引擎

摘要： 在浙江,五家新锐科技企业凭借敏锐洞察、细分定位,研发的“工具引擎”产品已经抢先占位元宇宙细分赛道,实现元宇宙产业“软链条”生态的突破抢占元宇宙赛道的大幕已经拉开,各个地区、产学研各领域都在争先恐后、积极布局。在整个元宇宙产业“软链条”生态的关键要素中,“工具引擎(软件)”是必备且最为关键的核心。正如其名,“引擎”是所处产业链条中内容生产与分发的发动机,谁拥有“引擎”谁就能驱动和掌控生态。而“工具引擎”更是其中典型的高难度、高门槛的代表,只有早期精准洞察定位、储备专精高端人才、持续研发投入的公司或机构才可能突破。

摘要： 在海上钻完井作业中,为了提高钻井效率,会进行双船对打作业。因钻井船悬臂梁和井口槽位置的限制,在有限的空间进行对打作业时,作业顺序会根据工期进行合理调整,需在作业顺利进行的前提下,使2个悬臂梁适时移动,保证双钻井船同时作业。一旦现场发生有变化,则要重新计算作业顺序,由于只靠人工进行钻井工期和井位移动的计算效率低下,有必要找到合适的计算方法,并开发出一套自动计算软件,来取代人工劳动。

摘要： 近年来,国网南昌供电公司围绕履行好“三大责任”,持续优化电力营商环境,久久为功强电网、抓运维、优服务,“电力引擎”赋能南昌城乡高质量发展。配置升级优质电力保障项目落地电力是城市发展的“引擎”。推动城市高质量发展,电力基础建设必须走在前面。

摘要： 由于建模技术滞后等原因,虚拟现实视觉效果略微缺乏真实感,不足以使人产生"沉浸"效果。次世代技术凭借最先进的渲染和引擎技术,以震撼的视听感受、精美逼真的画面给体验者带去"真实"的沉浸式感受。本文选取真实项目案例,内容包括次世代技术基本流程低模-高模-拓扑低模-UV展开、烘焙法线-贴图制作-材质制作-导入虚拟引擎,讲述次世代建模技术在虚拟现实中的应用。

摘要： 2021年12月10日凌晨2时,小集联合站员工、共产党员张勋带领大班员工,冒着严寒迅速对输油泵的刺漏点进行抢修,经过一个多小时的全力奋战,输油泵运行恢复正常。在大港油田采油三厂百里油区,无论是疫情防控、提质增效,还是科技创新、安全环保、生产建设,党建工作成为引领高质量发展的红色引擎。

摘要： 近年来,湖北省孝感市妇联主动适应深化党建引领加强基层社会治理新要求,坚持党建引领,突出“妇”字特色,推进妇联组织嵌入治理体系、工作融入治理建设、力量加入治理队伍,多维度打造妇联组织参与基层社会治理柔性“引擎”。

摘要： 理论上,城市群崛起是宏观经济要素在地区和城乡层面的组合创新,是经济增长的重要引擎。今后我国持续推进城镇化的方向是19大城市群的崛起,这将催生一系列经济要素的聚集和融合效应,包括规模经济效应、结构升级效应、技术创新效应和综合服务效应,进而推动经济增长。19大城市群,尤其是五大支柱城市群的崛起,于今后20–30年我国经济中高速增长的引擎功能不可低估。

摘要： 河北平泉市妇联将农村人居环境整治工作作为助推乡村振兴第一“战役”,组织全市各级妇联组织和广大妇女姐妹如火如荼开展“人居环境整治巾帼在行动”系列活动,以品牌建设、载体建设、机制建设三个引擎橇动人居环境整治的支点。

