待摊费用

摘要： 一般来说,水电站的第一台机组投产时,整个水电工程即已达到部分预定可使用状态,那么我们在暂估资产价值时应该怎么暂估,对已完成的投资待摊费用应该怎么分配处理,未完成部分按什么原则进行预留,这些都会对预转固的结果造成很大的影响。本文首先介绍了水电站在建工程预转固定资产的相关情况,然后结合实际工作经验预转固的核算方法,工作中应当注意的一些问题,希望为水电工程建设中预转固工作起到一定的借鉴意义。

摘要： 新企业会计准则实施以后,在会计教学和会计实务中,对于跨期项目的会计处理方法,以及如何在资产负债表中列示,产生了一些分歧.要消除分歧,一是要从理论上认清跨期项目的本质,二是要从方法上领会新企业会计准则的精神实质.对于跨期项目的账务处理,较好的做法是:增设"待摊费用"和"预提费用"账户,但在资产负债表中不增加"待摊费用"和"预提费用"项目,把"待摊费用"和"预提费用"账户的期末余额分别计入"其他流动资产""其他流动负债"项目.

摘要： 随着新会计准则的实施,企业在实务中就不会遇到待摊费用,并且其待摊费用也不会在其资产负债表中体现.本文将通过阐述待摊费用,来对新旧会计准则下的待摊费用的会计处理进行对比.

摘要： 答：首先,新会计准则取消了“待摊费用”科目,对企业发生的“待摊费用”,可以通过“预付账款”科目核算.其次,根据《企业会计准则第9号-职工薪酬》准则的规定,职工薪酬是指职工在职期间和离职后提供给职工的全部货币性薪酬和非货币性薪酬,其中,非货币性薪酬主要为非货币性福利,包括企业以自己的产品或其他有形资产发放给职工作为福利;向职工无偿提供自己拥有的资产。

摘要： 会计科目的权责主要体现“待摊费用”“预提费用”两方面.财政部规定这两种费用一种是资产类费用,另一种是负债类费用.但在新会计准则下的待摊费用以及预提费用删除了关于这两种费用科目,同时,“待摊费用”以及“预提费用”也已经在企业的资产负债表中取消.但是对于曾经预设的待摊和预提等相关业务的财务处理和报表却没有公示说明.因此.造成众多会计人员对待摊费用、预提费用的会计处理产生了困惑,会计处理的方式有很多.本文就新准则下的两费问题探讨会计处理方法.

摘要： 2006年,新会计准则对原会计制度中的会计科目进行了一定的增删,删除了"待摊费用"和"预提费用"两个会计科目,并在资产负债表中取消了这两个项目.本文针对新准则下原"两费"的账务处理进行研究,以期对会计人员具有一定的指导作用.

摘要： 新准则实施之后，会计科目以及列表等都将待摊以及预提费用删掉了，不过并没有严格的论述禁止再进行费用待摊。通过此项变化我们发现在之前的准则之中，上述两账户的存在体现了核算工作中所遵循的权责发生制核算基础。然而在使用新规之后，负责核算工作的工作者不知道该怎么处理上述的账户，尤其是当前大部分的教课资料中依旧使用此账户，此时许多的初学人员在碰到这上述账户时变得非常茫然。作者在这种背景下具体的论述了当前的账务处理方法。

摘要： 2014年,《会计准则》进行了大规模的修改,新《会计准则》对资产负债表的会计科目做了调整,即待摊费用和预提费用不再在资产负债表上体现. 新《会计准则》指南附录中,会计科目和财务处理中也不再使用"待摊费用和预提费用. 但对于有关待摊、预提业务的账务处理与报表,新《会计准则》也没有列示任何应用说明,这就导致了企业会计人员在处理这些业务时会感到困惑,论文主要是针对这一困惑,根据自己的实践经验对这类业务的处理方法做了简要探析.

摘要： 文章从现实角度出发，阐述了新准则实施以来，由于取消了待摊费用的规定而引发一系列运用问题，并初步阐述了现象，探讨了这种现象的后果，提出了一些建议，为理论界和实务界提供一些思路和参考。

摘要： 相对于《企业会计制度》,新会计准则由于引入了资产负债观,导致待摊及预提费用的会计核算、报表列报均发生了较大变化.本文通过新旧准则(制度)下待摊及预提费用的分析、比较,对铁路运输企业的相关会计处理提出了具体建议.

