一汽轿车

摘要： 2002年,一汽轿车在全国率先推出全新的售后服务模式——“管家式服务”;2012年,中国一汽发布“TQC”全品质关爱服务品牌;2018年,一汽奔腾发布全新服务品牌——“BestCare挚·心关怀”;2021年,一汽奔腾隆重发布“518服务权益”和“六大权益货架”;一汽奔腾一直在努力,而它的努力也被用户、行业与媒体看见并认可。2021年,一汽奔腾获得“2021中国汽车金扳手奖——挚心关怀奖”,这也是一汽奔腾连续四年获得该奖项。

摘要： 春节是红旗工厂进行大规模产线改建的黄金时期,为了保证红旗市场战略如期实现,九院人克服新冠肺炎疫情带来的压力,放弃与家人团聚的时光,"逆行"冲锋在项目一线,全力保证红旗系列项目的按期实施。135编辑器九院春节期间运行的红旗系列改建项目多达11个。对于一汽轿车红旗HS5、H5、EV系列车型技术改造和物流建设项目、红旗H平台总装车间技术改造和物流项目、一汽轿车红旗E111车型改造、红旗H平台涂装车间项目、一汽轿车涂一车间水性漆改造等大型总承包项目来说,春节停产是进行大规模施工最紧张的关键时期,从农历腊月二十九开始,九院90余名现场管理和技术人员带领着九院蓝迪工厂和其他分包单位600多名施工人员在红旗现场加班加点抢进度,农历新年伊始突然发酵的疫情给项目实施带来了巨大挑战。

摘要： “寒冬效应”如同放大镜,毫不留情地照出了当前车企在资本市场上的短板与隐患。近日,一汽轿车、上汽集团、广汽集团、长安汽车、北京汽车、吉利汽车、一汽夏利等国内14家上市公司发布2019年财报。

摘要： 近年来,国内乘用车销售市场出现疲软状态,一汽轿车的主营业务为乘用车的开发、制造及销售,对其进行研究,不仅可以发现一汽轿车存在的不足,还可以预测乘用车市场的发展前景.本文运用哈佛分析框架,从战略分析、会计分析、财务分析、前景分析等方面对一汽轿车进行财务研究,发现其存在固定资产闲置、存货偏高、偿债压力增大、盈利水平偏低等问题,并提出了提高资产使用效率、积极处置存货、降低偿债风险、控制生产成本等措施.

摘要： 近日,宁波精达自主研发制造的1600t大型闭式四点多连杆伺服压力机顺利交付客户并投入正式生产。该客户为浙江一家生产汽车发动机、变速箱精密冲压件的知名公司,与一汽大众、上海通用、上海大众、一汽轿车等知名品牌厂商具有长期配套合作关系。这条配有全自动冲压机械手的伺服多工位冲压线同时通过了世界汽车零部件知名企业麦格纳公司的验收,成为该公司变速箱驱动盘等精密冲压件的首条国产化生产线。客户和麦格纳公司对这条生产线的性能、效率和冲件质量均给予高度评价。

摘要： 惟手中有粮,心中才能不慌,现金为王仍然是当今汽车行业发展必须牢记的经营理念。2020年元月,一场原本充满喜悦的新春欢乐被新冠病毒疫情冲击,危机面前,党中央、国务院及时采取措施应对挑战,在举国一心、沉着应战和勇于担当之下,疫情受到控制,并迎来春暖花开。受疫情影响,很多行业将短期承压,汽车行业也不能幸免。

摘要： 2019年5月10日,以“百年传奇智领未来”为主题的马扎克“CIMT2019回顾展”在大连隆重举行,旨在重现CIMT展会盛况。活动当天,来自汽车、航空航天、机械及模具等行业的近600位客户相聚山崎马扎克机床(辽宁)有限公司(以下简称为“辽宁工厂”)参观交流,其中包括一汽轿车、—汽解放、东风乘用车、上海汇众和吉林车桥等汽车及零部件厂商的代表。

摘要： 一种工业蒸汽一汽三用流程布置法，它是改变原始的蒸汽使用方法，在应用中提升蒸汽使用温度，实现蒸汽能量利用最大化。即根据用汽设备所需高中低温度要求的不同，与蒸汽管道逐级对应连接，使整个车间的蒸汽形成梯级利用，也就是将蒸汽首先全部进入需要130度温度的一号烤房2，继而通过100度的二号烤房22，然后提供给80度或60度的电镀槽28。

摘要： 一种蒸汽烘干机一汽两用电动阀门控制器，它主要由按钮，小型继电器和压力继电器组成。分别将两台烘干机实行既独立控制又联合运行的模式。当主汽按钮启动工作，主蒸汽先由A机使用后将余热再经汽水分离器滤水后干汽送向蒸汽副管道(二汽管道)；当二汽管道的压力增加到所设定值时，压力继电器自动将B烘干机的主汽变换为使用二汽。当A机停止加热关闭汽源时，B机又自动恢复使用主汽。就此两台联合运转，但不固定A、B之分，无论哪一台先开机、不开机或同时开机都不影响自动转换；运行自如，操作简便，且又高效节能。

摘要： 一种工业蒸汽一汽三用流程布置法，它是改变原始的蒸汽使用方法，在应用中提升蒸汽使用温度，实现蒸汽能量利用最大化。即根据用汽设备所需高中低温度要求的不同，与蒸汽管道逐级对应连接，使整个车间的蒸汽形成梯级利用，也就是将蒸汽首先全部进入需要130度温度的一号烤房2，继而通过100度的二号烤房22，然后提供给80度或60度的电镀槽28。

