弱势文化

摘要： 本文从强势文化区、弱势文化区及回归强势文化区三方面动态展示了岑参与强、弱势文化的关系。分析岑参文化区转变的原因,进一步解释岑参个人气质与边塞地域风情的融合以及弱势文化区给予岑参的强势馈赠。最后说明西北弱势文化区的现实。

摘要： 1.中国人一千多年前已经提出了一个简明扼要、至今仍不失其现实意义的翻译定义“译即易,谓换易语言使相解也”,凸显了翻译的本质与使命。2.翻译不是发生在真空中的两种语言文字之间的转换,“译入”与“译出”并不是同一回事,把文化从弱势文化国家和民族向强势国家和民族译介更是涉及一系列特别的因素制约。

摘要： “跨文化传播”(intercultural communication)在二战后蓬勃兴起的“美式全球化”的进程中得以成熟和普及,不可避免地打上了“欧美中心主义”和“方法论民族主义”的烙印。它强调的文化的异质性,从实际效果来看,是强势文化对弱势文化的征服和吸纳。在当下百年未有之大变局和百年未见之大疫情交织叠加的背景下,其局限性更加凸显,亟须实现从“跨”到“转”的理论和范式转型。

摘要： 农村的传统伦理秩序大多沦为一种不适应时代和经济发展的没有吸引力的弱势文化,而城镇社区伦理秩序是一种紧跟时代步伐的现代化的具有强大生命力和吸引力的强势文化,农村的发展需要保留“根”的伦理元素,跟上城镇社区强势文化的引领,以实现蜕变和逆袭.

摘要： 在全球文化一体化的背景下,阐述了什么是强势文化与弱势文化,论述了强势文化给弱势文化带来的影响,包括积极和消极两方面,进而分析在全球化形势中,弱势文化应该如何勇于加入竞争,具体方法:保护地域文化和接受外来文化,将两种文化融合.同时,能够巧妙的灵活的放大自己文化精华的行为及这种行为对其他国家和文化造成的影响及趋势.最后,总论世界文化是相互交融和影响的,应该建立国际性的文化全球领域,有助于世界性的文化发展交流.

摘要： 学校文化是学校的灵魂,是促进学校持续健康发展的不竭动力。当前,中小学校弱势文化已经成了学校文化的主导,对学校的发展造成了巨大的障碍。内生式发展模式可以为改进中小学的弱势文化提供以下路径:确立全校师生员工为学校文化建设的主体,树立学校自主发展的观念;依靠全体师生员工的智慧和力量,共同构建学校核心价值观念;强调在本校优良传统文化的传承中创新,创建具有本校特色的文化。

摘要： 话语权力一直是文学关注和讨论的对象.韩少功通过对方言语词的考察,触摸到了《马桥词典》背后所隐藏的权力脉络.借助福柯的“话语权力”理论来分析文本,不仅揭示出话语与权力的共谋与背离这样一种矛盾的关系,更凸显了语言的两重性,也体现出作者对马桥这样一种弱势文化的关注与反思.

摘要： 我校是所在辖区内的“保底学校”，因此校园中始终飘荡着“弱势文化”。这种“弱势文化”表现在学生的身上就是：他们总以为自己各方面都比其他学校的学生矮半截，以成为保底学校的学生为耻，在社会和家人面前总有种自卑感；在这种自卑的影响下孩子们常常出现很多的心理问题，他们觉得被社会所抛弃，被边缘化，对学习提不起劲，缺失人生发展的美好憧憬和追求卓越的自信。这一切的根源在于孩子内驱力的丧失。本文对如何运用“罗森塔尔效应”破解“弱势文化”对薄弱学校的影响，从而解决内驱力不足的问题作出分析。

摘要： 翻译不仅仅是双语之间的交际,还是一种文化之间的交流.翻译是强势文化向弱势文化发展,在这种发展过程中,受翻译者认知差异以及主观能动性的影响,也会存在翻译改写现象,无论在心理意识 , 还是在字词句改写方面,都能迎来对强势文化的认同.本文对认知语言学进行了介绍,将其分为强势文化和弱势文化,提出不仅要掌握认知语言学与翻译之间的关系,还要讨论这两种文化对翻译产生的影响.

