弹性支座

摘要： 在大跨度空间结构中,焊接球钢结构网架是一种常用的结构形式。它是采用空中焊接方式将若干球件、杆件拼装成多层次、多曲面的网架,具有自重轻、稳定性好、自适应强等一系列特点。本文结合工程实例,分别从制作焊接球、搭设承重平台、固定球节点、安装钢支杆、网架焊接以及同步张拉等方面,概述了钢结构网架施工技术要点。最后结合施工管理经验,总结了施工期间的质量控制措施,为大跨度建筑工程中使用钢结构网架提供了一定的经验借鉴。

摘要： 长春市规划展览馆屋顶平面造型复杂且高低起伏错落,主受力体系采用了径向布置的平面钢桁架结构,通过抗震球铰支座支撑在下部钢柱顶部和外围菱形网格顶部,经过合理的结构设计实现了受力合理和建筑美观的统一。屋顶钢结构采用SAP2000进行分析设计,并进行了关键节点有限元分析。

摘要： 郑州国际文化交流中心会展中心采用钢筋混凝土框架-大跨度网架屋盖结构体系。抗浮设防水位较高,展厅地上空旷空间范围需要抗浮设计,采用柱下集中布置抗拔桩满足局部及整体抗浮稳定及其他抗浮要求,跨度较大抗水板跨中布置抗拔桩减小配筋;结构体系为下部混凝土,上部钢结构的混合结构,采用YJK及3D3S软件建立符合实际的模型进行整体计算分析;地上结构为抗震特别不规则结构,采用抗震性能化设计加强抗震性能,大震弹塑性结果显示结构满足大震不倒要求;配筋较大的框架柱采用四级钢并筋方式避免了柱内钢筋密集或柱内设置型钢的问题;混凝土结构超长且楼板局部不连续,考虑温度作用及中震不屈服进行楼板设计,结合等值线结果进行包络配筋;大跨度钢屋盖采用双层四角锥网架,焊接球节点,考虑长悬挑对大跨度的有利影响进行多模型包络设计;网架支座采用弹性双向活动支座(建筑钢结构球型支座)减轻对主体结构的影响。针对不规则超长框架-大跨屋盖会展建筑每一处关键问题都进行了详细对比分析设计,可供同类结构设计参考。

摘要： 在预应力锚索格构梁工作阶段,锚索被动发生拉伸变形,变形值主要与锚索的自由段长度、锚索的弹性模量、锚索的截面面积有关,与这三个因素有关的系数称为锚索的柔度系数Ci.锚索简化为作用在格构梁上的弹性支座,格构梁作为固定在弹性支座的连续梁,受力体系的基本结构为多跨弹性支座上的连续梁.

摘要： 某室内主题乐园采用双向平面钢桁架与钢筋混凝土框架的混合结构形式,其中主桁架跨度103.4m×75.4m,桁架高度为8m,采用Q390高强钢材;屋面采用钢筋混凝土屋面,其上有4个用于支撑外部装饰构件的钢塔。采用MIDAS/Gen软件对整体结构进行了计算分析,计算结果显示各项设计指标均满足规范要求,选用的结构体系做法简洁、便于现场施工。重点针对混合结构协同分析时阻尼比的取值以及屋面桁架支座选用方面进行分析,得出统一阻尼比法与振型阻尼比法的计算结果较为接近,且前者设计内力偏于安全;一半固定铰+一半弹性支座的支座类型基底内力最小,且其动力特性最为合理。

摘要： 在给排水工程中,有大部分工程采用桩基承载,常用的桩型有灌注桩和预制桩.在进行结构设计时,设计人员往往对部分构筑物结构进行简化分析,选取其中最不利的一榀框架进行计算,并根据计算结果配筋.结构简化分析时需要对桩基作用处设置支座,而支座的形式对计算结果有一定影响.以某工程为例,对比了不同支座形式对计算结果影响,分析了影响支座形式的部分因素.

摘要： 提要: 拱形立体桁架对支座有较大的水平推力,导致下部结构和支座设计困难,本工程通过采用弹性支座的方式,有效减小了支座水平推力,产生了较好的技术经济效益,并对关键节点进行了有限元分析.

