一汽锡柴

摘要： 4月25日中国机械工业企业管理协会（简称中机企协）会同无锡市机械工业联合会（以下简称无锡联合会），在一汽锡柴召开了部分重点企业负责人参加的管理座谈会。无锡联合会当值会长钱恒荣的代表一汽锡柴党委副书记许海根，无锡联合会执行会长严奇，常务副会长吴智跃，监事会主席时兴元，以及一汽锡柴，威孚高科，华光锅炉，机床股份，航亚科技，远东股份，双良集团，威克集团，曙光模具，四达集团，江苏太锅等二十多家企业负责人以及无锡招商银行应邀参会。

摘要： 此次获奖,是对一汽锡柴坚持打造＂民族品牌、高端动力＂的认可,也是对包括一汽锡柴在内的中国自主品牌发动机企业的鼓励。锡柴是中国现存历史最悠久的发动机企业。长期以来,公司坚持＂品质、能效、创新、共生＂的品牌价值理念,高举打造＂民族品牌、高端动力＂的自主旗帜,在享受奔向成功的速度与激情的同时。

摘要： 近日，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（简称“一汽锡柴”）党委书记、厂长钱恒荣获得“2016中国杰出质量人”荣誉称号。这是一汽锡柴继2015年获得“第十五届全国质量奖”后．再一次攀上中国质量管理领域高峰。

摘要： 近日，“一汽解放锡柴2017年采购工作会议”在锡柴厂议事厅召开，会议以“坚持品牌统领，聚焦提质增效，打造具有行业引领优势的供应链”为主题，来自全国备地400余家供应商代表共商2017年新环境下的合作发展大计。

摘要： 近日，一股百年难遇的极端寒流席卷全球，肆虐成灾。整个工业领域也感受到了扑面而来的寒意，企业面临重大抉择。有些企业将传统式发展进行到底，市场开垦过程中遭遇多重阻力，往往猝不及防，避之不及：有的则在互联网＋热潮中，冷静谋划，沉淀传统，求实创新，善于识别机遇，把握时机，调整优化产品结构、迈进价值链高端、借创新之力推动转型升级，开启了适合自身发展的智能化新模式应对市场挑战。显而易见，有“中国动力专家”之誉的一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称一汽锡柴）当属后者。

摘要： 当下，同行竞争白热化。企业衍服市场，产品是狮子，以高品质的魅力与实力，激起用户的采购欲望，那么服务就是蜜蜂，要让用户在使用过程中享受专业高效、人性化的全周期服务体验。

摘要： 世界级品牌成功的案例不胜枚举，他们之间有什么必然的联系吗？一汽锡柴党委书记、厂长钱·巨荣引用了国际著名的管理大师汤姆彼得斯之言，一语道破玄机：“‘明天，有效率的组织将会日新月异。’组织即是管理。品牌的成功不只是建立在生产产品的基础上，更要有现代化的管理。从精益制造这个新概念的引进，到精益管理的风行乃是大势所趋。精益管理，须勇于创新，有追求卓越的魄力、动力、耐力，要根据企业自身情况进行变革与持续的改善。”

摘要： 日前,一汽锡柴技术创新又添新成果,一批科技成果再获国家专利。其中,由一汽锡柴科技人员提出的“一种成品铸铁缸盖微缩孔修复的方法”,获得国家发明专利授权。该发明专利是对发动机成品缸盖的微缩孔类缺陷的一种再制造修复工艺,经一次浸渗处理后的缸盖试漏合格率达到98%以上。

摘要： 日前，一汽锡柴技术创新又添新成果。一批富有科学、新颖、实用的科技成果获得国家专利，其中由锡柴科技人员提出的“能量回收系统”装置成功获得国家发明专利授权。该发明以成熟的内燃机循环理论和机械结构为基础，具有简单可靠、高效节能特点，开创了国内能量回收设计的先河。

摘要： 近日，龙工叉车售后服务部携手一汽锡柴动力联合举办了“龙工叉车-锡柴动力首届售后服务月”的活动；

摘要： 一种工业蒸汽一汽三用流程布置法，它是改变原始的蒸汽使用方法，在应用中提升蒸汽使用温度，实现蒸汽能量利用最大化。即根据用汽设备所需高中低温度要求的不同，与蒸汽管道逐级对应连接，使整个车间的蒸汽形成梯级利用，也就是将蒸汽首先全部进入需要130度温度的一号烤房2，继而通过100度的二号烤房22，然后提供给80度或60度的电镀槽28。

摘要： 一种蒸汽烘干机一汽两用电动阀门控制器，它主要由按钮，小型继电器和压力继电器组成。分别将两台烘干机实行既独立控制又联合运行的模式。当主汽按钮启动工作，主蒸汽先由A机使用后将余热再经汽水分离器滤水后干汽送向蒸汽副管道(二汽管道)；当二汽管道的压力增加到所设定值时，压力继电器自动将B烘干机的主汽变换为使用二汽。当A机停止加热关闭汽源时，B机又自动恢复使用主汽。就此两台联合运转，但不固定A、B之分，无论哪一台先开机、不开机或同时开机都不影响自动转换；运行自如，操作简便，且又高效节能。

摘要： 一种工业蒸汽一汽三用流程布置法，它是改变原始的蒸汽使用方法，在应用中提升蒸汽使用温度，实现蒸汽能量利用最大化。即根据用汽设备所需高中低温度要求的不同，与蒸汽管道逐级对应连接，使整个车间的蒸汽形成梯级利用，也就是将蒸汽首先全部进入需要130度温度的一号烤房2，继而通过100度的二号烤房22，然后提供给80度或60度的电镀槽28。