摘要： 新的《企业会计准则》改变了待摊费用和预提费用的账务处理,将原来待摊费用、预提费用中核算的内容改在应收或暂付业务中处理,导致了使原来待摊费用、预提费用中核算内容性质的回归,使企业的资产负债表中将不再保留不符合资产、负债定义和确认条件的资产、负债项目;企业每期摊销的费用和预提的费用都是客观实在的,不存在人为操纵的因素,使企业也就失去了用于盈余管理的"拦洪坝"和"储水池"。使企业提供的会计信息,不管是资产负债表还是利润表的数据都将更加真实可靠,同时也将更加相关有用。

摘要： 新的企业会计准则科目及账务处理、报表列报中均删除了待摊预提,但是关于这两个科目以前的内容今后该怎样核算只字为提,这就给会计实务工作留下了一点空白。实务工作者迫切需要相关的指导,在这里,就相关内容的处理发表了一点拙见。

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在费用设定的条件成立时(S100)，指定设定对象的步骤(S102)；取得利用计划的步骤(S104)；当选择了设定区域利用计划(在S108中为是)而不是选择了全国利用计划(在S106中为否)时，设定与站点数相应的校正系数(C(1))的步骤(S112)；设定与具有充电装置的站点数相应的校正系数(C(3))的步骤(S118)；设定与具有快速充电装置的站点数相应的校正系数(C(4))的步骤(S120)；取得利用历史的步骤(S122)；如果没有计划外的利用(S124)，则设定每月费用的步骤(S128)。

摘要： 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定方法和费用设定系统。当费用设定服务器从车辆获取到使用结束信息时，该费用设定服务器请求车辆拍摄用作车载图像数据的图像(乘员的数量信息)(S155)。当费用设定服务器从车辆获取到车载图像数据时，该费用设定服务器根据获取到的车载图像数据指定乘坐乘员数量，并设定乘员数量(S160)。在设定的乘员数量多的情况下，费用设定服务器将汽车共享的利用费用设定为低于在乘员数量少的情况下的利用费用(S190，S195)。

摘要： 具备设置在车辆(3)驶入收费道路的入口以外且车辆从该收费道路驶出的出口以外的上述收费道路近旁的中途路侧无线机(7)，中途路侧无线机(7)利用确定行驶在附近的车辆(3)从任一入口驶入该收费道路的入口信息，计算出上述车辆(3)从距上述中途路侧无线机(7)最近的出口驶出时的通行费用，将该计算出的通行费用发送给上述车辆(3)。

摘要： 一种汽车共享费用的费用设定装置和费用设定方法。当预约第一电动车辆时，费用设定装置估计到达目的地时的第一电动车辆的SOC作为第一估计SOC(S130)。当费用设定装置判定第一估计SOC小于预定值时(S135中为“是”)，费用设定装置设定换车站并将其呈现给用户(S137)。当用户在换车站将第一电动车辆更换为第二电动车辆时，费用设定装置将第一换车折扣应用于第二电动车辆的利用费用。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在返还了电动汽车的情况下(在S100中为是)，取得返还日期时间、返还目的地以及车辆的使用历史的步骤(S102)；根据借出时的充电状态、返还时的充电状态、导致蓄电池的劣化的行为的次数、和导致蓄电池的劣化的状态下的放置时间，来设定回馈率的步骤(S104～S110)；根据导致劣化的行为的因素，来设定校正系数的步骤(S112)；根据返还地点和返还时刻，来设定回馈率的步骤(S114、S116)；决定回馈率的步骤(S118)；和执行相当于回馈额的点数的给予处理的步骤(S120)。

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在费用设定的条件成立时(S100)，指定设定对象的步骤(S102)；取得利用计划的步骤(S104)；当选择了设定区域利用计划(在S108中为是)而不是选择了全国利用计划(在S106中为否)时，设定与站点数相应的校正系数(C(1))的步骤(S112)；设定与具有充电装置的站点数相应的校正系数(C(3))的步骤(S118)；设定与具有快速充电装置的站点数相应的校正系数(C(4))的步骤(S120)；取得利用历史的步骤(S122)；如果没有计划外的利用(S124)，则设定每月费用的步骤(S128)。

摘要： 在费用设定系统(1)中，判定部(111)根据表示由检测部检测出的设备的使用状况的信息以及与医疗设施相关的信息，判定在医疗设施中是否适当地使用了设备，该检测部用于检测在医疗设施内使用的与医疗相关联的设备的使用状况。计算部(112)根据判定部(111)的判定结果，计算向医疗设施请求的费用。

摘要： 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定系统及方法。第二使用者ID和第二密码从费用设定服务器(100)发送至管理服务器(400)，并且在管理服务器(400)中执行使用者认证(S400，410)。当在管理服务器(400)中使用者认证成功时，从费用设定服务器(100)向管理服务器(400)进行利用合并服务的申请(S125)。当在管理服务器(400)中登记了利用合并服务的申请时(S420)，由费用设定服务器(100)设定第三使用者ID和第三密码(S130)。使用者可以从下次起使用第三使用者ID和第三密码来利用利用了合并服务的汽车共享。