摘要： 以32 m简支箱梁桥为原型,以10:1为几何缩尺比,设计制作了简支箱梁桥的相似模型,并依据弹性力相似律推导了原型桥与模型桥间的相似关系,之后对原型桥与模型桥的有限元模型进行模态分析,以及开展模型桥的模态试验,通过模态数据对比验证了相似模型桥的可靠性.在此基础上,通过锤击试验,研究了不同竖向刚度的弹性支座对箱梁振动特性的影响,并探讨了弹性支座在箱梁桥上部结构与桥墩间的隔振效果.结果 表明:在20～200 Hz的中高频段范围内,支座刚度变化会对箱梁跨中的结构振动产生一定的影响,但影响很小;振动由顶板传递至翼板的过程中衰减慢,其次是腹板,振动由顶板传递至底板的过程中衰减最快;简支箱梁桥上部结构与桥墩间设置弹性支座可有效降低墩顶的振动,且支座刚度的大小对弹性支座的隔振效果影响很大,同时弹性支座在不同频率下的隔振效果差异较大.

摘要： 介绍了一种计算附着式塔机附着反力的计算方法,该方法基于二阶有限元理论计算弹性附着塔机附着反力,还考虑了塔机多道附着时不同的附着间距对附着反力的影响.最后给出弹性附着塔机附着反力计算公式,解决了按相关规范规定的塔机附着反力计算过程繁琐复杂的问题.

摘要： 霍元甲武术馆钢屋盖结构采用四坡双层折板网格结构,通过对比分析三向较支、单向滑动支座以及弹性支座三种约束方案下结构的支座反力及杆件峰值内力,确定出弹性支座为最终的约束方案.进而采用有限元分析软件MIDAS,考虑恒荷载、活荷载、风荷载、温度荷载以及地震各种工况的组合对结构进行静力性能分析及动力性能分析,得到了结构的支座反力分布规律、杆件内力分布规律、节点位移分布规律等静力性能以及结构的自振频率、振型方向因子、自振模态等动力特性,为工程设计提供参考。

摘要： 车用推力杆在极限承载下会发生忽然弯曲而导致结构失稳破坏,影响车辆运行安全.本文对车用推力杆的稳定性进行了分析,建立了基于弹性支撑座的失稳临界载荷数学模型,通过对推力杆屈曲模态的分析,进一步验证了该模型的可行性.由于考虑了球铰弹性支撑的作用,该计算方法更具有指导意义和工程价值.

摘要： 本文将联方型网壳结构的支座设置成弹性支座和弹性阻尼支座的方式对其隔震性能进行了分析。在罕遇地震作用下，分析比较了该结构在无控和有控状态下的动力响应，重点讨论了不同支座类型在地震波作用下的最大支座反力，节点位移和支座反力时程曲线。研究结果表明：弹性阻尼支座隔震效果明显。

摘要： 本文对底部为混凝土结构上部为大跨度钢屋盖结构的混合结构体系的整体建模与计算方法进行了阐述。通过工程实例,介绍了地下室与上部结构共同作用分析的方法，对比了采用单一阻尼比与采用应变能阻尼比下结构的地震响应，论述了上部大跨度钢屋盖与混凝土相接处弹性支座妁模拟与滑移验算方法。解决了大跨度钢屋盖与底部混凝土混合结构整体分析的关键技术问题。

摘要： 从结构稳定经典理论成果出发,确定扣件脚手架高架支模在最低点与最高点为不动铰支点条件下各中间节点弹性支座所要求的最小弹性刚度,以达到挠度曲线反曲点通过支承点并使稳定问题化为单跨计算。确定自然单元节点由钢管、扣件构成的水平支承点对立杆的稳定约束能力。深入研究高架支模稳定机理,还提供30余m高扣件脚手架高架支模施工应用成功实例,此工程正是本文理论的实践与有益尝试。

摘要： 为了研究大跨度网壳在温度荷载作用下的受力性能,本文采用有限元分析软件ANSYS对60m直径网壳屋盖进行高温作用下的有限元分析,同时与相同荷载作用下采用铰接支座的结构进行对比,以研究弹性支座的性能。该有限元分析结果对于采用弹性支座的大跨度网壳在温度荷载作用下的研究具有一定的参考价值。

摘要： 本文介绍了上海铁路南站主站屋的结构体系及结构设计中的关键技术问题.通过对钢屋盖结构的整体稳定性分析、抗震性能研究、温度作用影响及弹性支座设计、铸钢节点计算及试验研究及风洞试验等的介绍与讨论,为这一类大跨度空间钢结构工程的设计提供借鉴.

