强制冷却

摘要： 模具温度是影响压铸件成形质量的一个重要因素,为保证压铸模在连续生产过程中保持在合理温度范围,模具型腔的冷却至关重要。在压铸模设计前期采用CAE收缩缺陷分析,确定模具型腔需要重点冷却的部位。基于CAE的分析结果,结合下缸体铸件的结构分析,合理地进行模具型腔部位的冷却系统设计,缩短了模具设计制作周期,提高了压铸生产率,改善了铸件质量。

摘要： 为了改善定向结构涂层的微观组织性能,本文采用火焰喷涂、感应重熔和强制冷却复合技术制备了碳化钨强化的Ni60/WC定向结构涂层。通过金相显微镜、扫描电子显微镜、X射线衍射仪、显微硬度计对其微观组织、物相及显微硬度等进行对比研究,探讨感应重熔温度对定向结构复合涂层微观结构演变及性能的影响,并揭示涂层的形成机理和强化机制。结果表明:随着重熔温度的升高,涂层表现为低重熔温度下的细密、凝聚态组织向高重熔温度下沿热流生长的定向组织结构转变,当温度为1200°C时,涂层定向结构特征明显;添加物首先溶解扩散于晶界形成网状共晶,随后逐渐转变并形成块状结构,最后在1200°C时,再次填充并强化晶界;低温下涂层的凝聚态结构使涂层截面硬度升高,1200°C高温下形成的定向结构涂层硬度最高。合适的重熔温度能使WC强化的定向结构涂层性能得到有效改善。

摘要： 该文分析了掘锚机的工作特点,探索了液压系统发热的根源,其根源在于能量传递过程中的功率损失。又分析了设备的主要散热方式,并对外加强制冷区器进行了分析计算。最后通过仿真分析温度、热量随运行时间的变化关系,找到了影响温度时间曲线的关键因素,可为掘锚设备冷却系统设计提供一定参考。

摘要： 某万吨水泥熟料生产线采用国外进口ϕ6m×90m回转窑设备,存在中间档基础振动,托轮和轮带表面有波浪纹,中间档附近耐火砖易脱落,窑速受限等问题。通过对中间档轮带和挡轮进行返厂加工,更换减薄及变形严重的窑筒体段节,重新调正窑筒体中心线,解决了上述问题。通过整体更换回转窑传动装置,提高了主电机功率和窑的运行转速;增加了窑门罩截面积,配置了最新结构的窑尾密封装置、绞链式窑门、托轮轴承组强制循环润滑冷却装置及轮带下垫板自动喷射润滑系统,改善了设备的密封和润滑效果,更好地保障了设备的长期稳定运行。升级改造后,回转窑设备运行稳定,实现了改造目标。

摘要： X射线安全检查设备是目前普遍采用的一种必备的安全措施.随着技术指标逐渐向着大功率方向发展,图像背景不均问题越来越明显,其中一个原因是X射线管的焦点在工作时产生了位移,使得接收端的X射线强度发生了变化.本文从X射线管的工作原理出发,根据热力学第一定律和传热学原理,理论上论证了焦点位移是由阳极的热膨胀引起,位移量的大小由达到热稳态时阳极的平均温升决定.为了验证以上理论,采用了一种强制冷却方式的X射线管作为研究对象.首先介绍了其结构特点和强制冷却的工作方式,以及测量焦点位移的测试平台和测试方法,然后分别测量了使用和不使用强制冷却工作方式时的焦点位移量,通过对比得出使用强制冷却工作方式时的焦点位移量更小的结论.

摘要： 涡流管内部能量分离导致的外层高温流体与内层低温流体的热量交换,影响了制冷效果.为此,基于对流传热原理,设计了一种强制冷却的涡流管结构,在涡流管的热端外加冷却水腔,通入循环水对涡流管外壁进行冷却.通过实验和数值模拟的方式,研究不同结构参数和操作参数下,冷却热端外壁面对涡流管制冷性能的影响.结果表明:与传统涡流管相比,强制冷却能够削弱外层热气对回流冷气的影响,提高涡流管的制冷性能.阿基米德螺线型喷嘴较直线型喷嘴的提升更明显,最大单位制冷量达到12.53 kJ/kg.在压比为2、3和4的条件下,强制冷却涡流管的制冷性能均有提升.强制冷却涡流管的单位制冷量随热端管长径比的增加而升高,等熵效率最高可以达到34.1％.

