行补偿,进一步改善简化模型的分析精度.该算法可应用于线性弹性结构的有限元静力分析等领域。

摘要： 本文提出了一种简化模型的补偿算法.该算法指导模型在满足一定分析精度条件下的简化,同时,对简化模型的边界条件进行补偿,进一步改善简化模型的分析精度.该算法可应用于线性弹性结构的有限元静力分析等领域。

摘要： 本文提出了一种简化模型的补偿算法.该算法指导模型在满足一定分析精度条件下的简化,同时,对简化模型的边界条件进行补偿,进一步改善简化模型的分析精度.该算法可应用于线性弹性结构的有限元静力分析等领域。