引入方案

摘要： 如通苏湖铁路是长三角都市圈城际铁路网重要组成部分,线路引入经济发达的苏州枢纽方案尤为重要,需重点研究。结合苏州枢纽现状及规划情况,兼顾苏州市未来发展和土地集约利用,对如通苏湖铁路引入苏州枢纽的方案进行研究,根据不同方案间主要差异选取评价指标,对如通苏湖铁路引入既有苏州北站方案和引入新建新港站方案进行综合经济技术比选。结果表明:引入既有苏州北站方案具有新建正线长度短、投资省、符合城市发展规划等优势,研究后推荐如通苏湖铁路引入既有苏州北站方案。

摘要： 邵永铁路北接邵阳地区,南至永州地区,是国家“八纵八横”高速铁路主通道之呼南通道的重要组成部分,其建设有助于区域铁路网的进一步完善,推动区域经济高质量发展。通过分析邵阳地区既有铁路、在建及规划铁路概况,结合邵阳市城市总体规划、线路走向、车站分布、车流特点及利用既有铁路设施设备情况,主要研究邵永铁路引入既有站和引入新建站两大系列方案。在分析不同方案的优缺点后,确定引入邵阳站主方案,在此基础上从工程条件、运输组织和工程投资3个方面进一步分析比较,确定近期引入娄邵场、远期接引高速场方案为推荐方案。

摘要： 为研究2条甚至多条高铁同时引入枢纽方案,以重庆至昆明、自贡至宜宾高速铁路引入宜宾枢纽研究为例,采用多因素分步研究的方法,通过初步分析枢纽既有铁路现状、城市发展规划、地区客流特点、高铁技术标准和线路宏观走向等,对渝昆、自宜2条高铁引入枢纽的大致走向和下一步研究方向做出初步判断。然后,结合枢纽客运布局和总图规划,围绕引入既有客站和新建客站两个思路,系统研究两线同时引入宜宾枢纽的多个方案。通过综合比选,推荐线路方案符合项目功能定位和技术标准,引入方案满足路网运输需要和枢纽客运特点,集约利用通道资源、工程投资较省的方案。总结两线或者多线引入枢纽研究的基本思路和方法,为类似工程研究提供一定借鉴和参考。

摘要： 干线铁路引入枢纽后应点线能力协调。研究年度渝怀增建二线、怀邵衡线引入怀化枢纽,怀化南编组站技术作业能力严重不足。本文分析枢纽内车流流向、流量,结合城市规划发展和地形地物条件,对干线铁路引入枢纽线路方案、大型编组站改建、新建站场选址、平面布置、线路疏解等进行系统研究,提出改建怀化南、新建怀化西、新建怀化北、改建怀化东4个方案,并对各方案迂回距离、运营指标和工程投资进行经济技术比选,所推荐新建怀化西编组站方案工程投资省、符合城市总体规划、客车进路顺畅、货车车流运营指标优。

摘要： 指出了规划建设金华至台州城际铁路作为浙江省区域内横向快速客运通道,串联了杭绍台、杭义温两条区域内纵向高速铁路,对完善区域快速铁路网具有重要意义.目前,杭温高铁横店站已开工建设,为避免建设时序不同引起的废弃工程,减少后期实施难度,结合车站总体规划布局及相关线路引入方案,统筹规划、合理布局,深入研究了金台城际横店站引入方案,最终确定了金台城际方向别正线外包引入横店站方案,以期对后续对类似相关项目提供指导意见.

摘要： 近年来,市域铁路因其技术优势异军突起。市域铁路系统涉及各方面复杂的领域,各部门需在市域铁路控制中心集中调度下,紧密配合,任何一个环节的疏漏便会影响整个系统的正常运行。在此背景下,保证市域铁路控制中心各设备用电安全,尤其是与调度相关的设备的用电运行安全,其意义不言而喻。

摘要： 400km/h的成渝中线高速铁路连接成都、重庆两大国家中心城市,是川渝东出华中华北、南下华东南地区最便捷的高速客运通道,有助于打造成渝双城经济圈.在阐述成渝中线高速铁路规划情况、重庆铁路枢纽现状与规划的基础上,提出将成渝中线高速铁路引入重庆铁路枢纽的重庆北站、重庆站、重庆西站、重庆东站4个方案,经初步分析后选择主接重庆北站方案和接轨沙坪坝站引入重庆站2个方案作为备选方案,若采用多维度数量经济学的现代咨询方法——层次分析法(AHP)进行综合比选则引入重庆站方案权重略高;但考虑运营时长、配套设施以及区位优势等重要核心因素,则推荐引入重庆北站方案;最终引入重庆铁路枢纽车站选择还需根据城市规划、重庆铁路枢纽总图等其他因素综合分析确定.