摘要： 针对现阶段国内普遍采用的真空炉强制冷却系统的结构进行对比,并对国内外市场中先进的强制冷却系统进行调研和理论分析,得出气流换向强制冷却系统可以提高真空炉的冷却速率,提高生产效率,降低能耗;还可提高工件的温度均匀性,使被处理的工件冷却更均匀,提高了被处理工件的热处理质量[1].最后就真空炉强制冷却系统气流换向技术的结构设计和发展前景提出了建议.

摘要： 大型铸钢件凝固后冷却缓慢,并且温度不均匀,影响了生产效率,同时还造成了铸件的残余应力和变形.本文提出铸件冷却后对冒口采用强制冷却的新方法.将在铸件凝固过程中起补缩作用的冒口及补缩通道,在铸件凝固后变成一个散热的通道,从而加快了铸件最厚大部位的冷却,实现了铸件自厚大部位向薄壁部位冷却,自心部向表面冷却.实现了铸件快速均衡冷却,提高了铸件冷却效率,降低了铸件的残余应力,实现了小无应力铸造.该方法应用到了两个实际大型铸件:水轮机导叶和重型卡车用轮毂铸钢件中,落砂时间均提前了1天,并且叶片的残余应力水平大幅度降低.

摘要： 本文分别在空气和强制冷却条件下对TC4钛合金板进行了搅拌摩擦焊接(Friction stir welding,FSW),对比研究了焊接接头的微观组织和力学性能.结果表明,FSW接头分为搅拌区、热机械影响区和母材区.母材区为热轧退火后的初生α和β双相组织.空气条件下焊接,搅拌区为α+β片层结构,组织转变主要为β相转变为片层α+β两相,热机械影响区为等轴晶α和α+β片层的双态组织,组织转变受动态再结晶和相变共同作用.强制冷却条件下焊接,搅拌区为针状马氏体,组织转变主要为马氏体相变.与空气条件下接头相比,强制冷却条件下的FSW接头显微硬度明显提高.

摘要： 300MW机组停止后，由于自然冷却时间较长，影响机组检修开工时间，本文通过一次停机后空气强制冷却的应用，分析了空气强制冷却的使用注意事项及使用空气强制冷却的安全经济性。

摘要： 300MW机组停止后，由于自然冷却时间较长，影响机组检修开工时间。本文通过一次停机后空气强制冷却的应用，分析了空气强制冷却的使用注意事项及使用空气强制冷却的安全经济性。

摘要： 随着机组容量的增大，蒸汽参数的不断提高，保温条件的改善，使得停机后自然冷却的时间也越来越长，汽缸温度在刚停机的一天内的温降可达4°C/h，而到后期平均温降不足1°C/h。额定参数下停机到允许停止盘车一般需要7天时间，采用滑参数停机也需要4天左右时间，在这段时间内汽轮机处于连续盘车状态，无法对汽轮机的本体及轴承等设备进行检修工作。增加了电厂的能量损耗(盘车、润滑油系统循环等)，更重要的是自然冷却大量占用了消缺检修的时间，降低了机组的可用率。在事故抢修情况下尤为突出。一般快速冷却可以使机组由停机到停盘车的时间缩短2～5天，大大缩短停机冷却时间，还节约厂用电和其他损耗。汽轮机停机后的强制冷却是用蒸汽或空气作为冷却介质，冷却汽轮机汽缸及转子。当前已有蒸汽顺流冷却、蒸汽逆流冷却、空气顺流冷却、空气逆流冷却等多种快冷方式，不论是用蒸汽或空气作为冷却介质，采用顺流或逆流冷却方式，只要应用得当，都可以达到预期效果。

摘要： 对目前微粒捕集器(DPF)计算方法进行了研究,总结了国内外研究进展;建立DPF模型,对比了相关热参数(表面换热系数、壳体厚度和环境温度)对DPF再生过程最高温度和最低温度的影响.从实现DPF热管理角度,对将液体强制冷却应用于该过程进行研究.研究结果表明,在各热参数的取值范围内,改变壳体厚度、表面换热系数以及环境温度对DPF热再生过程影响不大;而采用发动机冷却液对DPF进行强制冷却,选择合适的表面换热系数影响显著.

