一次雷达

摘要： 4月5日,中国民航甘肃空管分局向甘肃省兰州新区无线电管理处投诉,称自4月2日以来,空管气象雷达持续受到不明信号干扰,给气象预测工作带来影响,给航班飞行安全带来隐患。接到投诉后,兰州新区无管处高度重视,立即展开了无线电监测和干扰排查。此次受到干扰的多普勒气象雷达为一次雷达,发射与接收的中心频率为5600MHz,发射带宽为6MHz,调制方式为PWM,接收机灵敏度为-112d Bm。

摘要： 多点定位系统可以通过采取不额外添加机载设备,只需使用多点定位系统接收机接收飞机所发射的信号,为实现精准定位测量通常我们会使用到达时间差的方式来解决问题并实现定位。桃仙机场的场面监视雷达属于航管一次雷达,通过目标反射信号接收并测量目标所处方位,因此监测目标本身没有固定的标识信息,而且自身天线问题顶空存在盲区,因此对本场场区一次雷达形成的盲区及没有标识问题的改善非常必要,因此多点定位系统对于我们来说既能完善场面监视雷达的遗留问题,同时也能提高机场的相关安全性能,全面实现对飞机精准定位识别的需求,因此对于MLAT相关工作原理及关键技术的学习迫在眉睫。

摘要： 本文主要对STAR2000一次空管雷达信号处理中的杂波抑制技术进行深入分析,探讨该型雷达杂波抑制的具体方法,为后续雷达保障提供抑制虚警和目标丢失提供思路和手段.

摘要： 机场场面上航空器的日常安全运行离不开机场运行管制的准确指挥，机场地面监视是给用户准确感知运行态势的重要手段，本文主要分析浦东机场场面监视现状并对后期运行需求提出个人见解。

摘要： 一次雷达与二次雷达相比较,其工作机制更为复杂,对于环境的状况的响应较为敏感,所以在一次雷达系统中,对于回波形成点迹以及点迹、航迹的生成和滤除等的调整功能要更为丰富.文章从点迹的输出和滤除门限进行探究,详细阐述STAR2000一次雷达的点迹门限调整功能,对今后该型号一次雷达在运行环境改变等情况下的信号优化以及虚假目标问题的解决具有实际意义.

摘要： 一次雷达与二次雷达相比较,其工作机制更为复杂,对于环境的状况的响应较为敏感,所以在一次雷达系统中,对于回波形成点迹以及点迹、航迹的生成和滤除等的调整功能要更为丰富。文章从点迹的输出和滤除门限进行探究,详细阐述STAR2000一次雷达的点迹门限调整功能,对今后该型号一次雷达在运行环境改变等情况下的信号优化以及虚假目标问题的解决具有实际意义。

摘要： Primary Surveillance Radar(PSR) is of significant importance to the air traffic control for its important surveillance information.The surrounding terrain and facilities are the main factors that affect the PSR performance.To ensure aviation safety,it is necessary to evaluate the influences of terrain and facilities around the radar site.Take an airport in the eastern China region as an example,near which a magnetic levitation railroad is planning to construct.The analysis and evaluation of the railway influence on the airport air traffic control primary radar are made.The results indicate that the peak magnetic field strength and the quasi-peak strength and the average field strength created when the maglev train tracts and brakes will not affect the operation of the ATC primary radars.Also,when maglev railway train passing by,the PSR operation is able to maintain its normal performance.%一次雷达是空中交通领域重要的监视设备,是国防和民航空管的核心装备.周围的地形和设施可能会影响一次雷达性能的正常发挥,为保证航空安全,需要对雷达场地周围的地形和设施进行评估分析.以东部机场规划建设磁悬浮铁路为例,分析评估了磁悬浮铁路对机场空管一次雷达的影响.结果表明:磁悬浮列车牵引和制动时,产生的峰值场强、准峰值和平均值场强不会影响该机场空管一次雷达的正常运行;磁悬浮铁路在有列车经过时,也不会影响空管一次雷达的正常运行.

摘要： 随着空中交通管制行业的不断发展,全固态雷达空管成为空中交通管制的重要技术.全固态雷达指的是为了满足全天候、设备可靠、易于维护以及各种场地的要求,用于空中交通管制的一次雷达在接收机、合成器以及数据处理中将固态技术结合进去,但是发射机和显示子系统仍然使用真空管的一种雷达技术.本文主要结合笔者多年工作经验,阐述了控制交通管制全固态雷达相关内容.