摘要： 上海铁路南站是上海西南地区的交通枢纽,其钢屋盖采用圆形平面,最大直径为275m,由径向布置的18根Y形主梁和位于中心的顶压环组成,并布置了主索和环索以提高屋盖的抗扭刚度。屋盖体系支承在内、外两圈共54根柱子上,其中外柱设有斜索以提高结构体系的抗侧刚度。大跨度空间结构的特殊风荷载、由温度变化产生的胀缩效应引起的侧向力、结构的整体稳定性以及复杂节点的受力特性成为主要的设计难点。文中介绍了针对上述问题进行的理论分析和试验研究。根据风洞试验的结果并考虑了结构在脉动风荷载作用下的动响应,得到了对应不同响应的等效风荷载;通过在外柱顶设置弹性支座,部分释放了由于温度变化产生的侧向力;通过对整个屋盖体系以及单根主梁分別进行非线性有限元分析,得到了结构的整体稳定系数;通过节点有限元计算,根据应力分布对节点构造进行设计优化,保证了重要节点的安全可靠。

摘要： 本文应用工程力学的基本原理,对电除尘阳极排顶部振打过程中的振打力及支撑反力进行了深入的理论分析,并给出直观的工程实例计算结果,指出了顶部振打时阳极排悬挂梁采用弹性支承的必要性.

摘要： 本文应用工程力学的基本原理,对电除尘阳极排顶部振打过程中的振打力及支撑反力进行了深入的理论分析,并给出直观的工程实例计算结果,指出了顶部振打时阳极排悬挂梁采用弹性支承的必要性.

摘要： 本发明公开了一种桥梁支座弹性体载荷力测量方法，方法包括：S1：用位移测量装置测量支座弹性体的位移；S2：建立支座弹性体位移与支座弹性体载荷力之间的对应关系；S3：根据位移测量装置测得的位移数据和步骤S2中的对应关系得出支座弹性体的载荷力。支座弹性体包括在支座本体内，支座本体顶部设有用于与桥面相接的承载面，底部设有用于与桥墩相接的支撑面，弹性体内部设有位移测量装置，位移测量装置顶部与弹性体顶部附近固接，位移测量装置的底部与弹性体底部附近固接，位移测量装置可测量弹性体顶部相对底部的位移量。该桥梁支座弹性体具有结构稳定、测量精确、漂移小、可靠性高等优点，可实现长期实时测量。

摘要： 本发明公开了一种桥梁支座弹性体载荷力测量方法，方法包括：S1：用位移测量装置测量支座弹性体的位移；S2：建立支座弹性体位移与支座弹性体载荷力之间的对应关系；S3：根据位移测量装置测得的位移数据和步骤S2中的对应关系得出支座弹性体的载荷力。支座弹性体包括在支座本体内，支座本体顶部设有用于与桥面相接的承载面，底部设有用于与桥墩相接的支撑面，弹性体内部设有位移测量装置，位移测量装置顶部与弹性体顶部附近固接，位移测量装置的底部与弹性体底部附近固接，位移测量装置可测量弹性体顶部相对底部的位移量。该桥梁支座弹性体具有结构稳定、测量精确、漂移小、可靠性高等优点，可实现长期实时测量。

摘要： 本实用新型涉及一种支座式弹性夹和支座式弹性夹紧装置，其中，支座式弹性夹包括安装底座和设置在所述安装底座上的弹性夹；所述安装底座上设有U形分隔槽，所述弹性夹位于所述U形分隔槽内，且所述弹性夹上设有夹持孔，所述夹持孔通过第一弹性槽与所述U形分隔槽的封闭端连通。支座式弹性夹采用夹紧孔与U形分隔槽产生的弹性夹紧力来实现夹紧，结构十分简单、方便实用，并且对被锁紧转轴的精度要求低。

摘要： 本发明公开了一种整体式弹性支座以及制作该弹性支座的方法，该整体式弹性支座包括由刚性或半刚性的材料形成框架、由弹性材料形成的填料元件以及贴附于填料元件外表面的皮面，所述框架的边缘处全部环绕或部分环绕有与框架连为一体的延边，所述延边上沿框架的边缘设置有多个连通延边所包围的内侧和外侧的流延孔，所述填料元件穿过流延孔并包裹延边，制作该弹性支座的方法巧妙的利用延边以及流延孔的方式，通过一次注塑成型即可成型该弹性支座；大大减少了加工周期、保证产品一致性、并使得填料元件与卷边之间不易产生撕裂。

