径向游隙

摘要： 以某航空发动机中介轴承为研究对象,分析了离心效应、温升、径向载荷、表面粗糙度对轴承配合过盈量的影响,并以此为基础考虑实际配合关系、离心效应、温升、径向载荷等因素,精确计算轴承径向游隙,将理论分析与COBRA软件径向游隙计算结果对比,误差较小,说明了理论分析的正确性。

摘要： 根据直升机操作系统低速重载的使用工况,以额定静载荷为目标对杆端调心球轴承进行优化设计。建立有限元模型对轴承接触应力进行分析,得出的轴承最大接触应力为3260 MPa,低于调心球轴承静载荷容量(4600 MPa),满足使用要求。搭建试验台对轴承进行径向、轴向额定静载荷试验,满足试验前后轴承径向游隙增量不大于5μm,轴向游隙增量不大于15μm的要求。仿真和试验结果说明了轴承优化设计的正确性。

摘要： 针对宽温域向心关节轴承径向游隙测量存在的宽温域测量研究少,无测量误差补偿,环境箱使用不标准,位移点测量单一等主要问题,提出了一种降低径向游隙测量误差的测量方法,研制开发了宽温域向心关节轴承试验机,通过多温度阶段自润滑关节轴承径向游隙测量验证了试验机设计的合理性及测量方法的有效性。

摘要： 针对新能源汽车驱动电动机噪声大的问题,从新能源汽车中央电动机皮带传动结构的驱动总成形式入手,分析了不同径向载荷和转速下轴承的受力情况,采用西门子LMS便携式振动噪声分析仪对电动机噪声来源进行分析,发现电动机嘀嗒声可能由保持架与钢球碰撞产生。提出采用工程塑料保持架进行降噪处理,对使用不同材料保持架的轴承进行噪声对比,并分析了轴承径向游隙对电动机噪声的影响。结果表明,采用工程塑料保持架及较小游隙的轴承可有效降低新能源汽车驱动电机轴承噪声。

摘要： 本文以6209深沟球轴承为研究对象,基于Hertz弹性体接触理论,在考虑游隙因素的基础上建立了深沟球轴承5自由度刚度计算模型。分析了轴承在径向、轴向及倾覆载荷作用下的位移响应及刚度特性,获得了外部载荷、径向游隙对深沟球轴承主刚度的影响规律。

摘要： 为掌握运转中风电增速箱轴承工作游隙的影响因素,利用有限元方法建立风电增速箱轴承试验机热力耦合模型,以与风电增速箱轴承同型号并作为支承的圆柱滚子轴承为对象,考虑轴承运转过程中径向载荷的变化,分析径向载荷产生的轴承温升和轴承内圈与主轴过盈量对内圈与主轴过盈配合的影响,进而研究轴承径向游隙与轴承温升和内圈与主轴过盈配合的关系。结果表明,内圈与主轴过盈量相比于轴承温升对内圈与主轴接触压力的影响更为显著;轴承内圈温升对径向游隙的影响大于外圈温升对径向游隙的影响;相比于单独考虑内圈与主轴过盈量,同时考虑轴承温升和内圈与主轴过盈量时轴承的径向游隙变化量更大。

摘要： 汽车发动机运行工况复杂,特别是在全速全负荷、冷热交变等恶劣环境下,水泵容易产生故障,水泵轴承与泵体匹配不合理,过盈量设计不合适,是水泵漏水的潜在原因。本文以三种方案的泵体轴承孔,与相同型号轴连轴承匹配的案例,通过理论计算、CAE仿真、生产工艺评估、台架试验验证等环节,说明选择水泵轴承过盈量的重要性,推荐满足发动机工况的水泵轴承过盈量。

摘要： 在工业齿轮箱中,滚动轴承起着非常重要的作用.除在一些特殊领域如涡轮驱动中采用滑动轴承外,其他工况中几乎都使用滚动轴承来支承轴和齿轮.滚动轴承可以合理定位,使轴向游隙和径向游隙降至最小,从而达到最佳的啮合状态.圆锥滚子轴承的装配过程主要通过调整轴向尺寸公差来控制径向游隙和轴向游隙.通过重新加工轴承端盖止口深度和磨削调整套厚度调整轴向尺寸公差,降低了轴承的装配精度和装配效率.因此,介绍一种组合调整垫,通过不同厚度的组合调整垫来实现需要的轴承轴向游隙,从而提高装配精度和装配效率.