摘要： 包西高速铁路作为我国"八纵八横"高速铁路通道中重要的纵向通道之一,建成后呼包鄂城市群和关中平原城市群将实现有效连接.鄂尔多斯市为典型的"一城双核"城市,包西高速铁路的引入将对地区客运布局产生较大影响,根据鄂尔多斯地区城市及铁路现状、城市总体规划及交通规划,结合地区客运量及特点,提出地区内包西高速铁路引入方案及车站设置方案,确定合理的引入及客站布点,研究地区内高速铁路客站布局,结合地区客流特点,确定高速铁路车站分工;合理确定引入地区线、站位方案将有助于完善鄂尔多斯铁路枢纽的客运铁路布局,有助于完善鄂尔多斯地区高速铁路网络,提升呼包鄂城市群的辐射效应,促进城市建设和经济发展.

摘要： 江苏南沿江城际铁路以及通苏嘉甬铁路均为设计速度为350 km/h的高速铁路,两条铁路在张家港地区交汇,并共同引入沪苏通铁路张家港站。本文在分析张家港地区铁路客流需求的基础上,从铁路运输组织方案、与城市规划协调性、工程实施条件以及工程投资等多方面综合研究比选,提出两条高速铁路应采用线路别南沿江、通苏嘉甬铁路插花式布置方案,引入张家港站。

摘要： 平凉至庆阳铁路是国家中长期铁路网规划项目,该项目的建设将推动陇东地区加速融入关中平原城市群和成渝经济圈.结合庆阳铁路地区状况、客货运量和城市总体规划,以及平庆铁路引入庆阳站走向、货运系统布置、庆阳站布置提出6个引入方案.通过综合技术经济比选,平庆铁路自庆阳站北端咽喉引入(客货合站、庆阳站合场布置)方案具有运输组织灵活、工程投资节省、后方通道衔接顺畅等优点,故予以推荐.

摘要： 通过对台州地区铁路总图规划、市域铁路线网规划的研究分析,结合台州站现状及规划预测客流,探讨台州市域铁路S2线引入台州站的必要性及其引入方案。

摘要： 本发明提供引入装置，其具备引入主体（6）及突出部（9），该引入主体（6）具有配置于壳体（1）的钩（2）、施力部件（5）以及制动机构（3），该突出部（9）附设于移动体侧，引入主体（6）能够在以钩（2）与突出部（9）的卡合状态使移动体（8）能够移动的引入姿势与以卡合解除的状态使移动体（8）无法移动的待机姿势之间切换，制动机构（3）由以缸体（30）以及活塞杆（32）构成的活塞式阻尼器构成，缸体（30）以及活塞杆（32）中的一方固定于壳体（1），另一方以能够滑动的方式进行配置并且钩（2）以能够转动的方式枢轴支承于前端侧。钩（2）设为，在活塞杆（32）没入而减小突出尺寸的状态下成为与突出部（9）的卡合被解除的待机姿势，当增大活塞杆（32）的突出尺寸时从待机姿势切换为引入姿势。

摘要： 提供了一种程序引入支持服务器、程序引入支持系统、程序引入支持方法及程序引入支持计算机程序。程序引入支持服务器经由网络连接到许可证管理服务器和程序管理服务器，包括：产品信息获取单元，用于获取与许可证标识符相关联的程序产品标识符；程序获取单元，用于从程序管理服务器获取对应于程序产品标识符的程序；许可证获取单元，用于通过指定许可证标识符并将许可证标识符的许可证状态更新为指示许可证被使用的值，获取对应于许可证标识符的许可证文件；以及安装控制单元，用于将所获取的程序和所获取的许可证文件发送到电子装置。

摘要： 本发明涉及施用装置(10)，具有输尿管导管(20)，输尿管导管包括输尿管导管主体(30)和通过输尿管导管(20)的至少一个连接元件(22)与输尿管导管主体(30)连接的接纳体(30)，并具有用于保持输尿管导管(20)并用于引导输尿管导管(20)沿柔韧的引导元件(110)穿过患者的输尿管(HL)的引入部件(50)。输尿管导管(20)可以通过引入部件(50)沿柔韧的引导元件(110)在相反的运动方向(R1、R2)上移动，并且引入部件(50)被设计成在各自的运动方向(R1，R2)上移位期间引导输尿管导管主体(30)和接纳体(40)。本发明的其他方面涉及用于这种施用装置(10)的引入部件(50)，以及施用单元(100)。