摘要： 本发明可用于运动和休闲附件领域，特别是涉及用于制造整体弹性支座的方法以及可通过该方法获得的整体弹性支座。本发明还涉及用于制造该支座的模具以及包括该模具的用于执行上述方法的模制装置。该方法包括以下步骤：由弹性材料形成至少一个填料元件(2)，其与由基本刚性或半刚性材料制造的框架(3)连接，该框架的外边缘(8)与所述填料元件(2)结合限定了周边部分(9)。该方法的特征在于它包括以下步骤：在所述周边部分(9)附近由基本防水材料来形成卷边(10)，以便防止在该部分中的任何不希望的渗透。

摘要： 本发明公开了一种整体式弹性支座以及制作该弹性支座的方法，该整体式弹性支座包括由刚性或半刚性的材料形成框架、由弹性材料形成的填料元件以及贴附于填料元件外表面的皮面，所述框架的边缘处全部环绕或部分环绕有与框架连为一体的延边，所述延边上沿框架的边缘设置有多个连通延边所包围的内侧和外侧的流延孔，所述填料元件穿过流延孔并包裹延边，制作该弹性支座的方法巧妙的利用延边以及流延孔的方式，通过一次注塑成型即可成型该弹性支座；大大减少了加工周期、保证产品一致性、并使得填料元件与卷边之间不易产生撕裂。

摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，旨在解决采用弹簧或橡胶体实现支座压缩弹性功能，存在安装高度高且风度曲线曲率小，严重影响桥梁后期运营状态的问题，提供一种弹性体、竖向弹性结构及竖向弹性支座；弹性体为多层结构，一层刚性件和一层弹性件交替设置，弹性件与其两侧的刚性件相连接；竖向弹性结构包括上部和下部，上部和下部之间设有弹性体，上部设有若干个第一凸齿，下部设有若干个第二凸齿，第一凸齿和第二凸齿交错设置；竖向弹性支座包括竖向弹性结构，上部和下部为支座主体。本发明具有竖向大位移，满足刚度需求，安装高度低，弹性体适用范围广的优点，不仅可以运用于桥梁建设的支座中，也可以独立在任何需要竖向位移，刚度要求的场所中运用。

摘要： 本发明可用于运动和休闲附件领域，特别是涉及用于制造整体弹性支座的方法以及可通过该方法获得的整体弹性支座。本发明还涉及用于制造该支座的模具以及包括该模具的用于执行上述方法的模制装置。该方法包括以下步骤：由弹性材料形成至少一个填料元件(2)，其与由基本刚性或半刚性材料制造的框架(3)连接，该框架的外边缘(8)与所述填料元件(2)结合限定了周边部分(9)。该方法的特征在于它包括以下步骤：在所述周边部分(9)附近由基本防水材料来形成卷边(10)，以便防止在该部分中的任何不希望的渗透。

摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，旨在解决传统桥梁支座无法同时具备竖向抗拉、竖向压缩、拉伸位移功能的问题，提供一种竖向拉压弹性结构及竖向拉压弹性支座，其中，竖向拉压弹性结构，包括上拉板、下拉板、以及位于二者之间的弹性体，所述弹性体能够发生剪切变形实现竖向拉伸位移或竖向压缩位移；一种竖向拉压弹性支座，包括所述竖向拉压弹性结构，其中，所述上拉板为上支座板，所述下拉板为下支座板；本发明的有益效果是：本发明具备竖向抗拉和竖向压缩与拉伸位移的新复合功能，本发明不局限运用于桥梁竖向拉压支座中，还可运用于其他任何需实现拉压的场所。

摘要： 本实用新型涉及桥梁结构技术领域，旨在解决传统桥梁支座无法同时具备竖向抗拉、竖向压缩、拉伸位移功能的问题，提供一种竖向拉压弹性结构及竖向拉压弹性支座，其中，竖向拉压弹性结构，包括上拉板、下拉板、以及位于二者之间的弹性体，所述弹性体能够发生剪切变形实现竖向拉伸位移或竖向压缩位移；一种竖向拉压弹性支座，包括所述竖向拉压弹性结构，其中，所述上拉板为上支座板，所述下拉板为下支座板；本实用新型的有益效果是：本实用新型具备竖向抗拉和竖向压缩与拉伸位移的新复合功能，本实用新型不局限运用于桥梁竖向拉压支座中，还可运用于其他任何需实现拉压的场所。