摘要： 为揭示带有浮动变位轴承的主轴系统中轴承摩擦生热规律,基于主轴系统模型与轴承热功率模型,计算了浮动变位轴承不同径向游隙、外圈沟曲率半径系数以及主轴转速、轴承预紧力下主轴系统各轴承摩擦热功率,结果表明:浮动变位轴承的径向游隙、外圈沟曲率半径系数以及角接触球轴承的预紧力显著影响系统中各轴承的滑动摩擦热功率;主轴转速对轴承滑动摩擦热功率和总摩擦热功率有较为显著的影响;由润滑剂黏滞阻力产生的摩擦热功率是轴承总摩擦热功率的主要来源.

摘要： 以某型燃气轮机为研究对象,根据Hertz接触理论和集中质量法,建立了中介轴承-双转子模型,利用Lagrange方程建立系统动力学方程,采用四阶Runge-Kutta法对方程进行求解.分析中介轴承径向游隙和接触刚度变化时系统的全局分岔图,利用相图、庞加莱截面图及信号频谱图等分析方法,研究中介轴承不同参数下的系统非线性响应特性.结果表明:随着中介轴承径向游隙和接触刚度的增加,系统出现倍化分岔、Hopf分岔、混沌状态等非线性行为.该结论有助于研究双转子系统的非线性响应特性,为双转子系统的设计优化提供理论基础.

摘要： 探讨胶管结构变化对轴承径向游隙的影响,主要从不同径向游隙与使用寿命、产品质量的关系以及润滑脂的配套使用等方面进行了论述.

摘要： 轴承游隙检测是轴承质量检测的一个重要环节，合格与否将会直接影响轴承的使用性能。X294 仪器是测量外径100mm—400mm 之间的短圆柱滚子轴承径向游隙的专用检测仪器。当更换不同轴承规格时，需调整固定表架装置，不但费时耗力，而且换活时间长，效率低。尤其是对于部分中小型滚动轴承，固定螺杆和挡台不能够安装和固定内圈，导致无法测量这些产品的径向游隙。由于上述原因，对X294 测量仪固定表架装置及固定内圈装置进行了改进。

摘要： 本文基于滚动轴承动力学、Hertz弹性接触理论和轴承宏观几何学,建立了滚动轴承的分析模型.分析游隙及载荷对滚动轴承载荷分布的影响.分析结果表明:随着径向游隙的减小,轴承的接触分布范围角增大;随着径向载荷的减小,轴承接触分布范围角减小;当轴承出现负游隙时,轴承内、外圈相对变形量较小,但轴承中滚动体的平均载荷增加,会导致轴承寿命降低.

摘要： 影响灵敏轴承摩擦力矩的因素很多，主要是设计参数和工艺质量两方面，本文从时域、频域、幅域对灵敏轴承套圈的椭圆度、磨削丝流以及轴承的径向游隙对摩擦力矩的影响进行了初步的分析，找出了几种不同缺陷轴承的摩擦力矩特征。

摘要： 通过不同套差的铝衬胶辊对轴承外圈压缩量的测量分析和所纺成纺的测试,阐述合理的微过盈套差是控制轴承径向正常游隙消减成纱机械波的重要措施.

摘要： 从理论和使用的角度分析了上罗拉轴承径向游隙为“零间隙或负间隔"是不合理的。说明在保证上罗拉轴承一定的径向游隙的前提下,控制两端的游隙差及旋转灵活性将有利于提高成纱质量。

摘要： 通过不同套差的铝衬胶辊对轴承外圈压缩量的测量分析和所纺成纺的测试,阐述合理的微过盈套差是控制轴承径向正常游隙消减成纱机械波的重要措施.