摘要： 软件可视化快速开发平台是一种基于页面可视化配置引擎式快速构建软件的平台,该平台在船舶行业领域内具有创先性。通过平台可以降低开发人员的技术能力要求,极大缩减代码甚至可以实现无代码开发完整软件。基于开发平台开发的上线软件包括中船军工建设项目管控系统、中船固定资产投资管理系统、中船产品质量信息系统、某大型船厂智能管家系统等,支撑软件的开发上线结果表明,软件可视化快速开发平台可以极大提升软件开发效率,降低软件开发成本,并且软件具有良好的稳定性和扩展性。

摘要： 今年以来,陕西省宝鸡市按照"党建赋能、提优发展"的总思路,坚持塑形和提效并重、品牌和品质齐抓,筑牢三项基础,开展三项探索,深化三项行动,党建引领激活社会组织服务大局"红色引擎",不断强化社会组织党组织自身能力和服务水平.

摘要： ERP软件的应用目标是使企业的资源得到最有效的利用，使企业获得最大的经营效益。然而，近几年大多数国内企业应用ERP软件之后，往往达不到预期的效果，成功率低、可用性差。针对上述问题，剖析了国内企业的特点后，提出了整体设计和牵引实施的概念，把ERP的管理思想逐渐融合到企业信息化的工作中，发挥ERP对企业的牵引作用，在J2EE架构上，用JAVA语言设计并实现了企业管理引擎系统。使ERP软件在企业应用中存在的问题得到了解决，达到了预期的效果。

摘要： 随着DMA技术在高速网卡设计中的广泛应用,DMA引擎已经成为网卡提高其和主机间通讯效率的一个重要组成部分.DMA引擎的主要功能是进行主机和网卡之间的接收和发送数据以及描述符的传送.文章进一步清晰了采用DMA引擎的高速网卡的数据接收和发送过程并且建立了采用DMA引擎的高速网卡的数据接收和发送过程的抽象模型.在此基础上,得出了一些有价值的结论.

摘要： 本文从诊断理论和故障信号特点两方面说明对引擎故障信号进行小波分析是引擎故障诊断过程的内在要求；研究了小波分析的理论基础,提出了基于"能量一故障"的引擎故障诊断模式识别方法.通过小波包变换,成功提取了转子振动平台预设故障状态下的特征向量,应用该方法对航空发动机的振动信号进行分析,就可捕捉到故障信息,为今后判断、预防同类事故及事后确定故障部位提供了有效的分析手段.

摘要： 3D场景管理是3D游戏引擎的关键部分之一,它的效率高低直接影响着引擎的效率.本文阐述了3D场景管理的概念、不同场景管理方式的主要过程机理、主要算法及各自利弊,并对程序实现作了初步探讨.

摘要： Web服务适合于分布、松散耦合的应用环境。论文针对企业应用系统中的Web服务适配器开发问题,提出并实现了一个面向服务契约的Web服务适配器。论文详细介绍了适配器所包括的分析引擎、框架代码生成引擎、基于Web的WSDL文档编辑器等关键技术和实现方法。同时,将本文方法与相关工具进行了性能分析和对比,表明了本文方法的良好交互性和稳定性。

摘要： 本文在测试与控制系统中采用基于Web的监视与控制技术,能够大大减少开发测控软件的工作量,增加测试系统设计和使用的灵活性.介绍了一个通用、跨平台的Web引擎软件设计框架及其实现ghttpd.ghttpd基于线程实现http协议的解析,提供基于目录、文件和回调函数的Web访问控制,提供基于SOAP的远程过程调用,兼容Windows、Linux和Vxworks等多种平台,具有相当的通用性.ghttpd能够与测控软件以多线程方式捆绑在一起,完成基于Web的信息显示与参数控制功能,使得整个系统更加可靠、灵活,数据处理更加方便、高效.

摘要： 随着企业信息化的进一步深入,众多的企业对PORTAL系统的需求更加迫切.本文介绍了自主开发的PORTAL系统BIT PORTAL的设计.该系统的主要功能是由"引擎-服务"的框架结构实现的,具有良好的可管理性和可扩展性;系统还采用了缓存技术,从而使应用具有较快的执行效率,同时系统还具有高配置性等特点.由于具有良好的设计结构,该系统能够满足大多数企业对PORTAL系统的需求.