摘要： 一种工业蒸汽一汽三用全自动电子控制器。它包括外箱壳体49﹑信号插座42，信号插座设置在外箱壳体上，启动按钮32﹑暂停按钮34﹑恒温补偿按钮35和信号灯44、45、46、47、48都设置在门板上，还包括控制模块：信号插座的输出端由相配的插头（另置）与各电磁阀电源连接；信号插座42的输入端与控制模块的输出端连接；控制模块由漏电保护开关31接入电源，三只温控仪36、37、38和三只小型继电器39、40、41彼此连接，实现自动化程序控制。

摘要： 一种蒸汽烘干机一汽两用电动阀门控制器，包括蒸汽烘干机、蒸汽汽水分离器、蒸汽主管道、蒸汽副管道、主汽阀门、二汽阀门、尾气阀门、压力继电器、控制按钮、回水管、外壳箱体、接线插座，接线插座连接控制按钮，控制按钮使用电动控制器，电动控制器设置于外壳箱体内。蒸汽主管道控制按钮启动，主蒸汽先由A组蒸汽烘干机使用后将余热经由A组蒸汽汽水分离器(24)滤水送向蒸汽副管道(221)；当蒸汽副管道(221)的压力增加到所设定值时，压力继电器(25)自动将B组蒸汽烘干机的主汽变换为使用二汽。两台联合运转，不固定A、B之分，无论哪一台先开机都不影响自动转换；运行自如，操作简便，且又高效节能。

摘要： 本实用新型涉及一种在一汽环槽内安装两个汽环的活塞，包括活塞体、油环和汽环，其特征在于：活塞体自上而下而上开有一油环槽和两汽环槽，油环槽内装有一油环，两汽环槽内分别装有环口相错的两个汽环。本实用新型由于活塞体上开有的两汽环槽内分别装有环口相错的两个汽环，因此不仅增加了活塞汽环的耐磨性，而且保证了汽环磨损后不易产生张口而漏气，从而可确保发动机的正常启动运行。本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，造价低廉。

摘要： 一种工业蒸汽一汽三用流程布置系统，包括一号烤房（2）、二号烤房（22），其特征在于：所述一号烤房（2）的前端置有一汽滤水器（7），将远距离输送过来的含有大量冷凝水的蒸汽首先进行汽水分离；所述一号烤房（2）和二号烤房（22）之间设有第一恒温管道二汽滤水器（14）、第一控制管道二汽滤水器(20)，将一号烤房（2）出来的二汽进行汽水分离；所述二号烤房（22）和电镀区（28）之间设有第二恒温管道三汽滤水器（27）、第二控制管道三汽滤水器（29），将二号烤房（22）出来的三汽进行汽水分离，它是改变原始的蒸汽使用方法，在应用中提升蒸汽使用温度，实现蒸汽能量利用最大化。即根据用汽设备所需高中低温度要求的不同，与蒸汽管道逐级对应连接，使整个车间的蒸汽形成梯级利用，也就是将蒸汽首先全部进入需要130度温度的一号烤房2，继而通过100度的二号烤房22，然后提供给80度或60度的电镀槽28。

摘要： 一种工业蒸汽一汽三用全自动电子控制器。它包括外箱壳体49﹑信号插座42，信号插座设置在外箱壳体上，启动按钮32﹑暂停按钮34﹑恒温补偿按钮35和信号灯44、45、46、47、48都设置在门板上，还包括控制模块：信号插座的输出端由相配的插头（另置）与各电磁阀电源连接；信号插座42的输入端与控制模块的输出端连接；控制模块由漏电保护开关31接入电源，三只温控仪36、37、38和三只小型继电器39、40、41彼此连接，实现自动化程序控制。

摘要： 本实用新型公开了一汽大众变速箱总成衬垫，其特征在于：所述的一汽变速箱总成衬垫(1)外围长宽高尺寸为1410*1095*190mm，所述的一汽变速箱总成衬垫(1)设置6个一汽大众变速箱总成的安放穴位(2)，所述的一汽变速箱总成衬垫(1)设置有支撑柱(3)，所述的支撑柱(3)通过加强筋(4)与一汽变速箱总成衬垫(1)相连接，所述的6个一汽大众变速箱总成的安放穴位(2)内设置有限位夹柱(5)。本实用新型提供一种结构合理，且承载能力更大的重型厚壁塑料吸塑衬垫，实现汽车零部件一汽大众变速箱总成与运载吸塑衬垫工具的最佳匹配，进而实现精密、高效的物流。

摘要： 本实用新型公开了一汽变速箱总成衬垫，其特征在于：所述的一汽变速箱总成衬垫(1)外围长宽高尺寸为1480*1200*155mm，所述的一汽变速箱总成衬垫(1)设置6个一汽变速箱总成的安放穴位(2)，所述的一汽变速箱总成衬垫(1)设置有支撑柱(3)，所述的支撑柱(3)通过加强筋(4)与一汽变速箱总成衬垫(1)相连接，所述的6个一汽变速箱总成的安放穴位(2)内设置有限位夹柱(5)。本实用新型提供一种结构合理，且承载能力更大的重型厚壁塑料吸塑衬垫，实现汽车零部件一汽变速箱总成与运载吸塑衬垫工具的最佳匹配，进而实现精密、高效的物流。