摘要： 翻译不仅仅是双语之间的交际,还是一种文化之间的交流.翻译是强势文化向弱势文化发展,在这种发展过程中,受翻译者认知差异以及主观能动性的影响,也会存在翻译改写现象,无论在心理意识,还是在字词句改写方面,都能迎来对强势文化的认同.本文对认知语言学进行了介绍,将其分为强势文化和弱势文化,提出不仅要掌握认知语言学与翻译之间的关系,还要讨论这两种文化对翻译产生的影响.

摘要： 用于实施半自动驾驶或自动驾驶的机动车辆（Vh1）与该机动车辆所走的车道（9）的至少一个弱势使用者（U1，U2，U3，U4）之间的交互的系统，弱势使用者可能在通道（90）上横穿所述车道，步行者和骑行者被认为是弱势使用者，所述系统包括：周围环境传感器（3）；计算机（4），其处理从一个或多个周围环境传感器接收的数据；布置在车辆上的显示装置（1），其指向车辆外部，显示装置（1）被形成为水平条带（11）并且占据车辆纵端，并且向存在于车辆周围环境中、在通道附近的弱势使用者提供关于其能否横穿该车道的道路的视觉指示，其中有鼓励横穿的指示或相反禁止横穿的指示，使得步行者和骑行者能获得关于车辆已将其存在考虑在内的无疑义的信息，显示装置（1）还被配置成显示包括通道（90）的场景表示，使用者（U1，U2，U3，U4）由静止不动或行进中的人物化身（51‑55）来象征性地表示，实时地进行显示装置（1）对所述化身的呈现，并且所述化身相对于通道（90）的相应位置以小于1秒、优选地小于600ms的延迟时间反映现实，并且所述化身的数量对应于在周围环境中实际检测到的人数。

摘要： 本说明书实施例公开了一种针对弱势用户的订票方法、装置以及设备。方案包括：识别订票的弱势用户以及弱势用户的当前可选票；在与弱势用户对应的已订票用户集合中，确定已订票的位置优于当前可选票的位置的非弱势用户；向非弱势用户发送助人请求，以请求非弱势用户通过其已订票的位置帮助弱势用户；若非弱势用户接受助人请求，则确定弱势用户所订票的位置包括非弱势用户已订票的位置。

摘要： 本发明公开了一种弱势交通参与者目标物搭载平台车，包括底盘框架系统，在底盘框架系统上安装有驱动系统、转向系统和悬架系统；驱动系统包括沿底盘框架系统的纵向方向设置的两组驱动机构，驱动机构包括沿底盘框架系统的轴向方向设置的两组驱动组件，驱动组件包括驱动轮；转向系统包括沿底盘框架系统的纵向方向设置的两组转向组件，转向组件与对应侧驱动机构中的两组驱动组件转动连接；悬架系统包括安装在每组驱动组件上的悬架组件，悬架组件整体呈水平方向设置。本方案的转弯半径小，且整体高度低，从而能够更加真实的模拟道路交通参与者的运行，降低搭载平台车被测试车辆的环境感知系统捕获，提高测试结果准确性。

摘要： 本申请公开了一种弱势用户看护报警方法、设备及介质，用以解决现有的弱势群体看护方法难以在保证用户隐私的同时，还能充分保障用户身体安全的技术问题。方法包括：获取人体反射信号；根据人体反射信号，获取对应弱势用户的人体点云信息，以根据人体点云信息得到弱势用户的身体状态信息；对身体状态信息进行异常检测，在身体状态信息存在异常的情况下，控制未上电状态的摄像头进行上电，并通过上电后的摄像头获取弱势用户的状态视频流，以对状态视频流进行行为分析，确定弱势用户的现场状态；在确定现场状态异常的情况下，发送报警信息，并为报警信息对应的接收端分配查看摄像头的权限。