摘要： 本发明提供一种用于涡轮引擎压缩机的定子角区部(18)，所述区部包括：外罩(24)和内罩(22)；和在所述罩(22，24)之间径向延伸的至少一个叶片(26)，其中所述外罩(24)具有用于将定子角区部(18)安装到引擎的壳体(20)上的第一和第二安装工具(44，46)，所述工具沿相对方向平行于所述轴，并通过一中间部分(41)连接到一起。所述外罩(24)具有从所述中间部分延伸的至少一个轴向端部分(36)，至少一个阻尼器-形成插件(601)适于与所述端部分(36)相接触，在超过用于所述端部分(36)的振幅的一给定值的情况下，所述阻尼器插件(601)和所述端部分(36)适于相对于彼此移动，以改变与所述端部分(36)一起移动的总移动质量，从而改变所述端部分(36)的振动行为。

摘要： 本发明涉及一种用于冷却例如飞机涡轮喷气引擎或涡轮螺旋桨引擎这样的涡轮引擎的油的装置(11)，其包括用于循环冷空气流(F

摘要： 本发明提供一种用于涡轮引擎压缩机的定子角区部(18)，所述区部包括：外罩(24)和内罩(22)；和在所述罩(22，24)之间径向延伸的至少一个叶片(26)，其中所述外罩(24)具有用于将定子角区部(18)安装到引擎的壳体(20)上的第一和第二安装工具(44，46)，所述工具沿相对方向平行于所述轴，并通过一中间部分(41)连接到一起。所述外罩(24)具有从所述中间部分延伸的至少一个轴向端部分(36)，至少一个阻尼器‑形成插件(601)适于与所述端部分(36)相接触，在超过用于所述端部分(36)的振幅的一给定值的情况下，所述阻尼器插件(601)和所述端部分(36)适于相对于彼此移动，以改变与所述端部分(36)一起移动的总移动质量，从而改变所述端部分(36)的振动行为，其中所述端部分(36)的刚性小于所述中间部分(41)的刚性。

摘要： 公开了一种二冲程引擎活塞(1)，其包括：活塞顶部(3)、罩表面(5)、罩表面(5)中的分层扫气通道(7)、以及设置在活塞顶部(3)和分层扫气通道(7)之间的重量减轻空间(9)。所述重量减轻空间(9)在罩表面(5)处具有最大第一轴向范围(a1)并且在罩表面(5)的径向内侧处具有第二轴向范围(a2)，并且其中，所述第二轴向范围(a2)大于最大第一轴向范围(a1)。本公开还涉及一种引擎(30)、一种手持式工具(40)和一种制造引擎活塞(1)的方法。

摘要： 引擎声控制装置(1)具有：目标引擎声设定部(42)，其设定包含表示驾驶状态空间的多个单元中的任意单元的指定坐标和目标引擎声的谱信息的用户设定点信息(A2)；驾驶场景区域设定部(43)，其设定表示驾驶状态空间内的驾驶场景区域的驾驶场景区域信息(A3)；第1插值处理部(44)，其根据用户设定点信息(A2)和驾驶场景区域信息(A3)，针对多个单元中的第1插值对象单元分别进行第1插值处理，根据用户设定点信息(A2)和通过第1插值处理得到的第1插值信息，生成引擎声设定映射图(A4)；参数转换处理部(45)，其输出基于引擎声设定映射图的引擎声控制参数(A6)；以及引擎声控制器(50)，其使所述声音输出部输出基于引擎声控制参数的控制声。