摘要： 气体腰轮流量计作为管道燃气计量产品之一,精确计量至关重要,小流量的计量也不容忽视,因为这关系到作为贸易结算工具的公平与公正问题,轴承作为气体腰轮流量计的关键部件在小流量计量中起着重要的作用,尤其是轴承的径向游隙和润滑对小流量计量的影响。

摘要： 解决了生产中组配轴承组配率低的问题，剖析了设计、加工过程中的影响因素，制定了措施，最终在生产中收到了良好的效果。

摘要： 解决了生产中组配轴承组配率低的问题，剖析了设计、加工过程中的影响因素，制定了措施，最终在生产中收到了良好的效果。

摘要： 本发明公开了一种轴承径向游隙测量组件及测量轴承游隙的方法，属于轴承测量领域，一种轴承径向游隙测量组件，包括支撑块、卡合块和百分表，所述支撑块的上表面设置有用于放置所述轴承的凹槽，所述卡合块的一侧中部设有用于卡接轴承内圈的卡合槽，所述百分表的底座用于设置在所述卡合块上，所述百分表的测量头用于抵接在轴承外圈外侧。本发明用于测量大型轴承的径向游隙更加准确，尤其适用于风电机组偏航、变桨等大型轴承，且结构简单，易于安装和拆卸。

摘要： 本发明提供了一种用于测量关节轴承轴向游隙和径向游隙的检测装置。此装置由测力计、游隙测量仪、加载滑台、卸载滑台、轴承夹具和机架组成。轴承夹具将关节轴承安装在两个测力计中间，测力计安装在加/卸载滑台上，加/卸载滑台安装在机架上；游隙测量仪固定在机架上。本发明将关节轴承的轴向游隙检测和径向游隙检测集成到一个装置上，通过更换不同的轴承夹具可测量关节轴承的轴向游隙和径向游隙。本发明能够实现测量中不同载荷值的加载和卸载。

摘要： 本发明提供了轴承检测技术领域中的小型轴承径向游隙自动检测仪及检测方法，所述的小型轴承径向游隙自动检测仪，包括：游隙引动部；设于所述游隙引动部下方的游隙测定部；以及设于所述游隙测定部下方的轴承导送部；轴承导送部将定位旋转的待检测轴承推送至游隙引动部，游隙测定部确认出置入待检测轴承的游隙引动部静态下零点位置，并对经游隙引动部呈线性往复引动待检测轴承的引出游隙进行测量。本发明具有轴承的径向游隙查找快速、径向游隙量测量精准等优点。

摘要： 本发明提供了轴承检测技术领域中的一种卧式轴承径向游隙检测设备及检测方法，所述卧式轴承径向游隙检测设备，包括：支架；偏心导向组件，所述偏心导向组件滑动设于所述支架上；测推体组件，所述测推体组件滑动设于所述偏心导向组件的一侧；游隙测定部，所述游隙测定部设于所述测推体组件的两侧；轴承推送机构，所述轴承推送机构设于所述支架的侧面且位于所述测推体组件的上方；以及轴承夹持机构，所述轴承夹持机构设于所述轴承推送机构上且与所述测推体组件布置在同一水平面上。本发明具有待检测轴承的径向游隙检测精准、可快速完成待检测轴承径向方向游隙的检测等优点。

摘要： 本发明提供了一种轴承径向游隙检测装置，包括横梁和设置于横梁上的内挡板和外挡板，内挡板和外挡板分别用于抵靠在轴承的内圈和外圈上；内挡板和外挡板中的一个与横梁滑动连接；还包括传感器，用于检测内挡板或外挡板的滑动距离。本发明将本检测装置先后设置在轴承上相隔180°的两个检测位置，通过内挡板和外挡板的相对运动对两个检测位置处轴承的内圈和外圈实现夹紧至极限位置，通过传感器检测内挡板或外挡板的滑动距离，从而得出轴承的径向游隙。检测过程中只需将轴承水平放置，不需撬动轴承，不会对轴承造成损害；更不需要将轴承竖直吊立进行游隙检测，提高了轴承径向游隙检测效率和检测过程中的安全性。

