弹体

摘要： 为了实现将弹体从运输车转移到发射架,需要用到弹体转载机动车,其中弹体吊具是一种用于弹体转载的常规装置,其结构主要由主梁、副梁、伸缩梁、连接销轴、弓形卸扣、吊环、吊装带等组成。在起吊弹体的过程中,吊具主要承受弹体重力和吊具自重两部分载荷。为确保吊装弹体的安全性,对吊具结构进行强度校核。应用UG8.5三维软件进行吊具建模,使用有限元软件构建吊具有限元模型,并进行有限元强度分析,最后得到吊具的应力云图和应变云图。通过云图表明,该吊具结构强度和刚度均满足使用要求,同时为车间生产提供了理论依据。

摘要： 为研究304不锈钢网对玻璃纤维编织复合材料低速冲击损伤特性的影响,利用落锤试验机分别对2 mm厚的不含、含一层和含三层304不锈钢网的玻璃纤维编织复合材料板进行5 J、20 J、40 J和60 J能量下的冲击实验,从层合板载荷峰值、最大凹陷位移、能量吸收和损伤机理等方面,分析不锈钢网对层合板抗冲击性能的影响规律.研究结果表明,当冲击能量未达到层合板击穿能量阈值前,载荷峰值和最大凹陷位移随着冲击能量的增大而增大.三层不锈钢网的加入使得层合板在较小凹陷位移时就能达到最大载荷,具有良好的抗冲击性能.层合板损伤形状呈十字形,损伤程度沿着厚度方向逐渐加深,背面中心点处损伤最为严重.当冲击能量超过层合板能量阈值时,中心区域损伤呈花瓣开裂状,主要损伤模式为纤维拉伸断裂和基体破碎、金属丝拉伸断裂.

摘要： 为研究304不锈钢网对玻璃纤维编织复合材料低速冲击损伤特性的影响,利用落锤试验机分别对2 mm厚的不含、含一层和含三层304不锈钢网的玻璃纤维编织复合材料板进行5 J、20 J、40 J和60 J能量下的冲击实验,从层合板载荷峰值、最大凹陷位移、能量吸收和损伤机理等方面,分析不锈钢网对层合板抗冲击性能的影响规律。研究结果表明,当冲击能量未达到层合板击穿能量阈值前,载荷峰值和最大凹陷位移随着冲击能量的增大而增大。三层不锈钢网的加入使得层合板在较小凹陷位移时就能达到最大载荷,具有良好的抗冲击性能。层合板损伤形状呈十字形,损伤程度沿着厚度方向逐渐加深,背面中心点处损伤最为严重。当冲击能量超过层合板能量阈值时,中心区域损伤呈花瓣开裂状,主要损伤模式为纤维拉伸断裂和基体破碎、金属丝拉伸断裂。

摘要： 为研究剪切增稠液体(shear-thickening fluid,STF)液舱对弹体的防护性能,制备特定规格剪切增稠液体,并开展弹体侵彻剪切增稠液舱实验研究.实验中采用高速相机记录液舱侵彻过程中空泡的演化情况,并测试得到了弹体的剩余弹速以及前后靶板变形数据.实验结果显示,剪切增稠液体可有效抑制液舱侵彻过程中空泡的增长,从而降低液舱结构的损伤程度.结合空泡扩展理论模型,并考虑液体密度以及黏度变化对空泡增长的影响,验证了剪切增稠液体在高速冲击下产生的局部密度增大以及固化现象是抑制空泡扩展的主要原因.此外,剪切增稠液体对弹体速度的衰减作用明显,且相同初始弹速下,剪切增稠液体液舱前后靶板变形明显小于水体液舱.将剪切增稠液体填充于舰船液舱防护结构,可显著提高液舱结构的防护性能.

摘要： 随着军事领域对高新科技的广泛应用,各类动能侵彻武器与结构防护技术的冲突愈加激烈,同时又相互促进、共同发展、交替上升,这对大型防护工程的防御能力提出了更高要求。为了更了解弹体对混凝土靶板的侵彻作用,提高结构防护工程的防护能力,采用K&C混凝土本构模型和利用非线性有限元商业软件LS-DYNA对弹体斜侵彻混凝土进行了数值模拟,通过改变弹体倾角来研究弹体在斜侵彻混凝土靶板过程中的侵彻能力和跳弹现象的影响因素。