摘要： 一种工业蒸汽一汽三用全自动电子控制器。它包括外箱壳体49﹑信号插座42，信号插座设置在外箱壳体上，启动按钮32﹑暂停按钮34﹑恒温补偿按钮35和信号灯44、45、46、47、48都设置在门板上，还包括控制模块：信号插座的输出端由相配的插头（另置）与各电磁阀电源连接；信号插座42的输入端与控制模块的输出端连接；控制模块由漏电保护开关31接入电源，三只温控仪36、37、38和三只小型继电器39、40、41彼此连接，实现自动化程序控制。

摘要： 一种蒸汽烘干机一汽两用电动阀门控制器，包括蒸汽烘干机、蒸汽汽水分离器、蒸汽主管道、蒸汽副管道、主汽阀门、二汽阀门、尾气阀门、压力继电器、控制按钮、回水管、外壳箱体、接线插座，接线插座连接控制按钮，控制按钮使用电动控制器，电动控制器设置于外壳箱体内。蒸汽主管道控制按钮启动，主蒸汽先由A组蒸汽烘干机使用后将余热经由A组蒸汽汽水分离器(24)滤水送向蒸汽副管道(221)；当蒸汽副管道(221)的压力增加到所设定值时，压力继电器(25)自动将B组蒸汽烘干机的主汽变换为使用二汽。两台联合运转，不固定A、B之分，无论哪一台先开机都不影响自动转换；运行自如，操作简便，且又高效节能。

摘要： 本实用新型涉及一种在一汽环槽内安装两个汽环的活塞，包括活塞体、油环和汽环，其特征在于：活塞体自上而下而上开有一油环槽和两汽环槽，油环槽内装有一油环，两汽环槽内分别装有环口相错的两个汽环。本实用新型由于活塞体上开有的两汽环槽内分别装有环口相错的两个汽环，因此不仅增加了活塞汽环的耐磨性，而且保证了汽环磨损后不易产生张口而漏气，从而可确保发动机的正常启动运行。本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，造价低廉。

摘要： 一种工业蒸汽一汽三用流程布置系统，包括一号烤房（2）、二号烤房（22），其特征在于：所述一号烤房（2）的前端置有一汽滤水器（7），将远距离输送过来的含有大量冷凝水的蒸汽首先进行汽水分离；所述一号烤房（2）和二号烤房（22）之间设有第一恒温管道二汽滤水器（14）、第一控制管道二汽滤水器(20)，将一号烤房（2）出来的二汽进行汽水分离；所述二号烤房（22）和电镀区（28）之间设有第二恒温管道三汽滤水器（27）、第二控制管道三汽滤水器（29），将二号烤房（22）出来的三汽进行汽水分离，它是改变原始的蒸汽使用方法，在应用中提升蒸汽使用温度，实现蒸汽能量利用最大化。即根据用汽设备所需高中低温度要求的不同，与蒸汽管道逐级对应连接，使整个车间的蒸汽形成梯级利用，也就是将蒸汽首先全部进入需要130度温度的一号烤房2，继而通过100度的二号烤房22，然后提供给80度或60度的电镀槽28。

摘要： 一种工业蒸汽一汽三用全自动电子控制器。它包括外箱壳体49﹑信号插座42，信号插座设置在外箱壳体上，启动按钮32﹑暂停按钮34﹑恒温补偿按钮35和信号灯44、45、46、47、48都设置在门板上，还包括控制模块：信号插座的输出端由相配的插头（另置）与各电磁阀电源连接；信号插座42的输入端与控制模块的输出端连接；控制模块由漏电保护开关31接入电源，三只温控仪36、37、38和三只小型继电器39、40、41彼此连接，实现自动化程序控制。

摘要： 本实用新型公开了一汽大众变速箱总成衬垫，其特征在于：所述的一汽变速箱总成衬垫(1)外围长宽高尺寸为1410*1095*190mm，所述的一汽变速箱总成衬垫(1)设置6个一汽大众变速箱总成的安放穴位(2)，所述的一汽变速箱总成衬垫(1)设置有支撑柱(3)，所述的支撑柱(3)通过加强筋(4)与一汽变速箱总成衬垫(1)相连接，所述的6个一汽大众变速箱总成的安放穴位(2)内设置有限位夹柱(5)。本实用新型提供一种结构合理，且承载能力更大的重型厚壁塑料吸塑衬垫，实现汽车零部件一汽大众变速箱总成与运载吸塑衬垫工具的最佳匹配，进而实现精密、高效的物流。

摘要： 本实用新型公开了一汽变速箱总成衬垫，其特征在于：所述的一汽变速箱总成衬垫(1)外围长宽高尺寸为1480*1200*155mm，所述的一汽变速箱总成衬垫(1)设置6个一汽变速箱总成的安放穴位(2)，所述的一汽变速箱总成衬垫(1)设置有支撑柱(3)，所述的支撑柱(3)通过加强筋(4)与一汽变速箱总成衬垫(1)相连接，所述的6个一汽变速箱总成的安放穴位(2)内设置有限位夹柱(5)。本实用新型提供一种结构合理，且承载能力更大的重型厚壁塑料吸塑衬垫，实现汽车零部件一汽变速箱总成与运载吸塑衬垫工具的最佳匹配，进而实现精密、高效的物流。