摘要： 本发明提供一种用于涡轮引擎压缩机的定子角区部(18)，所述区部包括：外罩(24)和内罩(22)；和在所述罩(22，24)之间径向延伸的至少一个叶片(26)，其中所述外罩(24)具有用于将定子角区部(18)安装到引擎的壳体(20)上的第一和第二安装工具(44，46)，所述工具沿相对方向平行于所述轴，并通过一中间部分(41)连接到一起。所述外罩(24)具有从所述中间部分延伸的至少一个轴向端部分(36)，至少一个阻尼器-形成插件(601)适于与所述端部分(36)相接触，在超过用于所述端部分(36)的振幅的一给定值的情况下，所述阻尼器插件(601)和所述端部分(36)适于相对于彼此移动，以改变与所述端部分(36)一起移动的总移动质量，从而改变所述端部分(36)的振动行为，其中所述端部分(36)的刚性小于所述中间部分(41)的刚性。

摘要： 本发明揭露了整合有爆震或脉冲引擎技术（例如一内爆震引擎）之复合式内爆震气体涡轮引擎、以及其制造与使用方法。该内爆震引擎包括一爆震腔室，其中系具有一燃料点引器；在该爆震腔室的一端部处之一定子，其具有至少一第一开口以接收燃料；与该定子相邻之一转子；以及一能量转换机构，其系配置以将从点燃或引爆燃料所产生的能量转换为机械能。该爆震腔室与燃料点引器系配置以点燃或引爆该爆震腔室中的一燃料。定子或爆震腔室中任一系具有一第二开口以排放爆震气体。转子中具有一或多个第三开口，其系配置以于转子旋转时与至少该第一开口重迭。

摘要： 本发明提供一种用于涡轮引擎压缩机的定子角区部(18)，所述区部包括：外罩(24)和内罩(22)；和在所述罩(22，24)之间径向延伸的至少一个叶片(26)，其中所述外罩(24)具有用于将定子角区部(18)安装到引擎的壳体(20)上的第一和第二安装工具(44，46)，所述工具沿相对方向平行于所述轴，并通过一中间部分(41)连接到一起。所述外罩(24)具有从所述中间部分延伸的至少一个轴向端部分(36)，至少一个阻尼器-形成插件(601)适于与所述端部分(36)相接触，在超过用于所述端部分(36)的振幅的一给定值的情况下，所述阻尼器插件(601)和所述端部分(36)适于相对于彼此移动，以改变与所述端部分(36)一起移动的总移动质量，从而改变所述端部分(36)的振动行为。

摘要： 本发明提供了一种基于云渲染的传统三维GIS引擎与游戏引擎的超融合方法及系统，该方法包括执行以下步骤：步骤1：制定统一的API标准规范，按照制定的API标准规范使用传统三维GIS引擎开发GIS业务功能模块应用，按照制定的API标准规范使用游戏引擎开发高保真三维场景渲染功能模块应用；步骤2：将应用注册到云渲染中心，基于云渲染WEB模块化及接口化最终形成一套统一的API；步骤3：WEB端集成模块通过统一API进行可视化切换及功能交互；步骤4：用户通过浏览器输入地址即可访问。本发明的有益效果是：根据传统三维GIS引擎与游戏引擎技术特点，融合两个引擎的优点，让各自引擎干自己最专业最擅长的事情。

摘要： 本公开涉及一种基于规则引擎的业务处理方法、规则引擎、介质和设备，涉及电子信息技术领域，规则引擎包括：规则执行模块和规则管理模块，规则执行模块部署在业务系统上，规则管理模块中存储有业务系统对应的第一数量个规则，该方法包括：通过规则执行模块根据业务系统发送的执行请求，确定目标规则，通过规则执行模块确定业务系统的本地缓存中是否存在目标规则，本地缓存中存储有第二数量个，在预设时间范围内被规则执行模块执行的规则，若本地缓存中存在目标规则，通过规则执行模块从本地缓存获取目标规则，并按照执行请求执行目标规则，若本地缓存中不存在目标规则，通过规则执行模块从规则管理模块获取目标规则，并按照执行请求执行目标规则。