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形式化建模

形式化建模的相关文献在2004年到2022年内共计154篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、铁路运输、航空 等领域,其中期刊论文94篇、会议论文23篇、专利文献587846篇;相关期刊63种,包括西安交通大学学报、计算机工程、计算机工程与科学等; 相关会议22种,包括第十五届全国Petri 网理论与应用学术会议、第九届中国系统建模与仿真技术高层论坛、全国抗恶劣环境计算机第二十四届学术年会等;形式化建模的相关文献由371位作者贡献,包括王健、赵国生、李晓红等。

形式化建模—发文量

期刊论文>

论文:94 占比:0.02%

会议论文>

论文:23 占比:0.00%

专利文献>

论文:587846 占比:99.98%

总计:587963篇

形式化建模—发文趋势图

形式化建模

-研究学者

  • 王健
  • 赵国生
  • 李晓红
  • 熊焰
  • 郭建
  • 黄文超
  • 乔磊
  • 周庭梁
  • 杨惠珍
  • 杨桦
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

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作者

    • 孟开元; 王瑾; 彭寒; 曹庆年
    • 摘要: 飞机起落架控制系统作为飞机的一个极其重要的部分,在飞机着陆、滑跑、起飞过程中起着非常重要的作用,该部分系统性能的好坏将直接影响整个飞机的安全性。飞机起落架系统作为一个极其复杂的系统,如果使用传统的建模语言对其进行建模,可能会使整个建模过程变得特别复杂,所以这里选择形式化语言Event-B和可视化插件IUML-B对其建模,这对飞机起落架控制系统的开发与研究有着重要的意义。
    • 谢小赋; 曾梦岐; 庞飞
    • 摘要: 计算机并发性程序形式化验证一直是软件安全领域的难题。软件并发性漏洞难以被发现,一旦发生问题,会造成不可估量的安全问题。形式化验证基于严格的数学推导基础,采用语言、语义、推理证明三位一体方法,构建形式逻辑系统,以确保被验证系统的安全性能。传统的形式化验证方法由于人工参与多、验证工作量大、验证效率低等不足,难以对计算机并发程序进行严谨高效的模型描述与验证。研究了一种可双向转换的并发性程序形式化验证方法,解决了人工抽象建模存在的工作量大且易出错的问题,并且保证了源码层与抽象层验证的一致性,大幅提升了形式化验证的效率。
    • 刘美山
    • 摘要: 本文首先了解航空电子系统的典型软件体系结构,在形式化建模视角下分别对航空电子系统进行静态建模和动态建模,提出了形式化的航空电子系统综合检测方法,同样从静态和动态两方面对航空电子系统进行全面检测研究。
    • 朱国锋; 陈昊
    • 摘要: 航空电子系统经过数十年的演进,正朝着更加开放、灵活、智能的方向发展,同时也不断面临新的问题和挑战,需要在功能复杂度不断提升的前提下实现资源的高效分配,保证系统的实时性与可靠性。通过分析机载嵌入式计算特点,基于模型的系统工程理论的同时结合形式化建模仿真方法,针对典型嵌入式计算平台场景中的组件开展基于模型的设计方法研究与应用。该方法能够清晰描述航电嵌入式计算的时间关键性特征,有效辅助设计和论证工作,降低研发周期、提升设计的可复用性。
    • 张立山; 冯硕; 李亭亭
    • 摘要: 随着课堂教学从固化单一的教师传授,向强调小组协作参与的教学转变,如何面向以协作学习为基本特征的课堂实施形成性评价已成为教学评价改革亟需解决的问题.在智能技术支持下,形式化建模可以将复杂多变的课堂教学过程解构,形成数理模型;智能计算可以通过算法评估学生学习状态,并根据教学原则生成教学辅助信息.二者的结合可以促进人类智能与机器智能的有效融合,形成人机协同的课堂评价机制.面向课堂教学评价的形式化建模与智能计算通用架构,自下而上包含教与学行为的感知和存储、教与学行为评估模型的构建、教与学状态的智能计算和教学辅助信息的生成四个部分.前两部分着重对教育情境和问题的表征,是形式化建模的关键步骤;后两部分着重具体技术路线的实现,是智能计算的具体过程和功能体现.整个系统以教与学行为的感知和存储为基础,通过构建评估模型,确定模型的输出;然后引入智能算法对模型进行计算,达成对教与学状态的评估;最后根据相应教学原则,自动生成辅助教师进行课堂教学评价的信息.该通用架构以及人机协同教学、评价机制的进一步完善需要研究者携手教师进行"共同设计",协同教育学、计算机科学、心理学等多学科进行交叉研究.
    • 夏锐; 钱振江; 刘苇
    • 摘要: 传统对称密钥加密协议的加密和解密速度较快,但用户无法进行身份认证,容易造成通信代理持有密钥过多导致管理困难的问题,而非对称密钥加密协议可实现用户的合法身份认证,但密钥复杂度高,使其在处理大容量消息时运行速度较慢.为解决上述问题,结合对称和非对称密钥加密方式,构建D protocol混合密钥加密协议.使用Isabelle/HOL定理证明辅助工具对D protocol协议建立通信代理和消息序列的形式化模型,采用形式化操作语义描述用户行为,通过归纳分析方式对通信协议消息交互过程涉及的相关定理展开验证,结果表明D protocol协议在提高通信效率的同时具有较高的安全性,并且可在一定程度上抵抗外部攻击和中间人攻击.
    • 程宝; 张福景
    • 摘要: TCMS(Train Control and Management System)是列车运行控制、数据监测的中枢,文章分析磁浮列车TCMS的系统拓扑和功能需求,建立时间自动机模型,运用UPPAAL验证工具对TCMS的安全性和时效性进行验证。结果表明,时间自动机对于磁浮列车的TCMS建模和验证效果良好。
    • 程宝; 张福景
    • 摘要: TCMS(Train Control and Management System)是列车运行控制、数据监测的中枢,文章分析磁浮列车TCMS的系统拓扑和功能需求,建立时间自动机模型,运用UPPAAL验证工具对TCMS的安全性和时效性进行验证.结果表明,时间自动机对于磁浮列车的TCMS建模和验证效果良好.
    • 刘秉政; 高松; 曹凯; 王鹏伟; 徐艺
    • 摘要: 由于传统车辆跟驰建模预测方法无法遍历车辆所有可能的系统输入与运行状态的不确定性,因而不足以从理论上保证对周边车辆安全跟驰行为预测的完整性与可信性.为此提出车辆安全跟驰模式预测的形式化建模方法.该方法利用随机可达集的遍历表现特征实现对周边车辆行为预测的不确定性表述,并通过马尔科夫链逼近可达集的方式表达系统行为状态变化的随机性,从而完成对周边车辆跟驰行为状态变化的精确概率预估.为了表达跟驰情形中车辆之间的行为关联影响以及提高在线计算效率,离线构建了关联车辆在状态及控制输入之间的安全关联矩阵,描述周边车辆的安全跟驰控制输入选择规律,并综合相关车辆的当前状态信息,达到对周边车辆安全跟驰行为的在线分析与预估.数值验证不仅表明提出的建模方法完备地表述了周边车辆所有的安全跟驰行为及过程,显著提高了预测的精确度,也论证了该方法对车辆跟驰控制策略建模分析与安全验证的有效性.
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