摘要： 航管一次雷达主要用于航路空域监视,结构上采用双套冗余的系统设计,具备可靠性高、探测威力远、独立气象通道等特点.航管一次雷达信号处理采用低副瓣非线性调频数字脉冲压缩、AMTD、CFAR、自适应杂波图和视频积累处理等技术.文中介绍了航管一次雷达双模信号波形组成,以及对双模信号波形进行脉压的一种时序脉压电路.

摘要： 在我国低空空域管理改革中,对于管制空域采用一次雷达实现低空监视是必要的手段之一.低空监视的最大难度在于电磁波传播受视距限制,一次雷达需要在强杂波背景下检测目标,还受汽车等运动目标干扰.本文提出利用X波段雷达构成低空监视一次雷达,并由多个X波段雷达进一步组成分布式雷达网络,具有极高的应用前景.本文讨论X波段一次监视雷达的总体框架、系统设计、工作方式等,给出分布式一次监视雷达网络的系统性能特点.采用X波段一次监视雷达具有结构简单、价格低廉、工作可靠、适应性强等特点.

摘要： 本文简要介绍了雷森一次雷达的工作原理及信号格式ASTERIX,比较了串行同步数据和异步数据的特点,给出了实现雷达同步数据采集的过程,编写了采集程序,并结合雷达数据格式对采集的雷达数据进行了简要分析。

摘要： 本发明公开了雷达一次信息显示方法及系统，涉及雷达探测领域。该方法包括：使用Qt图形库生成一个空白图像，空白图像的大小与OpenGL图形库的当前窗口的大小相同；获取雷达的一次信息，将一次信息转换到屏幕坐标系下，得到屏幕坐标系一次数据；根据屏幕坐标系一次数据对空白图像进行绘制，得到一次信息图像；将一次信息图像转换到OpenGL图形库的当前窗口中，对一次信息图像进行渲染。本发明实现了在同一个视图中对点航迹等信息与一次信息的独立渲染，提高了一次信息的显示效率，相比对传统方法，系统内存占用更低，还能够分层叠加显示，具有方便、灵活、可扩展的优点，具有很强的工程价值。

摘要： 本发明涉及一种用于控制民用空中交通的雷达，包括具有发射机(110)和接收机(120)的二次雷达(100)以及二次雷达的天线(500)，其中离开发射机(110)的频率为1030MHz的信号被天线(500)发送并发射至空中，天线(500)接收频率为1090MHz的响应信号和由飞机反射的频率为1030MHz的信号，频率为1090MHz的信号被发送至接收机(120)，其特征在于，它包括雷达信号接收和加工单元(200)，所述接收和加工单元(200)通过所述天线(500)接收频率为1030MHz的反射信号并设置有相干加工所述反射信号以便于提取飞机位置的装置(300，400)。

摘要： 本发明提出一种基于激光雷达测风的风电机组一次调频控制方法及设备，该方法通过激光雷达提前获取来流风速，对前后时刻不同得风速差形成面积进行累加来判断风速变化情况。根据提前获取得来流风速对有功功率变化速率进行控制。本发明创新地引入激光雷达测风，从而使风电机组利用激光雷达提前获得来流风速信息，相应的调节有功功率变化率，从而更有针对性的使用不同的有功功率变化率，满足一次调频响应的指标要求同时降低由于一次调频需求带来的机组疲劳载荷增加及机组运行状态大幅变化带来的稳定性问题。

摘要： 本发明涉及雷达数据处理领域，具体涉及一种基于航迹生成杂波图处理雷达一次点迹的方法，包括以下步骤：S1、定义航迹杂波图三维数组；S2、设定航迹杂波图的更新圈次上限M，在雷达开机的前M圈内的航迹用于更新航迹杂波图；S3、以方位扇区单元为单位更新杂波图；S4、更新方位扇区单元内的航迹杂波图；S5、基于航迹杂波图过滤一次点迹；核心思想是除了对航迹的每一个点迹对应的杂波图单元进行累积，同时通过对每条航迹的相邻点迹连线，对连线覆盖的杂波图单元也同样进行累积。

摘要： 本发明涉及雷达数据处理领域，具体涉及一种基于幅度比例选大原则的雷达一次点迹凝聚算法，假设点迹1的幅度A1大于等于点迹2的幅度A2，此时如果满足A1≥α·A2，则将一次点迹2的被凝聚标志位设置为true，一次点迹2不参与后续雷达数据处理过程。其中，α为凝聚的幅度比例门限。本发明适配方位、俯仰采用和差比幅测角的雷达，不仅可以有效解决同一个目标产生多个测量值的问题，而且通过适当设置凝聚比例参数，可以保证雷达的分辨力指标，本发明运算简单，并且已经应用于多种雷达系统中，充分证明了其工程实用性。