摘要： 为研究TC4钛合金薄板在弹体以不同角度撞击下的抗冲击性能,利用轻气炮系统进行半球形弹高速正撞击TC4钛合金薄板的试验研究,得到了TC4钛合金的损伤模式和弹道极限速度。基于试验工况,利用Abaqus仿真软件进行仿真模型和材料参数的有效性验证,并进一步分析弹体撞击角度对TC4钛合金抗冲击性能的影响。研究结果表明:TC4钛合金薄板受半球形弹正撞击后,主要发生由拉剪和延性扩孔造成的花瓣形失效;TC4钛合金薄板存在一个最易穿透角,在这个倾角下,弹体最易穿透靶板;靶板的抗冲击性能与靶板的失效模式密切相关,TC4钛合金薄板在半球形弹以不同角度撞击下具有不同的失效模式。

摘要： 侵彻弹装甲钢板是摧毁具有多层防护之坚硬目标的有效手段.其侵彻过程属高速冲击动力学研究范畴,涉及高压、高温、高速和结构内部材料破坏,包括冲塞、侵彻、层裂、崩落、溅飞等各种复杂形式,因此,对该过程的分析是冲击动力学研究的难点之一.根据破片模拟弹侵彻钢板的理论研究,本文应用ANSYS/LS-DYNA分析技术对弹体侵彻双层均质钢板进行数值分析,用弹塑性模型建立材料模型,对高速弹体侵彻均质钢板问题进行了数值模拟,对弹体侵彻钢板的侵彻过程、钢板的破坏模式以及弹体的侵彻速度进行有限元分析,获取了弹体侵彻钢板的速度、加速度变化曲线和规律,以期为硬目标侵彻引信设计中的参数优化及抗高过载加速度传感器的选择提供理论依据.利用LS-DYNA有限元程序,分析结果表明,有限元分析的弹体侵彻特性及钢装甲破坏模式与理论结果有较好的一致性,本文讨论了弹体侵彻装甲的作用过程,有限元分析结果表明,采用适当的模型,有限元法能较好地模拟破片模拟弹侵彻钢板的侵彻过程、侵彻特性以及钢板的破坏模式.

摘要： 采用AUTODYN计算软件对弹体侵彻混凝土过程进行了数值模拟。分析了弹体内部不同位置处炸药的受力情况，并与垂直侵彻过程炸药受力变化规律进行了对比。结果表明：斜侵彻时装药的前端和后端仍是两个受力较明显的区域，侵彻过程中药柱后端面与壳体发生了碰撞，这些规律和垂直侵彻时相同；斜侵彻过程中，装药前端面的受力中心位于靠近靶板一侧的边缘处，而装药后端面的受力中心仍然是端面中心。根据计算结果，侵彻弹药装药的防护不仅要从装药的前端面和后端面进行考虑，还要考虑装药的侧面。

摘要： 某产品的主体零件由弹体和铜带组成，弹体和铜带的传统结合方法是将紫铜或铜合金制成环状铜带,并镶嵌入弹体上的铜带槽内,这种生产方法的弹体与铜带之间是一种机械连接，其缺点为在挤压的过程中薄壁弹弹体易产生变形，有时还出现铜带松动现象，影响和制约该零件作用效果的提高。针时这种情况，提出铜带以TIG电弧焊，采用堆焊的方法将铜合金堆焊到弹体基体上，采用能谱和光谱分析了铜合金层泛铁量，铜合金层内和界面的成分变化，通过扫描电镜、光学显微镜观察了铜合金层、界面、弹体的组织形貌特征，并进行了弹体和铜带力学性能分析。

摘要： 本文根据飞行力学中关于弹体固有振荡频率的理论,推导出在已知弹体振荡频率反求弹体压心系数的计算公式;以某火箭弹试验数据为基础,以MATLAB/Simulink为仿真平台,在经过大量的数据处理、计算、仿真基础上,验证了该反求方法的可行性;得到的压心系数可以为修正风洞试验数据提供参考,有助于更加准确的认知弹体的性能,尤其是实际飞行过程中弹体的静稳定性.

摘要： 本文给出了侵彻混凝土时弹体运动的一般规律，并得到弹体在侵彻混凝土过程中不同阶段的运动方程，并且建立了弹体侵彻混凝土计算弹体过载特征的工程模型，并给出相应的计算方法。

摘要： 考虑与弹体侵入速度有关的滑动摩擦阻力的影响,以卵形直杆弹为例研究了在03～1.1km/s和0.4～1.5km/s的初始撞击速度下弹体垂直冲击侵彻半无限混凝土和岩土靶的侵入过程,以及各种因素对弹体侵入深度的影响;把得出结果与已有的经验公式及试验结果进行比较.