摘要： 一种软件引入系统(100)，用于向信息处理装置引入具有预定的构成的软件并具备处理器和存储器；具备：可否引入信息存储部(1041)，其存储关于在向所述信息处理装置的引入中失败的所述软件及其失败的原因的信息；以及软件引入部(408)，其在所指定的所述软件的引入失败时基于关于所存储的所述失败的原因的信息来判定是否可以引入所指定的所述软件，并在判定为可以进行引入时通过执行与所述原因对应起来的预定的处理来向所述信息处理装置引入所指定的所述软件。

摘要： 本发明的目的是提供一种可以顺利开始机器人与人之间的通信的通信引入系统。该通信引入系统被安装在与对象通信的机器人上，并且设置有：指定对象位置的人指定单元(200)；使得光移向指定的对象位置的光源控制单元(201)；指示机器人执行用于使得对象识别机器人方向的引入操作的引入控制单元(203)；确定对象是否已经识别到机器人的人识别指定单元(204)。在确定对象已经识别到机器人的时候，向机器人指示与对象的通信开始。

摘要： 本发明提供引入装置，其具备引入主体（6）及突出部（9），该引入主体（6）具有配置于壳体（1）的钩（2）、施力部件（5）以及制动机构（3），该突出部（9）附设于移动体侧，引入主体（6）能够在以钩（2）与突出部（9）的卡合状态使移动体（8）能够移动的引入姿势与以卡合解除的状态使移动体（8）无法移动的待机姿势之间切换，制动机构（3）由以缸体（30）以及活塞杆（32）构成的活塞式阻尼器构成，缸体（30）以及活塞杆（32）中的一方固定于壳体（1），另一方以能够滑动的方式进行配置并且钩（2）以能够转动的方式枢轴支承于前端侧。钩（2）设为，在活塞杆（32）没入而减小突出尺寸的状态下成为与突出部（9）的卡合被解除的待机姿势，当增大活塞杆（32）的突出尺寸时从待机姿势切换为引入姿势。

摘要： 本发明提供了样本引入装置、样本引入基片以及样本引入方法，该样本引入装置包括流道、样本入口、测定单元、分取单元、细胞排出管以及压力控制单元。样本入口供给诸如血液的样本液。样本入口具有与使载液通过的流道相通的狭孔。狭孔具有足够大的直径以使包含在样本液中的单个细胞通过。样本液穿过狭孔而被引入流道，并且样本液中的细胞逐个通过狭孔。该狭孔不存在于使载液通过的流道的内部，因此该狭孔的直径不影响载液通过流道的流速。

摘要： 本发明提供一种位置引入数据传递设备(174)，其包括通信接口(173)，所述通信接口(173)能够在使用时接收对发送位置引入数据以将所述位置引入数据的至少一部分引入到导航设备(100)中的请求。所述设备还包括处理资源(175)，其经配置以产生所述位置引入数据。所述位置引入数据是根据数据结构定义来组织的，且所述处理资源(175)经配置以响应于所述对发送所述位置引入数据的请求，使用请求/响应通信协议来提供所述位置引入数据。

摘要： 根据本公开的一个实施例的气体引入装置包括：设置在腔室上方的气体馈送块，所述气体馈送块包括多个气体通道，所述多个气体通道设置在所述气体馈送块中以向所述腔室供应气体；与所述气体馈送块的一个侧表面耦接的阀门组件，所述阀门组件包括用于选择地开启/关闭所述多个气体通道中的至少一个气体通道的多个阀门；以及气体引入管，所述气体引入管的一端耦接到所述阀门组件，另一端与所述腔室连通。在所述多个气体通道中的至少一个气体通道提供了缓冲空间，以使所述缓冲空间设置成与所述气体引入管相邻，由此累积气体。

摘要： 本发明属通信光缆技术领域，公开了一种蝶形引入光单元模块，具有模块壳体（1）、两个输电单元（2）、两个第一光单元（3）、第二光单元（4）；其特征在于：所述模块壳体（1）具有特殊的结构，输电单元（2）、第一光单元（3）、第二光单元（4）都位于模块壳体（1）之内。本申请还公开了具有该模块的蝶形引入光缆。本申请具有以下主要有益技术效果：结构更紧凑、材料耗用更少、成本更低、一缆多用途、敷设成本低、易于制造。