摘要： 本发明涉及一种基于LSTM模型的弱势交通参与者轨迹预测方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤1：选取弱势交通参与者和车辆在人车混行情况下的斑马线区域进行前期调查；步骤2：获取过街弱势交通参与者运动状态信息、过街弱势交通参与者个体特征信息及交互场景信息；步骤3：建立LSTM模型，并对LSTM模型进行训练；步骤4：通过训练后的LSTM模型对过街弱势交通参与者进行轨迹预测，获取未来第一预设时长内过街弱势交通参与者的预测轨迹，与现有技术相比，本发明具有提高弱势交通参与者过街的安全性和提高道路的通行能力等优点。

摘要： 本申请提供了一种用于弱势用户的远程援助方法及设备，本申请属于互联网技术领域。该方法接收来自若干Beacon设备的定位广播，其中，定位广播包括Beacon设备的身份标识；定位广播对应于弱势用户的当前位置。基于定位广播的信号强度值，筛选定位广播，以得到位置信息数据。其中，位置信息数据至少包括当前所处楼层的定位广播。当前所处楼层的定位广播为当前所处楼层的Beacon设备发出。将位置信息数据发送至信息处理服务器，以便信息处理服务器，根据位置信息数据的接收时间戳，存储至相应的kafka集群，通过位置计算引擎，依次计算kafka集群中的位置信息数据，确定弱势用户的当前位置。

摘要： 本发明涉及基因编辑领域，特别是涉及OsABA8ox2基因在调控弱势粒灌浆、提高种子耐老化及幼苗耐冷性的应用。OsABA8ox2基因在作为基因编辑水稻的靶标基因中的应用，所述OsABA8ox2基因的核苷酸序列如SEQ ID No:2所示。本发明通过敲除OsABA8ox2基因，使OsABA8ox2基因不能正常表达，能够达到调控水稻弱势粒灌浆，提高种子耐老化及幼苗耐冷性的效果。

摘要： 本申请实施例提供一种交通弱势参与者预警方法、装置、设备、存储介质和系统，通过获取用户设备上报的交通弱势参与者的运动状态信息，获取图像传感器采集的图像数据，根据图像数据，确定车辆的视野盲区，根据运动状态信息，确定视野盲区中是否存在可能与车辆发生碰撞的目标交通弱势参与者，若存在，对驾驶员进行预警，能够有效预防“鬼探头”的发生，减轻了驾驶员的驾驶负担，提高行车安全。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆与弱势交通参与者的信息交互的方法。所述方法包括：获取本车辆的周围环境信息并判断本车辆是否在交叉路口的第一排停车等待(S1)；如果是，获取交叉路口处的交通信号灯的状态信息并判断本车辆是否允许通行(S2)；如果是，判断在本车辆的周围环境中是否存在计划穿过本车辆的前方的第一弱势交通参与者(S3)；如果是，判断在本车辆的前方是否存在第二弱势交通参与者(S4)；如果否，判断本车辆的驾驶员是否执行起动操作(S5)；如果是，向本车辆的驾驶员和/或所述第一弱势交通参与者发送警告信息(S6)。根据本发明，可以有效地减少车辆与弱势交通参与者的碰撞事件，提高驾驶的安全性和驾驶辅助功能的接受度。

摘要： 本发明涉及智能网联汽车技术领域，具体涉及一种基于NR‑V2X的弱势交通参与者碰撞预警系统与方法，系统包括路侧模块、交通终端模块、行人终端模块、5G边缘云模块，路侧模块包括路侧感知子模块和交通设施子模块，交通终端模块包括传感器子模块、NR‑V2X子模块和交通终端控制子模块，行人终端模块包括行人数据收集子模块、行人数据处理子模块、通信子模块和预警子模块，5G边缘云模块包括边缘计算子模块和链路管理子模块。本发明采用传感共享的方法，能够获得当前环境更全面的信息，并以5G边缘云系统作为核心算力，为交通终端、路侧设备提供算力支持，提高了弱势交通参与者的预警保护系统的可靠性和安全性。