摘要： 运用空腔膨胀理论研究了弹体斜入射和钢球对侵彻深度的影响,得到了简单实用的钢球钢纤维混凝土抗侵彻计算公式.

摘要： 本文中运用LS-DYNA3D有限元软件,采用各向同性硬化模型、Von Mises屈服准则和等效应变失效准则,开展弹体高速侵彻钢靶的数值模拟计算,给出侵彻贯穿的主要物理图像.

摘要： 采用有限元模拟的方法对某弹体毛坯挤压成形过程进行了模拟分析,研究了摩擦条件的变化对成形载荷以及凸模温升的影响,并指出摩擦是影响弹体温挤成形的主要因素之一,合理的润滑方式能有效的降低成形力.对凸模的良好润滑,能减少凸模温升,延长模具使用寿命.

摘要： 为了提高产品战技指标,壳体壁厚设计较薄,由于壳体壁厚较薄,在收带时出现部分壳体变形超差问题,收带良品率较低,分析壳体收带变形问题,确定收带壳体变形原因,通过改进收带工艺和夹爪结构、优化调整收带芯子与壳体内膛配合间隙,减少了薄壁壳体收带变形量,提高了薄壁壳体收带质量,降低了废品损失,节约了生产成本.

摘要： 本发明提供了一种弹体的罩体分离方法、弹体的发射装置及罩体，该弹体的罩体分离方法中，弹体包括主火箭；罩体连接于弹体的下方，罩体包括罩体基体，罩体基体具有向下凹进的罩体凹面；主火箭的尾喷管朝向罩体凹面的中心区域；罩体凹面上设有阻流凸台，阻流凸台位于罩体凹面的边缘区域，尾喷管的尾焰能够沿罩体凹面流向阻流凸台，阻流凸台能够对尾喷管的尾焰起到阻滞作用。通过本发明，缓解了现有技术中实现罩体定向分离的发射装置的结构比较复杂的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种水下粘弹体防腐胶及其制备方法、水下粘弹体防腐胶带，属于水下防腐技术领域。一种水下粘弹体防腐胶，包括：按重量份计，中分子量的聚异丁烯20～35份、烃类化合物8～15份、膨润土20～35份、硅酸盐10～20份、无机填充料10～20份和抗老化剂0～2份。本发明的水下粘弹体防腐胶剪切、剥离强度高，具有良好的防水性、防腐性和抗老化性。本发明的水下粘弹体防腐胶具有很好的剪切、剥离强度和防水性，能够在基材表面潮湿的情况下以及在水浸没的情况下实现带水操作，并且与基材表面形成良好粘结，彻底隔绝空气和水分，实现防腐。

摘要： 本发明涉及一种折叠翼导弹弹体维形装置及导弹弹体。包括底座、扭簧、转轴和盖板，底座上平行间隔设置有若干支耳，若干支耳同轴设置有通孔，盖板固定设置有若干安装支耳，安装支耳设置可供所述转轴穿过的贯穿孔，扭簧套装在转轴上，扭簧在压缩状态下，扭簧的第一活动端与底座相抵接，第二活动端与盖板的安装支耳相抵接，盖板可在扭簧的作用力下绕转轴转动。其有益效果为：通过盖板对翼片槽缝隙的填补，以最简单的结构、最易行的方式保证了导弹弹体在飞行状态结构的完整性；在非工作状态，维形装置处于弹体内，不影响导弹翼片的折叠，工作状态，导弹飞行过程中自动填补翼片槽缝隙，既保证了发射筒或者发射箱整体尺寸的紧凑性。

摘要： 本发明涉及航空航天领域，公开了一种考虑柔性弹体多舱段连接的弹体入水数值模拟方法，其先对弹体各部件进行网格划分；然后生成水域SPH粒子；定义弹体模型的相关参数，并配重和模态验证；定义水体SPH粒子的状态方程、材料参数；再定义弹体‑水体的耦合参数和控制参数；最后借助显式中心差分时间推进的方法，实现水体的流动变形、弹体‑水体间的相互作用以及弹体的结构变形和各部件之间传力形式的仿真求解。本发明与现有的数值模拟方法相比，较为全面的考虑了弹体内部结构的传力和变形，能快速、准确的求解弹体入水过程中不同截面的内力，为弹体的结构强度性能分析提供技术支持。