摘要： 本公开提供基于激光透射的轴承径向游隙测量方法及装置，涉及轴承参数测量领域，基于入射光在静止状态轴承径向游隙的衍射，接收衍射后射出的第一出射光，获取第一出射光参数；基于入射光在回转状态轴承径向游隙的衍射，接收衍射后射出的第二出射光，获取第二出射光参数；第一出射光的衍射图结合第一出射光参数获取轴承的静态游隙，第二出射光的衍射图结合第二出射光参数获取轴承的工作游隙；针对目前轴承径向游隙测量不便，难度大且效率较低的问题；基于激光在金属狭缝中的衍射过程，建立轴承径向游隙与衍射后出射光强度、模式的对应关系，实现对轴承内部径向游隙的测量，适用于不同规格轴承的测量过程，满足测量精度和效率的需求。

摘要： 本发明涉及轴承游隙检测技术领域，公开了一种轴承保持架径向游隙检测装置，包括装置底板，所述装置底板顶部设置有检测机构和清洁机构；所述检测机构包括固定柱、装置顶板、第一电动伸缩缸、第一电机、第一电机轴和移动壳体。本发明通过在第一电机轴上设置有移动壳体，可以利用移动壳体内部的移动块带动两个电动摆缸和检测壳体同时移动，经过检测壳体上的红外测距传感器，不仅可以对检测壳体到轴承之间的距离进行检测，在两个检测壳体分别贴合到轴承内外环顶部后，还能够对轴承的游隙进行检测，当需要对轴向游隙和径向游隙进行检测时，将连接盘从第三电机轴取下后，经过电动摆缸能够对滚珠进行多角度挤压，从而对轴向游隙和径向游隙进行检测。

摘要： 本实用新型涉及自动检测设备技术领域，具体公开了一种测量轴承径向游隙检测仪的径向加载力的装置，包括外圈模拟件和内圈模拟件，外圈模拟件套在内圈模拟件的外侧，内圈模拟件的左右两端设置有两个对称的盲孔，其中，内圈模拟件的左端设置有用来安装第一测力传感器的第一盲孔，内圈模拟件的右端设置有用来安装第二测力传感器的第二盲孔；第一测力传感器和第二测力传感器均连接有外接显示器。本实用新型能够在空间狭小或者设备应用过程中，快速、实时的测量轴承在径向游隙检测状态下所受的径向力，提高了径向游隙检测仪器检测的准确性。

摘要： 一种双列深沟球轴承径向游隙测量胎，本实用新型涉及一种轴承测量胎，本实用新型为了解决现有技术中通过千分表和简易辅助设备对双列深沟球轴承进行径向游隙值测量不精确，使测量的数值与产品的实际值差距较大的问题，它包括固定胎、顶紧固定件、游隙测量表和两个固定连接件；凸台沿竖直方向加工有轴承插装孔，凸台的底座上设有两个固定连接件，且凸台的底座固定安装在仪器工作台上，双列深沟球轴承的轴体插装在固定胎的轴承插装孔内，顶紧固定件安装在轴承插装孔的侧壁上，且顶紧固定件的一端顶在双列深沟球轴承的轴体上，游隙测量表安装在仪器工作台上，且游隙测量表的测头顶在双列深沟球轴承的外圈的外侧壁上。本实用新型用于轴承检测领域。

摘要： 本实用新型公开一种水泵轴承的径向游隙自动测量装置，包括测量机构，所述测量机构包括第一传感器、底座、第二顶杆和第二传感器；将待测工件放于所述底座上，通过所述第一传感器测量待测工件的总长，位于待测工件下方的底座上方设有伸缩的第二顶杆，位于待测工件上方设有伸缩的第二传感器，所述第二顶杆和第二传感器通过同步装置进行同步移动至待测工件的滚动体处，所述第二顶杆向上伸长抵住滚动体外圈，所述第二传感器向下接触滚动体外圈，测量待测工件的径向游隙。本实用新型所述自动测量装置结构简单，并能快速测量待测工件的总长和径向游隙，从而快速辨别待测工件是否合格，提高工作效率。