摘要： 随着人们对生活品质最求的提高,用户越来越注重使用体验,对食品的烹饪需求及方式也越来越讲究,使用蒸汽炉消费者也越来越多,如何站在消费者的角度,将切身的体验优化设计使用到新产品中给用户带来更好的体验成为产品开发中至关重要的部分.本文主要阐述电磁气阀和离心水泵在蒸汽炉上的应用,设计中通过增加电磁气阀排出使用后的腔内部分蒸汽,增加离心水泵排出烹饪后残留液体,并通过程序优化提升用户体验.

摘要： 分别考虑试样下表面为自然冷却和强制冷却两种情况，建立了三维有限尺度板状试样激光淬火硬化模型;并用有限元法对GCr15钢激光淬火硬化过程进行了三维温度场模拟分析。结果表明：试样厚度对大厚度试样的表层部位温度场影响很小，但对于小厚度试样影响显著;强制冷却可以降低峰值温度，提高冷却速率，有利于硬化层的生成。

摘要： 我国的电解铝产量已突破1300万t,90％以上的铝锭是由产能仅为16t/h的铸造机组浇铸生产。通过分析表明,在现有设备的基础上,对铸模内铝液采取强制冷却的办法,是可以实现令铸机提速的目的。文中详细地分析介绍了铸机提速后如何分解、优化、改造各岗位的设备动作,实现将铸机产能由16t/h提高到24t/h的同时,每年节约生产运行成本397.44万元,是一种投入少、经济效益明显的新方法。

摘要： 本文详细介绍了如何控制高档球铁缸体铸件的生产过程，以及在生产中采取了强制冷却、铁液精炼、浇口塞装置等工艺措施。

摘要： 在一种具有热交换器和用于驱动空气流穿过该热交换器的至少一个通风器的制冷器具、尤其家用制冷器具中，所述热交换器的通流方向能够反转。

摘要： 本发明提供一种使用容易得到的设备并利用低成本并且简易的设备结构来提高冷却效果的蒸汽轮机强制冷却装置、具备了该蒸汽轮机强制冷却装置的蒸汽轮机装置以及蒸汽轮机强制冷却方法。利用以蒸汽以外的压缩介质为驱动源的冷却空气吸引用的喷射器(27、28)，从高压汽轮机(4)或者中压汽轮机(9)的蒸汽导入侧进行吸引，使冷却空气从蒸汽轮机的蒸汽排出部导入蒸汽轮机内部，从喷射器(27、28)进行大气释放。

摘要： 本发明公开的一种具有高温强制冷却功能的3D打印机冷却系统，包括机体,所述机体内设有工作腔，所述工作腔上壁固定设有打印柱，所述打印柱下端面固定设有打印喷头，所述工作腔左右两侧壁分别连通设有送风通道，所述机体内且在所述工作腔上侧设有冷却腔，左右两侧所述送风通道分别连通所述冷却腔左右两侧壁，本发明先通过将工作腔内的热空气输送至冷却腔内再通过冷却液吸收热量对打印喷头进行散热，然后通过冷却液内循环进行热量释放，并且能够对控制主板进行散热，同时当打印喷头处于高温紧急状态时能够通过巧妙的结构直接通过冷却液对其进行强制冷却，避免打印喷头由于高温损坏。

摘要： 本发明提供一种使用容易得到的设备并利用低成本并且简易的设备结构来提高冷却效果的蒸汽轮机强制冷却装置、具备了该蒸汽轮机强制冷却装置的蒸汽轮机装置以及蒸汽轮机强制冷却方法。利用以蒸汽以外的压缩介质为驱动源的冷却空气吸引用的喷射器(27、28)，从高压汽轮机(4)或者中压汽轮机(9)的蒸汽导入侧进行吸引，使冷却空气从蒸汽轮机的蒸汽排出部导入蒸汽轮机内部，从喷射器(27、28)进行大气释放。