摘要： 本发明提供了一种弹体的罩体分离方法、弹体的发射装置及罩体，该弹体的罩体分离方法中，弹体包括主火箭；罩体连接于弹体的下方，罩体包括罩体基体，罩体基体具有向下凹进的罩体凹面；主火箭的尾喷管朝向罩体凹面的中心区域；罩体凹面上设有阻流凸台，阻流凸台位于罩体凹面的边缘区域，尾喷管的尾焰能够沿罩体凹面流向阻流凸台，阻流凸台能够对尾喷管的尾焰起到阻滞作用。通过本发明，缓解了现有技术中实现罩体定向分离的发射装置的结构比较复杂的技术问题。

摘要： 本实用新型公开了一种具有分导模拟弹体的入水弹体测试模型，主体包括模型弹头，模型弹头设置为半椭圆形结构，模型弹头的尖端设有传感器安置端口，模型弹头另一端通过螺纹连接模型弹体，模型弹体尾部通过螺纹连接有分导模拟弹体，模型弹体与分导模拟弹体设置有若干个，分导模拟弹体尾部通过螺纹连接有导向弹体，模型弹头、模型弹体、分导模拟弹体及导向弹体依次首位连接，模型弹体和分导模拟弹体两端设有凹槽状的螺纹接入端口，模型弹体、分导模拟弹体及导向弹体之间通过限制固定块连接，本模型结构能够根据使用需要自行组装，同时可根据实验测试需要进行不同入水测试重量的调整，本模型可实现重复多次使用，降低实验测试成本。

摘要： 本实用新型公开了一种弹体卷弧翼安装结构、弹体及武器，弹体卷弧翼安装结构包括第一安装座、第二安装座和多个卷弧翼，第一安装座和第二安装座均为圆环形，且二者同轴间隔分布，第一安装座靠近第二安装座的一端凹设有与每个卷弧翼一一对应的第一安装孔，第二安装座靠近第一安装座的一端凹设有与每个卷弧翼一一对应的第二安装孔；每个卷弧翼内侧的两端分别凸设有伸入到对应的第一安装孔和第二安装孔内的转轴；每个第一安装孔内还设有一个弹性件；每个第二安装孔内分别安装有扭转弹性件；第二安装座靠近第一安装座的一端还设有与每个第二安装孔对应的定位槽。其结构简单，且占用空间小。

摘要： 本实用新型提供了一种弹体分片式灭火弹的弹体锁紧机构，包括弹头以及四片组成圆筒的分片弹体，其特征在于，分片弹体顶部为内径逐渐减小的收缩段，收缩段端面处的圆周上开设有弧度为四分之一圆弧的弧形槽，弹头底部中心凹陷使外围形成环形的卡壳，卡壳扣在四个弧形槽组成的环形槽中，弹头底部中心设置有卡块，分片弹体内部在收缩段处设置有固定块，固定块上开设有容纳卡块的卡槽，卡槽槽底处设置有启动弹簧，固定块上在卡槽槽口处套设有圆形的压板，压板圆周面同时与四片分片弹体上收缩段处的内壁接触，固定块上设置有用于保持卡块与卡槽相对固定的销钉装置。

摘要： 本实用新型公开了一种大型弹体舱段对接与弹体翻转设备，包括车体[1]、固定机构[2]、弹体翻转机构[3]和对接机构[4]，车体[1]对上述机构进行承载及库房内运输，并作为整个设备的水平基准。固定机构[2]包括前固定托架[2-1]和后固定托架[2-2]，用于固定导弹舱段，作为对接基准。弹体翻转机构[3]包括前翻转托架[3-1]和后翻转托架[3-2]，用于完成弹体的翻转。对接机构[4]包括前对接托架[4-1]和后对接托架[4-2]，用于完成舱段分解与对接，具备六自由度无极调节功能。

摘要： 本实用新型提供了一种弹体定向机构及具有该定向机构的弹体回收装置，弹体定向机构，包括支撑挡板和间隔设置于支撑挡板一端侧壁上的第一调整部和第二调整部，第一调整部与第二调整部在水平方向上的距离小于弹体的重心与弹头之间的距离，且大于重心与弹尾之间的距离；弹体得到第一调整部支撑后，或依序得到第一调整部和第二调整部支撑后，以弹尾朝向地面的姿态下落。本实用新型提供的弹体定向机构通过在支撑挡板上设置可支撑弹体的第一调整部和第二调整部，在防止弹体受到过大阻力无法滑落的同时将无序下落的弹体调整为统一以弹尾朝地下落。统一弹体进入后续机构的朝向，减少意外的发生。