摘要： 本发明公开了一种航管一次雷达情报录取人工决策系统，包括：数据解析模块、数据处理模块、显示处理模块、参数管理模块、情报输出模块；所述数据解析模块截取雷达数据网的网络数据包，解析出原始点迹数据并进行格式转换；所述数据处理模块根据干预操作命令对原始点迹数据进行航迹处理，得到航迹处理后的点航迹信息；所述显示处理模块用于接收来自用户的干预操作命令，还用于将原始点迹数据和点航迹信息在显示界面上显示；所述情报输出模块将处理后的点航迹信息和干预操作命令上报至上级管制中心；所述参数管理模块提供航迹处理参数和上报参数的查询与配置。本发明解决了低空慢速小目标，以及特殊空情不能及时掌握和上报的问题，保障了雷达性能的发挥。

摘要： 本发明公开了一种空管一次雷达的点迹处理的测试方法，包括：所述点迹处理记录模块位于点迹处理软件中，用于记录点迹凝聚处理的过程；点迹处理记录模块将点迹凝聚处理后生成的最终点迹的链表中的数据保存到点迹数据存储模块中；点迹处理分析模块读取点迹数据存储模块中的用户所选的最终点迹的链表中的数据，将用户所选的最终点迹的点迹凝聚处理的过程进行动画显示。本发明在点迹处理软件的基础上增加了点迹处理记录模块，并开发了点迹处理分析模块，解决了技术人员对点迹凝聚不方便进行优化处理问题，精确的重现了点迹凝聚处理的过程，方便技术人员观察和研究点迹凝聚过程的细节，对点迹凝聚处理的优化起到了很好的指导作用。

摘要： 本发明公开了一种空管一次雷达自适应风电场杂波识别和抑制方法，包括：接收并存储一次雷达原始回波、一次雷达点航迹数据和二次雷达航迹数据；在一次雷达探测区域进行方位距离网格化，分析网格内一次雷达数据质量，识别异常区域；利用雷达的原始回波数据，雷达点航迹数据，在异常区域进行特征提取，识别风电场杂波区域；针对风电场区域特征，选择风电场杂波抑制技术，自适应优化杂波抑制参数；对优化效果进行定量评估，迭代优化策略及参数，直至达到雷达探测性能指标要求，本发明通过自适应选择风电场杂波抑制手段，调整杂波抑制参数，对杂波抑制后的雷达探测性能进行评估，大幅度提高风电场杂波干扰下雷达探测性能。

摘要： 本发明公开了一种空管一次雷达点迹自适应处理方法，在空管一次雷达中，点迹处理是继信号处理之后很重要的一环，它为航迹处理提供了基础数据，直接关系到航迹处理的质量。目前国内外空管雷达都采用软件化处理方式,点迹处理包括回波过载处理、初始回波处理、点迹凝聚处理、点迹滤波处理、点迹门限处理和点迹质量评估处理，其中点迹滤波处理又包含固定地标处理、干扰点迹抑制处理、固定杂波抑制处理、慢动杂波抑制处理等。整个点迹处理算法流程复杂和优化参数繁多，不利于快速优化调整。本发明在原有点迹处理方式上提出了一种点迹自适应处理方法,简化了点迹处理优化参数，对点迹处理阵地优化提供了便利，从而获得更高了用户体验感。

摘要： 本发明公开了一种空管一次雷达用谐波滤波器，包括安装在空管一次雷达的发射机设备输出口孔与四端环行器之间的架体；伺服电机，其固定安装于所述架体的下端；还包括有：两个锥齿辊，其均轴承安装于所述架体的下端内部，且两个锥齿辊与伺服电机的输出轴端之间套设连接有传动带；处理箱，其固定安装于所述架体的内部；冷却管，其安装于所述导热板的底部，实现通过导热板对谐波滤波器本体进行水冷降温；防尘网，其安装于所述架体的底部。该空管一次雷达用谐波滤波器，通过轴承安装的第一通管和第二通管，使得风扇所产生的风可以对谐波滤波器本体进行摆动散热降温，并且风扇启动的同时，可以实现冷却液的循环降温，大大减低了使用成本。