摘要： 本发明公开了一种锅炉底座强制冷却以及强制排气结构，包括底盘、含夹套冷却介质的钟罩式双层炉体、视镜孔、底盘冷却水进水管、底盘冷却水出水管、底座冷却水进水管、底座冷却水出水管，在所述的锅炉底座外面设置冷却夹套和冷却介质分布管路，在底盘的底部设置有集气腔；在所述的集气腔旁边右上角设置气体导管；所述的气体导管称“L”形分布。本发明中冷却介质通过分布管路直接进入各冷却夹套内对底座座外部进行冷却，而后从夹套顶部进入底盘夹腔对底盘进行冷却，底盘夹腔内产生的气体集中在集气腔中不占据底盘夹腔的空间，并通过导管排出炉外；从而使底座座及底盘得到充分冷却，保证底座及锅炉的正常工作，而且增加的施工量很少。

摘要： 本发明属于快速凝固技术领域，特别涉及一种利用液态金属进行强制冷却的真空快淬冷却系统。该冷却系统主体包括以下组件：冷却辊(1)、压力计(2)、流量计(3)、磁力泵(4)、温度控制系统(5)、液态金属槽(6)、漏压报警(7)和散热器(8)。本发明具有很好的实用价值，作为冷却组件应用于真空快淬装备，能够提供更快冷速进行非晶态带材、鳞片的制备和生产，提高相关产品的非晶化程度以及性能，并可实现其他难加工材料体系的短流程、净终成型，扩大真空快淬技术的应用领域。

摘要： 本发明提供一种强制冷却的制动系统及冷却制动方法，包括液压泵、制动阀和制动器，所述液压泵的输出端分别与蓄能器和二位二通换向阀的进油口连接，所述蓄能器的输出端分别与二位二通换向阀的阀杆端口、制动阀的进油口连接，所述制动阀的制动出油口与制动器连接，制动阀的回油口通过散热器与液压油箱连接；所述二位二通换向阀的出油口通过第二单向阀与制动器连接。本系统中制动阀与制动器之间的连接管路既是制动管路，制动阀工作时将液压油经制动阀导入制动器中进行制动；同时也是冲洗冷却管路，制动阀不工作时，制动器中的高温液压油会经制动阀进入散热器中进行散热冷却处理，降低了整个系统中液压油的油温，提高了系统的安全性。

摘要： 本实用新型涉及一种制冷压缩机电机的强制冷却保护装置,包括依次连接的制冷压缩机(6)、水冷凝器(1)、中冷却器(11)、蒸发器(10),在水凝却器(1)的出口处(2)及制冷压缩机(6)的电机(7)之间接加一管路(3),在制冷压缩机(6)的电机(7)上加装一温度传感器(8)及一温度控制器(9),该温度控制器(9)可控制所述管路(3)的开启或闭合。本实用新型由于消除了制冷压缩机过热运转而引起的频繁停机现象,保证了整个冷却系统的可靠运行。

摘要： 本实用新型公开了一种强制冷却和自然冷却两用风机结构，本实用新型采用在内冷流道内设置散热风扇组件，散热风扇组件将气流引入内冷流道，使得密封结构内的电动机元件得到充分的散热，本实用新型中散热风扇组件代替现有技术即公告号为ZL202123434532.0，专利名称为“风机用封闭式电动机冷却结构”的专利文件中风机的作用，使得在导风管不连接连接风机蜗轮的进口，也能够实现相同的作用，且风机蜗轮的进口和出口留出，均用于连接外设管道。

摘要： 本实用新型公开了一种具有阳极强制冷却结构和冷却管路结构的X射线管，包括有阴极、管壳、阳极、散热器、冷却管路，阳极包括阳极帽、阳极靶、靶头和靶体；冷却管路的主管路的一端与出口固定端板的进口端相连通；子管路包括有多个，靶头的一端设有与子管路数量和排列方式相一致的底孔；每根子管路的一端和主管路相连通，另一端匹配地伸入对应位置的底孔内；出口固定端板设有若干出口端通孔；出口固定端板固定于散热器的外端面，散热器的外端面设有孔径大于靶体内腔的直径并与靶体内腔相通的通孔，通孔与出口端通孔的位置相对应。本实用新型可以大幅提高散热效率，保证在提升功率时非常有效的降低工作温度，保证长时间连续工作的稳定性。